17.5.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Ve čtvrtek 6. června se konalo veřejné slyšení, historicky už druhé, k železniční trati Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla. Naše redakce dostala pozvání, a tak jsem se vydal na akci, kterou jsem ještě nikdy reportážně nezpracovával. Událost se konala v Národní technické knihovna v Praze 6-Dejvicích. Počasí nebylo příchozím vůbec nakloněno, před začátkem se spustila pěkná bouřka, přesto sál byl plný místních občanů, kteří se chtěli dozvědět nové zprávy a taky položit dotazy.
8.6.2019 8:00, Jiří Řechka
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) 21. května tohoto roku na speciální módní přehlídce na pražském hlavním nádraží představila nové uniformy výpravčích. Nadčasový design, praktický střih, kvalitnější materiál a snadná údržba, to vše stejnokroje s prvky korporátní identity splňují.
4.6.2019 8:00, SŽDC - tisková zpráva
Což není žádná senzace, řekne si lecjaký méně informovaný čtenář. Vždyť Správa železniční dopravní cesty v poslední době rekonstruuje, modernizuje nebo revitalizuje takové stavby jako divá, Jenže ta v železniční stanici Havířov tak zároveň doslova vstává z mrtvých, protože prvotní záměr našeho státního správce železniční infrastruktury (respektive předchozího vlastníka budovy, Českých drah) ji odsoudil ke stržení. To samozřejmě ví každý čtenář informovaný lépe.
27.5.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Karel Furiš
Pro zajištění přesunu více než tisíce účastníků na „Festival Banát“ bude už potřetí vypraven zvláštní vlak do Orșovy. Předpokládá se nasazení pěti vozů KDS, třinácti vozů ČD a „belgičanky“ řady 365 (jen po hranice s Maďarskem). Pořadatelé akce spolu s dopravcem festivalového vlaku, Kladenskou dopravní a strojní, připravili na 16.5.2019 tiskovou konferenci spojenou s jízdou „Zážitkového vlaku“ za účelem formálního i neformálního rozšíření informací a ilustraci nálady ve vlaku do Banátu. Následující řádky se tak neopírají zdaleka jen o tiskovou zprávu.
21.5.2019 8:00, Libor Peltan
Staniční budova v Nižboru prošla opravou ke zlepšení jejího technického stavu i vizuálního vzhledu. Včerejšího slavnostního otevření rekonstruovaného objektu se zúčastnili představitelé Správy železniční dopravní cesty coby investora, Středočeského kraje a dalších institucí, zástupce zhotovitele, starostka obce, místní hospodský a také příslušníci obce novinářské, mimo jiné z iDNES, ČTK a pochopitelně také z magazínu VLAKY.NET.
14.5.2019 8:00, Libor Peltan
Jen málo železničních tratí se může pochlubit výročím 160 let provozu. V dnešních dnech jde o trat´ Pardubice–Liberec. Ta je v oblasti Pardubicka a Hradecka dnes rozvinutou, již moderní železnicí a je hrdě oslavována s mnoha prezentacemi dopravců i správců tratí.
10.5.2019 8:00, Petr Keller
Vážení příznivci železnice, náš spolek Klub historické techniky Praha se zabývá historií, současností a budoucností silniční, železniční a městské dopravy. Jednou z našich aktivit je budování sbírky, kterou rozšiřujeme převážně s cílem zdokumentovat bohatou historii dopravy v bývalém Československu a východním bloku. Naše sbírka obsahuje například různé časopisy, knihy, letáky, jízdní řády, jízdenky, cedule do orientací v autobusech, modely aut atd.
23.4.2019 8:00, Marek Kubík
Národní jazyky dopravu prodražují. Většina českých strojvedoucích odveze vlak do nejbližší zahraniční stanice, kde jej předá tamnímu kolegovi. To neustále komplikuje plány na propojení evropské železniční sítě. Vyřešit by to měl jednotný komunikační jazyk – angličtina. Důvod je prostý. Na rozdíl od kamionové dopravy neexistuje na železnici nic jako mezinárodní řidičák a pro strojvůdcovské oprávnění se v zahraničí vyžaduje důkladná znalost místního jazyka.
22.4.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Mezi lety 2013 až 2018 došlo na železnici (vyjma metra) celkem k 663 nedovoleným jízdám, v jejichž důsledku byla 1 osoba usmrcena (strojvedoucí nákladního vlaku v souvislosti s nehodou ze dne 30. 10. 2015 v železniční stanici Řehlovice), 49 osob zraněno a vznikla celková škoda přes 295 milionů Kč. V posledních letech se počet mimořádných událostí (MU), kdy došlo k nedovolené jízdě drážního vozidla za návěstidlo, které zakazovalo další jízdu, znatelně zvyšuje.
8.4.2019 8:00, Mgr. Martin Drápal
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) v poslední době investuje nemalé prostředky do rekonstrukce železničních stanic a zastávek, jež jsou někdy pojaty skutečně velkoryse. Cestující se tak stále častěji setkávají i na méně významných místech se stavební vybaveností, kterou dříve znali jen z velkých nádraží na hlavních tratích. Platí to mimo jiné o mimoúrovňovém přístupu k vlakům, nově zajišťovaném téměř výhradně prostřednictvím podchodů, jejichž výstavba není ani jednoduchá, ani levná. Je takový trend nezbytný?
25.3.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský