23.7.2019 Práve prihlásených 78 užívateľov
V sobotu 13. července 2019 začala montáž nových železničních mostů přes Křižíkovu ulici v Praze, které jsou součástí Negrelliho viaduktu a Karlínského spojovacího viaduktu. Je to další střípek v mozaice rekonstrukce této významné železniční památky a zároveň v dnešní době stále velmi potřebné železniční tratě. Pro mne se tak stalo právě včas, abych stihl připravit aspoň krátkou reportáž o této události před svým nedělním odjezdem na dovolenou.
16.7.2019 8:00, Jiří Řechka
Vlaky na lince U28 s obnoveným spojením Děčín – Bad Schandau – Sebnitz – Rumburk jezdí již pět let. Oslavit toto významné výročí přišli do německého Sebnitz turisté a cestovatelé z obou stran hranice. Celý víkend jezdily mimořádné posilové vlaky mezi stanicemi Mikulášovice a Bad Schandau. Nechyběli ani zástupci Dopravy Ústeckého kraje s informačním stánkem pro zájemce o dopravu a regionální turistiku.
15.7.2019 8:00, Helmut Böhme
Z Drážďan do Košíc, kde žije rodina mojej manželky, chodím pomerne často a takmer vždy sa snažím, aby som si pre svoju cestu naplánoval aj nejakú „pridanú hodnotu“ v podobe možnosti vidieť a zaznamenať čosi zaujímavé z odboru železničnej a mestskej hromadnej dopravy. S cieľom rozvinúť vlastné vedomosti, rozšíriť svoj obrazový archív, ale aj podeliť sa s návštevníkmi týchto stránok o svoje zážitky formou reportáže. Výnimkou nebola ani cesta, ktorá sa začala 21.6.2019.
7.7.2019 8:00, Helmut Böhme
Když na vlaky.net hledáte pojem „Zubrnice“, najdete dost odkazů, což svědčí o tom, že členové našeho magazínu tam byli a o bývalou lokálku Velké Březno – Úštěk/Verneřice, co teď funguje jako turistická linka T3 Ústeckého kraje, napsali reportáže.
2.7.2019 8:00, Helmut Böhme
Již mnoho vody proteklo pod Negrelliho viaduktem od doby, kdy jsem na našich stránkách informoval, jak probíhá jeho rekonstrukce. Měl jsem v plánu vrátit se na tuto stavbu relativně brzo a podělit se s vámi o fotografickou dokumentací toho, jak dílo pokračuje. Nakonec se tak stává až nyní, zhruba rok před ukončením této nákladné přestavby, která má zlepšit technické parametry kulturní památky pro soudobý železniční provoz.
30.6.2019 8:00, Jiří Řechka
V letošním roce proběhly oslavy trati Brno – Česká Třebová, která si připomněla 170 let od zahájení provozu. To proběhlo 1. ledna 1849 bez okázalých oslav, průjezdu panovníka a jeho doprovodu, slavobrán a zdravic na jednotlivých zastávkách slavnostního vlaku, tak, jak to bylo do té doby zvykem. Zahájení provozu bylo oznámeno lakonickou správou v novinách. Letos si toto kulaté výročí připomenuli hned v několika městech ležících na jubilující trati.
15.6.2019 8:00, Pavel Stejskal
Ve čtvrtek 6. června se konalo veřejné slyšení, historicky už druhé, k železniční trati Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla. Naše redakce dostala pozvání, a tak jsem se vydal na akci, kterou jsem ještě nikdy reportážně nezpracovával. Událost se konala v Národní technické knihovna v Praze 6-Dejvicích. Počasí nebylo příchozím vůbec nakloněno, před začátkem se spustila pěkná bouřka, přesto sál byl plný místních občanů, kteří se chtěli dozvědět nové zprávy a taky položit dotazy.
8.6.2019 8:00, Jiří Řechka
Původně měla návštěva reportérů magazínu VLAKY.NET ve slavící provozovně CZ LOKO Česká Třebová probíhat trochu jinak a já sám bych o ní ani nepsal. To měl v plánu šéf redakce, kterému ale zdravotní stav neumožnil vydat se prvního červnového dne tohoto roku do „Městečka u Kostlivce“ a zopakovat tak alespoň v hrubých rysech postup, který se osvědčil při obdobné příležitosti před deseti lety. Ale všechno špatné je i pro něco dobré.
7.6.2019 8:00, Jiří Řechka
1. června 2019 proběhl v České Třebové ve firmě CZ LOKO den otevřených dveří, který zároveň připomněl výročí 170 let od založení místních železničních dílen. Návštěvníci si tak mohli prohlédnout výrobní prostory jedné z největších firem českého železničního průmyslu. Současně byla akce pojata při příležitosti dne dětí jako zábava pro celou rodinu.
3.6.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Stalo se tak v sobotu 18.5.2019, tedy s jistým zpožděním proti historickému datu 2. května, kdy byla ve městě na soutoku Labe a Orlice roku 1949 otevřena první trolejbusová trať. Navíc ve skutečnosti neslavily trolejbusy místní, ale (vzhledem k letité vzájemné nevraživosti obou východočeských metropolí dost paradoxně) pardubické, protože Dopravní podnik města Hradce Králové (DPmHK) žádná historická vozidla tohoto druhu nevlastní.
2.6.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
