GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Po prečítaní nového GVD napadli mňa nejaké návrhy, ktoré by ho mohli skvalitniť, zaujimalo by ma čo si o nich myslite.
Podradené diskusné témy
Tak zase taxi za 5€ v Bratislave nie je extra likvidačné a radsej skôr ako neskoro. Ani v Prahe ti k prvému railjetu do Viedne nejde metro iba nočné busy o 4:40 ráno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867340/
Tak miestenka na nový vlak RR 960 z Košíc do Mukačeva sa už dá zakúpiť v Prahe
Cena rezervácie 52 Kč :-)
Cena rezervácie 52 Kč :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867325/
Negativom pre odchod o 5.10 moze byt aj slabsia moznost dostat sa MHD na stanicu. Nocne spoje pridu priskoro a tie denne naopak. Ale kto nim bude chciet ist, sposob si najde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867316/
110Mat110: Bratislava + Podunajsko = 2 miliony obyvateľov. Teraz prirátajme veľký turistický ruch turistov z celého sveta na osi Budapest - Bratislava (Wien) - Praha - Berlin, tak niet o čom rozprávať ....o spojení BA - Praha.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867315/
Railjet určite nie je top produkt, občas skôr sardinkaren. Ranné vlaky su fajn, ľudí si určite môžu nájsť, Ono aj väčšina ľudí letiacich niekam o 6 ráno da ubytuje v blízkosti letiska, takže tie neripoje neskoro večer resp skoro ráno nevadia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867310/
Predovšetkým mi nie je jasná cieľová skupina.
Railjet ako taký považujem za TOP produkt, či už OBB alebo ČD. Čiže v tomto určite palec hore.
Zo strany ČD mi to príde celé zištné a účelové (bez ohľadu na potreby cestujúcich).
Pre takmer celé Slovensko (okrem BA a okolie) je tento produkt nevyužiteľný.
Čiže zase niečo čo má potenciál, úroveň. No degradované časovou polohou.
Škoda, lebo toto jedna z mála vecí, ktorú by som s radosťou využil.
Railjet ako taký považujem za TOP produkt, či už OBB alebo ČD. Čiže v tomto určite palec hore.
Zo strany ČD mi to príde celé zištné a účelové (bez ohľadu na potreby cestujúcich).
Pre takmer celé Slovensko (okrem BA a okolie) je tento produkt nevyužiteľný.
Čiže zase niečo čo má potenciál, úroveň. No degradované časovou polohou.
Škoda, lebo toto jedna z mála vecí, ktorú by som s radosťou využil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867264/
5 ludi myslis v 285? Ci oba spoje sa Ti zdaju zbytocne?
Tu nocnyftak spomínal nie raz, ze Strela je uz pri roznych konferenciac v Prahe neskoro. A uz nie vsetci chcu ist s RJ, tak ranny vlak snad odvezie aj viac ako doslova tych pat ludi.
Tu nocnyftak spomínal nie raz, ze Strela je uz pri roznych konferenciac v Prahe neskoro. A uz nie vsetci chcu ist s RJ, tak ranny vlak snad odvezie aj viac ako doslova tych pat ludi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867263/
Ešte k debate o prípojoch k novemu rj 285. Kedy by mali z BA odchadzat? 23.50 je urcite skoro, treba vziat do uvahy meskania. Na ten spoj bude zrejme tocit suprava od rj 78 a ten tiez pride kadejako. Ano, Babitron teraz neukazoval az tak vyrazne meskania v tejto poloho chodiaceho rj 571. Ale ani vcas to vzdy nebolo. Tak ak niekedy nejake pripoje, tak az od 23.55 a neskor.
A 615 neskorsi odchod? Asi silna lobby z vychodu a aj lobby k zurisskemu rj to nedovoli.
A 615 neskorsi odchod? Asi silna lobby z vychodu a aj lobby k zurisskemu rj to nedovoli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867259/
Hlási sa živý príklad, ktorý takto párkrát šiel :-)
Je síce pravda, že keby som nemal cestu bezplatnú (teda platil som lôžko, ale jeho cena nezávisí od dĺžky cesty), tak by som uvažoval o prestupe v Kysaku, ale takto som sa v pohode vyspal, v Strážskom sadol rovno na osobák a za osem a pol hodiny som bol doma a mohol normálne fungovať.
Inak tiež sa mi viac páčil odchod Zemplína pred polnocou, keďže sa ešte dal stráviť večer v BA. Takto sa ľudia nestíhajú presunúť z koncertov alebo iných akcií (napr. teraz hokej) na stanicu, aby stihli vlak. Trochu by pomohlo pridanie RR po Žilinu s odchodom 0:13, ale cestujúcim ďalej to aj tak nepomôže.
A keď chceme ešte trochu nostalgie, tak kedysi sa z Vranova cestovalo na Zemplín motorkou do Trebišova :-)
Je síce pravda, že keby som nemal cestu bezplatnú (teda platil som lôžko, ale jeho cena nezávisí od dĺžky cesty), tak by som uvažoval o prestupe v Kysaku, ale takto som sa v pohode vyspal, v Strážskom sadol rovno na osobák a za osem a pol hodiny som bol doma a mohol normálne fungovať.
Inak tiež sa mi viac páčil odchod Zemplína pred polnocou, keďže sa ešte dal stráviť večer v BA. Takto sa ľudia nestíhajú presunúť z koncertov alebo iných akcií (napr. teraz hokej) na stanicu, aby stihli vlak. Trochu by pomohlo pridanie RR po Žilinu s odchodom 0:13, ale cestujúcim ďalej to aj tak nepomôže.
A keď chceme ešte trochu nostalgie, tak kedysi sa z Vranova cestovalo na Zemplín motorkou do Trebišova :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867256/
A kto by jazdil do Strážskeho a vracal sa do VT, ak môže prestúpiť uz v Kysaku alebo pre dotyčného môžu prísť na aute do TV? Neviem ci by posunutie potom nespôsobilo, ze ludom môže prekážať mat dva vlaky smer HE za hodinu a potom čakať ďalšie 3 na prvý REx
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867252/
Jupi. Konecne prestup medzi Valasskym Ex a R6xx obojsmerne v Ziline.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867240/
No, pozerám dolnú 120 a vidím tam zatiaľ 2 zmeny: predĺženie 3809 už z Petržalky a vrátenie IC 44 do pôvodnej polohy, v ktorej sa nesnažia natlačiť na 2 koľaje Cífer-TT naraz 3814, 707 a 44.
Na 141 žiadnu zmenu nevidím.
Mimochodom, ZSSK by mohla zachovať dobrý zvyk označovať pri marcových a júnových zmenách dotknuté trate šípkou.
Na 141 žiadnu zmenu nevidím.
Mimochodom, ZSSK by mohla zachovať dobrý zvyk označovať pri marcových a júnových zmenách dotknuté trate šípkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867225/
https://www.slovakrail.sk/sk/grafikon.html
Zmena od 9.6.2019...
Zmena od 9.6.2019...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867223/
