Železničné reportáže z Európy
 |
18.2.2012 8:00, Autor: J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
V posledním díle našeho cestopisu se podíváme zejména do Miskolce a jeho nejbližšího okolí. Kromě zajímavé MHD a několika kulturních památek má tato průmyslová metropole župy Borsod zejména zajímavé okolí. Z západní strany je totiž obklopena lesnatým pohořím Bükk, kam z města vede poměrně dlouhá úzkokolejka. Kromě toho už bylo potřeba pomýšlet na návrat domů, přičemž cesta též neproběhla bez zaznamenání hodných zážitků.
Pokračovanie...  Diskusia: 26 |
 |
16.2.2012 8:00, Autor: Jiří Řechka
Moje cesta do Harrachova byla tak trochu vyprovokována článkem Zbyňka a jeho cestou spolu s Karlem na zubačku. Chtěl jsem si vyfotit v těchto místech se vyskytující ex slovenské 810, které provozuje na trati Harrachov – Szklarska Poręba Górna – Harrachov společnost VIAMONT Regio a.s. A také si projet tuto trať projet a spatřit v provozu nové motorové vozy řady 840.
Pokračovanie... Diskusia: 18 |
 |
14.2.2012 8:00, Autor: Mixmouses
Když nám náš šéf loni v létě oznámil, že pořídil firemní chatu v Heřmanicích v Podještědí, první, co mne napadlo, bylo ZOJE. Tedy úzkorozchodná železnice s rozchodem 750 mm ze Zittau do Oybinu a Jonsdorfu. A jak mne napadlo, tak se i stalo.
Pokračovanie... Diskusia: 13 |
 |
10.2.2012 8:00, Autor: J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
V tomto obsáhlejším díle se podíváme do významných měst severovýchodního Maďarska- Debrecenu a Egeru. To první je metropole župy Hajdú-Bihár, a ačkoliv se jedná o druhé největší maďarské město po Budapešti, nabízí poklidnou maloměstskou atmosféru s typicky maďarskou decentní, leč pečlivou úpravou veřejného prostoru. Pokračovanie... Diskusia: 14 |
 |
7.2.2012 8:00, Autor: Milan Vojtek
Není žádným tajemstvím, že již nějaký čas funguje šototuristický tandem Shalomek a LukasH. Máme to spolu tak nějak rozdělené, že většinou iniciátorem výletů do zóny eura rakouského bývá LukasH, mise tuzemské občas diktuji já. Toto pravidlo není striktní, rozhodující je ale, že dvojka tlustý a plešatý, je schopná něco vykoumat a uskutečnit. Pokračovanie... Diskusia: 17 |
 |
3.2.2012 8:00, Autor: J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
V tomto krátkém dílu zůstaneme pouze ve městě Tokaji a jeho nejbližším okolí. Proto tu píšeme o železnici méně, než je obvyklé, ale nejen železnými kolejnicemi živ je člověk a Tokaj má návštěvníkovi rozhodně co nabídnout. Ačkoliv jsme se věnovali klasické turistice, vše se neslo ve znamení typicky maďarské atmosféry se všemi svými klady a zápory. Pokračovanie... Diskusia: 19 |
 |
31.1.2012 8:00, Autor: Peter Žídek
Chamonix - mestečko hlboko zasadené do údolia pod masívom Mt. Blanc. A práve tento štít sa opätovne rozhodli pokoriť aj členovia turistického klubu Apollo. Kým výstup na Mont Blanc je túžbou turistov, cesta k nemu lahôdkou pre milovníkov železníc. Ja – fanda železníc a zároveň člen turistického klubu som bol vo svojom živle - kde začať, čo skôr stihnúť...
Pokračovanie... Diskusia: 17 |
 |
29.1.2012 8:00, Autor: Václav Vyskočil
Když se v zimě loňského roku objevily první zprávy o tom že zřejmě na jaře skončí nebo se silně omezí příhraniční doprava na slovenských železničních hraničních přechodech do Maďarska a Polska, bylo rozhodnuto, kam z jara vyrazíme. Naším cílem bylo projetí přeshraničních tratí Fiľakovo – Somosköújfalu a Čadca – Skalité – Zwardoń – Katowice.
Pokračovanie... Diskusia: 36 |
 |
27.1.2012 8:00, Autor: J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
V cestopise, který právě začínáte číst, se tentokrát nepodíváme nikam daleko. Po celou dobu se budeme pohybovat téměř na dohled od slovenských hranic, konkrétně ve východomaďarských župách Borsod-Abaúj-Zemplén a Szabolcs-Szatmár-Bereg. Přestože se jedná o kraj velmi chudý, s nímž aktuální hospodářské těžkosti Maďarska „cvičí“ ještě více než je v řadě jiných maďarských žup obvyklé, najdeme tu řadu jevů, které by pro nás v ČR a na Slovensku mohly být inspirativní. Pokračovanie... Diskusia: 19 |
 |
21.1.2012 8:00, Autor: Jiří Mazal
Při rozjímání, co budu o letošním Silvestru dělat, mě nakonec napadl výlet do polské Wrocławi. Potřebné vlaky jezdily naštěstí denně, což je u tohoto na veškerou dopravu chudého data neobvyklé, a pak již stačilo oslovit Honzu (SZKV), zda by nechtěl jet se mnou. Výsledkem byla nádherná akce, o které pojednává následující příspěvek. Pokračovanie... Diskusia: 23 |
 |
15.1.2012 8:00, Autor: Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Jako každá cesta i tato měla svůj konec. Před námi už je jen cesta z Lyonu domů, nicméně nebyli bychom to my, kdybychom jeli nejkratší cestou. Hodlali jsme ještě využít vlastností Interrailu a podívat se na několik dopravních zajímavostí na francouzsko-švýcarském pomezí. Zcela ve stínu masivu Mont Blancu (obrazně i doslova) tam totiž funguje soustava pozoruhodných lanovek a úzkokolejné drážky, vedoucí k vysokohorské přehradní nádrži Lac d´Emosson. Pokračovanie... Diskusia: 76 |
 |
8.1.2012 8:00, Autor: Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Po téměř týdnu v zemích Beneluxu byl dnešní den zcela ve znamení Francie. A hned toho nejlepšího, co tato země nabízí: napřed jsme jeli TGV z Bruselu do Lyonu a posléze jsme se zabývali MHD v tomto středofrancouzském velkoměstě, která je obecně považována za jednu z nejkvalitnějších, jakou v zemi galského kohouta vůbec mají. Jediné negativum bylo panující počasí, neboť na tropické teploty vzduchu jsme po předchozím cestování nebyli příliš zvyklí. Pokračovanie... Diskusia: 22 |
 |
3.1.2012 8:00, Autor: Libor Hrubý
Zase jsme o rok starší, povzdychneme si koncem roku při pohledu do kalendáře a hodnotíme jaký ten právě končící rok byl. My, kteří nemůžeme být bez fotoaparátu a kolejí probíráme množství nových snímků ve své sbírce a přemýšlíme jestli jsme zachytili vše co jsme zachytit chtěli a proč jsme ještě mnohé zachytit nestihli. Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
2.1.2012 8:00, Autor: Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Dnes výjimečně zůstaneme v jediném městě a sice v Bruselu. Poslední den našeho pobytu jsme zasvětili přímo této metropoli sjednocené Evropy, která má návštěvníkům opravdu co nabídnout, stejně jako zájemcům o veřejnou dopravu. Na železnici jako takovou sice příliš nedošlo, ale jelikož je město protkané sítí výkonných železničních tratí, vlakem jsme se přesto svezli.
Pokračovanie... Diskusia: 11 |
 |
29.12.2011 8:00, Autor: Aleš Svoboda, Rastislav Štangl, Zuzana Kohoutová
Jsme na konci – ovšem to nejlepší nás teprve čeká! Zlatý železniční hřeb akce: jízda zvláštním vlakem „horní Unskou prugou“ v úseku Bihać – Martin Brod. Tento úsek je v důsledku války osobní dopravou úplně nedotčený, a tak díky bihaćskému Rotary clubu se nám naskytla jedinečná příležitost jej poznat.
Pokračovanie... Diskusia: 26 |
 |
25.12.2011 8:00, Autor: Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V dnešním díle našeho cestopisu ze západní Evropy se konečně pořádně povozíme vlakem. Ne, že bychom až dosud železnici zanedbávali, ale vždy jsme měli nějaký cíl. Dnešním cílem byla sama cesta- udělali jsme okruh z Bruselu přes Lucembursko do Kölnu a odtud večer mezinárodním ICE nazpátek. Během jediného dne jsme tak projeli 4 země a využili 3 železniční dopravce a ještě se podíváme na tramvaje do Kölnu.
Pokračovanie... Diskusia: 21 |
 |
23.12.2011 8:00, Autor: Aleš Svoboda, Rastislav Štangl, Zuzana Kohoutová
Přichází čas se s Hercegovinou rozloučit. Přesouváme se na zcela opačný konec Bosny do její severozápadní části, do lokality nazývané Bosanska krajina. Přesun z Mostaru do Bihaće se odehrál pomocí kombinace autobusových linek, díky čemuž jsme si mohli prohlédnout historické městečko Jajce. Ovšem jen co přijedeme do Bihaće, dostává se opět ke slovu vlak.
Pokračovanie... Diskusia: 9 |
 |
18.12.2011 16:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Opakom všednej prevádzky bývajú mimoriadnosti, ktoré železničný fanúšik sleduje so všetkým záujmom. Za úplnú kuriozitu možno považovať prienik slovenského Carga do výsostného teritória maďarských železníc, v oblasti na juhozápad od Lučenca. Nie, nemáme tým na mysli peážnu prepravu do Malých Stracín, ale novinku, ktorá zasahuje ešte o čosi hlbšie do vnútrozemia nášho južného suseda. Pokračovanie... Diskusia: 25 |
 |
18.12.2011 8:00, Autor: Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
V tomto díle se podíváme na pobřeží Severního moře, kde byla naším cílem opět tramvaj. Nikoliv ale tramvaj ledajaká- sice tu mají jen jedinou linku, ta je ale nejdelší na světě. Jízda tramvají v celé trase trvá úctyhodné 2,5 hodiny, přičemž délka obnáší 68 km. I když ale tramvaj byla naším hlavním cílem, podíváme se i na památník pobřežních pevností z 1. a 2. světové války v Raversijde u Oostende a stranou zájmu nemůže být ani železnice.
Pokračovanie... Diskusia: 20 |
 |
16.12.2011 8:00, Autor: Aleš Svoboda, Rastislav Štangl, Zuzana Kohoutová
Během hercegovské části našeho putování jsme se pohybovali v Mostaru a okolí. Zde strávené 3 dny jsme věnovali návštěvě kulturních památek a přírodních zajímavostí: poutní místo Međugorje, vodopády Kravica, historický Počitelj, pohoří Velež a vyvěračka řeky Buny u Blagaje.
Pokračovanie... Diskusia: 30 |
|
Home | Contact