Virtuálny GVD
Miesto pre vaše alternatívne cestovné poriadky.
Žákovský jízdný 1988/1989
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938614/
Zamčan. mám poodkladané papiere, donútil si ma do nich pozrieť. Tak napr. vúprave zákl. platu z 31.8.1981 znie, že sa mi upravuje zákl. plat v tarifnej triede T 10a v platovom rozmedzí 2100 - 3000 Kčs od 1.9.1981 na 2700 Kčs. Podľa výmeru FMD č. xxxxxxx zo dňa 14.7.1976.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938567/
Pravdu mate všetci, s jednou pripomienkou, že v polovici 80-tich rokoch 3000-4000 korunové platy boli hlavne v robotníckej sfére, režim sa ju snažil propagovať a zvýhodnovat ako sa len dalo. Mnohé profesie v tejto sfere však boli doslova život ohrozujúce, povedomie o ochrane zdravia mizerne, ved sa obetujes pre blaho socializmu, t.j. tie peniaze boli zaslúžene. Nechcem sa despecta nijako dotknúť, ale ak sa jeho otec dožil 45-rokov, tak je to zázrak. Ja mam pred sebou svoju zmluvu o prac.pomere(nie ako robotnik)z roku 1990, pol roka po páde režimu a svieti mi tam suma 1573 Kčs.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938566/
alegro tak mám slabú pamäť ale koncom 80 rokov si veru nepamätám že by som mal plat 3000 Kčs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938565/
za socializmu plat 1400 Kčs bol nadštandartný plat.....spomenul som si na to kolko nosil otec a boli sme štyri deti, napriek tomu v tej dobe bola len 50% zľava a samozrejme pre denne dochádzajúcich boli žiacke týždenné a mesačné lístky v smiešnych sumách aj na tú dobu...(rovnako aj robotnícke...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938543/
Ako študent strednej skoly som za socializmu cestovaval 2x tyzdenne vlakom na trase BA- Piestany a spat. Mal som narok na 50% zlavu z cestovneho, narok bol podmieneny vlastnictvom preukazky s fotografiou, pricom na zadnej strane bol vypisany usek trate pre ktory preukazka plati. Preukazka sa vystavovala samozrejme na zaklade potvrdenia zo skoly. Ceny polovicneho cestovneho na tejto trase boli: Osobny vlak : 6 korun, Rychlik 14 korun. Plat mojej matky, samozivitelky troch deti, ktora mi cestu platila bol cca 1400 korun. Tieto cisla uvadzam len pre predstavu, aky zasah do rodinneho rozpoctu bolo cestovanie dietata za studiom za socializmu v porovnani s dneskom, treba si pozriet plne! cestovne na tejto trase dnes a vypocitat percentualny pomer k dnesnemu priemernemu platu. Mozno by stacilo len vymenit menu kcs za eur a hned bude jasne ako hlboko socialny ten socializmus bol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938540/
Ale byly , 1/4 žákovský jednotlivý , teoreticky to platilo už od mateřské školky , týdení a měsíční platilo to pro ějakou trať po Vysoškoláky , ti museli dodat potvrzení školy, kterou študovali. Luleč - Praha cca 250 km , 12 Kč studemti , 26 kčs jednotlivá dělnická , 56 Kčs občanská
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938527/
ja stale hovorim , ze ak chcu nechat ''zadarmo'' studentom tak na cestu z domu do skoly a spat. a nie , ze sa vozi cely rok krista krazom po svk. ak sa chce vozit nech si to plati. inac to platime ostatni a to hned xy krat. dochdcom by som to nechal , ti to aspon odrobili za cely zivot tak nech maju aspon to. ale to je debata do ineho fora.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938508/
Toto je ťažká téma. A zrušiť niekomu niečo zadarmo chce odvahu. Ale na druhej strane nie sú peniaze, tak možno symbolické sumy za cestu povedzme, že 100km 1€ pre študentov a dôchodcovia polovicu by prinieslo aspoň nejaké peniaze navyše. Myslím, že to by nikoho nezruinovalo. Dnes nič nie je zadarmo ako sa hovorí. Je mi jasné, že niektorí nebudete súhlasiť. Ale sme v dobe akej sme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938507/
OT poznámka , zásadně se mi nelíbí výraz '' zadarmista'', tito občani si tu penzi , dost těžce odpravali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938500/
Uz je to jedno. Som to poslal. Nech aspoň skúsia to doladiť tak aby to pasovalo. Súčasné Urpíny aj tie v návrhu to je fakt reálna katastrofa uznajte sami. Vsak to v žiadnom prípade nemôže konkurovať autobusom a nie to individuálnej doprave. Urpíny sa mi podarilo skrátiť o 16 a 17 minút co je už zaujímavé cislo. Uz by to dokázalo konkurovať aspoň autobusovej doprave. V opačnom pripade to bude voziť mozno tak zadarmistov. Uz teraz je to v useku BB-LV slabota. Tie Urpíny potrebujú zatraktívniť a nie ich ešte viac dopaprčiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938499/
Tu suhlasim so Zamcanom, to je znama vec uz z Prahy a okolia, kde tiez robili taketo ostre obraty a prinasalo to iba problemy a myslim, ze aj nejaku mimoriadnost, kvoli ktorej sa to riesilo. Za 2 minuty nemas sancu otocit pushpull.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/938497/
