28.1.2021 Práve prihlásených 120 užívateľov
Dobré zprávy ještě žijí. 475.101 je provozní, je doma v Brně a připravená postavit se do čela zvláštních vlaků. V sobotu 23. ledna „etapou“ Praha – Brno ukončila svůj přesun z léčebné kůry v Centru historických vozidel Českých drah v Lužné u Rakovníka. Spolu s ní se do Brna dostal i další brněnský stroj, T 478.1001. Ten ovšem na rozdíl od páry ve stavu nepojízdném s tím, že se jej právě v Brně pokusí vzkřísit.
28.1.2021 8:00, Milan Vojtek
Dvě podobně velké aglomerace na opačných stranách německo-francouzské hranice tvořené Rýnem disponují zcela rozdílnými tramvajovými provozy a odlišným ruchem na hlavních a vedlejších tratích. Pojďme se mimoto podívat i na horské tratě vedoucí do hloubi pohoří Vogézy, respektive Schwarzwald.
27.1.2021 8:00, Libor Peltan
Na zhruba 24 milionů korun vyjde dostavba čtyř set metrů vlečkové koleje a instalace tří výhybek v kontejnerovém terminálu kolínského přístavu, kterou v prosinci zahájila společnost Swietelsky Rail CZ. Práce skončí v květnu.
26.1.2021 15:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
O trati vycházející z Bruntálu v Nízkém Jeseníku do 17 km vzdálené obce Malá Morávka jsme na našich stránkách psali několikrát. Podívejme se, jak zde probíhala loňská turistická sezona, prostřednictvím několika fotografií.
26.1.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Príbeh kauzy ''ukradnutých vlakov'' sa začal písať niekoľko dní po začiatku platnosti GVD 2020 / 2021. Odštartoval ju denník Korzár, článkom vo svojej prešovskej mutácii, pod názvom ''Železnice stiahli z východného Slovenska všetky nové súpravy''. V článku denník čitateľov informoval, že Železničná spoločnosť Slovensko ( ZSSK ) stiahla z východoslovenských tratí elektrické poschodové jednotky a motorové jednotky a presunula ich na sever a západ Slovenska.
25.1.2021 8:00, Miroslav Sekela
Možno pre našich železničných nadšencov nie najlegendárnejší, medzi strojvodcami však považovaný za jeden z najspoľahlivejších a určite najvyrábanejší rušeň z dielne ČKD. Aj tak by sme mohli uviesť známe „čmeliaky“, ktoré z našich tratí už skoro vymizli. Ešte stále sa však s niekoľkými kusmi môžeme stretnúť v okolí Žiliny a Čiernej nad Tisou. Takže dnes v stručnosti o radoch 770 a 771.
24.1.2021 8:00, Sebastián Langhoffer
V druhém dílu budeme pokračovat v poznávání sardinských úzkokolejek. Projedeme se horskou tratí z Manasu do Arbataxu, vrátíme se do Cagliari a přes celý ostrov se přesuneme do Sassari. Odtud vychází úzkokolejky do Sorsa a Alghera a zejména do Palau. Po noclehu v Olbii již následovala cesta na trajekt v Golfo Aranci a trajektem do Livorna. Při zpáteční cestě jsme se ještě zastavili na lokálce Payerbach-Reichenau – Hirschwang.
23.1.2021 8:00, Michal Fichna
Během letošního roku by se měly opět rozjet vlaky na ozubnicové dráze na horu Pike’s Peak v americkém státě Colorado, která se tyčí do výše 14 115 stop, tedy 4 302 metrů nad mořem. Po téměř čtyřleté pauze má trať znovu sloužit s novými vlakovými soupravami, novým depem a také novou ozubnicí.
22.1.2021 8:00, Tomáš Kraus
Byla středa 13. ledna a já jsem se po čase vydal na cesty. Měl jsem v úmyslu poprvé a zřejmě také naposled navštívit mezi železničními fotografy proslulou zastávku Bezpráví a přitom jsem zvážil všeliké faktory, které by mohly onu pouť ovlivnit – krom jediného. Nejsem pověrčivý, a tak mne nijak nevzrušovalo to údajně nešťastné číslo v datu. Což se ukázalo jako nepříliš prozíravé, protože právě toho dne jsem poprvé zažil nehodu „svého“ vlaku, když při zpáteční cestě srazil cyklistu na přejezdu.
21.1.2021 8:00, Jiří Řechka
Tentokrát se zde nebudu chlubit vlastním peřím, ale chtěl bych poukázat na zajímavou analýzu dat velkého objemu o DB Fernverkehr z pera bonnského datového vědce Davida Kriesla, který celý rok 2019 automatizovaně shromažďoval data o příjezdech vlaků dálkové dopravy Deutsche Bahn a následně je na sklonku téhož roku odprezentoval na 36. Chaos Communication Congress v Lipsku.
20.1.2021 8:00, Dominik Havel
