2.5.2024 Práve prihlásených 37 užívateľov
Ve středu 5. února 2020, čtyři minuty před polednem, došlo na přejezdu v obvodu železniční stanice Praha-Řeporyje k incidentu, který se o den později stal předmětem zájmu většiny médií, takže zřejmě neunikl ani vaší pozornosti. Na kamerovém záznamu, jenž událost zachytil, tři ženy převádějí přes koleje skupinku malých dětí, ač jsou závory spuštěné a světelná signalizace podobné počínání nepovoluje. Životy dětí i jejich průvodkyň byly zjevně ohroženy. Nebo ne?
17.2.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Rada Jihočeského kraje dnes [tedy dne 30. ledna 2020] změnila původní postoj kraje k modernizaci tratě Tábor – Bechyně, když odsouhlasila Správou železnic navrhovanou konverzi na [trakční napájecí] systém 25 KV 50 Hz. Deník „Zdopravy.cz“ přináší důvodovou zprávu pro jednání rady, kde je uvedena řada dosud nezveřejněných podrobností k záměru. Níže pak je vyjádření Správy železnic, která nicméně s poukazem na „neveřejnost materiálu“ neuvádí podrobnosti z ekonomické analýzy.
3.2.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Téměř 92 km zmodernizovaných tratí uvedených do provozu, zahájení a pokračování modernizací a rekonstrukcí, další kroky v přípravě výstavby pilotních úseků VRT nebo rekordní částky vynaložené na rekonstrukce a opravy nádražních budov s důrazem na bezbariérovost. V uplynulém roce Správa železnic proinvestovala o 600 milionů Kč více než v roce předchozím. Jen do modernizace železniční infrastruktury vložila téměř 20 miliard Kč (přesně 19,605 miliardy Kč).
24.1.2020 8:00, Mgr. Pavel Tesař
Chci se dnes dotknout dvou poněkud odlišných otázek, ikdyž obě se týkají „písma svatého“ všech železničářů i milovníků železnic, a to je D1 - Dopravní a návěstní předpis. Chci se zabývat tím, jestli je účelné a praktické, že původní D1 – Návěstní předpis a D2 – Předpis pro organizování a provozování drážní dopravy Českých drah, byly v r. 2012 sloučeny do jednoho spisu. Uvnitř té D1 se pak chci věnovat množícím se pevným návěstem, zejména rychlostníkům.
13.1.2020 8:00, Luděk Šimek
Centrální komise Ministerstva dopravy České republiky schválila Správě železnic další etapu Studie proveditelnosti vysokorychlostní tratě (VRT) Praha – Brno (- Břeclav). Výstupy z dílčího plnění studie považuje jako dostatečné pro rozhodnutí o dalším směřování přípravy vysokorychlostní tratě a pro rozhodnutí o základním vedení jejího koridoru.
8.1.2020 8:00, Nela Friebová, DiS.
Neděle 15. 12. 2019 se zapsala do historie jako den, kdy na českou železnici vstoupila dosud nevídaná řada alternativních dopravců jezdících v objednávce státu či jednotlivých krajů. Jednotliví objednatelé si přitom často stanovili specifické podmínky pro uznávání tarifu dopravců. Pojďme teď všechny novinky v oblasti tarifu shromáždit na jedno místo, abychom získali přehled o nastalé tarifní situaci.
16.12.2019 8:00, Dominik Havel
V neděli 15. prosince vyjedou první pravidelné vlaky na obnovenou trať z Hrušovan u Brna do Židlochovic. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) provedla její celkovou rekonstrukci spojenou s elektrizací. To umožnilo zavedení přímých vlaků z krajské metropole. V takto uvedené tiskové zprávě zmíněné pravidelné vlaky Brno – Židlochovice a zpět měly o týden dříve svou předpremiéru v podobě vlaku zvláštního, který obnovenou lokálku slavnostně otevřel. Magazín VLAKY.NET u toho nechyběl.
11.12.2019 16:00, Helmut Böhme
SŽDC dosáhla významného pokroku v přípravě modernizace trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla. K úseku Kladno – Kladno-Ostrovec získala územní rozhodnutí a připravuje dokumentaci pro stavební povolení. V rámci tohoto stupně povolovacího řízení chce investor spolupracovat s kladenskou radnicí zejména na podobě zastávky Kladno město. Modernizace trati spočívá především ve výstavbě druhé koleje a úpravě železničních stanic a zastávek.
30.11.2019 8:00, Mgr. Pavel Tesař
Železniční stanice Pačejov na Klatovsku přestane být pomyslnou brzdou na trati číslo 190 z Českých Budějovic do Plzně. Zatímco dosud zde rychlíky musely zpomalovat až na 65 km/h, po dokončení rekonstrukce, kterou dne 19. listopadu 2019 slavnostně zahájila Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), pojedou rychlostí až 100 km/h. Dokončení stavebních prací je naplánováno na červen 2021. Celkové investiční náklady stavby přesahují 1 miliardu korun.
20.11.2019 8:00, Mgr. Pavel Tesař
PRAHA BUDE MÍT DALŠÍ ČTYŘKOLEJNÝ TRAŤOVÝ ÚSEK Začíná přestavba důležité spojnice Prahy a Berouna podél řeky Berounky. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dnes slavnostně zahájila optimalizaci trati v úseku z Prahy-Smíchova do Prahy-Radotína. Díky ní vznikne v metropoli další čtyřkolejný úsek, stanice v Radotíně projde výraznou proměnou a zastávka ve Velké Chuchli se posune blíže k obytné zástavbě. Investiční akce s celkovými náklady přesahujícími 3 miliardy korun potrvá do července 2022.
14.11.2019 8:00, Jiří Řechka