Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR


kedze nastupistia su pri priebeznych kol. tak to mohli rovno postavit tu zastavku blizsie k centru (z pohladu bezpecnosti cestujucich) ........a asi by to vyslo aj lacnejsie ako celok.........., niekto by si popredu musel dat tu robotu, vybehat to so samospravou a poriesit aj pozemky- co je niekedy naozaj realny problem.
- nech len stavaju, bude to lepsie ako bolo.
-vapenka sa bude asi obsluhovat z jednej strany (do zriadovacky Teplicka).?????
Ale vznikne - Varín bude zastávkou. Pravda s odbočkou :-D
Niekedy v prehistorii sa tu tuším aj preberala takáto varianta, myslím, že aj na papieri bola, ale prečo stavať nástupišťa blízko ľudí - kto vie? Možno Varínčania spísali petíciu ako dolnohričovčania…
žst Varín by fungovala na princípe výhybne ako je napr. Paludza,ale to je asi scestné uvažovať o takej myšlienke ,kedže na slovenské pomery asi nerealizovateľné
Majú tam byť dve JKS. Ale iba dočasne.
V definitívnom stave bude iba jedna JKS bližšie k Varínu.
Akurát mi nejde do hlavy, prečo na provizorný stav dávajú bet. výhybky a prečo do osovej vzdialenosti 4,2 m dávajú 1:12-500 (pre porovnanie - v Budatíne aby sa v osovej vzdialenosti 4,3 m mohlo ísť do odbočky 60 - dajú sa tam výhybky 1:18,5).
Sláva...