Železničné reportáže zo Slovenska
 |
28.2.2015 8:00, Autor: Ing. Igor Molnár
Dnes je tomu presne rok, čo sme si v Košiciach pripomenuli 100 rokov fungovania osobnej električkovej dopravy. V tento deň Dopravný podnik mesta Košice (ďalej DPMK) pripravil pre cestujúcich niekoľko prekvapení. Vráťme sa teda do nedávnej minulosti a pripomeňme si krátkou fotoreportážou dianie na košických koľajách v posledný februárový deň roku 2014. Pokračovanie...  Diskusia: 10 |
 |
27.2.2015 8:00, Autor: Ľudovít Lacko
Na posledný pracovný deň v týždni 30.1.2015 meteorológovia vydali výstrahu na počasie a neodporúčali cestovať. V súčasnosti je informovanosť obyvateľstva na vysokej úrovni prostredníctvom médií a informačných technológií. Ale dá sa takéto odporúčanie dodržať? Ak tento deň pripadol na piatok, deň v ktorý sa každý pracujúci mimo svojho bydliska chce vrátiť k rodine a blízkym. Pokračovanie... Diskusia: 22 |
 |
20.2.2015 8:00, Autor: Milan Weinwurm
Železničná stanica Košice (počas krátkeho obdobia Košice hlavná stanica) je najdôležitejšou železničnou stanicou mesta Košice. Nachádza sa vo východnej časti širšieho centra mesta. Stanica slúži železničnej doprave od 14. augusta 1860, kedy bola sprevádzkovaná trať z Miskolca do Košíc. Neskôr pribudli i trate do Prešova, Žiliny, Zvolena a Čiernej nad Tisou.
Pokračovanie... Diskusia: 36 |
 |
17.2.2015 8:00, Autor: Aleš Lukaštík
V lednu (18. a 19.1 2015) jsem se rozhodl udělat si menší projížďku po železnicích České republiky a Slovenska. V tomto cestopise bych chtěl shrnout své postřehy a zachytit dojmy z cesty. Mnohde jsem byl mile i nemile překvapen, ale tak už to v životě chodí. Před cestou jsem si stanovil následující cíle, které jsem chtěl splnit.
Pokračovanie... Diskusia: 15 |
 |
16.2.2015 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
City Elefant, ešus, Třinec, Hanička – tak všelijak lze nazvat jedno a totéž železniční vozidlo, elektrickou dvoupodlažní jednotku složenou z vozů označených čísly 471.080-2, 071.080-6 a 971.080-7. A podobně je tomu u mnohých jiných předmětů našeho zájmu, které se podílejí na zajišťování železniční dopravy osobní i nákladní či na stavbě a údržbě tratí.
Pokračovanie... Diskusia: 59 |
 |
13.2.2015 8:00, Autor: Ondrej Krajňák
V sobotu 17.1.2015 som sa vybral na svoj prvý tohoročný vlakový výlet. Rozhodol som sa prejsť východoslovenský okruh z Trebišova do Medzilaboriec po trati 191, z Medzilaboriec po tej istej trati späť do Humenného a z Humenného cez Vranov nad Topľou do Prešova po trati 193. Z Prešova do Košíc po trati 188 a z Košíc späť do Trebišova po tratiach 190 a 191.
Pokračovanie... Diskusia: 76 |
 |
11.2.2015 8:00, Autor: Milan Weinwurm
Trať medzi dôležitými dopravnými uzlami juhom Slovenska vznikla prepojením úsekov, vybudovaných počas Rakúsko-Uhorska. Sprevádzkovaním náročného úseku medzi Rožňavou a Turňou nad Bodvou s 3 148 m dlhým Jablonovským tunelom, došlo 23. januára 1955 k prepojeniu už existujúcich úsekov a vzniku tzv. juhoslovenskej transverzály. Pokračovanie... Diskusia: 15 |
 |
3.2.2015 8:00, Autor: Milan Weinwurm
Širokorozchodná trať medzi Slovenskom a Ukrajinou má dĺžku 95 km, z toho je 88 kilometrov na Slovensku. Je to jednokoľajná trať, elektrifikovaná jednosmerným systémom 3 kV, po ktorej je prevádzkovaná výhradne nákladná doprava, dôležitá pre dovoz rudy pre podnik U. S. Steel Košice, za socializmu známejšieho pod názvom Východoslovenské železiarne.
Pokračovanie... Diskusia: 26 |
 |
1.2.2015 8:00, Autor: Peter Bado
Nepretržité výluky spojené s komplexnou rekonštrukciou železničného zvršku v úseku Varín – Vrútky patrili k tým zásadnejším na sieti ŽSR v roku 2014. Nakoľko je tento medzistaničný úsek jedným z najdlhších a súčasne najzaťaženejších, ich vplyv na dopravu bol pomerne značný. Prirodzene sa tak natíska otázka – mohli byť práce vykonané rýchlejšie?
Pokračovanie... Diskusia: 51 |
 |
21.1.2015 21:00, Autor: Milan Weinwurm
V týchto dňoch sa na tratiach ŽSR nachádza český dopravca ARRIVA Service s.r.o., ktorý tu má skúšobné jazdy jednotky 845/945.001. Spoločnosť v roku 2013 prevádzkovala vlaky v ČR v úseku Praha Masarykovo nádraží - Kralupy nad Vltavou po dobu troch mesiacov. Dnes dopoludnia sa uskutočnili jazdy do Krásnej nad Hornádom a Moldavy nad Bodvou. Pokračovanie... Diskusia: 80 |
 |
21.1.2015 8:00, Autor: Janko
Vážení čitatelia a návštevníci stránky VLAKY.NET, svojou fotozbierkou by som vám chcel priblížiť niečo z toho, čo sa mi podarilo nafotiť za niekoľko rokov. Je v nej pomerne málo fotiek zo Slovenska, sú hlavne staršie a dúfam, že potešia, i keď ich kvalita nie je najlepšia, nakoľko som nemal digitálny fotoaparát. Ostatné snímky sú hlavne z juhu a východu Európy.
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
 |
16.1.2015 8:00, Autor: Ing. František Smatana
TREŽ vstúpila do nového roku 2015 jednak s pozitívnou novinkou, a jednak trojkráľovou jazdou. Novinka sa už objavila v krátkych správach (ale spomeniem ju tu ešte raz, aby ľudia nezabudli), a z jazdy vám ukážem zopár fotiek. Novinkou je skutočnosť, že električka bude v roku 2015 jazdiť nielen príležitostne (zoznam jázd viď v odkaze dole), ale v lete (mesiace júl a august) aj pravidelne!
Pokračovanie... Diskusia: 10 |
 |
8.1.2015 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Od mojej poslednej návštevy modernizovanej železničnej trate cez Trenčín uplynulo trištvrte roka. Ako sa zmenila? Krátka odpoveď by bola, že sa zmenila veľmi. A ako vždy, tak aj teraz môžem opakovať túto dobrú správu: práce na rekonštrukcii železničnej trate ŽSR číslo 120 pokračujú. A tu vám predkladám môj štvrtý „raport“. Pokračovanie... Diskusia: 36 |
 |
7.1.2015 8:00, Autor: Peter Káčer
Rok 2014 bol pre mňa určite prelomový, no aj zaujímavý. Začal som sa viac venovať železniciam ako doposiaľ. Začal som aj viac cestovať a aj viac sa venovať modelárstvu. Keďže všetko sa nedá spoznať po svojom, alebo by to trvalo dlho, internet pomohol. Na mojich cestách mi nesmel chýbať fotoaparát a niektoré fotky sú podarené, nakoľko nemám až tak výborný fotoaparát, len taký „vreckový“ digitál.
Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
4.1.2015 8:00, Autor: Václav Vyskočil
Již jste ode mne na tomto místě četli všelijaké reportáže, v této se sice opět vracím na Slovensko, ale zaměřím se na téma, jemuž jsem se tady doposud soustavně nevěnoval. Podíváme se spolu, kde všude se dala překročit státní hranice osobním vlakem ze Slovenska do sousedního státu. V článku se však nebudu věnovat hraničním přechodům s Českou republikou.
Pokračovanie... Diskusia: 24 |
 |
2.1.2015 8:00, Autor: Karel Furiš
Poslední dobou se hodně omezuji v cestování do zahraničí a přednost dávám kratším výletům hlavně po naší republice. Mám už toho vlaky projeto tolik, že dálky mne nějak nelákají. Ty nechávám pro mladší, co více vydrží. Takže jízdenku FIP jsem si vyřídil jen jednu a tu teprve projedu někdy do konce března, abych se podíval na novou stanici ve Vídni.
Pokračovanie... Diskusia: 15 |
 |
30.12.2014 8:00, Autor: Ondrej Krajňák
Mesiac po vypuknutí bezplatného cestovania pre určité skupiny občanov vo vlakoch ZSSK, som sa vybral aj ja vyskúšať cestovanie zadarmo. Cestu som si naplánoval tak, že do Bratislavy pocestujem nočným vlakom spoločnosti ZSSK z Trebišova a naspäť sa vrátim IC vlakom súkromného dopravcu RegioJet do Košíc. Chcel som si vyskúšať súkromný vlak a tak trochu aj porovnať rozdiely.
Pokračovanie... Diskusia: 56 |
 |
27.12.2014 8:00, Autor: Libor Hrubý
Každý rok má pro železničního fanouška nějaké specifikum, které ovlivní jeho rozhodování o tom, co bude na jeho snímcích pořízených v daném roce. Ten letošní se nesl v duchu uvádění netrakčních jednotek ČD railjet do provozu. Bylo tak prakticky předem rozhodnuto, co a kde se bude letos fotit. Ovšem před objektivem mi letos neprojely jen railjety, dostalo se i na jiná kolejová vozidla a moje fotografování nebylo vůbec fádní.
Pokračovanie... Diskusia: 4 |
 |
23.12.2014 8:00, Autor: Ondrej Krajňák
Po mojich nedávno uverejnených tematických historicko-dokumentárnych reportážach o Zvolene a Košiciach, som sa rozhodol napísať niečo aj o mojom fotografovaní v Tatrách. Predošlé reportáže som začínal históriou. Tu ale históriu vynechám. Na stránkach VLAKY.NET som totiž našiel niekoľko článkov, v ktorých autori opisujú históriu dopravy v našich veľhorách dosť podrobne, takže sa nechcem opakovať.
Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
18.12.2014 8:00, Autor: Ing. Marko Engler, PhD. a Ing. Vladimír Kellner
V ďalšej časti seriálu o svetelných návestidlách sa budeme opäť venovať spomienkam Ing. Vladimíra Kellnera z Kolína. V liste mi napísal ďalšie podrobnosti, ako sa na ČSD svetelné návestidlá zavádzali – z čoho sa technicky vychádzalo, aký bol prechod medzi mechanickými a svetelnými návestidlami, zaujímavosti o zavádzaní automatického bloku, reléových staničných zabezpečovacích zariadení a pod.
Pokračovanie... Diskusia: 17 |
|
Home | Contact
