Dopravná politika Slovenskej republiky

**To by musel byť dobrý právnik znalý v príslušných zákonoch**
Hlavne že máme túto inštitúciu: https://vop.gov.sk/

Ja neviem čo riešite, úplne legálne môže lístok v hotovosti stať viac ako cez kartu, veď v autobusoch to už funguje dlhé roky. Právo na hotovosť iba hovorí, že ju musia prijímať, čo robia, ale nikto nikde netvrdí, že nákup v hotovosti má stáť rovnako. Podobne už funguje dlho ODIS, zaviedli to aj v PIDe. Bežná vec. Podotýkam, že hotovosť berú pošty, pokladne a v rozumnej miere aj vlakveduci.
Inak samozrejme súhlasím, že bez automatov je to hlúposť, ale evidentne to ZSSK pokrýva straty a chrumkaveho ministra to nijak netrápi, pretože jeho problémy nezaujímajú a ani ich riešiť nevie. Čo si voliči vybrali, to majú.

Kto by sa ešte s nimi naťahoval ? To by musel byť dobrý právnik znalý v príslušných zákonoch, aby ZSSK popreháňal a znepríjemnil im život . Ale neviem či by uspel, nakoľko u vlakvedúceho môžu platiť v primeranej hotovosti aj tam kde sú ešte pokladne. Je to podobne ako keď si objednávaš tovar. Máš na výber ako platíš a ako ty ho doručia. Platba v hotovosti na dobierku je najdrahšia i keď u menej známej firmy najistejšia.

**...či ZSSK svojim prepravným poriadkom neporušuje Ústavu SR.**
Ak ústava zaručuje právo na hotovosť, tak toto je jeho výsmechom.
Žiaľ téma nestojí nikomu za to, aby ju dal na ústavný súd.
Lebo celá železnica je u nás marginálnou témou...
Okrem **súladu s platnými zákonmi** aj súlad s dobrými mravmi.
Ale na tie sa tu nehrá duplom.

Automat na CL sa ti tak ľahko nevybije a investičné náklady znáša dopravca.

mas kus pravdy. nemoznost si kupit jednoduchym sposobom listok bez hladkaca je buzerativna a diskriminujuca. zajedno starsi ludia sa v tom nevyznaju, nevidia dobre. musíš mat tomu rozbehanu neaku formu dig. platbu.
- niekedy blbne siet, niekedy samotny telefon. niekedy platby od banky..... stava sa to. niekedy clovek narychlo potrebuje ist neakym neplanovanym spojom a tam 2Ecka navyse by neriesil.
- ja osobne som za moznost kupit si listok za hotovost. v pohode za priplatok, aby to ludi inspirovalo kupovat si ho popredu online.

- terajsie zatvaranie pokladni je asocialne. keby aspon popredu 2mesiace vymysleli sposob a pravidla ako mozu jednoduche listky predavat v bufete na stanici ( samozrejme za akceptovatelny priplatok pre bufetarku :-) ) , ale taketo narychlo neriesenie je na hambu ministerstva aj ZSSK ktore ziju z nasich dani.

tak teda JOZO od Tatie k Dunaju snad nebudes teraz tvrdit ze ''toto robis pre ludi.'' :-)

Lenže podmienky dopravcu musia byť v súlade s platnými zákonmi.
A to je teda dosť otázne, či ZSSK svojim prepravným poriadkom neporušuje Ústavu SR:
(1)Vydávanie hotovosti ako zákonného platidla sa zaručuje.
(2)Každý má právo vykonať platbu za nákup tovarov a poskytnutie služieb v hotovosti zákonným platidlom.
(3)Zákon ustanoví podmienky a obmedzenia práva podľa odseku 2.

Tak napríklad nedávno sa GP SR pozrela na parkovaciu politiku samospráv: https://www.genpro.gov.sk/informacie/spravy/detail/generalna-prokuratura-sr-previerkami-v-oblasti-pravnej-upravy-parkovania-na-uzemi-miest-a-obci-boli-zistene-rozsiahle-pochybenia/
Bolo to silne medializované, je to rozsiahly dokument: https://www.genpro.gov.sk/fileadmin/Spravy_aktuality/2025/parkovanie_2025/Zhodnotenie_parkovanie.pdf
Podľa GP SR je nemožnosť platby v hotovosti za parkovanie v priamom rozpore s Ústavou SR.
Ak mestá nezjednajú nápravu, generálny prokurátor sa obráti na Ústavný súd.

By som oponoval:
Nie je vždy možnosť výberu. Dopravná politika štátu musí zabezpečiť v nejakom objeme pokrytie väčšiny územia. Na to existuje systém verejnej dopravy. Ak na nejakom úseku zabezpečí výlučne vlak, musí byť prístupný. Keď som zadal do cp.sk trasu Považská Bystrica - Poprad a dal podmienku prímestské autobusy, systém nenašiel spojenie, ktoré by sa dalo absolvovať v jednom dni s menej ako 4 prestupmi. Dokonca z Považskej Bystrice (36 000) do Žiliny, čo je 30 km neexistuje priame autobusové spojenie.
Tiež považujem dedukciu, že '' Človek, ktorý v dnešnej dobe z akéhokoľvek dôvodu nevie alebo nechce obsluhovať smartfón, nebude vedieť obsluhovať ani automat na kúpu CL.'' je nesprávna, lebo to jednak tak nie je a tiež človek nemusí chcieť mať iný ako tlačítkový telefón.

Budem sa opakovať: Občan, v tomto prípade cestujúci, má možnosť z A do B ísť pešo, bicyklom, motorkou, autom, autobusom, taxíkom a áno, aj vlakom. Vždy je možnosť výberu. Ak sa rozhodne pre vlak, chtiac-nechtiac musí akceptovať aj z jeho pohľadu nezmyselné a nepochopiteľné podmienky dopravcu. Človek, ktorý v dnešnej dobe z akéhokoľvek dôvodu nevie alebo nechce obsluhovať smartfón, nebude vedieť obsluhovať ani automat na kúpu CL. Mimochodom, posledná veta mala znieť: ''Cestujúci, ktorý nemá na výber, je rukojemník systému''. Ako si to napísal, znamená, že systém nemá na výber.

Vytiahol som par cisel z vyrocnych sprav ZSSK.

Rok 2014
pocet prepravenych cestujucich 47,3 mil.
dopravny vykon - 30 mil. km
trzby z cestovneho - 110 mil. eur
naklady - 339 mil. eur
podiel trzby/naklady - 32%

Rok 2024
pocet prepravenych cestujucich 70.7 mil.
dopravny vykon - 38 mil. km
trzby z cestovneho - 120 mil. eur
naklady - 660 mil. eur
podiel trzby/naklady - 18%.

Takze za 10 rokov je
kumulovana inflacia okolo 45%

narast poctu cestujucich o 50%
narast dopravnych vykonov o 26%
narast trzby z cestovneho o 9%.
pokles podielu trzieb na nakladoch o nejakych 44%.

Cestujuci prispievia cim dalej mensim podielom na naklady ZSSK, za 10 rokov sa podiel trzieb na nakladoch znizil na takmer na polovicu, nie je sa co cudovat, ze firma sa snazi znizit naklady za kazdu cenu.

V očiach ZSSK sú predajné automaty mobily v rukách cestujúcich - nulové investície, nulový servis a celé cestovné pekne cinkne na účet. Právo cestujúceho zaplatiť hotovosťou je pošliapané prirážkami a pokutami. Cestujúci je rukojemník systému ktorý nemá na výber.

Lebo to patrilo agendou pod MD.

Správa z bleskoviek:
https://bleskovky.zoznam.sk/cl/1005007/9321333/Ministerstvo-dopravy-uhradilo-vyse-100-mil--eur-za-pomoc-odidencom-z-Ukrajiny

Len nechápem, prečo je do toho zapletené ministerstvo dopravy (resp. tí, ktorých prepustili zo železničných spoločností z nedostatku financií za posledný rok).

BB-Brezno mesto je SVS len na papieri. Rovnako aj na vybraných osobákoch Bystrica -Zvolen ktoré začínajú či pokračujú ako rýchlik do Žiliny. Najlepšie je ak nastúpiš do súpravy rýchlika v Bystrici idúceho zo Žiliny. Raz si v tom istom vlaku kúpiš lístok s eurovou prirážkou lebo pokladňa v bb zavretá a automat na lístky nikde a je to rýchlik a druhý krát si ho kúpiš so 40 eurovou pokutou lebo je to už osobák SVS ale s vlakvedúcim v súprave. Tak sa v tom ako bežný cestujúci vyznaj. Bordel cirkus hnus velebnosti. Celá ZSSK je jeden veľký grc. Nezaslúžia si nič iné ako skrachovať čím skorej a pustiť to súkromníkom. Potom si bude generálna poštárka rozkazovať sama sebe. Na úrade práce. Alebo rozdrbe ďalšiu štátnu spoločnosť.

**myslím si že dopravca by mal do vlakov namontovať automaty na predaj CL**

A tu je pes zakopaný. Uvažuje ZSSK s takým niečím?

Je pred komunálnymi voľbami, tak je jasné že sa primátorovia, starostovia, šéfovia VUC prezentujú, aký sú ''starostlivý''.....škoda že tá staroslivosť po voľbách zmizne. Ak sú taký starostlivý, nech prídu s návrhom, že oni mzdu ostatné spojené náklady za pokladníčky zaplatia. To nie, tak nech sa nestarajú do toho, čo je interná záležitosť dopravcu. Dnes má už takmer každý, aj starší ľudia mobil. Tak kde je problém ? Ak si vedia ľudia XY balíkov objednať z internetových obchodov, tak si nedokážu kúpiť CL ? Ak už je ozaj taký, že nevie ani základné ťahy na internete, tak aj ten najblbší mobil dokáže poslať SMS, aby si zakúpil lístok. Takže pokladníčky vo vyťažených staniciach, kde je obrat ostávajú, ale kde nezarobia ani na seba - nebudú.
Súhlasím a myslím si že dopravca by mal do vlakov namontovať automaty na predaj CL. Na staniciach a zastávkach je nezmysel, lebo by nevydržali ani týždeň. Zlatá mládež a iný dezoláty......

zv mesto je to príprava ZSSK na liberalizáciu v osobnej žel doprave, ZSSK chce byť konkurencieschopná a ponukami súkromných dopravcov ktorí tiež neprevázdkujú osobné pokladne......nápad s lístkami bez prirážky, no kto ich bude predávať ked je napr BB - Brezno mesto samoobslužný systém.....ja vidím riešenie v automatoch vo vlakoch...lenže na to nemá ZSSK zdroje tak to dáva jednoducho na hulváta

Konečne sa témy chopili aj politici a dokonca ponúkajú riešenia:
Z TK župana BB kraja O.Lunter, primátorov Žiaru n.H. a Podbrezovej a ich Iniciatívy STRED:
''ZMENY NESMÚ BYŤ LEN O EXCELOVSKÝCH TABUĽKÁCH.
JE TO AJ O CITLIVOSTI VOČI ĽUĎOM
Zrušenie predaja cestovných lístkov na daľších železničných staniciach na území celého Slovenska predstavuje ďaľšiu prekážku pre ľudí pri cestovaní vlakom. Napríklad na trati z Košíc do Zvolena na území KSK dnes nenájdete žiadne predajné miesto. Neuveriteľné? Realita...
Pre tých, ktorí si nevedia zabezpečiť lístok online alebo si nechcú vo vlaku priplácať 3 eurá k cestovnému, zostáva často jedinou možnosťou nákup na pošte – čo je pre mnohých nekomfortné...
Spolu s Iniciatívou STRED sa preto obrátime na ministra dopravy SR s konkrétnymi návrhmi, ktoré majú zachovať dostupnosť služieb pre všetkých cestujúcich.
Navrhujeme:
• možnosť zakúpiť si cestovný lístok vo vlaku bez 3-eurového príplatku,
• inštaláciu samoobslužných predajných automatov na staniciach,
• využitie zákazníckych centier IDS BBSK.
Ponúkame pomoc tiež prostredníctvom zákazníckych centier IDS BBSK, ktoré fungujú v 12 mestách kraja – pričom železničná doprava je v 9 z nich. Vo väčšine prípadov sú tieto centrá v bezprostrednej blízkosti pri staniciach na rozdiel od pôšt, ktoré sú vzdialené v kilometrových vzdialenostiach.??
Na jednej strane počúvame argumenty o tom, že ľudia nevyužívajú vlakovú dopravu a treba ich zrušiť. Naposledy pri rušení linky zo Šiah do Zvolena. Na druhej strane je tu realita. Vidíme *opakovane zlyhania manažmentu železničnej dopravy, ktorá vytvára nové a nové prekážky pre vstup ľudí do vlakov.* Potom logicky analytici vidia prázdne tabuľky a škrtajú spoje. Príčiny treba hľadať tam kde sú a odstrániť ich. Nie rušiť to čo niekto zbabral a zbabelo sa vyhovárať, že to ľudia nechcú.''
Koniec prenosu. Tipujem že štát zahrá mrtveho chrobáka a nejaká hovorkyňa nás ako obvykle poučí o pokroku.
https://www.ziar.sk/zrusenie-predaja-cestovnych-listkov-na-zeleznicnych-staniciach-komplikuje-situaciu-cestujucim.-iniciativa-stred-navrhuje-riesenia/?f=

Skúsil som pozrieť Rožňavu, tam pripoje autobusov od aj ku vlakom sú. Horšie je to cez víkend, keď jeden autobus robí zber cestujúcich od oboch vlakov a treba naňho čakať. To je práve dosť často problém, že cez víkend spoje často nadväzujú s väčšou rezervou a tým sa cestovný čas predlžuje.

súperenie nikdy neskončí pokial bude vlaky objednávať MD a Autobusy samospravné kraje.......teda nejde o súperenie ale o peniaze......