GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
zamčan:trebars Ba.hl-BNM. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478840/
Zámčan: BA Hlavné - BA Nové Mesto.... Ja viem, ale je tam taký.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478839/
kde na Slovensku kde je AB nie je prenos na HDV?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478830/
Lenže to, čo je v ČR, je v súčasnej dobe už tak zúfalo nedostačujúce, že pomaly aby sa človek začal báť do vlaku sadnúť (Ústi n. L., Vranovice, Brodek)... ETCS je principiálne úplne iná liga.
Rasťo: AB bez prenosu návestí (okrem jednooddielového) je principiálne na nič. Kdekoľvek je teda AB vybudovaný, je silný predpoklad, že tam ten prenos bude. Každopádne ano, podstatná je patričná výbava mobilnou časťou LVZ s technickou bezpečnosťou (LS90, LS06, Mirel VZ1).
Veronick: To Eso je hlavne na to, aby sa na tú reko spravili papiere. O nejakej záložnosti hovoriť príliš nemožno. Jazdné doby EC v ČR sú aj na 160km/h často namaľované tak, aby to stíhali aj mašiny so 140km/h maximálkou.
Rasťo: AB bez prenosu návestí (okrem jednooddielového) je principiálne na nič. Kdekoľvek je teda AB vybudovaný, je silný predpoklad, že tam ten prenos bude. Každopádne ano, podstatná je patričná výbava mobilnou časťou LVZ s technickou bezpečnosťou (LS90, LS06, Mirel VZ1).
Veronick: To Eso je hlavne na to, aby sa na tú reko spravili papiere. O nejakej záložnosti hovoriť príliš nemožno. Jazdné doby EC v ČR sú aj na 160km/h často namaľované tak, aby to stíhali aj mašiny so 140km/h maximálkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478679/
Veronick: To sme sa ale vratili k PLANU 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478668/
Nad 120 sa u nás môže chodiť len ak je zabezpečený prenos návesti na HDV. U nás sa to kedysi riešilo cez LVZ na báze koľajových obvodov. Takto to funguje na mnohých našich a českých tratiach s autoblokom. Na Slovenskom koridore (BA - ZA) má byť prenos návesti zabezpečený len cez ETCS, na Kysuciach je to aj po rekonštrukcii cez KO. Preto máte na severnom koridore už dnes rýchlosti 140 km/h a na južnom ani po 5 rokoch nie.
Ale to, že niekde je AB nič neznamená, pokiaľ nie je zabezpečený prenos návesti. Zároveň ETCS nie je nutnou podmienkou pre jazdu viac ako 120 km/h, kľudne sa to mohlo riešiť ako teraz v Čechách - k národnému systému sa montuje európsky, lenže tu chcel niekto šetriť (viď aj radikálne zníženie priepustnosti na koridore)...
Ale to, že niekde je AB nič neznamená, pokiaľ nie je zabezpečený prenos návesti. Zároveň ETCS nie je nutnou podmienkou pre jazdu viac ako 120 km/h, kľudne sa to mohlo riešiť ako teraz v Čechách - k národnému systému sa montuje európsky, lenže tu chcel niekto šetriť (viď aj radikálne zníženie priepustnosti na koridore)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478661/
haldo, bubo, zamcan:
vratme sa k planu: do noveho GVD maju byt namontovane ETCS do 4 goril a 1 esa.na tomto zaklade uz by nemal byt ziaden problem postavit grafikon na 160 km/h., to je vsetko o co tu ide. to eso na 140 km/h byt len zalozne.
vratme sa k planu: do noveho GVD maju byt namontovane ETCS do 4 goril a 1 esa.na tomto zaklade uz by nemal byt ziaden problem postavit grafikon na 160 km/h., to je vsetko o co tu ide. to eso na 140 km/h byt len zalozne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478645/
bubo: Ano to je to .... preto je nezmysel to montovat do nich ale tak co, ked lepsi "nezmysel" tu neni k dispo na 160 ... na dlhu debatu toto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478595/
tym padom je jasne ze tie , nazvem to rychle verzie ICciek budu nerealne... no skoda
no kym sa vsetko zariadi tak to sa nam gorily aj rozpadnu
no kym sa vsetko zariadi tak to sa nam gorily aj rozpadnu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478594/
zamcan.. dakujem chlapi za objasnenie, cize to je to ETCS co ma thales gorilka namontovane???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478592/
bubo ano presne súvisí to s typom zab zar u nás na koridore ETCS ,aj u nás na Autobloku Kúty-N.Zámky sú úseky na 140 km/h ale keďže na koridore BA-Púchov AB nebol musí sa hold čakať dokedy sa zar. namontuje na HDV no a keďže je to drahé....obyčajné R vlaky viac ako 120 km jazdiť dlho nebudú len IC
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478591/
bubo: V CR ale maju AB a na nom to ide aj bez tej skrinky ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478588/
zamcan... suvisi to s typom zabez. zariadenia? nakolko v CR behaju 160 aj bez tej skrinky....
pojem vozne kategorie IC EC by som uz nepouzival, standardny R vozen by mal byt co co splnaju vsety MOVky
ale na keru maru s apotom robi koridor? az ked v CR zacnu jazdit 200 tak s apohneme niekam??
pojem vozne kategorie IC EC by som uz nepouzival, standardny R vozen by mal byt co co splnaju vsety MOVky
ale na keru maru s apotom robi koridor? az ked v CR zacnu jazdit 200 tak s apohneme niekam??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478587/
... a dalsich par voznov za tou skrinkou splnajucich brzdiace %
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478585/
Veronick všetko záleží na namontovaní jednej drahej skrinky do rušňov 350.Bez nej nie je splnená podmienka zabepečenia na 160 km
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478584/
ja tomu teda nerozumiem-
Tolko prachov, tolko obmedzeni a vyluk pocas tyhto prac, trpezlivosti rusnovodicov i cestujucich pocas rekonstrukcii. a to vsetko s ospravedlnenim uz 5 rokov ako budu vlaky IC jazdit na tomto useku rychlostou 160 km/h.
A zrazu sa tu hovori o 140 km rychlosti a aj to neurcito.
Mame na to teraz uz aj kvalitne vozne s mg brzdou, daleko lepsie, ake chodia na prestiznych vlakoch EC/IC v CR, kde uz roluju temer 10 rokov 160 km rychlostou v cele 350. V mnohych pripadoch jazdia tieto EC vlaky v CR obmedzenou rychlostou 140 km/h len kvoli starym Beckam. U nas sa najdu dokonca rychliky, ktore pozostavaju z voznov kategorie IC.
Mame koridor, vozne, rusne-kde to este bude viaznut?
Tolko prachov, tolko obmedzeni a vyluk pocas tyhto prac, trpezlivosti rusnovodicov i cestujucich pocas rekonstrukcii. a to vsetko s ospravedlnenim uz 5 rokov ako budu vlaky IC jazdit na tomto useku rychlostou 160 km/h.
A zrazu sa tu hovori o 140 km rychlosti a aj to neurcito.
Mame na to teraz uz aj kvalitne vozne s mg brzdou, daleko lepsie, ake chodia na prestiznych vlakoch EC/IC v CR, kde uz roluju temer 10 rokov 160 km rychlostou v cele 350. V mnohych pripadoch jazdia tieto EC vlaky v CR obmedzenou rychlostou 140 km/h len kvoli starym Beckam. U nas sa najdu dokonca rychliky, ktore pozostavaju z voznov kategorie IC.
Mame koridor, vozne, rusne-kde to este bude viaznut?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478580/
miro79 ak ta druha varianta (rychlejsia) nebude v danom obdobi platiti potom je jasne ze s arychlejsie nepojde, je to len navrh.... tak potom ja byt minister dopravy kaslem vam na cely koridor.. naco? ked je spraveny a nejazdi sa na nom rychlejsie????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478536/
miro79.. ja tomu verim su v navrhu dve varianty jazdnych dob IC, jedna vylukova varianta a jedna nie a podla mna na niektorom useku sa 140 pojde, netvrdim ze BA - NM ale bude ale ako myslis...... kd boli vylukove a nevylokove CP ked som siel IC nestalo sa mi zeby chodil zmeskany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478534/
bubo: blud je písať, že medzi novým mestom a ba sa bude jazdiť rýchlejšie ako 120. Tá jazdná doba je skutočne nízka, ale realita bude taká ako doteraz, proste príde do ba zmeškaný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478522/
WS zabezpečuje aj reštaračný vozeň a pojazdné občerstvenie vo vlaku :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/478511/
