17.5.2024 Práve prihlásených 44 užívateľov
CRA RATING AGENCY, a.s. (ďalej len „CRA“), jediná afilácia v strednej Európe najstaršej ratingovej agentúry na svete MOODY´S Investors Service, vykonala ročné prehodnotenie ratingu Železniciam Slovenskej republiky, Bratislava (ďalej len ŽSR).
6.5.2005 10:39, Mgr. Danka Hurtová
Policajti vypátrali, že páchateľmi, ktorí pred dvoma týždňami 18. apríla nakládli na koľajnice na trati medzi Kostiviarskou a Banskou Bystricou kamene, kovové skrutky a bicykel, sú štyria maloletí školáci z Banskej Bystrice. Štvorica bola zvedavá, čo to urobí s vlakom. Rušňovodič však prekážku spozoroval a stihol vlak zabrzdiť. Maloletí sa ku skutku priznali. Vzhľadom na ich vek bol prípad odložený.
4.5.2005 10:59
V. koridor - Veľa vody pretieklo Dunajom od poslednej návštevy vcelku ojedinelej dopravnej stavby na Slovensku – V. koridoru. Vybavený dobrou náladou, bicyklom a fotoaparátom trávim uplynulý víkend dokumentovaním stavu stavebných prác v železničnej stanici Pezinok a priľahlom traťovom úseku do Šenkvíc.
3.5.2005 8:25, Ing. Marián Šimo
28. apríla 2004 budú v Dopravnom múzeu vystavené salónne vozne ÖBB Elisabeth, Ambassador a salon WGS Istropolitan. Salónne vozne prídu na hranicu múzea z Marcheggu a Devínskej Novej Vsi vlakom 2514 radené na konci vlaku. Naspäť pôjdu 29. apríla vlakom 2543 na trati Bratislava hl. st. - Devínska Nová Ves – (ÖBB) radené na konci vlaku.
27.4.2005 13:46
Prešli dva týždne od mojej predchádzajúcej návštevy V. koridoru. O 15:10 nasadám na Hlavnej stanici v Bratislave do rýchlika R611 Považan a vyrážam porovnať zmeny - smer V. koridor.Práce v železničnej stanici Pezinok napredujú postupne dopredu. Most nad Drevárskou ulicou má vybetónované nové piliere. Nepárna skupina koľají mnoho optických zmien zatiaľ nedoznala.
17.4.2005 17:36, Ing. Marián Šimo
Výprava za posledným snehom sezóny na Skalnaté pleso. Naša výprava začala 15 apríla 2005 na Bratislavskej hlavnej stanici. Bol to taký zvláštny deň. Deň, ktorý znamenal poslednú jazdu bratislavského Albatrosa pred revíziou kotla. Ticho odfukoval v dvore na hlavnej stanici a jeho obdivovatelia ho chodili fotiť. Diskusia o jeho budúcnosti je stále otvorená. Tak ako to už dnes býva nevedia sa nájsť peniaze na jeho revíziu a opravy.
17.4.2005 9:58, Pio
Piatok, 15. apríla 2005, bol celkom obyčajný deň. Nie však pre každého. Pre členov Albatros klubu a vyznávačov parných rušňov to bol smutný deň. 15. apríla sa končí platnosť predĺženej kotlovej skúšky rýchlikového parného rušňa 498.104, bola to teda posledná jazda pre Albatros. Čakal som, že bude zahalený davom zvedavcov, ale Albatros obliehali len členovia Albatros klubu s ďalšími zainteresovanými. Zjavilo sa tu aj zopár náhodných obdivovateľov. Škoda, že akcia nebola lepšie spropagovaná. Myslím si, že by si to Albatros zaslúžil.
17.4.2005 6:35, Jozef Kollár
Od 1. mája Železničná spoločnosť obnoví prevádzku osobnej dopravy s Poľskom na trase Humenné - Sanok.
15.4.2005 9:48
Uhorská severozápadná miestna železnica. Na základe Memoranda slovenského národa z roku 1861, slovenský poslanec uhorského snemu Viliam Paulíny - Tóth, rodák zo Senice, v roku 1871 predložil svoj návrh výstavby železníc v Uhorsku. Okrem rozostavaných a koncesovaných, nosnými traťami Slovenska mala byť aj trať smer Šahy -Levice -Nitra - Hlohovec -Holič – Hodonín.
10.4.2005 15:38, Tatoo, Pio
Telekomunikačnú sieť v minulosti nebudovali len Slovenské telekomunikácie (v súčasnosti Slovak Telecom - ST). Vlastné linky do zeme zakopávala a vlastné telefónne klapky prevádzkovala aj hŕstka iných štátnych monopolov. Po liberalizácii trhu postupne všetky prišli na nápad, že infraštruktúru vytvorenú pre interné potreby môžu využiť aj na komerčné účely.
8.4.2005 13:12