Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
V ČR sa parnymi robila statická skúška. Tu sa robila dynamická do 100 km/, čo je na čmeliaky moc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887728/
V Cz skusali okrem tych parnych aj pomocou 3 x 781. To uz aspon cmeliaky mohli poslať na ten most.Ci nebola to skúška?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887723/
včera a aj predvčerom tade už behali 2x 751 s nákladným vagónom uprosted.
Škoda len, že som nemal foťák, iba mobil pri sebe...
Škoda len, že som nemal foťák, iba mobil pri sebe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887674/
.....uz sa vie ktory vlak pojde ako posledny po starej trati pri Puchove a ktory bude prvy cez tunel????
- co tak tak sa tam stretnut. :-)
- co tak tak sa tam stretnut. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887670/
Ešte predtým by mohli z Devínskej N.Vsi potiahnuť drôty na most cez Moravu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887628/
Konečne sa aj trať na Záhorí dočká dlho sľubovanej modernizácie. Včera bola slávnostne podpísaná zmluva s víťazným konzorciom , teraz budú musieť urobiť ešte projekt a získať potrebné povolenia na začatie stavby, snáď len dúfať že to nebude trvat dlho
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887627/
opravili úsek Žarnovica - Nová Baňa
Ten bol dobrýýý. Čo to fajčíš? :D
Ten bol dobrýýý. Čo to fajčíš? :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887623/
Niekto vo dvore h*vno, iný na pumpe 300 litrov v batohu. Z tej istej firmy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887568/
Je to smutné že ŽSR nie sú schopné zmodernizovať zab. zariadenie v dopravniach južného ťahu, ani poriadne udržiavať dobrý stav tratí bez POTR. A to už dlhodobo. Jasné, že teraz budú poukazovať ako sa veľmi snažia, že opravili úsek Žarnovica - Nová Baňa, ale to je málo. Trať, ale aj ostatné trate sú zanedbávané, údržba minimálna a to hlavne preto, že niet peňazí ? Neverím tomu. Asi sa tie peniaze rozkotúľajú inde.
P:S: pamätám na časy, kedy traťmajstrovi vo dvore ležali náhradné súčasti výhybiek (jazyky, opornice, prídržnice, srdcovky a ostatný koľajový materiál ) v dostatočnom množstve a nemali problém ojazdené časti vymeniť. Teraz majú vo dvore hovno.
P:S: pamätám na časy, kedy traťmajstrovi vo dvore ležali náhradné súčasti výhybiek (jazyky, opornice, prídržnice, srdcovky a ostatný koľajový materiál ) v dostatočnom množstve a nemali problém ojazdené časti vymeniť. Teraz majú vo dvore hovno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887566/
Takže ešte jeden dobre mierený blesk cez búrku do Dvorníky-Zadiel a máme jednokolajky. Vyh Tunel a Rím. Seč do prava aj ľavá nepočítam lebo tam by náhradné diely mali mať keď to robili nedávno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887557/
štb, hugonovak aké konkrétne diely treba na to, aby výhybne mohli byť prevádzkyschopné? Napríklad v tom Čoltove čo odišlo, že sa nedá ''otáčať''?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887553/
Takže taký bludný kruh:
neobjednám polohu pre vlak, pretože nízka kapacita - nezvýšim kapacitu, lebo dopravcovia neobjednajú viac polôh v GVD.
Fasa.
Nakoniec používateľ ''zeleznica'' bude mať pravdu, že koniec-koncov na 160ke sa zjednokoľajnieva...
A tu chceli paralelne ŠRT.
neobjednám polohu pre vlak, pretože nízka kapacita - nezvýšim kapacitu, lebo dopravcovia neobjednajú viac polôh v GVD.
Fasa.
Nakoniec používateľ ''zeleznica'' bude mať pravdu, že koniec-koncov na 160ke sa zjednokoľajnieva...
A tu chceli paralelne ŠRT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887548/
Na kolene nie, museli by nájsť výrobcu, ktorí by tieto diely za prijateľnú cenu vyrobil. A takého nenájdu. To zariadenie je morálne aj fyzicky opotrebované. Najrozumnejšie je vyradiť ho z prevádzky a nahradiť novým. Otázne ale je, či táto výhybňa vzhľadom na intenzitu dopravy je potrebná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887545/
...a vyrobiť sa dajú?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887542/
Vysokorychlostní trať z Přerova do Ostravy?
Už se chystá, má i odhad zahájení.
Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování územní dokumentace pro první část vysokorychlostní trati z Přerova do Ostravy, která má název Moravská brána.
https://prerovsky.denik.cz/zpravy_region/vysokorychlostni-trat-z-prerova-do-ostravy-uz-se-chysta-ulevi-koridorum-20200904.html
Už se chystá, má i odhad zahájení.
Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na zpracování územní dokumentace pro první část vysokorychlostní trati z Přerova do Ostravy, která má název Moravská brána.
https://prerovsky.denik.cz/zpravy_region/vysokorychlostni-trat-z-prerova-do-ostravy-uz-se-chysta-ulevi-koridorum-20200904.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887525/
Kebyže len súdruhovia...
Ani tie, ktoré tu už boli za posledné polstoročie Monarchie...
Ani tie, ktoré tu už boli za posledné polstoročie Monarchie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887474/
