9.4.2020 Práve prihlásených 33 užívateľov
Internetový magazín VLAKY.NET svým čtenářům dnes netradičně nabízí pojednání převzaté odjinud a ke zveřejnění nabídnuté samotným autorem. Dílo začíná Prologem: Nikdo nepochybuje o městotvorné funkci dopravního systému jménem metro, takové jiné železnice. Existuje však cosi jako městotvorná železnice – ta skutečná, původní železnice? Vždyť je to hlučná, prašná, klepoucí se a kouřící obluda, kterou města často ani nepustila k sobě, natož za své hradby(!!!) – nebo je tomu jinak???
9.4.2020 8:00, Igor Chovanec
Závěr seriálu bude patřit dvěma městům, kterých jsme se v předchozích dílech několikrát dotkli. Obě města disponují sítí mírně rychlodrážních tramvají, první jmenované navíc železničním muzeem. Nakonec si dovolím subjektivní náhled na americká specifika a neuspořádaný popis různých postřehů.
8.4.2020 8:00, Libor Peltan
Ve třetím díle seriálu o dopravním okolí San Francisca se konečně dostane na vlaky. Kolemdokola Sanfranciské zátoky operuje několik linek regionálních vlaků, v dálkové dopravě se setkáme jen se dvěma páry, ale zato pořádně dalekonosných spojů. Pojďme se podívat na dění na rozchodu 1435 mm se spřáhly AAR, včetně rozborky typů lokomotiv a osobních vozů. Po historickém shrnutí First Transcontinental Railroad a reportáži z přejezdu pohoří Sierra Nevada se zmíním o kalifornských pokusech stavby VRT a mých pokusech focení nákladních vlaků.
31.3.2020 8:00, Libor Peltan
Sanfranciský dopravní podnik MUNI provozuje kromě Cable Caru a historických tramvají, které jsme si představili v minulém díle seriálu, také autobusy, trolejbusy a lehké metro. V dnešním článku navíc zbyde místo i pro příměstskou železnici BART. Ukážeme si i tarifní odbavení s čipovou Clipper Card.
24.3.2020 8:00, Libor Peltan
V tomto seriálu si popíšeme hromadnou dopravu San Francisca a okolí. První díl bude o Cable Car: zvláštním dopravním prostředku, který má v SF svůj původ a dnes už ho najdeme opět jen zde, u nějž se k pohonu využívá stále běžící lano, k němuž se jednotlivé vozy na lince dočasně připojují; také se však budeme bavit o Streetcar: pravidelném provozu historických tramvají (především PCC).
17.3.2020 8:00, Libor Peltan
Ano, už je to tady. Zákeřný vnitrobuněčný cizopasník, ohrožující zdraví světové populace, nakazil i magazín VLAKY.NET. Naštěstí pouze v oné mediální reflexi, která ničí čtenářské a divácké duševno coby předvoj útoku koronaviru reálného na tělesnou schránu obecenstva. Zkrátka média jsou v poslední době plná rozmanitých, často poplašných zpráv, týkajících se nemoci zvané COVID-19 a boje proti jejímu šíření. V něm hraje nemalou roli (veřejná hromadná) doprava.
9.3.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Po svete sa vlaky honia / už po celé pokolenia. / Diaľky skrátil vynález, / vozí tovar, substrát, plebs. / Kolesá sa otáčajú, / na stykoch si pieseň hrajú: / Ta-da ta-da do rytmu, / svetlo rušňa pretne tmu. // Koľajnice stiahli svet / vedú odtiaľ až tam het. / Nekonečnej diaľky kraj / radšej ani nehľadaj. /V každom cípe našej Zeme / aspoň kúsok trate drieme. / Pásy vedno bežia v páre, / zdajú sa byť jednej tváre.
24.12.2019 8:00, Kamil Korecz
Letošní rok jsem měl možnost hned dvakrát se podívat do Turecka. Sice se v obou případech jednalo o služební cesty, takže železnice ani nemohla být hlavním cílem, přesto se mi však podařilo se vlakem svézt a přináším tak informace zejména o novinkách na tureckých kolejích.
31.10.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Poslední díl cestopisu strávíme téměř celý v Mongolsku. Svezeme se obyčejným mongolským osobákem a seznámíme se s reáliemi zdejších železnic. Také prozkoumáme mongolskou metropoli Ulaanbaatar, pro Čecha značně exotické místo, se svéráznou MHD, a stranou nezůstanou ani zajímavosti města.
27.9.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V dnešním díle sice neujedeme tisíce kilometrů, ale zato si cestu náležitě vychutnáme. Svezeme se totiž po nejkrásnější ruské trati, Krugobajkalce, vedoucí podél Bajkalu. Zvláštním vlakem s řadou zastávek to zabere celý den. Následně nás čeká cesta z Irktuska přes Ulan-Ude do Mongolska, zatím do pohraničního Sukhbaataru.
20.9.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
