6.12.2021 Práve prihlásených 86 užívateľov
V roce 2020 připadla kulatá, nebo půlkulatá výročí některých tratí, z nichž se některé připomenuly spíše symbolicky, nebo se na některé i pozapomnělo. Nakonec rok 2020 byl náročný, byly jiné starosti než široce připomínat výročí tratí, dep a stanic, ačkoliv by si to jistě zasloužily. Jedno z výročí si však veřejnost připomněla na Mostecku. Počátkem října 2020 situace ohledně covid-19 dovolila, aby si v Oblastním muzeu a galerii Most připomněli již 150 let od příjezdu prvního vlaku do dnes průmyslového města Most a ovlivnila tak rozvoj průmyslu, uhelných dolů i život na dlouhá desetiletí.
28.11.2021 8:00, Pavel Stejskal
Český výrobce lokomotiv CZ LOKO zahájil vývoj lokomotivy na vodíkový pohon pracovně označený jako HydrogenShunter 1000. Zatím je projekt ve fází studie proveditelnosti, až ta ukáže, zda se bude stavět prototyp. Uvedl to Jan Kutálek, obchodní ředitel CZ LOKO na dnešním technickém semináři Žesnad v Olomouci, kterého se účastnili přední zástupci železničního průmyslu a dopravců. Lokomotiva s maximálním výkonem až 800 kW by měla k dobíjení trakčních baterií využívat vodíkové články.
24.11.2021 8:00, CZ LOKO
V letošním roce se uskutečnil již 7. ročník jízd letních výletních vlaků s parními lokomotivami v severovýchodní části Pardubického kraje. Vlaky jsou vypravovány pod záštitou hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického ve spolupráci s dalšími sponzory.
18.11.2021 8:00, Pavel Stejskal
V sobotu 30. října byl poslední den letního času a krásné počasí, které mne navnadilo k pořízení několika snímků v okolí Českých Budějovic, konkrétně za městskou částí Kněžské Dvory, kde je souběh plzeňské trati číslo 190 a pražské trati číslo 220.
17.11.2021 8:00, Jan Kubeš
Jednu z českých úzkokolejek najdete i nedaleko Brna, konkrétně u stanice Zastávka u Brna. Nejedná se však o jeden z dochovaných provozů, nýbrž o dráhu vybudovanou rukou nadšenců z původní normálněrozchodné vlečky. Svézt se tu můžete jak parním vlakem, tak si prohlédnout poměrně rozsáhlou sbírku úzkokolejných lokomotiv.
10.11.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
13.9 jsem výjimečně nevyrazil z Německa do Čech rychlíkem, ale regionální dopravou. Důvod byla akce Besser-weiter, kdy se od 13. do 26. 9. dalo s libovolnou předplatní jízdenkou cestovat skoro po celém Německu.
1.10.2021 8:00, Helmut Böhme
Většina železničních fandů má alespoň letmou představu o tom, že na Ostravsku existují rozsáhlá vlečková kolejiště sloužící především k obsluze tamních uhelných dolů. Letos je možné se po části této neveřejné železniční sítě dokonce svézt prostřednictvím zvláštních jízd, pořádaných každý víkend.
11.9.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Při silných deštích v červnu 2013 došlo k sesunutí svahu nad obcí Litochovice nad Labem, který poškodil těleso železniční trati 097 Lovosice – Teplice v Čechách i dálnici D8 Praha – Ústí nad Labem – Drážďany. Zatím co auta jezdí po dálnici D8 od prosince 2016, vlaky se na trať 097 vrátí nejspíše až v roce 2026.
8.9.2021 8:00, Ing. Lukáš Verner
Uplynulo více jak 11 let od doby, kdy jsem někdy v lednu 2009 zveřejnil svou poslední reportáž z mých cest s lokomotivami firmy, tehdy ještě ČMKS , bývalých Dílen v České Třebové. Pamětníci si možná vzpomenou na mojí první reportáž s názvem z Čech až do Bělehradu o přepravě lokomotiv řady 621.1 v počtu 12 kusů pro Srbské železnice a 2 lokomotivy v zelené barvě pro Elektrárnu Kolubara.
1.9.2021 8:00, Miloslav Bednář
V sobotu 26. června letošního roku se podívala po renovaci Slovenská strela do Podkrkonoší a to na zvláštním vlaku z Trutnova do Martinic v Krkonoších.V pátek 25. června byla Slovenská strela za pomoci lokomotivy 750.202 převezena z Kopřivnice do Trutnova, pod taktovkou dopravce KDS.
25.8.2021 8:00, Václav Vyskočil
