Železničné aktuality zo sveta
 |
5.5.2013 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Jedna rýchlovka. Pretože môj vrchný kontrolór mi neodsúhlasil článok o zmene čínskeho Ministerstva železníc (čím ma zrejme uchránil pred hanbou na stránkach vlaky.net), skúsim niečo iné. Minule som bol na krátkom výlete, a v jednom akožemúzeu som natrafil na tento plagát. Neviem, z ktorého je presne roku, ale pripomenul mi našu socialistickú minulosť.
Pokračovanie...  Diskusia: 9 |
 |
1.5.2013 8:00, Autor: Ing. Marek Guspan
Texaské mestečko West pozná od 17.4.2013, kedy ho zasiahol výbuch v sklade hnojív, snáď každý, kto sleduje správy. A z nich vie aj to, že v meste žije silná česká komunita, ktorá si aj po viac ako sto rokoch udržiava svoje zvyky. A práve táto skutočnosť ma zaujala natoľko, že som sa o West začal zaujímať.
Pokračovanie... Diskusia: 7 |
 |
24.2.2013 8:00, Autor: Ing. Eugen Takács
Sa Pa je celkom pekné letné sídlo bývalého guvernéra a neskoršej politickej špičky. Naše autobusy dorazili po neuveriteľných cestách nad ránom do jednej veľkej vily. Počas cesty sme kvôli tme nevideli nič, druhý deň žiaľ hustá hmla pripravila nám rovnaké zážitky. Nič iné nám neostalo, len si sadnúť do autobusov a vyjsť o 100 m vyššie, kde slnečné lúče prekonali hmlu a celé okolie iskrilo v jesennom slnku.
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
 |
17.2.2013 8:00, Autor: Ing. Eugen Takács
Náš pôvodný plán predpokladal dve parné lokomotívy pre nasadenie na oboch koncoch súpravy, aby sme mohli jazdiť v oboch smeroch rýchlosťou nad 60 km/h. Vo Vietname totiž už chýbajú točne alebo triangle na otáčanie parných lokomotív. Naše vlaky boli zaradené do normálneho grafikonu a niektoré trasy sú veľmi frekventované.
Pokračovanie... Diskusia: 11 |
 |
13.2.2013 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Pamätníci si možno spomenú na môj starší článok, kde som sa sťažoval (sám na seba), že som počas môjho pobytu v GuangZhou (GZ, Kanton) neskúsil cestu do neďalekého Hong Kongu (HK) vlakom. Ale pretože za a) šťastie býva unavené opakovane, a za b) niektorí jedinci dostanú šancu 2x, nedávno som predsalen do HK vlakom cestoval. Dokonca obojsmerne.
Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
10.2.2013 8:00, Autor: Ing. Eugen Takács
V roku 2002 sme sa dozvedeli, že skončí regulárna parná trakcia vo Vietname, tak sa ihneď začala organizovať expedícia na zdokumentovanie tejto udalosti. Môj dobrý priateľ, železničný autor a fotograf, znalec juhovýchodnej Ázie, Hans Hufnagel sa podujal na zorganizovanie tejto cesty. O Vietname sme vedeli všeličo a krajina bola dlhé roky v strede pozornosti svetovej verejnosti.
Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
30.1.2013 8:00, Autor: Eugen Takács
Osud bol ku mne veľmi štedrý, keď som služobne musel ísť do Baltimoru. Navyše môj hotel bol len na niekoľko blokov od najväčšieho amerického železničného múzea, Baltimore & Ohio Railroad Museum. Táto skutočnosť v USA nie je vôbec zanedbateľná, lebo väčšina múzeí je na niekoľko desiatok míľ od centier veľkomiest. Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
20.1.2013 8:00, Autor: Eugen Takács
V roku 2002 sme sa vydali s priateľmi do tej vzdialenej krajiny, aby sme ešte skúsili zdokumentovať posledné parné mašiny a prešli všetky tie trate, ktoré sme väčšinou poznali len zo spravodajských relácii vojnových spravodajcov. Niekedy v poobedňajších hodinách som pristával na letisku hlavného mesta a taxík ma zobral priamo do hotela, v centre hlavného mesta, kde už kamaráti čakali na mňa.
Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
26.12.2012 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Zatímco platnost našich na pracovním stole stojících či na zdi nad ním visících železničních kalendářů pro rok 2012 neodvratně končí a za pár dnů budou nahrazeny novými, já jsem jeden s tímtéž letopočtem zdánlivě paradoxně právě umístil na hlavní stránku našeho internetového magazínu. Jeho stálí návštěvníci jistě překvapeni nejsou, neboť jsem podobně učinil už v letech minulých.
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
 |
22.12.2012 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Dnešným článkom sa vrátim do nedávnej minulosti, kedy som bol pobýval v provincii SiChuan (po „našom“ Sečuan), a náhodou sa dostal k informácii, že neďaleko ChengDu je stará železničná trať, s parným vlakom. Ako som spomínal pred časom, aj v Číne sa dajú nájsť zaujímavé miesta, ale (a v tomto sa nám bohužiaľ veľmi podobajú) sú pred potencionálnymi zahraničnými návštevníkmi dobre utajené.
Pokračovanie... Diskusia: 17 |
 |
23.9.2012 8:00, Autor: Jiří Mazal
Naše putování po Ukrajině se posouvá do své druhé poloviny. Ze Lvova se vypravíme do Kyjeva a podíváme se po tomto hlavním a zároveň největším městě Ukrajiny, plném nejen památek, ale také dopravních zajímavostí. Pak již nás čeká dlouhá cesta domů v přímém lůžkovém voze až do Žiliny. Pokračovanie... Diskusia: 71 |
 |
16.9.2012 8:00, Autor: Jiří Mazal
Když se řekne Ukrajina, vyvolává to v lidech různé pocity. Pro ostřílené cestovatele je to oblíbený cíl jejich toulek, ale pro většinu lidí je to trochu divočejší země někde na východě. Právě do ní se v následujícím příspěvku podíváme, navštívíme Boržavskou hospodářskou dráhu, poslední z úzkokolejek na Zakarpatské Ukrajině, projedeme se Skotarským průsmykem přes Karpaty do Lvova.
Pokračovanie... Diskusia: 34 |
 |
14.8.2012 8:00, Autor: Martin Kalousek
Pro cestu do Gruzie jsme zvolili cenově dostupnější organizačně jednodušší a nejrychlejší způsob přesunu v podobě kombinace vlakové a letecké dopravy. Právě z Varšavy nebo Vídně s přestupem v Rize vychází letenky nejlevněji. Navíc je nově letiště ve Varšavě napojeno na železniční síť. Z Prahy jsme využili přímého vozu na vlacích R442/406 a už odpoledne další den z Varšavy odletěli.
Pokračovanie... Diskusia: 9 |
 |
25.7.2012 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Jakkoliv ony dva naznačené protikladné procesy ve své konkrétní podobě reálně nesouvisí ani obsahově ani logicky, mají vedle sebe v titulku této reportáže své oprávnění. Charakterizují totiž dva hlavní dojmy z návštěvy hlavního města Tuniské republiky – dobře patrné progresivní změny v infrastruktuře i parku vozidel tamních drah a chabě ukrývané známky reakčního jednání tamní státní moci.
Pokračovanie... Diskusia: 5 |
 |
22.7.2012 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Začneme výukou čínštiny, nech sa zvýšia vaše šance na prežitie v budúcnosti. ZhongGuo znamená Čína, TieLu železnica (pre VRT sa používa pojem GaoTie a pre metro DiTie, kde samostatne tie znamená železo a lu cesta, jednoducho „železnaja doroga“), Tu je mapa a konečne DiTuCe znamená atlas. S výslovnosťou sa babrať nebudeme, lebo za a) je to zložité a za b) aj tak sa ju nenaučíte…
Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
18.7.2012 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Dospěl-li kdysi dávno starořecký mudřec Hérakleitos k tvrzení, že „nevstoupíš dvakrát do téže řeky“, nemělo být varováním před návratem k už prožitému, ale poukazem na proměnlivost světa. A právě ona vlastnost objektivní reality, v daném případě navíc umocněná nedávným revolučním zvratem v zemi, mne přivedla po šesti letech znovu do tuniského města Nabeul.
Pokračovanie... Diskusia: 5 |
 |
11.7.2012 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Cestování na zahraniční dovolenou může být všelijaké, někdy mnohem náročnější a na zážitky vydatnější, než samotný pobyt kdesi daleko. A to nemám na mysli případy, kdy cesta sama je svým způsobem cíl, jak jsem třeba kdysi jezdíval autem. Tentokrát mé putování začalo ve vlaku, skončilo ve vlaku, ale mezi tím se vyskytly dopravní prostředky jiné. A hlavně podivuhodné přestupy z jednoho do druhého - tu k uzoufání zdlouhavé, jindy zběsile překotné.
Pokračovanie... Diskusia: 36 |
 |
4.5.2012 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Dlho som nosil túto myšlienku v hlave, ale nevedel som, čo a ako napísať. A hlavne či vôbec o tom písať… Potom ale prišiel 15. marec, čo je deň práv spotrebiteľov (teda aspoň v Číne), a pár dní pred ním informácie o nútenej rekonštrukcii ešte neotvorenej železničnej trate. Tak sa tých pár bodov pokúsim pospájať do celku. (Dôležité upozornenie: tento článok nie je o tom, akí sme MY dobrí a ONI slabí.)
Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
19.3.2012 8:00, Autor: Ing. František Smatana
PWHT je anglická skratka pre dodatočnú úpravu tvrdosti hlavy koľajnice (post weld heat treatment). Úpravu tvrdosti hlavy koľajnice po zváraní som spomínal už párkrát (tuším), a naposledy v článku o zváraní koľajníc plynom (to netuším, ale určite viem). V dnešnom článku vám popíšem, ako sa táto činnosť robila na stavbách, ktorých som bol účastníkom. Konkrétne stavba VRT na Taiwane a metra v Dubaji.
Pokračovanie... Diskusia: 3 |
 |
27.2.2012 8:00, Autor: Ing. František Smatana
V tomto článku sa pozrieme bližšie na jeden zo spôsobov zvárania koľajníc, ktorý sa vo svete moc nerozšíril. A prečo? Neviem. Hoci niektoré možné príčiny sú v texte uvedené (zvyk-je-železná-košeľa medzi nimi nie je). Ale bol by som rád, keby nám to v diskusii odborníci vysvetlili. Takže bude to o zváraní koľajníc plynom.
Pokračovanie... Diskusia: 12 |
|
Home | Contact
