GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
čísla vlakov pri samotnej konštrukcii sú v poriadku - potom však zakročí dopravca a vlak, ktorý vyzerá nádejne chodí len v prvý štvrtok v mesiaci, ak je piatok Veľkonočný - asi by sa to malo potom nejak prčíslovať - nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383450/
"Takže Milan tu máš dôkaz, že si nevymýšľam, to len ZSSK a ČD si z toho robia"
Len na okraj, čísla neurčuje ZSSK, ale ŽSR ako manažér infraštruktúry, to by si mohol vedieť, keď si taký odborník. A keď si pozrieš link odo mňa, zistíš, že táto SR ani nie je pre dopravcov záväzná. A ako napísal Zámčan, cestujúcemu je úplne jedno, aké má vlak číslo a podľa akej smernice sa určilo. Mmch, vieš aké číslo má Jadran na HŽ? Stavím sa, že 99% používateľov vlaky.net by si to muselo najprv pozrieť.
Len na okraj, čísla neurčuje ZSSK, ale ŽSR ako manažér infraštruktúry, to by si mohol vedieť, keď si taký odborník. A keď si pozrieš link odo mňa, zistíš, že táto SR ani nie je pre dopravcov záväzná. A ako napísal Zámčan, cestujúcemu je úplne jedno, aké má vlak číslo a podľa akej smernice sa určilo. Mmch, vieš aké číslo má Jadran na HŽ? Stavím sa, že 99% používateľov vlaky.net by si to muselo najprv pozrieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383433/
Kurier naozaj neviem či cestujúci potrebuje mať jasno v číslovaní vlakov,povedal by som že je to vnútroželezničná problematika......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383404/
Svojim spôsobom áno, ale nejaký ten poriadok preda musí byť alebo sa mýlim! Raz je to tak predpísané tak sa to má doržiavať. Neviem si predstaviť keby sa predpisy nedoržiavali v iných prípadoch. Koniec-koncov GVD na ČD a ŽSR je dlhodobo o hovne. Každoročné "dramatické" zmeny GVD neprinášajú cestujícim pohodlie. Prečo nemôžme mať GVD ako v okolotých krajinách najmä na OBB kde prakticky sa menia len dátumy prípadne výnimočne číslo vlaku! Nepáči sa mi to tu! Pretože cestujúcich ubúda a týmito krkolomnými spojmi najmä v oblasti Zvolen budú pomaly cestovať len železniční nadšenci. Alebo vlastní zamestnanci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383398/
kurier:Obycajnemu cestujucemu je to 45,ake ma ten vlak cislo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383394/
Takže Milan tu máš dôkaz, že si nevymýšľam, to len ZSSK a ČD si z toho robia 
.
18. Členenie vlakov osobnej dopravy podľa druhu:
1 - 499 EC, EN, IC, Ex a R vlaky medzištátnej dopravy, okrem
mimoriadnych vlakov,
500 - 599 IC a Ex vlaky vnútroštátnej dopravy,
600 - 999 R vlaky vnútroštátnej dopravy,
1000 - 1499 Ex a R vlaky medzištátnej dopravy – sezónne, mimoriadne alebo
vedené len v niektoré dni,
1500 – 1699 IC, Ex, a R vlaky vnútroštátnej dopravy – sezónne alebo vedené len
v niektoré dni,
1700 - 1999 Zr vlaky vnútroštátnej dopravy (vrátane sezónnych, mimoriadnych
a vedených len v niektoré dni),
2000 - 9999 ER a Os vlaky,
10000 - 11999 vlaky osobitného určenia predvídané pri zostave GVD,
12000 - 29999 ostatné vlaky vnútroštátnej osobnej dopravy.
ad rk_kn - ďakujem!
S pozdravom Kurier
. 18. Členenie vlakov osobnej dopravy podľa druhu:
1 - 499 EC, EN, IC, Ex a R vlaky medzištátnej dopravy, okrem
mimoriadnych vlakov,
500 - 599 IC a Ex vlaky vnútroštátnej dopravy,
600 - 999 R vlaky vnútroštátnej dopravy,
1000 - 1499 Ex a R vlaky medzištátnej dopravy – sezónne, mimoriadne alebo
vedené len v niektoré dni,
1500 – 1699 IC, Ex, a R vlaky vnútroštátnej dopravy – sezónne alebo vedené len
v niektoré dni,
1700 - 1999 Zr vlaky vnútroštátnej dopravy (vrátane sezónnych, mimoriadnych
a vedených len v niektoré dni),
2000 - 9999 ER a Os vlaky,
10000 - 11999 vlaky osobitného určenia predvídané pri zostave GVD,
12000 - 29999 ostatné vlaky vnútroštátnej osobnej dopravy.
ad rk_kn - ďakujem!
S pozdravom Kurier
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383391/
vedel by mi prosím niekto poskytnúť aktuálne listy GVD so zmenami?? ( nie tie platné od 14.12.2008
Ďakujem
Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383332/
stránka ŽSR hovorí, že:
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/legislativa/predpisy-zsr.html?page_id=630
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/legislativa/predpisy-zsr.html?page_id=630
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383141/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383137/
z 11.12.2005 Tvorba gvd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383134/
kurier: "podľa smerníc o číslovaní vlakov by jednoznačne mali mať číslo 4-miestne začínajúce číslom 1!"
Kde sa dajú zohnať tieto smernice? Sú niekde na nete?
V budúcom GVD pôjde Vihorlat 5 krát do roka, čiže nejaké ďalšie úvahy o ňom sú zbytočné.
Kde sa dajú zohnať tieto smernice? Sú niekde na nete?
V budúcom GVD pôjde Vihorlat 5 krát do roka, čiže nejaké ďalšie úvahy o ňom sú zbytočné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383127/
Zdravím, nechápem ten bordel v číslovaní sezónnych či posilových vlakov ako napr. R 474/475 Jadran a R 446/447 Vihorlat. Podľa správnosti by mali mať čísla: Jadran 1274/1275 a Vihorlat 1446/1447 alebo 1246/1247. Jedná sa o posilové vlaky tzv. "rušiace" takže podľa smerníc o číslovaní vlakov by jednoznačne mali mať číslo 4-miestne začínajúce číslom 1! V budúcom GVD rýchlik Vihorlat nebude mať lôžkové/ležadlové vozne čo je dosť smutné pretože tento vlak bol dosť zaujímavý a ako posilový mal určite svoju klientelu. Svojim spôsobom je dobré mať na určitých tratiach posilové vlaky aspoň sa tak vo frekventovaných dňoch tlmí nápor cestujúcich na celoročné vlaky. Môj návrh pre Vihorlat by spočíval vo vedení ako sezónneho. Čiže by jazdil v určitých dňoch napr. R 1220 v 2/3, 4/5 , 7/1 a R 1221 v 1/2, 3/4, 5/6. a to zhruba od polovice decembra do začiatku januára a od veľkej noci do začiatku novembra. Trasu navrhujem jednoznačne cez Horní Lideč napokon cestujúci na Valašsku by to rozhodne privítali - pretože nemajú žiadny adekvátny spoj s ktorým by došli do Prahy v skorších ranných hodinách (07:00 - 08:00). Viesť Vihorlat cez Čadcu považujem za zbytočné! Napokon ponuka spojení cez spomínaný smer je bohatá! Pre Vihorlat bol najlepší GVD 2006/2007 hoci v Prahe zachádzal nie na hl. n. ale na Holešovice. Nuž nie je to zlý vlak. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383091/
karraher44:nie nebude ale ako náhrada za neho bude IC Moravia Bohumín-NZ a BA-Bohumín,nebude premávat preto lebo MAV a PKP nemali záujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383078/
to EC cracovia z budapesti do krakova napokon nebude premavat? v aktualnom navrhu 8/2009 ho nevidim ani pri trati 110 ani 130
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382965/
ale jazdí to tak až od 2.zmeny, takže ak si videl ako ľudí vyhazdoval ešte predtým tak to bolo oprávnene 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382797/
To by som im rýchlo vysvetlil, že jedničky sú oni...
Ešte za ČSD som zažil, že v1. triede, preznačenej na 2. sprievodca nútil ludí (vlak bol ozaj narvaný) aby sa do kupe naskládali 8, lebo to je ako dvojka
Ta sori za oftopik...
Ešte za ČSD som zažil, že v1. triede, preznačenej na 2. sprievodca nútil ludí (vlak bol ozaj narvaný) aby sa do kupe naskládali 8, lebo to je ako dvojka
Ta sori za oftopik...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382715/
Robo:pre čaty je to stále jednotka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382700/
HHronec: V 1. triede som sa viezol z týchto Zr len raz a aj to len preto, lebo sa tam nekontrolovali lístky, dobre počuješ. Inak vždy sme boli, resp. videl som, ako odtiaľ vyhadzovali ľudí, lebo jednotka ... Neviem, či ťažili z nevedomosti ľudí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382699/
Robo: a ja som tú výhodu už aj osobne využil. Však v Čremošnom nastúpiť do 1.triedy a odviezť sa v nej do BB to si nemôžem dovoliť v hociktorom GVD iba v tomto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382697/
HHronec: Ja som tu výhodu v praxi videl .
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382693/
