18.5.2024 Práve prihlásených 4 užívateľov
Koncom roka 2003 sa začalo s výstavbou automobilky PSA Peugeot Citroën v Trnave. Počas výstavby sa vybudovala aj železničná vlečka s rozchodom 1435 mm, ktorá je zaústená do siete ŽSR v km 11,760 jednokoľajnej trate ŽSR č. 133 Trnava – Sereď – Galanta, v obvode železničnej stanice Trnava. Výstavba vlečky trvala 13 mesiacov – od júla 2004 do septembra 2005.
26.12.2009 8:00, Miroslav Sekela
Před nedávnem jsme se na tomto místě prostřednictvím reportáže zúčastnili slavnostní prezentace nového speciálního drážního vozidla, určeného pro Správu železniční dopravní cesty, s.o., která proběhla v jihlavské provozovně a.s. CZ LOKO. V reportáži zazněl slib, že o vlastním vozidle pojedná samostatný článek. Tady je.
28.11.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 18.11.2009 uspořádala a.s. Viamont DSP v Lysé nad Labem Den nové techniky, jehož hlavní náplní byla prezentace podbíječky UNIMAT 09-16/4S Jarmilka. V teoretické části odborníci dále hovořili o měření a zajišťování polohy koleje a zástupci firmy Plasser & Theurer představili své novinky. Vyvrcholením akce byla praktická ukázka práce strojů pořadatele při pokračující elektrizaci trati Lysá nad Labem - Milovice.
20.11.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jedného pekného dňa zazvonil telefón a na druhej strane linky sa ozval Ing. Jiří Kubáček, CSc., vedúci Múzejno dokumentačného centra ŽSR. „Pio, cez víkend sa budú v trubkárni MDC kovať trubky pre zubačku. Nechceš to prísť nafilmovať?“ Tak znelo milé pozvanie zdokumentovať jeden z funkčných exponátov MDC. Neváhal som ani chvíľku a prisľúbil svoju účasť.
14.11.2009 8:00, Ivan Wlachovský, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Múzejno-dokumentačné centrum ŽSR VVÚŽ ponúka v tejto sezóne možnosť pozrieť si staré železničné inštruktážne filmy v improvizovanom kine v Trubkárni v Železničnom múzeu Bratislava východ (viď informácia na plagáte Nostalgia 2009 - Bratislava). Premietanie sa bude konať každú nepárnu sobotu od 20. júna až do 12. septembra.
3.9.2009 12:00, Michal Tunega
Obnovu koľajového roštu na tratiach ČSD charakterizoval postup so znášaním starých a kladením nových koľajových polí v dĺžkach do 25 metrov. Hoci tento spôsob má svoje výhody, zvyšujúcim sa nárokom na produktivitu prestával na jednej z najzaťaženejších železničných sieti v Európe vyhovovať. Cesta viedla cez obnovovacie stroje, ktoré dokážu v jednom pracovnom cykle kontinuálne vymeniť podvaly i koľajnice súčasne.
3.8.2009 8:00, Peter Bado
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru dopravy GR ŽSR Mgr. Emila Šimka a s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2009 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 23. 7. 2009 sa uskutoční v poradí tohtoročná siedma:
15.7.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Článek uvádí do problematiky zajištění bezpečnosti moderních elektronických železničních zabezpečovacích zařízení. Upozorňuje na řadu nových evropských norem, týkajících se nově navrhovaných zabezpečovacích zařízení využívajících nových technologií. Uvádí důvody pro normalizaci specifických zabezpečovacích zařízení, zmiňuje problematiku jejich návrhu a schvalování, zavedení různé úrovně integrity bezpečnosti a diskutuje problém určení meze přijatelnosti rizika.
26.6.2009 8:00, Ing. Petr Hloušek, Ph.D.
Zo všetkého najradšej vám naša webová stránka prináša príjemné správy, ale bohužiaľ, niekedy musí prísť rad aj na tie pochmúrne. Takou je aj dnešná aktualita, ktorá by pokojne mohla začínať ako smútočné oznámenie: „Drahí pozostalí, so smútkom v srdci vám oznamujeme, že na večný odpočinok krok za krokom odchádza železničná trať z Rimavskej Soboty do Poltára. Kto ste ju poznali, venujte jej pri čítaní článku malú spomienku.“
7.6.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
V týchto dňoch púta pozornosť železničnej odbornej verejnosti i bežných cestujúcich prítomnosť moderného rušňa na aký nie sme v našich končinách celkom zvyknutí - ide o rušeň rady 1116 ÖBB prezývaný vďaka svojej sile a výzoru aj 'taurus' (býk). Aj keď sa tieto rušne objavujú pravidelne v každodennej prevádzke v Petržalke, ich zachádzanie do nášho vnútrozemia zatiaľ nie je povolené. Včera a dnes bude tomu inak - dôvodom je testovanie zabezpečovacieho zariadenia ETCS na novo vybudovanom koridore v úseku Bratislava Rača - Veľké Kostoľany.
29.4.2009 1:00, Djexpres