Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
ďakujem všetkým.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898443/
Samko, úvrať v Chodove je od r. 1881 a nič na tom nezmenila ani preložka trate Chodov - Sokolov v r. 1976 -1980 ani elektrifikácia trate zo Sokolova do Karlových Varov, ani modernizácia a elektrifikácia celého úseku v r. 2006 ani zmena z ľavostrannej premávky na pravostrannú (na hlavnej podkrušnohorskej trati). Úvrať trvá a trvať bude. Jedine čo zaniklo, je pivo Chodovar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898442/
tu je příslušný zhlaví v Chodově
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898440/
aha, takže ak dobre vidím, tak vlaky do Novej Role idú z nástupišťa pred VB akoby späť na Nové Sedlo a potom na novosedelskom zhlaví zmenia stanovište, prehodí sa výhybka a pokračujú smer Nová Role, teda na neratovický štýl? Lebo toto miesto mi prišlo tiež podozrivé: https://goo.gl/maps/LQfDdNy4TuphMp6D6 , ale nijakú zmienku o tom, že by sa nastupovalo na tom druhom mieste, nevidím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898436/
zase zvedavá otázka k ďalšiemu polostrovnému nádraží v ČR: ako funguje zastavovanie a odjazd vlakov smer nová Role v Chodove? Plánik stanice som na cd.cz nenašiel, ale podľa google máp aj máp.cz trať do Novej Role odbočuje ešte pred stanicou. Je tam nejaké osobitné nástupište, alebo sa to robí á la Neratovice smer Čelákovice?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898434/
** *ako?* **
To záleží na prohlížeči, Zpravidla cestou Nastavení - Zabezpečení - Certifikáty lze vypnout upozornění na jejich neplatnost. Musíš prostudovat návod.
To záleží na prohlížeči, Zpravidla cestou Nastavení - Zabezpečení - Certifikáty lze vypnout upozornění na jejich neplatnost. Musíš prostudovat návod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897547/
ako?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897541/
** *ako dlho ...* **
Asi do té doby, než si to upozorňování ve svém prohlížeči vypneš. :D
Asi do té doby, než si to upozorňování ve svém prohlížeči vypneš. :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897540/
ako dlho bude vo win 7 na mna skakat info o certifikate neplatnom na strankach Vlaky net?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897538/
Trochu rypava otazka - pozeral som prave jedno nemecke DVD ''Sonderfahrzeuge''.
Jedna vec ma zaujala - suprava na diagnostiku stavu kolajnic ultrazvukom (netusim, ako sa ten vehikel na Slovensku nazyva) - prejde kazdu hlavnu trat za rok 2x.
Ako casto sa deje take cosi u nas? (If any... :-) )
Jedna vec ma zaujala - suprava na diagnostiku stavu kolajnic ultrazvukom (netusim, ako sa ten vehikel na Slovensku nazyva) - prejde kazdu hlavnu trat za rok 2x.
Ako casto sa deje take cosi u nas? (If any... :-) )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897537/
To Nikis182: Dakujem Ti za vysvetlenie. S pozdravom Kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897379/
Ono to relatívne zložité je. Momentálne sa mašiny neschvaľujú typovo, že povedzme všetky rušne radu 1116 môžu jazdiť na celej sieti v SR, ale kusovo cez dodatočné povolenia. ZSSK má schválených niekoľko kusov 1116.2xx a je dosť možné, že iba na úsek BA Pta hranica - BA hlavné. My, v RCCSK sme mali jednu dobu vydané povolenie na 1116.041 až 049, tak sme s nimi mohli po celom západnom Slovensku okrem Kúty - Hodonín hranica.
Čo sa týka Taurusov (ex)AWT, to je nemecký rad 183, ekvivalent rakúskemu radu 1216, tie majú zase iné povolenia.
Čo sa týka Taurusov (ex)AWT, to je nemecký rad 183, ekvivalent rakúskemu radu 1216, tie majú zase iné povolenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897372/
Ako to tu fakt nikto nic nevie!? Hadam sa nepytam niečo extrémne zložité!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897368/
Chcel by som sa opýtať. Ako je to s povolením pre Taurusy na ŽSR? Viem ze rad 1116. zachadzal pravidelne do Bratislavy hl. st. na vlakoch RJX Bratislava - Zurich s späť. Vcera okolo 17 h som videl prechadzat Taurus spol
AWT cez Bratislavu hl. st. ale ciselne oznacenie neviem. V minulosti boli s nimi vraj problémy nemohli jazdiť na uzemie SR tak sa pytam ako je to teraz. Vopred ďakujem za odpoveď.
AWT cez Bratislavu hl. st. ale ciselne oznacenie neviem. V minulosti boli s nimi vraj problémy nemohli jazdiť na uzemie SR tak sa pytam ako je to teraz. Vopred ďakujem za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897331/
Krásná slohová práce od DI , pokud se ten zaměstnanec přiznal , tak je věc jasná . Můj kluk taky podhodil výhybku , šetření trvalo 2 minuty , ale stálo ho to 50 000, jediná klika byla , že je pojštěné . Ono se nic jinýho nedalo čekak , šéfa DI znán už jak malýho kluku pokud se nemýlím , tak nemá , žádnou odbornou zkoužku pro práci na dráze
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897262/
Ďakujem, už mi vďaka traťovákovmu návrhu na hľadanie matečnej koľaje čiastočne pomohlo aj googlenie. Pokiaľ tomu dobre rozumiem, tak je to koľaj na zhlaví vedená šikmo vzhľadom ku hlavnej koľaji, z ktorej sa postupne priamo odpájajú jednotlivé ''bočné koľaje''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897260/
** *... googlenie nepomohlo ...* **
Když ten pojem dáš do uvozovek, tak určitě pomůže. Jeho definici jsem tak sice nenašel, ale řadu použití, z nichž plyne význam onoho označení, ano.
Třeba: **Kolejovou harfu vozovny Pankrác čeká kompletní rekonstrukce, při níž dojde k úpravě současného kolejového uspořádání, jehož součástí bude nová matiční kolej, z níž budou odbočovat již jen přímo pokračující koleje do odstavných lodí. Na této matiční koleji se počítá s instalací jednojazykových výhybek. A protože jde v pražských podmínkách o nové kolejové zařízení, musí se samozřejmě důkladně vyzkoušet. Samozřejmě v prostoru stávající kolejové harfy vozovny Pankrác.** - https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041497
Když ten pojem dáš do uvozovek, tak určitě pomůže. Jeho definici jsem tak sice nenašel, ale řadu použití, z nichž plyne význam onoho označení, ano.
Třeba: **Kolejovou harfu vozovny Pankrác čeká kompletní rekonstrukce, při níž dojde k úpravě současného kolejového uspořádání, jehož součástí bude nová matiční kolej, z níž budou odbočovat již jen přímo pokračující koleje do odstavných lodí. Na této matiční koleji se počítá s instalací jednojazykových výhybek. A protože jde v pražských podmínkách o nové kolejové zařízení, musí se samozřejmě důkladně vyzkoušet. Samozřejmě v prostoru stávající kolejové harfy vozovny Pankrác.** - https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041497
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897259/
