Železničné reportáže zo Slovenska
 |
21.5.2013 8:00, Autor: Juraj Ševčík
Od rekonštrukcie prvej slovenskej trojky (753), na rad 750 uplynulo už vyše 22 rokov. Za toto obdobie sa na hybridoch – ako je týmto rušňom prezývané - vystriedalo veľa slušivých náterov, vďaka ktorým okuliarniky vždy budili veľkú pozornosť u ich priaznivcov. Pokračovanie... Diskusia: 21 |
 |
18.5.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Když procházím většinu svých ročenkových leporel, zjišťuji, že mají jedno společné. Převážně v nich lovím vlaky osobní dopravy. V případě spojů na koridorech je to pochopitelné, obvykle jde o lovy na fény (ať již v plné kondici, nebo ve stavu takříkajíc zdechlém) a podobné stroje. Ale koleje, to nejsou jen osobní vlaky a tak si myslím, že by nebylo špatné podívat se taky jednou monotematicky na náklady. Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
17.5.2013 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Práce na rekonštrukcii železničnej trate ŽSR číslo 120 cez Trenčín sa rozbehli. Konečne. Ponúkam vám pohľad na situáciu, ktorú som videl na prelome apríla a mája. Viditeľné sú zatiaľ len prípravné práce, železnica osobne si ešte musí počkať. Pokračovanie... Diskusia: 35 |
 |
14.5.2013 8:00, Autor: Miroslav Sekela
Prvého mája usporiadal bratislavský Klub priateľov histórie železničnej dopravy tradičnú jazdu nostalgického vlaku na trase Bratislava – Topoľčianky pri príležitosti dňa otvorených dverí v Národnom žrebčíne. Novinkou bolo, že ku stáliciam týchto jázd v podobe motorového vozňa M 262.007 a prívesného vozňa Bix, sa tento rok pripojila vlakyneťácka Fontána M 262.004. Pokračovanie... Diskusia: 7 |
 |
11.5.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Obklopen vr svém domovském domě prioritně elektrifikovanými koridory a skromně využitou tratí do Znojma, mám již řadu let možnost potkat dieselové lokomotivy potkat víceméně jen na posunu v Břeclavi. Naftové motory pak lze slyšet ještě zpod podlah motorových vozů. Možná i proto mají pro mě dieselové lokomotivy tak trochu příchuť exotiky.
Pokračovanie... Diskusia: 9 |
 |
10.5.2013 8:00, Autor: Miroslav Sekela
Po ukončení minuloročných jázd s M 262.0044 sme si dali za cieľ, že počas zimy a na jar zrekonštruujeme interiér M 262.004. Nikoho ale ani vo sne nenapadlo, že ešte mesiac pred prvou tohtoročnou jazdou, dohodnutou na 1. mája, bude stále snežiť a mrznúť. Tým pádom rekonštrukcia M 262.004 nabrala neplánovaný sklz. Naším pôvodným úmyslom bolo, že na jazdách v roku 2013 sa M 262.004 bude blýskať nielen zvonku, ale aj z vnútra. Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
8.5.2013 8:00, Autor: Rastislav Backa
Tento raz som sa vybral na Breziny. Toto miesto som chcel navštíviť už dlho, a to práve odvtedy, ako som si pozrel tých sedem fotiek vo vlaky.net galérií. Tak som sa rozhodol, že aj tento objekt zaradím do návštev staníc a zastávok po desiatich rokoch od zrušenia osobnej dopravy na trati číslo 153 Železníc Slovenskej republiky Zvolen - Čata.
Pokračovanie... Diskusia: 22 |
 |
7.5.2013 8:00, Autor: Tomáš Ságner
Na své železniční putování jsem z Broumova musel vyrazit autobusem, protože první ranní vlak jede až z Meziměstí. Tím autobusem jsme vyjeli jen dva, jedna paní přistoupila v Jetřichově, takže dál na Adršpach jeli tři lidi. Vlak z Meziměstí jel ve složení 810 + 814/914, ale Regionova byla zavřená a 810 se dost zaplnila. Ze Starkoče jela souprava 854 + 054 + 954 do Hradce Králové a byla značně přelidněná, pak už do Pardubic tolik lidí nejelo.
Pokračovanie... Diskusia: 33 |
 |
4.5.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Snímky neodpovídající zavedeným zvykům. I to je výsledkem dalšího roku toulek s fotoaparátem kolem kolejí. A protože jich bylo nemálo, rozhodl jsem se věnovat jim jeden díl seriálu s podtitulem 2012 – Svět 1435 milimetrů. Dnes chci předložit něco málo obrázků, kde zachycení vlaku nebylo jediným cílem.
Pokračovanie... Diskusia: 7 |
 |
3.5.2013 8:00, Autor: Peter Bado
Po teoretickej príprave v prvom dieli by mala nasledovať odpoveď na otázku Čo je potrebné, aby jazda bola plynulá a bezpečná? Odpoveď je síce jednoduchá – je treba splniť požiadavky zákonov, vyhlášok, noriem a predpisov, ale jej prevod do polopatickej podoby je aj napriek zjednodušeniu tak rozsiahly, že prekračuje rámec jedného článku, a tak čitateľ bude možno sklamaný - namiesto komplexnej analýzy nájde iba „nástín řešení“.
Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
26.4.2013 8:00, Autor: Mixmouses
Poslední dobou se to tu „hemží“ krásnými příspěvky se vzpomínkovými fotografiemi z bližší či vzdálenější minulosti. Jelikož se už pomaličku začínám řadit do kategorie pamětníků, rozhodl jsem se také občas vyvětrat svůj „arcichlív“ a podělit se s vámi o své dosti neumělé snímky z časů minulých. První krátké povídání začnu na jedné ze svých srdečních záležitostí – bývalé KOLŽ.
Pokračovanie... Diskusia: 12 |
 |
25.4.2013 8:00, Autor: Václav Vyskočil
Již v předchozí reportáži jsem slíbil, že se na Slovensko let minulých znovu podíváme. Takže touto reportáži tak činím. Tentokrát začínáme v Prievidzi, nahlédnutím do místního depa. V době naší návštěvy zde bylo v provozu nebo různě odstaveno větší množství lokomotiv řady 721 a také zde stále provozovaných „pegasů“ řady 751. Prohlédli jsme si i právě zprovozňovaného „bulíka“ 464.001.
Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
22.4.2013 8:00, Autor: Ing. Marko Engler, PhD.
Tento článok mi riadne blúdil hlavou, než som sa rozhodol ho vôbec napísať. Problémom neboli ani tak informácie, téma alebo nedostatok času, ale to, ako bude vlastne prijatý. Keď niekto chce uverejniť článok o modelárskych predajniach, môže to navádzať na snahu urobiť niekomu reklamu. Cieľom tohto článku však určite nie je reklama, ale bez spomenutia konkrétnych modelárskych predajní by sa stratil jeho význam.
Pokračovanie... Diskusia: 13 |
 |
20.4.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Stalo se mým zvykem, že do cyklu ročních ohlédnutí vkládám jeden díl, věnovaný bez debat nejslavnějšímu reprezentantovi lokomotivní řady 350, či spíše zástupci strojů někdejšího označení ES 499.0. Ta exkluzivita patří kousku s pořadovým číslem čtyři, slyšícímu na jméno Hugo.
Pokračovanie... Diskusia: 5 |
 |
16.4.2013 8:00, Autor: Peter Bado
Predchádzajúce časti seriálu o železničnom zvršku mali poskytnúť odpoveď na otázku „Po čom tie vlaky vlastne jazdia?“. Okrem toho, že zvršok sa skladá z jednotlivých prvkov, ktoré majú svoje špecifiká, je ale rovnako, ak nie aj viac, dôležité, akú majú tieto prvky voči sebe vzájomnú polohu. Toto ich vzájomné usporiadanie podáva odpoveď na ďalšiu kľúčovú otázku „Čo je potrebné, aby jazda bola plynulá a bezpečná?“
Pokračovanie... Diskusia: 20 |
 |
15.4.2013 8:00, Autor: Miroslav Sekela
Minulý víkend bola v nitrianskom nákupnom centre Mlyny otvorená výstava železničných modelov, prezentujúca sa podtitulom „Najväčšia výstava železničných modelov na Slovensku“. Po celom nákupnom centre sú umiestnené modelové a modulové koľajiská niekoľkých maďarských klubov a bojnického Klubu železničných modelárov. Bojnickí modelári sú na výstave jedinými zástupcami slovenských modelárov.
Pokračovanie... Diskusia: 15 |
 |
11.4.2013 8:00, Autor: Rastislav Backa
Stanica za obcou Dobrá Niva alebo „veľká vlaková stanica“ (ako ju nazývajú miestni obyvatelia) je objekt, ktorý som zatiaľ navštívil len raz, a to v letnom období. Vtedy keď som odchádzal z obce pozerajúc sa na krupinský vjazd do stanice stretol som traťovácku 730 v retro nátere. Aj keď som ju nestihol odfotiť, prešiel som sa po stanici s myšlienkou skorého návratu.
Pokračovanie... Diskusia: 1 |
 |
10.4.2013 18:00, Autor: Ing. Igor Molnár, Zdroj: KHKV
Nie, neľakajte sa. Nejde o žiadne x-té pokračovanie známeho filmu o robotoch. Tento názov, i keď mierne upravený som si prepožičal pre krátku fotoreportáž z prepravy renovácii podliehajúceho motorového vozňa M 131.1538, ktorý čoskoro posilní rady historických vozidiel Klubu historických koľajových vozidiel pri RD v Haniske pri Košiciach. Pokračovanie... Diskusia: 31 |
 |
3.4.2013 8:00, Autor: Peter Popper
Podľa kalendára by mala u nás panovať jar, no podľa správ, ktorými nás kŕmia média to na niektorých územiach Slovenska stále vyzerá tak, akoby zima nechcela dobrovoľne odísť. A že i v týchto dňoch hrozí padanie lavín nielen vo vysokohorskom prostredí, nás presvedčí táto stručná reportáž od nášho čitateľa. Pokračovanie... Diskusia: 22 |
 |
1.4.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Letošní zima byla protivná a dlouhá. Nakonec se snad ale odbatolí do historie a přijde jaro. To je čas, kdy se tradičně představují novinky na kolejích. Letos tomu nebude jinak a shodou okolností okamžik prezentace nových věcí vyšel na prvoaprílové velikonoční pondělí. Pokračovanie... Diskusia: 8 |
