Železničné reportáže z Európy
 |
9.6.2013 8:00, Autor: Jiří Mazal, Tomáš Kraus, Aleš Svoboda
Na světě existují i místa, kde jezdí výhradně vlaky a autům je „vstup zakázán“. Takové najdete i na severu Německa, kde se rozkládá skupina ostrovů v Severním moři nazývaná Východofríské ostrovy. Během našeho jarního putování jsme navštívili dva – Borkum a Wangerooge, kde najdete unikátní úzkorozchodnou železnici. A podíváme se nejen na ně, ale také do Brém a přilehlé oblasti Dolního Saska. Pokračovanie...  Diskusia: 20 |
 |
31.5.2013 8:00, Autor: Peter Bado
Ak by sme zostavili „hitparádu“ tratí s pohnutým osudom, som presvedčený, že úsek z Medzilaboriec na štátnu hranicu by to vyhral. V roku 1994 sme však vedeli iba to, že tam voľakedy jazdili vlaky po dvoch koľajach. Bol teda pre nás veľkou neznámou avšak súčasne silne magnetizujúci. A tak pri otázke kam, nebolo čo riešiť...
Pokračovanie... Diskusia: 65 |
 |
30.5.2013 8:00, Autor: Jan Přikryl
3. a 4. den- sobota a neděle 23 a 24.3.2013 (Budapešť, Esztergom). V tomto díle se nepodíváme nikam daleko- vlastně budeme jen v notoricky známém maďarském hlavním městě a poměrně obvyklou cestou přes starobylé město Esztergom (česky zvané Ostřihom) pojedeme domů. Vlakem jsme toho ve sledovaném období mnoho nenajezdili, ovšem o to zajímavější věci jsme zažili.
Pokračovanie... Diskusia: 57 |
 |
27.5.2013 8:00, Autor: Jiří Mazal
V druhém díle našeho cestopisu ještě chvíli zůstaneme v okolí Neapole. Vlakem zajedeme do světoznámých Pompejí a zavítáme i do přímořského letoviska Sorrento. Pak se již otočíme na sever, abychom navštívili Florencii a Bolognu. Odtud už bude probíhat návrat, Brennerským průsmykem přes Innsbruck a Kufstein do Salzburgu, kde se také zdržíme, a přes Vídeň domů.
Pokračovanie... Diskusia: 9 |
 |
23.5.2013 8:00, Autor: Jan Přikryl
1. a 2. den - čtvrtek 21.3.2013 a pátek 22.3.2013 (Praha- Budapest, Szeged). Tato reportáž původně vůbec neměla vzniknout. Popisuje pouhý prodloužený víkend doslova za humny našich zemí- v Maďarsku. Nakonec se nicméně ukázalo, že v této zemi lze vhodnou organizací programu, doplněnou dostatkem finančních zdrojů a mírnou znalostí jazyka i kultury, zažít i během pouhých 4 dnů skutečně úžasné věci, s nimiž stojí za to se podělit s ostatními.
Pokračovanie... Diskusia: 47 |
 |
20.5.2013 8:00, Autor: Jiří Mazal
Řekne-li se Camorra, většině lidí se asi vybaví souvislost s Itálií. A podíváme-li se na tento termín podrobněji, zjistíme, že se jedná o „italskou zločineckou organizaci působící v Neapoli“. A již jsme také dešifrovali, kam povede tento cestopis. Cestou přes Zürich a Gotthardský průsmyk dojedeme až do Neapole a podíváme se po jejím okolí, abychom se přes Bolognu, Florencii, Brennerský průsmyk a rakouský Salzburg vrátili zpět do Česka. Pokračovanie... Diskusia: 20 |
 |
6.5.2013 8:00, Autor: Radek Hořínek
Už nějaký čas mne Shalomek lákal na focení do Rakouska. Většinou to ale ztroskotalo na spojení z Olomouce do Břeclavi o víkendu, neboť odjezd směr jižní sousední stát byl stanoven před příjezdem R 802. Letos v únoru to konečně vyšlo, protože předmětná pára se na svou pouť vydala v čase, kdy jsem byl schopen do jeho sídelního města dorazit, nalodit se a dostat se na místo focení včas.
Pokračovanie... Diskusia: 1 |
 |
2.5.2013 8:00, Autor: Jan Kubeš
V prvním dubnovém víkendu se konal od pátku do neděle již tradiční 5. setkání parních lokomotiv v Drážďanech v bývalém depu Altstadt (železniční zastávka Dresden-Plauen). Svou cestu jsem si naplánoval na první den, to znamená pátek 5. dubna. Brány depa se otevřely ve 12 hodin. Po zakoupení vstupenky za 6 € (senior-vstupné) jsem zpočátku navštívil druhou rotundu se stabilními exponáty. Pokračovanie... Diskusia: 3 |
 |
28.4.2013 8:00, Autor: Róbert Žilka
Modernizačné úsilie na poľských železniciach sa okrem rekonštrukcie existujúcich či výstavby nových železničných staníc zameriava aj na obnovu vozového parku. Drvivou väčšinou nových HDV sú elektrické jednotky a tzv. szynobusy. Menšinu tvoria nové elektrické rušne nemeckej a poľskej výroby a rekonštrukcie prevažne v Poľsku vyrobených vozidiel.
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
 |
21.4.2013 8:00, Autor: Jan Přikryl
4. a 5. den – pátek a sobota 17.-18.8.2012 (Benátky). Tento díl je poslední z malé série o letní cestě do Itálie. Jako obvykle se velmi rychle přiblížil čas zamířit k domovu, ovšem ještě předtím nás čekal zlatý hřeb programu, návštěva Benátek. Že jsme se v tom vodním městě chtěli zdržet do večera, abychom vychutnali jeho až kýčovitě romantickou noční atmosféru, padla volba na vlak EN 1234, který cestou z Říma do Vídně projíždí benátským předměstím Mestre okolo 1 ráno. Pokračovanie... Diskusia: 10 |
 |
19.4.2013 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Náš národní železniční dopravce se svým protějškem rakouským v uplynulých dvou dnech představil zástupcům médií i široké veřejnosti podobu vozidel pro společný projekt rychlého a komfortního spojení (nejen) hlavních měst sousedících zemí. Railjet ÖBB si zájemci mohli vyzkoušet na páru zvláštních vlaků mezi Břeclaví a Prahou a na dvou spojích SC Pendolino pražsko-bohumínské linky.
Pokračovanie... Diskusia: 68 |
 |
18.4.2013 8:00, Autor: Marek Topič a Lukáš Hučko
Kaltenleutgebnerbahn je vedlejší trať jihozápadně od Vídně, která odbočuje ze stanice Liesing na hlavní Jižní dráze (Südbahn) a vede přes městys Perchtoldsdorf do areálu zrušené cementárny na okraji městysu Kaltenleutgeben. Přestože je jen 5,7 km dlouhá, je na ní úctyhodné převýšení, téměř 100 metrů, se sklonem až 27 promile.
Pokračovanie... Diskusia: 1 |
 |
14.4.2013 8:00, Autor: Jan Přikryl
3. den – čtvrtek 16.8.2012 (Bologna, Milano). Stará zkušenost cestovatelů říká, že třetí den cesty je vždy kritický. To se potvrdilo i v případě popisované cesty, proto se dnes s námi moc daleko nepodíváte: po většnu dne jsme museli být v Bologni a pořádné dopravní zážitky přišly na pořad dne až večer, kdy jsme si vysokorychlostně odskočili na pár hodin do Milána. Ale ačkoliv to byl den vpravdě italsky bláznivý, rozhodně je opět o čem psát.
Pokračovanie... Diskusia: 5 |
 |
7.4.2013 8:00, Autor: Jan Přikryl
2. den- středa 15.8.2012 (Cinque Terre). Dnes se spolu podíváme do malé, leč unikátní a kromobyčejně zajímavé oblasti na pobřeží Tyrhenského moře. Jak už z názvu tohoto území vyplývá, jedná se o 5 rázovitých vesniček (cinque= 5, terra= země) přímo na břehu moře pod vysokými skalami, které celou jejich historii prakticky znemožňovaly stavbu silnic. Pokračovanie... Diskusia: 26 |
 |
5.4.2013 8:00, Autor: Václav Vyskočil
Nákladní doprava mezi Meziměstím a Mieroszówem bude dne 5. dubna roku 2013 pozastavena, a to z důvodu nízkého rozsahu přeprav za rok 2012. Na pozastavení nákladní dopravy se dohodli železniční dopravci ČD Cargo a PKP Cargo. Tak zněla zpráva, která proběhla v lednu tohoto roku tiskem i televizí. Proto jsem se rozhodl napsat tento malý článek, jako připomenutí hraničního přechodu Meziměstí – Mieroszów.
Pokračovanie... Diskusia: 19 |
 |
1.4.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Letošní zima byla protivná a dlouhá. Nakonec se snad ale odbatolí do historie a přijde jaro. To je čas, kdy se tradičně představují novinky na kolejích. Letos tomu nebude jinak a shodou okolností okamžik prezentace nových věcí vyšel na prvoaprílové velikonoční pondělí. Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
28.3.2013 8:00, Autor: Jan Přikryl
1. den- úterý 14.8.2012 (Praha- Bologna). Otevíráte první díl dalšího cestopisu, který se bude zabývat převážně Itálií. A protože peněz na cestování je znatelně míň, než v minulých letech, akce to byla poměrně krátká (jen pětidenní), ale vysoce zajímavá a příjemná- jak už to jižní země včetně Itálie umí. V dnešním díle se spolu podíváme, jak se dá komfortně a příjemně dostat za den z Prahy až do podhůří Apenin. A vlastně to ani tak moc nestojí…
Pokračovanie... Diskusia: 18 |
 |
21.3.2013 8:00, Autor: Václav Vyskočil
Už ani nevím čí to byl vlastně nápad, jestli můj nebo kamaráda Jirky. Každopádně tenkrát někoho z nás dvou napadlo, že by se měl jet koupit na Slovensko nový jízdní řád a při té příležitosti nafotit nějaké ty mašinky. Pokud možno na sněhu a k tomu projet nějaké ty tratě, než zase někoho napadne něco zavřít. No a tak vznikly naše pravidelně nepravidelné cesty na Slovensko.
Pokračovanie... Diskusia: 21 |
 |
19.3.2013 8:00, Autor: Karel Furiš
V předchozích reportážích jsem se už zmínil o hlavní zajímavosti nového GVD na Ferdinandce, jíž byla změna směru jízdy z levostranného na pravostranný. Další zajímavostí na části této trati je, že vozbu EC 110 Praha zajišťují lokomotivy polského národního dopravce. Již před koncem roku probíhaly jízdy, při nichž se strojvedoucí PJ Bohumín seznamovali se stroji řady EU44 Husarz popř. EP09 EPoka.
Pokračovanie... Diskusia: 31 |
 |
16.3.2013 8:00, Autor: Milan Vojtek
Ještě před několika lety mi ke spokojenosti stačily výpravy za historickými vozidly v obou zemích někdejšího Československa. Má to svůj důvod, není jím pohodlnost, nebo nic jiného, ale především skutečnost, že mě dosud nikdo nepřesvědčil, a asi ani nepřesvědčí, že vozidla v těchto zemích jsou nejpřítažlivější.
Pokračovanie... Diskusia: 5 |
|
Home | Contact
