GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
neviem si predstavit cloveka, co by vydrzal 13 hodin v lozkovom vozni. Ale pri lozkach je dolezitejsie pohodlie nez rychlost. Kludne to lozko zo Zvolena moze byt v Prahe skor o par hodin, ale kto bude cakat v Prahe na MHD alebo an dalsi vlak, radsej ako na prazdnej stanici nadranom bude v lozkovom vozni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385352/
... sa Vám tu do toho zamotám, ale zrejme Vám uniká podstata ubytovacieho vozňa. Čo by sa stalo ak by na tom spojení ten vozeň radený nebol..... jednoducho cestujúci by musel v Žiline prestúpiť na R 440 Excelsior a pricestovať do Prahy o 3:54 ráno- tá možnosť je tu aj teraz a bude aj v novom GVD. Len dodávam že aj v tomto prípade je možné si doplatiť zo Žiliny príplatok na lôžko/lehátko do Prahy. Nie každému však vyhovuje byť v Prahe ráno o 4-tej hodine a tak má možnosť si zvoliť variantu priameho lôžkového vozňa, kde v prvom rade nejde o rýchlosť prepravy ale o pohodlie.
Sa mi stávalo v lôžkovom vozni Wien-Praha, ktorý premával cez Přerov že nastúpil v St.Měste u Uh.Hradiště človek, ktorý si chcel zakúpiť lôžko do Pardubíc (214km). On by si ho nekúpil keby ten vlak v Přerove nestál 3 hodiny aby sa mohol vyspať....
Sa mi stávalo v lôžkovom vozni Wien-Praha, ktorý premával cez Přerov že nastúpil v St.Měste u Uh.Hradiště človek, ktorý si chcel zakúpiť lôžko do Pardubíc (214km). On by si ho nekúpil keby ten vlak v Přerove nestál 3 hodiny aby sa mohol vyspať....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385341/
Servus Přílepy: Tak konečne sa tu ozval aj nejaký ten "môj" človek. Tiež sa mi páči logo SŽ alebo OBB lebo tamojšie železnice sú na vysokej úrovni. Do Slovinska som pred 4 rokmi cestoval vlakom D/MV 1459/1458 Istria. Parádny pohodový nočný vláčik. Rýchlejší ako napr. EC-vlak. Keď budú "prachy" tak sa tam vyberiem znovu - no uvidíme ako dopadne vlak "Istria" keďže vezie autovozne a Sudbahnhof sa ruší a v stanici Wien-Meidling sa autá nakladať nedajú, tak predpokladám že pôjde z Westbahnhof cez Meidling a potom cez Gramatneusiedl do Wiener Neustadt a odtiaľ po pôvodnej trati!
Mimochodom čo sa týka toho priameho WLAB vozňa Zvolen - Praha v súčasnosti neviem či vieš je grafikon ešte horší Odchod ZV 19.28 a príchod PH Hl.n. 08.30 čiže 13 hod 2 min! . Poveď mi čo tam na ZSSK stvárajú tí grafikonisti - nudia sa!? Ja už na to skutočne nemám slov. Akýkoľvek návrh na zlepšenie je tu strata času.
Mimochodom čo sa týka toho priameho WLAB vozňa Zvolen - Praha v súčasnosti neviem či vieš je grafikon ešte horší Odchod ZV 19.28 a príchod PH Hl.n. 08.30 čiže 13 hod 2 min! . Poveď mi čo tam na ZSSK stvárajú tí grafikonisti - nudia sa!? Ja už na to skutočne nemám slov. Akýkoľvek návrh na zlepšenie je tu strata času.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385337/
Kurier:čítal som si tvoj príspevok.Tiež som nahnevaný,že cesta v ložkovom vozni zo ZV do Prahy bude dlhá 12 hodín To akože zo Zvolena do Vrútok nebude už žiaden priamy vlak po 19.06 ? Ja si radšej nepredstavujem logo ZSSK,ale Slovenske železnice.Takéto logo som videl v Slovinsku,najvyspelejšom štáte býv.Juhoslávie.Klimatizované osob.vlaky,žiadne meškania / okrem vlakov prichádzajúcich z Beogradu a Zágrebu/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385318/
Rozumné by bolo viesť Os vlaky Galanta - Leopoldov a cestujúci by nasadali resp. prestupovali v Leopoldove.
pokial viem, v navrhu par vlakom tam je. Na druhej strane ty navrhujes viest vlaky Ga - Leopoldov. Ako potom budes riesit Trnavu?? Bud sa najdu peniaze na nove vlaky do Leopoldova alebo by to slo an ukor Trnavy. Ja si myslim, ze treba riesit Trnavu - GA hodinovym taktom. Ak by mal cestujuci na trase Levice - Trnava (velmi slusna frekvencia) dvakrat prestupovat v GA a Leo, nabuduce by zvolil priamy autobus
pokial viem, v navrhu par vlakom tam je. Na druhej strane ty navrhujes viest vlaky Ga - Leopoldov. Ako potom budes riesit Trnavu?? Bud sa najdu peniaze na nove vlaky do Leopoldova alebo by to slo an ukor Trnavy. Ja si myslim, ze treba riesit Trnavu - GA hodinovym taktom. Ak by mal cestujuci na trase Levice - Trnava (velmi slusna frekvencia) dvakrat prestupovat v GA a Leo, nabuduce by zvolil priamy autobus
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385286/
Zdravím Vás všetkých! Keďže tu dosť horlivo píšete o grafikone 2010 zaujali ma Vaše príspevky o úseku Sereď - Leopoldov. Zarazil ma fakt, že osobné vlaky sú na tomto úseku nevyužité a od nového gvd tu nebude jazdiť žiadny Os vlak. Zarážajúce je, že trať je dvojkoľajová a mám také obavy či sa v budúcnosti nebude demontovať jedna koľaj pri takej nízkej frekvencii. Neviem, či nákladná doprava je postačujúca na záchranu tejto dvojkoľajky. Rozumné by bolo viesť Os vlaky Galanta - Leopoldov a cestujúci by nasadali resp. prestupovali v Leopoldove. Dokonca neviem či by to nebolo aj rýchlejšie a kratšie.
Na margo Zvolenského železničného uzla chcem napísať asi len toľko, že to už asi uzol nie je aspoň podľa ZSSK. Svedčí o tom zrušená Os doprava na trati Zvolen - Šahy, kde by sa min. 3 páry vlakov bohato uživili, plus možno jeden Zr vlak napr. 1956/1957 do Štúrova v letnej sezóne. Verte mi či nie - mám už čím viac a viac väčší odpor cestovať vlakmi ZSSK, keď viem aká je ich filozofia - CESTUJÚCI NA JUŽNOM ŤAHU SÚ PRE NÁS NIČ!!!!!
Minulý rok som pomerne často cestoval z Prahy do Zvolena a poviem Vám chvalabohu už nepracujem v CZ, lebo tie spoje sú otrasné. Napr. priamy WLAB vozeň pôjde v novom GVD zo Zvolena už o 19.06! a do Prahy príde 07.00! Opačne to bude v absolútnom poriadku z Prahy 22.00 a príchod do ZV 07.57! . No a Detvan to je ktatastrofa sama o sebe - tá úvrať v Ostrave - Svinov a polhodinový pobyt v Žiline asi hovorí za všetko. No a zlatý klinec programu: rýchliky BB - BA, ktoré nahrádzajú OS vlaky najmä v úseku BB - ZV a tie "haky baky" čo sa týka časových údajov - to rozhodne od taktu má ďaleko! Poviem Vám pravdu už v budúcnosti budem radšej voliť autobus. Busom trvá cesta zo Zvolena do Prahy 7 hodín! Detvan keby jazdil cez Púchov mohol by to tiež zvládnuť za 7 hodín aj nejaké drobné!
Heslo ZSSK by malo byť: Cestujte Autobusmi je to rýchlejšie!!!
Ja čo rád cestujem železnicou som z tohoto stavu zdrvený a obracia sa mi žalúdok keď vidím logo ZSSK!
Na margo Zvolenského železničného uzla chcem napísať asi len toľko, že to už asi uzol nie je aspoň podľa ZSSK. Svedčí o tom zrušená Os doprava na trati Zvolen - Šahy, kde by sa min. 3 páry vlakov bohato uživili, plus možno jeden Zr vlak napr. 1956/1957 do Štúrova v letnej sezóne. Verte mi či nie - mám už čím viac a viac väčší odpor cestovať vlakmi ZSSK, keď viem aká je ich filozofia - CESTUJÚCI NA JUŽNOM ŤAHU SÚ PRE NÁS NIČ!!!!!
Minulý rok som pomerne často cestoval z Prahy do Zvolena a poviem Vám chvalabohu už nepracujem v CZ, lebo tie spoje sú otrasné. Napr. priamy WLAB vozeň pôjde v novom GVD zo Zvolena už o 19.06! a do Prahy príde 07.00! Opačne to bude v absolútnom poriadku z Prahy 22.00 a príchod do ZV 07.57! . No a Detvan to je ktatastrofa sama o sebe - tá úvrať v Ostrave - Svinov a polhodinový pobyt v Žiline asi hovorí za všetko. No a zlatý klinec programu: rýchliky BB - BA, ktoré nahrádzajú OS vlaky najmä v úseku BB - ZV a tie "haky baky" čo sa týka časových údajov - to rozhodne od taktu má ďaleko! Poviem Vám pravdu už v budúcnosti budem radšej voliť autobus. Busom trvá cesta zo Zvolena do Prahy 7 hodín! Detvan keby jazdil cez Púchov mohol by to tiež zvládnuť za 7 hodín aj nejaké drobné!
Heslo ZSSK by malo byť: Cestujte Autobusmi je to rýchlejšie!!!
Ja čo rád cestujem železnicou som z tohoto stavu zdrvený a obracia sa mi žalúdok keď vidím logo ZSSK!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385279/
aj keď som z Leopoldova vôbec mi nebude vadiť ak tie Os prestanú jazdiť keďže ich vidím skoro prázdne väčšinou.
Všetko je to ale o "prípojovosti" a podobne keďže kto by cestoval z Leopoldova do Serede...ak by tie vlaky mali normálne prípoje....prípadne priame vlaky Hlohovec - Sereď by možno zvýšili obsadenosť týchto vlakov...
Všetko je to ale o "prípojovosti" a podobne keďže kto by cestoval z Leopoldova do Serede...ak by tie vlaky mali normálne prípoje....prípadne priame vlaky Hlohovec - Sereď by možno zvýšili obsadenosť týchto vlakov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385258/
a naozaj ale pre zaujimavosť Šala-neded tie smiešne 2 páry sú tam...
Jaj kde sú tie časy keď jazdili priame os vlaky z Leopoldova do Galanty.Občas som tak cestoval,ale aj vtedy tí grafisti to robili čudne prednosť mal prípoj z TT cez Sereď do Siladíc ako v Leopoldove na nejaký R vlak do Žiliny....
a potom 560 velké súpravy a dnes už nič.......
Jaj kde sú tie časy keď jazdili priame os vlaky z Leopoldova do Galanty.Občas som tak cestoval,ale aj vtedy tí grafisti to robili čudne prednosť mal prípoj z TT cez Sereď do Siladíc ako v Leopoldove na nejaký R vlak do Žiliny....
a potom 560 velké súpravy a dnes už nič.......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385244/
mňa skôr zaráža prístup grafikonistov, prípoje by som viedol kľudne 10 minút pred rýchlikmi, častokrát som svedkom, že rýchlik čaká na prípoj, zbytočne to zdržuje a komplikuje prevádzku
a chýba takt, cestujúci by sa ľahšie zorientovali keby vlaky chodili pravidelne
keď to nie ej problém s vlakmi R600 - R612, potom R830- R837, vlastne podľa návrhu pôjde po 130ke každú hodinu rýchlik, určite by nemal bzť problém s vedením prípojov do/z galanty v takte
aby som len nekritizoval, vítam zavedenie vlaku R1820 v pondelok ráno
a chýba takt, cestujúci by sa ľahšie zorientovali keby vlaky chodili pravidelne
keď to nie ej problém s vlakmi R600 - R612, potom R830- R837, vlastne podľa návrhu pôjde po 130ke každú hodinu rýchlik, určite by nemal bzť problém s vedením prípojov do/z galanty v takte
aby som len nekritizoval, vítam zavedenie vlaku R1820 v pondelok ráno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385141/
mne to nevadí, horšie je to pre toho, kto cestuje do práce a radšej by bol skôr v práci a potom skôr z nej ako čakať na stanici
Galantskú stanicu považujem za naj na našich železniciach a také 20min. čakanie na nej počas dňa by mi vôbec nevadilo
Galantskú stanicu považujem za naj na našich železniciach a také 20min. čakanie na nej počas dňa by mi vôbec nevadilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385137/
splinterX:
bude treba čakať od vlaku 4563 vyše 20 minút
a to uz je co za fajnovost ....bodaj by kazdy vlak mal tolko minut na prestup, ked niekde mas cakanie aj hodinu a pol
10 az 20 minut je idealny cas na prestup, aj s rezervou meskania
bude treba čakať od vlaku 4563 vyše 20 minút
a to uz je co za fajnovost ....bodaj by kazdy vlak mal tolko minut na prestup, ked niekde mas cakanie aj hodinu a pol
10 az 20 minut je idealny cas na prestup, aj s rezervou meskania
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385131/
a poprosím nejakú dobrú dušu, nech mi pošle GVD 120 na peter.salaj@gmail.com . Stále to nemôžem otvoriť, vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385130/
Pripojovost vlakov Trnava - Galanta - Levice pokazena pri dalsom vlaku (4561-833).
ja som práve kukal návrhy GVD a tá prípojovosť je zachovaná. 4561 príchod do Galanty 12:46 R833 odchod z GA 12:49. Skôr bude problém s prípojom k R835, kde bude treba čakať od vlaku 4563 vyše 20 minút, ale lepšie čakať 20 minút ako o minútu neskôr. Každopádne prípojovosť je chronickým problémom všetkých GVD a obrazom kvázikompetentnosti tvorcov grafikonu
asi pred dvomi mesiacmi som písal na trnavský VÚC so žiadosťou o zavedenie prípoja k R811 cez víkendy (rýchlik vedený do turisticky významnej oblasti, predpokladané intenzívne využívanie - som tomu svedkom, aj záujem od cestujúcich od Trnavy) a nič!!! Navrhoval som zmenu časovej polohy Os4555...Trnavský VÚC má problémy bežných cestujúcich na kahánku
ja som práve kukal návrhy GVD a tá prípojovosť je zachovaná. 4561 príchod do Galanty 12:46 R833 odchod z GA 12:49. Skôr bude problém s prípojom k R835, kde bude treba čakať od vlaku 4563 vyše 20 minút, ale lepšie čakať 20 minút ako o minútu neskôr. Každopádne prípojovosť je chronickým problémom všetkých GVD a obrazom kvázikompetentnosti tvorcov grafikonu
asi pred dvomi mesiacmi som písal na trnavský VÚC so žiadosťou o zavedenie prípoja k R811 cez víkendy (rýchlik vedený do turisticky významnej oblasti, predpokladané intenzívne využívanie - som tomu svedkom, aj záujem od cestujúcich od Trnavy) a nič!!! Navrhoval som zmenu časovej polohy Os4555...Trnavský VÚC má problémy bežných cestujúcich na kahánku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385127/
Pripojovost vlakov Trnava - Galanta - Levice pokazena pri dalsom vlaku (4561-833). Tomu hovorim motivacia pouzivat auto a Klasik v dalsom roku nepredlzit..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385070/
Zámčan: presne to bolo aj dôvodom jeho neposunutia do neskoršej polohy - do Ba o cca 8,40
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384932/
skús sa niekedy pozrieť do vozňa Budapest - Bratislava - Moskva, či tam niekto cestuje, alebo lepšie do hociktorého vozňa RŽD. Nemusí to byť ani Vladivostok