22.2.2020 Práve prihlásených 126 užívateľov
V Praze bylo dne 21.2.2020 slavnostně podepsáno Memorandum o vzájemné spolupráci s cílem konverze Nákladového nádraží Praha–Žižkov. Jeho podpisem jednotliví zástupci institucí a dalších společností deklarují svůj zájem na revitalizaci areálu Nákladového nádraží, jenž je kulturní památkou. Zároveň mají zájem o vznik a rozvoj nového celoměstsky významného veřejného prostoru ve vnitrobloku budov a na výstavbě městské, převážně rezidenční, zástavby v okolí.
22.2.2020 8:00, Ing. Gabriela Novotná
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) minulý týždeň vypísala dve súťaže na nové a kompletne modernizované vozne určené prioritne pre východné Slovensko. Obe investičné akcie majú byť financované z prostriedkov Európskej únie prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020 a národný dopravca bude musieť zabezpečiť prevádzku týchto vozidiel minimálne prvých päť rokov na určených regionálnych tratiach Slovenska.
21.2.2020 8:00, Tomáš Kováč
Dnes se podíváme na cestu z Porta do Barcelony, která nám zabrala den a noc. Vyzkoušíme přímý vlak „Celta“ z Porta do Viga a navštívíme poutní místo Santiago de Compostela. Na závěr okusíme dopravu na oddělené síti VRT v Galícii a na závěr luxusní noční vlak do Barcelony.
20.2.2020 8:00, Dominik Havel
Zhoršenie dopravy a nelogické požiadavky. Tak by sa dala zhrnúť súťaž na nového dopravcu na trati Bratislava – Komárno a situácia, ktorá by na tejto trati od decembra nastala, ak by Ministerstvo súťaž dokončilo. Ministerstvo dopravy a výstavby SR na rastúci záujem cestujúcich o vlakovú dopravu na Žitnom ostrove nereaguje pridaním nových vlakov, ale naopak ich čiastočným rušením, predĺžením intervalov medzi spojmi a dokonca aj spomalením dopravy.
19.2.2020 8:00, Ing. Rastislav Cenký
U našich rakouských sousedů najdete řadu zajímavých tratí jak normálního, tak úzkého rozchodu. K těm málo známým patří lokálka z Feldbachu do Bad Gleichenbergu ve spolkové zemi Štýrsko, vycházející z tzv. Štýrské východní dráhy spojující Graz s maďarským Szombathely. Elektrifikovaná místní trať normálního rozchodu vyniká sklony až 42 promile a používáním nezvyklého napětí 1800 V ss, navíc se na ní stále prohání původní vozidla dodaná při zahájení provozu dráhy.
18.2.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Ve středu 5. února 2020, čtyři minuty před polednem, došlo na přejezdu v obvodu železniční stanice Praha-Řeporyje k incidentu, který se o den později stal předmětem zájmu většiny médií, takže zřejmě neunikl ani vaší pozornosti. Na kamerovém záznamu, jenž událost zachytil, tři ženy převádějí přes koleje skupinku malých dětí, ač jsou závory spuštěné a světelná signalizace podobné počínání nepovoluje. Životy dětí i jejich průvodkyň byly zjevně ohroženy. Nebo ne?
17.2.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Úzkorozchodné dráhy byly na konci 19. století a na počátku 20. století budovány všude tam, kde bylo třeba přepravovat větší množství těžkých nákladů, ale stavba železnice s normálním rozchodem by byla příliš nákladná. Dnes jsou využívány hlavně jako oblíbené turistické atrakce. Tak zní úvod speciální stránky, která má přilákat české návštěvníky na úzkorozchodné dráhy v saské části Krušných hor. Najdeme na ní odkazy na tři nejznámější z nich, pochopitelně provozní.
16.2.2020 8:00, Helmut Böhme
Srbský státní železniční dopravce Srbija voz a.d., zajišťující v zemi osobní dopravu, svůj park vozidel doplní o dvě lokomotivy typu EffiShunter 300. Rozhodlo o tom vítězství českého výrobce CZ LOKO a.s. v mezinárodním výběrovém řízení. Podobně jako České dráhy, které těchto strojů, označených řadou 794, provozují celkem dvanáct, je srbský národní dopravce nasadí ve stanicích a depech na posun vozidel a řazení souprav. Dodány budou podle smlouvy během prvního čtvrtletí 2021.
15.2.2020 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
Dne 1.2.2020 byl na seřaďovacím nádraží v České Třebové ukončen provoz elektrických lokomotiv, kterým se podle neotřelého vzhledu přezdívá „žehličky“. Počátkem sedmdesátých let minulého století vyvinuli konstruktéři ve Škodě Plzeň pro Československé státní dráhy čtyřnápravové elektrické lokomotivy s jedním stanovištěm strojvedoucího pod typem 33 E. Tyto lokomotivy dostaly u ČSD řadu E 458.0 a byly konstruovány hlavně na posun na svážných pahrbcích.
14.2.2020 8:00, Pavel Stejskal
V dnešním pokračování se svezeme patrovým autobusem linky 500 po pobřeží, projedeme si okrajové větve sítě metra a vyzkoušíme i nějaké regionální autobusy. Navečer se svezeme pozemní lanovkou s proměnným sklonem a nezapomeneme ani na portugalskou večeři a portské víno.
13.2.2020 8:00, Dominik Havel
