Mimořádnosti, výluky a náhradní doprava v ČR
Diskuze o výlukách na tratích v ČR.
V době od 7.00 hodin dne 12. května 2008 do 17.00 hodin dne 16. května 2008 bude probíhat nepřetržitá výluka traťové koleje mezi Jeřmanicemi a Rychnovem u Jablonce nad Nisou. Všechny osobní vlaky budou nahrazeny autobusy.
S ohledem na minimalizaci zpoždění v úseku Liberec -Rychnov u JN a na minimální a nepravidelnou nástupní a výstupní frekvenci cestujících na zastávce ČD „Rádlo„ nebude autobus náhradní dopravy po dobu výluky zajíždět k této zastávce. Náhradou za zastávku ČD „Rádlo„ bude autobus náhradní dopravy zastavovat na zastávce PAD - „Jeřmanice, hl. silnice„.
Současně s výše uvedenou výlukou bude v době od 7.00 hodin dne 11. května 2008 do 17.00 hodin dne 20. května 2008 probíhat i nepřetržitá výluka traťové koleje v úseku Liberec - Jeřmanice.
Osobní a spěšné vlaky budou ve vyloučeném úseku nahrazeny autobusy.
(Liberecký deník)
S ohledem na minimalizaci zpoždění v úseku Liberec -Rychnov u JN a na minimální a nepravidelnou nástupní a výstupní frekvenci cestujících na zastávce ČD „Rádlo„ nebude autobus náhradní dopravy po dobu výluky zajíždět k této zastávce. Náhradou za zastávku ČD „Rádlo„ bude autobus náhradní dopravy zastavovat na zastávce PAD - „Jeřmanice, hl. silnice„.
Současně s výše uvedenou výlukou bude v době od 7.00 hodin dne 11. května 2008 do 17.00 hodin dne 20. května 2008 probíhat i nepřetržitá výluka traťové koleje v úseku Liberec - Jeřmanice.
Osobní a spěšné vlaky budou ve vyloučeném úseku nahrazeny autobusy.
(Liberecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264485/
Ode dneška dochází na železniční trati z Karlových Varů do Mariánských Lázní k výluce.
„Bude se opravovat svršek trati v úseku z Bečova do Mariánských Lázní, především mosty a přejezdy,„ informoval Deník Pavel Raška, šéf střediska Regionální dráhy Viamont.
Podle jeho vyjádření budou všechny vlakové spoje zmiňovaného úseku nahrazeny autobusovými spoji. Vsouvislosti s výlukou, která potrvá čtyřicet dní (tedy do 20. června) dojde k některýmzměnámv jízdním řádu. „V době konání předmětné výluky bude platit výlukový jízdní řád (odlišnosti oproti standardnímu traťovému jízdnímu řádu jsou způsobeny zejména provozními potřebami autobusové dopravy, avšak důležité přípoje zůstanou zachovány), respektive předmětná výluka vyvolá nutnost úpravy aktuálně platného jízdního řádu tratě číslo 149, Mariánské Lázně - Karlovy Vary dolní nádraží,„ uvedl Raška.
Z tohoto důvodu bude také omezena přeprava cestujících na vozíku, přeprava jízdních kol a přeprava kočárků v závislosti na kapacitě daného autobusového spoje.
(Chebský deník)
„Bude se opravovat svršek trati v úseku z Bečova do Mariánských Lázní, především mosty a přejezdy,„ informoval Deník Pavel Raška, šéf střediska Regionální dráhy Viamont.
Podle jeho vyjádření budou všechny vlakové spoje zmiňovaného úseku nahrazeny autobusovými spoji. Vsouvislosti s výlukou, která potrvá čtyřicet dní (tedy do 20. června) dojde k některýmzměnámv jízdním řádu. „V době konání předmětné výluky bude platit výlukový jízdní řád (odlišnosti oproti standardnímu traťovému jízdnímu řádu jsou způsobeny zejména provozními potřebami autobusové dopravy, avšak důležité přípoje zůstanou zachovány), respektive předmětná výluka vyvolá nutnost úpravy aktuálně platného jízdního řádu tratě číslo 149, Mariánské Lázně - Karlovy Vary dolní nádraží,„ uvedl Raška.
Z tohoto důvodu bude také omezena přeprava cestujících na vozíku, přeprava jízdních kol a přeprava kočárků v závislosti na kapacitě daného autobusového spoje.
(Chebský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264482/
Organizátoři školních exkurzí a výletů si tento týden musí dát pozor na výluky
Čtyřdenní nepřetržitá výluka na železniční trati u Tábora od zítřka nabourá itineráře školních výprav i jízdu běžných cestujících. Důvodem úplného zastavení provozu od zítřejšího večera do pátečního poledne jsou rozsáhlé stavební práce na výstavbě koridoru a jeho zdvojkolejnění. Do autobusů musí zítra večer v Benešově přestoupit už lidé z rychlíku R 647, který má směrem na jih pravidelný odjezd po 19. hodině. Náhradní doprava je odveze se zastavením v Olbramovicích, Táboře a Soběslavi až do Veselí nad Lužnicí. Stejná opatření platí do až pátečního poledne pro všechny vnitrostátní i mezinárodní rychlíky a expresy, jejichž přímé vozy do Švýcarska, Rakouska a Slovinska však do Českých Budějovic dorazí z Prahy odklonem přes Plzeň.
U spěšných a osobních vlaků bude orientace pasažérů složitější. Přestupy z vlakových souprav do autobusů a zpět jsou naplánované v různých stanicích. Například v Heřmaničkách, Střezimíři, Sudoměřicích u Tábora nebo Chotovinách. Rovněž v Jihočeském kraji se stanice přestupu liší podle jednotlivých spojů.
U některých vlaků se přestupuje v Roudné, u dalších v Plané nad Lužnicí nebo v Soběslavi.
Pro benešovské řidiče výluka u Tábora znamená, že v blízkosti nádražní budovy platí zákaz zastavení s výjimkou autobusů náhradní přepravy. V nich je omezená možnost přepravy spoluzavazadel, především jízdních kol.
Na dopolední zastavení provozu mezi Jílovým u Prahy a Davlí si musí dát pozor cestující už dnes. Výluky kvůli opravám upevnění kolejí jsou vždy od 7.35 do 13.05 a potrvají do čtvrtka. Lidi ze zastávek mimo hlavní trasu náhradní dopravy přivezou do Davle nebo Jílového u Prahy zvláštní autobusové linky.
(Benešovský deník)
Čtyřdenní nepřetržitá výluka na železniční trati u Tábora od zítřka nabourá itineráře školních výprav i jízdu běžných cestujících. Důvodem úplného zastavení provozu od zítřejšího večera do pátečního poledne jsou rozsáhlé stavební práce na výstavbě koridoru a jeho zdvojkolejnění. Do autobusů musí zítra večer v Benešově přestoupit už lidé z rychlíku R 647, který má směrem na jih pravidelný odjezd po 19. hodině. Náhradní doprava je odveze se zastavením v Olbramovicích, Táboře a Soběslavi až do Veselí nad Lužnicí. Stejná opatření platí do až pátečního poledne pro všechny vnitrostátní i mezinárodní rychlíky a expresy, jejichž přímé vozy do Švýcarska, Rakouska a Slovinska však do Českých Budějovic dorazí z Prahy odklonem přes Plzeň.
U spěšných a osobních vlaků bude orientace pasažérů složitější. Přestupy z vlakových souprav do autobusů a zpět jsou naplánované v různých stanicích. Například v Heřmaničkách, Střezimíři, Sudoměřicích u Tábora nebo Chotovinách. Rovněž v Jihočeském kraji se stanice přestupu liší podle jednotlivých spojů.
U některých vlaků se přestupuje v Roudné, u dalších v Plané nad Lužnicí nebo v Soběslavi.
Pro benešovské řidiče výluka u Tábora znamená, že v blízkosti nádražní budovy platí zákaz zastavení s výjimkou autobusů náhradní přepravy. V nich je omezená možnost přepravy spoluzavazadel, především jízdních kol.
Na dopolední zastavení provozu mezi Jílovým u Prahy a Davlí si musí dát pozor cestující už dnes. Výluky kvůli opravám upevnění kolejí jsou vždy od 7.35 do 13.05 a potrvají do čtvrtka. Lidi ze zastávek mimo hlavní trasu náhradní dopravy přivezou do Davle nebo Jílového u Prahy zvláštní autobusové linky.
(Benešovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264465/
Krajské centrum osobní dopravy v Ústí nad Labem oznamuje, že ve dnech 10. až 16. května 2008 se bude konat nepřetržitá výluka traťové koleje mezi stanicemi Benešov nad Ploučnicí - Česká Kamenice za účelem opravy mostních propustků, železničního přejezdu a železničního svršku. Výluka bude zahájena dne 10. 5. 2008 v 7:30 hodin a ukončena 16. 5. 2008 v 17.10 hodin. Všechny vlaky nahradí autobusy.
(Děčínský deník)
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/263782/
V sobotu a neděli 19.4. a 20.4. 2008 se v rámci rekonstrukce IV. železničního koridoru ukutečnila výluka první a druhé traťové koleje mezi stanicemi Čerčany - Benešov
Během víkendu byl zde provoz úplně zastaven, aby mohly těžké stroje odstranit starý nefunkční most přes železniční trať poblíž Bedrče.
Přípravu celé této akce zajišťovalo ve spolupráci s Uzlovou železniční stanicí Benešov (ÚŽST) Krajské centrum osobní dopravy Praha (KCOD). Jednání na vynikající úrovni proběhla s Městským úřadem Benešov, Policií ČR v Benešově a Dopravním podnikem Hlavního města Prahy (DPHMP), který za ČD přepravoval v plném rozsahu jízdního řádu cestující mezi Benešovem a Čerčany. K zabezpečení náhradní autobusové přepravy bylo zapotřebí jedenácti kloubových autobusů, které jezdily dle připraveného výlukového jízdního řádu. Řidiči a dispečeři DPHMP se svého úkolu zhostili výborně, zkušeně se zorientovali v místních poměrech, vyrovnali se s minimálním prostorem před nádražní budovou v Čerčanech i Benešově.
Profesionálně se tohoto úkolu ujali zaměstnanci UŽST Benešov u Prahy, vlakoví revizoři OJ KCOD Praha a zaměstnanci OJ KCOD Praha, OS Benešov u Prahy, kteří zajistili dobrou organizaci dopravy, informovanost cestujících a dobrý průběh této náhradní přepravy. Přes veškerou snahu všech docházelo ke zpoždění vlaků o zhruba 20 minut. Bez problémů fungovala i přeprava zásilek ČD Kurýr, služebních zásilek a kol, kterou zajišťovala dvěma dodávkami Autodoprava Kořínek. Všem zúčastněným patří můj obdiv a dík. Cestujícím děkuji za pochopení a věřím, že Českým drahám zachovají přízeň.
Za ČD, a.s. OJ KCOD Praha přednosta OS Benešov u Prahy
(Benešovský deník)
Během víkendu byl zde provoz úplně zastaven, aby mohly těžké stroje odstranit starý nefunkční most přes železniční trať poblíž Bedrče.
Přípravu celé této akce zajišťovalo ve spolupráci s Uzlovou železniční stanicí Benešov (ÚŽST) Krajské centrum osobní dopravy Praha (KCOD). Jednání na vynikající úrovni proběhla s Městským úřadem Benešov, Policií ČR v Benešově a Dopravním podnikem Hlavního města Prahy (DPHMP), který za ČD přepravoval v plném rozsahu jízdního řádu cestující mezi Benešovem a Čerčany. K zabezpečení náhradní autobusové přepravy bylo zapotřebí jedenácti kloubových autobusů, které jezdily dle připraveného výlukového jízdního řádu. Řidiči a dispečeři DPHMP se svého úkolu zhostili výborně, zkušeně se zorientovali v místních poměrech, vyrovnali se s minimálním prostorem před nádražní budovou v Čerčanech i Benešově.
Profesionálně se tohoto úkolu ujali zaměstnanci UŽST Benešov u Prahy, vlakoví revizoři OJ KCOD Praha a zaměstnanci OJ KCOD Praha, OS Benešov u Prahy, kteří zajistili dobrou organizaci dopravy, informovanost cestujících a dobrý průběh této náhradní přepravy. Přes veškerou snahu všech docházelo ke zpoždění vlaků o zhruba 20 minut. Bez problémů fungovala i přeprava zásilek ČD Kurýr, služebních zásilek a kol, kterou zajišťovala dvěma dodávkami Autodoprava Kořínek. Všem zúčastněným patří můj obdiv a dík. Cestujícím děkuji za pochopení a věřím, že Českým drahám zachovají přízeň.
Za ČD, a.s. OJ KCOD Praha přednosta OS Benešov u Prahy
(Benešovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261804/
Až do 5. května bude cestování po železnici mezi krajským městem a Jaroměří komplikovanější. Kvůli pracím v kolejišti v předměřické stanici a rekonstrukci mostu přes Trotinu mezi Lochenicemi a Smiřicemi jsou od včerejšího dne vlaky nahrazeny autobusy.
Cestující z rychlíků ve směru Liberec – Pardubice, s výjimkou vlaku odjíždějícího ve 22.21 hodin z Jaroměře, si tady přestupují na zrychlený autobus do Rosic a Pardubic, který nestaví v Hradci Králové. Zrychlené autobusy do Pardubic České dráhy zavedly proto, že pravidelné rychlíky z Hradce do města perníku na autobusy náhradní dopravy od Jaroměře nečekají. Ve stejný čas vyjíždí z Jaroměře také autobus do Hradce, jenž je určen cestujícím, kteří v krajském městě končí svou cestu. Ve směru z Pardubic do Jaroměře zrychlené autobusy nejezdí.
U osobních vlaků je situace jiná. Denně od 6.00 do 19.15 hodin vlaky sice v dotčeném úseku jezdí, ale jen mezi Jaroměří a Smiřicemi. Souběžně s nimi jsou však v provozu náhradní autobusy v úseku Jaroměř – Hradec Králové a zpět, jezdí ale kvůli včasnému dojezdu k přípojům zrychleně.
V čase od 19.15 hodin do šesté hodiny ranní tady však žádné vlaky nejezdí, přepravu cestujících v noci zajišťují pouze autobusy.
(Hradecký deník)
Cestující z rychlíků ve směru Liberec – Pardubice, s výjimkou vlaku odjíždějícího ve 22.21 hodin z Jaroměře, si tady přestupují na zrychlený autobus do Rosic a Pardubic, který nestaví v Hradci Králové. Zrychlené autobusy do Pardubic České dráhy zavedly proto, že pravidelné rychlíky z Hradce do města perníku na autobusy náhradní dopravy od Jaroměře nečekají. Ve stejný čas vyjíždí z Jaroměře také autobus do Hradce, jenž je určen cestujícím, kteří v krajském městě končí svou cestu. Ve směru z Pardubic do Jaroměře zrychlené autobusy nejezdí.
U osobních vlaků je situace jiná. Denně od 6.00 do 19.15 hodin vlaky sice v dotčeném úseku jezdí, ale jen mezi Jaroměří a Smiřicemi. Souběžně s nimi jsou však v provozu náhradní autobusy v úseku Jaroměř – Hradec Králové a zpět, jezdí ale kvůli včasnému dojezdu k přípojům zrychleně.
V čase od 19.15 hodin do šesté hodiny ranní tady však žádné vlaky nejezdí, přepravu cestujících v noci zajišťují pouze autobusy.
(Hradecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260592/
Výrazné zrychlení cest vlakem do Vídně, ale předtím výluky a přestupy z vlaků do autobusů. To čeká cestující na trati mezi Znojmem a rakouskými hranicemi.
Příští měsíc mají začít dlouho očekávané práce vedoucí k celkové modernizaci trati. A to včetně její elektrifikace, což v budoucnu výrazně zrychlí spojení do Vídně. Pro cestující to ale nyní znamená, že nejméně rok budou muset k hranicím cestovat náhradními autobusovými spoji.
Konkrétně do deset kilometrů vzdáleného Šatova, kam již z Rakouska elektrifikované vlaky jezdí. České dráhy však slibují, že práce začnou postupně a do letních prázdnin je lidé zaznamenají jen minimálně. „V plném rozsahu tak začne výluka platit až v červenci. I v květnu a červnu se ale může stát, že některý ze spojů bude občas nahrazen autobusem,„ uvedl ředitel krajského centra pro osobní dopravu Českých drah Pavel Karšulín.
V současnosti využije některý ze 16 motoráků jezdících v obou směrech na trase Znojmo-Šatov zhruba 500 lidí denně. Nejméně polovina jich pak v Šatově přesedá na elektrifikovaný vlak jedoucí do Rakouska.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Příští měsíc mají začít dlouho očekávané práce vedoucí k celkové modernizaci trati. A to včetně její elektrifikace, což v budoucnu výrazně zrychlí spojení do Vídně. Pro cestující to ale nyní znamená, že nejméně rok budou muset k hranicím cestovat náhradními autobusovými spoji.
Konkrétně do deset kilometrů vzdáleného Šatova, kam již z Rakouska elektrifikované vlaky jezdí. České dráhy však slibují, že práce začnou postupně a do letních prázdnin je lidé zaznamenají jen minimálně. „V plném rozsahu tak začne výluka platit až v červenci. I v květnu a červnu se ale může stát, že některý ze spojů bude občas nahrazen autobusem,„ uvedl ředitel krajského centra pro osobní dopravu Českých drah Pavel Karšulín.
V současnosti využije některý ze 16 motoráků jezdících v obou směrech na trase Znojmo-Šatov zhruba 500 lidí denně. Nejméně polovina jich pak v Šatově přesedá na elektrifikovaný vlak jedoucí do Rakouska.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259664/
Na železniční trati z Lichkova do Jablonného nad Orlicí čeká na cestující nepřetržitá výluka. Ta potrvá až do konce září. Vlaky na trase nahradí autobusová doprava. Důvodem je rozsáhlá rekonstrukce a modernizace zdejší jednokolejky. Pokračuje Anna Kodysová ze správy železniční dopravní cesty."Hlavním důvodem této rekonstrukce je dokončit elektrizaci mezi státní hranicí s Polskem, Lichkovem a Letohradem. Jak víte, lokomotivy zatím jezdili v dieslové trakci a bylo potřeba odstranit nepříjemné přepřahání těchto lokomotiv v železniční stanici Letohrad. Tak dálkové rychlíky budou jezdit v elektrické trakci z Polska směrem na Slovensko, do Maďarska a dále na jih Evropy v elektrické trakci."
(ČRo - pardubice.cz)
(ČRo - pardubice.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259661/
České dráhy informují cestující o výlukách vlaků v době do 24. dubna na trase Český Krumlov – Zlatá Koruna (Křemže).
Uvedené vlaky budou nahrazeny autobusy.
21. - 23. 4. 2008 Os 8103, Os 8105, Os 8113, Os 8115, Os 8123 v úseku Zlatá Koruna - Český Krumlov;
Os 8120, OS 8100, Os 8124, Os 8106, Os 8112, Os 8114 v úseku Český Krumlov - Zlatá Koruna;Os 8107, Os 8109, Os 8111 v úseku Křemže - Český Krumlov;
Os 8108, Os 8110 v úseku Český Krumlov - Křemže; 24. 4. 2008 Os 8103, Os 8105 v úseku Zlatá Koruna - Český Krumlov;
Os 8120, OS 8100, Os 8124, Os 8106 v úseku Český Krumlov -Zlatá Koruna;
Os 8107, Os 8109, Os 8111 v úseku Křemže - Český Krumlov;
Os 8108, Os 8110 v úseku Český Krumlov - Křemže
Náhradní autobusy budou mít zastávky pro cestující v těchto lokalitách:
Český Krumlov - před nádražní budovou;
Domoradice - na státní silnici Český Krumlov – České Budějovice u odbočky k zastávce ČD;
Zlatá Koruna - před nádražní budovou;
Plešovice - na zastávce ČSAD Plešovice „Na drahách„; Třísov - u silnice na návsi; Holubov - u železničního přejezdu u zastávky; Křemže - před nádražní budovou.
(Českokrumlovský deník)
Uvedené vlaky budou nahrazeny autobusy.
21. - 23. 4. 2008 Os 8103, Os 8105, Os 8113, Os 8115, Os 8123 v úseku Zlatá Koruna - Český Krumlov;
Os 8120, OS 8100, Os 8124, Os 8106, Os 8112, Os 8114 v úseku Český Krumlov - Zlatá Koruna;Os 8107, Os 8109, Os 8111 v úseku Křemže - Český Krumlov;
Os 8108, Os 8110 v úseku Český Krumlov - Křemže; 24. 4. 2008 Os 8103, Os 8105 v úseku Zlatá Koruna - Český Krumlov;
Os 8120, OS 8100, Os 8124, Os 8106 v úseku Český Krumlov -Zlatá Koruna;
Os 8107, Os 8109, Os 8111 v úseku Křemže - Český Krumlov;
Os 8108, Os 8110 v úseku Český Krumlov - Křemže
Náhradní autobusy budou mít zastávky pro cestující v těchto lokalitách:
Český Krumlov - před nádražní budovou;
Domoradice - na státní silnici Český Krumlov – České Budějovice u odbočky k zastávce ČD;
Zlatá Koruna - před nádražní budovou;
Plešovice - na zastávce ČSAD Plešovice „Na drahách„; Třísov - u silnice na návsi; Holubov - u železničního přejezdu u zastávky; Křemže - před nádražní budovou.
(Českokrumlovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259660/
Z důvodu provedení nutných oprav se připravuje nepřetržitá výluka traťové koleje v úseku Hradec Králové hl.n. – Smiřice. Výluka bude zahájena tento týden ve čtvrtek v 7:30 hod a ukončena 5. května v 19:20 hod. Po tuto dobu bude vlaková doprava nahrazena náhradní autobusovou dopravou.
Provoz všech rychlíků bude vyloučen v celém úseku Hradec Králové – Jaroměř, náhradní přepravu zajistí autobusy. Z rychlíků Liberec – Pardubice (pouze v tomto směru a vyjma vlaku 997) si v Jaroměři cestující přestoupí na přímý zrychlený spoj náhradní autobusové dopravy do Rosic nad Labem a Pardubic hl.n., který v Hradci nestaví. Ve stejný čas z Jaroměře vyjede také autobus do Hradce Králové, na který ale v Hradci rychlíky do Pardubic čekat nebudou, je určen pro cestující, kteří v Hradci Králové ukončí cestu.
Každý den mezi 6:00 a 19:15 pojedou osobní vlaky z Jaroměře pouze do Smiřic a zpět. Souběžně s nimi budou také vedeny spoje náhradní autobusové dopravy v úseku Jaroměř - Hradec Králové hl.n. a zpět, které pojedou zrychleně z důvodu včasného dojezdu k přípojům. V čase před šestou hodinou ranní a po 19:15 nepojedou ani mezi Jaroměří a Smiřicemi žádné vlaky, přeprava cestujících bude pouze náhradními autobusy.
Některé přípoje nemusí být zaručeny z důvodu delší doby jízdy autobusu. Potřebné informace včetně seznamu autobusových zastávek, umístěných odchylně od stanic a zastávek železničních, naleznete ve výlukovém jízdním řádu, zveřejněném v železničních stanicích a na www.oredo.cz.
(Náchodský deník)
Provoz všech rychlíků bude vyloučen v celém úseku Hradec Králové – Jaroměř, náhradní přepravu zajistí autobusy. Z rychlíků Liberec – Pardubice (pouze v tomto směru a vyjma vlaku 997) si v Jaroměři cestující přestoupí na přímý zrychlený spoj náhradní autobusové dopravy do Rosic nad Labem a Pardubic hl.n., který v Hradci nestaví. Ve stejný čas z Jaroměře vyjede také autobus do Hradce Králové, na který ale v Hradci rychlíky do Pardubic čekat nebudou, je určen pro cestující, kteří v Hradci Králové ukončí cestu.
Každý den mezi 6:00 a 19:15 pojedou osobní vlaky z Jaroměře pouze do Smiřic a zpět. Souběžně s nimi budou také vedeny spoje náhradní autobusové dopravy v úseku Jaroměř - Hradec Králové hl.n. a zpět, které pojedou zrychleně z důvodu včasného dojezdu k přípojům. V čase před šestou hodinou ranní a po 19:15 nepojedou ani mezi Jaroměří a Smiřicemi žádné vlaky, přeprava cestujících bude pouze náhradními autobusy.
Některé přípoje nemusí být zaručeny z důvodu delší doby jízdy autobusu. Potřebné informace včetně seznamu autobusových zastávek, umístěných odchylně od stanic a zastávek železničních, naleznete ve výlukovém jízdním řádu, zveřejněném v železničních stanicích a na www.oredo.cz.
(Náchodský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259496/
S dočasnou změnou musí počítat cestující, kteří hodlají v závěru tohoto a začátkem příštího týdne využívat vlaky jedoucí od Mostu a Teplic na Prahu a opačně. Z důvodu stavebních prací totiž nebudou v neděli 27. dubna rychlíky 1571, 604, 609, 608, 611, 610, 613, 612, 617 a 614 a v pondělí 28. dubna rychlíky 1693, 971, 604, 609, 608, 611, 610, 613 a 612 v době od 7.00 do 17.00 hodin vedeny přes ústecké hlavní vlakové nádraží, ale budou mimořádně zastavovat (v případě R1693 končit a R 971 začínat) ve stanici Ústí nad Labem západ. Mezi západním a hlavním nádražím bude zajištěno náhradní vlakové spojení.
(Děčínský deník)
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259480/
Na přelomu března a dubna probíhala v žst. Praha Braník rozsáhlá výluka většiny staničních kolejí včetně železničního přejezdu. Firma VIAMONT zde provedla rekonstrukci hlavní staniční koleje č. 1, opravu železničního přejezdu a části přilehlé traťové koleje. Dále bylo ve stanici vybudováno prefabrikované zvýšené nástupiště.
Výsledkem provedených oprav je zvýšení rychlosti pro vlaky přijíždějící od Modřan na 1. staniční kolej až na 80 km/hod a zlepšení kvality nastupování a vystupování cestujících u rekonstruované koleje.
Třebaže se jednalo o poměrně složitou výluku, kdy nebylo možno v žst. Praha Braník zajistit objíždění souprav a například v sobotu 5. dubna bylo večer na několika kusých kolejích odstaveno až 28 vozidel, nedošlo z viny výlukových prací k žádnému zpoždění osobních vlaků.
Komplikace však přinesl neukázněný řidič osobního auta, který 7. dubna ráno nerespektoval značku zákaz vjezdu na uzavřený přejezd a vjel do vyfrézované části vozovky, kde uváznul. Blížící se osobní vlak č. 19001 naštěstí včas před touto překážkou zastavil.
Důležité je, aby podobné rekonstrukce na regionálních tratích pokračovaly a přinesly tak zvýšení rychlosti a kvality cestování po železnici i mimo dnes budované koridory na hlavních tratích.
(Železničář)
Výsledkem provedených oprav je zvýšení rychlosti pro vlaky přijíždějící od Modřan na 1. staniční kolej až na 80 km/hod a zlepšení kvality nastupování a vystupování cestujících u rekonstruované koleje.
Třebaže se jednalo o poměrně složitou výluku, kdy nebylo možno v žst. Praha Braník zajistit objíždění souprav a například v sobotu 5. dubna bylo večer na několika kusých kolejích odstaveno až 28 vozidel, nedošlo z viny výlukových prací k žádnému zpoždění osobních vlaků.
Komplikace však přinesl neukázněný řidič osobního auta, který 7. dubna ráno nerespektoval značku zákaz vjezdu na uzavřený přejezd a vjel do vyfrézované části vozovky, kde uváznul. Blížící se osobní vlak č. 19001 naštěstí včas před touto překážkou zastavil.
Důležité je, aby podobné rekonstrukce na regionálních tratích pokračovaly a přinesly tak zvýšení rychlosti a kvality cestování po železnici i mimo dnes budované koridory na hlavních tratích.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259335/
Mezi stanicemi Benešov a Čerčany od sobotního rána do nedělního odpoledne nepojedou vlaky
O víkendu začnou stavbaři likvidovat na železniční trati mezi Benešovem a Čerčany u rušeného hradla Bedrč nevyužívaný kamenný most, jenž musí ustoupit stavbě koridoru.
Kvůli demolici se od sobotního rána od 7.10 do neděle 13.30 zastaví na dvoukolejné trati veškerá vlaková doprava. Přerušení provozu pocítí i řidiči v okolí benešovského a čerčanského nádraží, kde bude velká frekvence autobusů náhradní dopravy.
Kvůli nim bude před budovami platit pro ostatní motoristy zákaz zastavení.
V souvislosti s demolicí mostu a navazujícími výlukami bude několik osobních vlaků končit a vyjíždět až ze Senohrab. Místo nich rychlíky, které jsou o tomto víkendu vedené jako spěšné vlaky s možností využití tarifních slev pražské integrované dopravy a dalších zvýhodnění platných pro osobní a spěšné vlaky, ve stanici Senohraby nebo případně ve Strančicích.
Na celé trati mezi Prahou a Českými Budějovicemi bude vzhledem k obratu vlakových souprav omezená možnost přepravy jízdních kol a cestujících na vozíku.
Mezinárodní část expresů Ex 100/101 Jože Plečnik do slovinské Lublaně i rychlíků R206/207 do rakouského Salzburgu pojede v sobotu i v neděli odklonem přes Plzeň.
(Benešovský deník)
O víkendu začnou stavbaři likvidovat na železniční trati mezi Benešovem a Čerčany u rušeného hradla Bedrč nevyužívaný kamenný most, jenž musí ustoupit stavbě koridoru.
Kvůli demolici se od sobotního rána od 7.10 do neděle 13.30 zastaví na dvoukolejné trati veškerá vlaková doprava. Přerušení provozu pocítí i řidiči v okolí benešovského a čerčanského nádraží, kde bude velká frekvence autobusů náhradní dopravy.
Kvůli nim bude před budovami platit pro ostatní motoristy zákaz zastavení.
V souvislosti s demolicí mostu a navazujícími výlukami bude několik osobních vlaků končit a vyjíždět až ze Senohrab. Místo nich rychlíky, které jsou o tomto víkendu vedené jako spěšné vlaky s možností využití tarifních slev pražské integrované dopravy a dalších zvýhodnění platných pro osobní a spěšné vlaky, ve stanici Senohraby nebo případně ve Strančicích.
Na celé trati mezi Prahou a Českými Budějovicemi bude vzhledem k obratu vlakových souprav omezená možnost přepravy jízdních kol a cestujících na vozíku.
Mezinárodní část expresů Ex 100/101 Jože Plečnik do slovinské Lublaně i rychlíků R206/207 do rakouského Salzburgu pojede v sobotu i v neděli odklonem přes Plzeň.
(Benešovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258646/
Nepřetržitá výluka ve stanici Brno Horní Heršpice prověřila přípravu Českých drah
Stavební práce ve stanici Brno Horní Heršpice si od 25. února až po šestý březen vyžádaly nepřetržitou výluku všech vlaků mezi jihomoravskou metropolí a Střelicemi. Trať na Třebíč a Moravské Bránice tak byla v tomto období od Brna kolejově zcela odříznuta.
Přípravě a organizaci činností během výluky byla věnována značná pozornost. V souladu s představami Krajského úřadu Jihomoravského kraje a Koordinátorem integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, společností KORDIS JMK zpracovaly České dráhy výlukový jízdní řád, jehož nosným prvkem se staly čtyři autobusové linky, označené písmeny A, B, C a R, včetně jejich barevného rozlišení, říká Alan Butschek z Krajského centra osobní dopravy (KCOD) Českých drah pro Jihomoravský kraj.
Autobusy náhradní dopravy odjížděly oproti pravidelným odjezdům vlaků dříve, a to v závislosti na výpočtu cestovní doby autobusů. Podle inženýra Butschka byly výlukové jízdní řády před výlukou včas vyvěšeny na dotčených železničních stanicích a zastávkách a KCOD Brno zajistilo i jejich rozeslání na vybrané obecní a městské úřady.
Na základě tiskové zprávy, zpracované odborem komunikace Českých drah, byli cestující informováni i prostřednictvím médií. Během výluky informovali pověření zaměstnanci Krajského centra osobní dopravy na vybraných místech cestující a usměrňovali jejich nástup. V době největší špičky bylo nasazeno až čtyřicet dva autobusů náhradní dopravy a čtyři nákladní automobily určené pro zavazadla.
Dopady na jízdní řád za místem výluky nebyly prakticky žádné a odezvy od cestujících byly veskrze příznivé. Poznatky, ať už pozitivní nebo, výjimečně, negativní, byly předmětem vyhodnocení se zúčastněnými organizačními složkami. Zkušenosti využijeme u obdobných výluk mezi Brnem a Střelicemi, které by se měly letos uskutečnit ještě třikrát. KCOD vyslovuje poděkování všem zúčastněným zaměstnancům na této výluce, regionálnímu dispečinku Českých drah, ale také Depu kolejových vozidel Brno za spolehlivá hnací vozidla a osobní vozy či svým vlakovým revizorům.
(Železničář)
Stavební práce ve stanici Brno Horní Heršpice si od 25. února až po šestý březen vyžádaly nepřetržitou výluku všech vlaků mezi jihomoravskou metropolí a Střelicemi. Trať na Třebíč a Moravské Bránice tak byla v tomto období od Brna kolejově zcela odříznuta.
Přípravě a organizaci činností během výluky byla věnována značná pozornost. V souladu s představami Krajského úřadu Jihomoravského kraje a Koordinátorem integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, společností KORDIS JMK zpracovaly České dráhy výlukový jízdní řád, jehož nosným prvkem se staly čtyři autobusové linky, označené písmeny A, B, C a R, včetně jejich barevného rozlišení, říká Alan Butschek z Krajského centra osobní dopravy (KCOD) Českých drah pro Jihomoravský kraj.
Autobusy náhradní dopravy odjížděly oproti pravidelným odjezdům vlaků dříve, a to v závislosti na výpočtu cestovní doby autobusů. Podle inženýra Butschka byly výlukové jízdní řády před výlukou včas vyvěšeny na dotčených železničních stanicích a zastávkách a KCOD Brno zajistilo i jejich rozeslání na vybrané obecní a městské úřady.
Na základě tiskové zprávy, zpracované odborem komunikace Českých drah, byli cestující informováni i prostřednictvím médií. Během výluky informovali pověření zaměstnanci Krajského centra osobní dopravy na vybraných místech cestující a usměrňovali jejich nástup. V době největší špičky bylo nasazeno až čtyřicet dva autobusů náhradní dopravy a čtyři nákladní automobily určené pro zavazadla.
Dopady na jízdní řád za místem výluky nebyly prakticky žádné a odezvy od cestujících byly veskrze příznivé. Poznatky, ať už pozitivní nebo, výjimečně, negativní, byly předmětem vyhodnocení se zúčastněnými organizačními složkami. Zkušenosti využijeme u obdobných výluk mezi Brnem a Střelicemi, které by se měly letos uskutečnit ještě třikrát. KCOD vyslovuje poděkování všem zúčastněným zaměstnancům na této výluce, regionálnímu dispečinku Českých drah, ale také Depu kolejových vozidel Brno za spolehlivá hnací vozidla a osobní vozy či svým vlakovým revizorům.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257255/
Pro pokračující rekonstrukci kolínského uzlu, (...), jedou od 5. dubna po tři měsíce rychlíky Praha - Kolín - Havlíčkův Brod - Brno odklonem, z Prahy všechny odjíždějí o 6 minut dříve a nejedou ani v jednom směru přes stanici Praha Vršovice.
Správa železniční dopravní cesty, s. o., (SŽDC) pokračuje v rozsáhlé přestavbě železničního uzlu Kolín. České dráhy proto vypracovaly výlukové jízdní řády, podle kterých se od soboty 5. dubna řídí dálková doprava z Prahy do Havlíčkova Brodu a dál do Brna.
Zmíněné rychlíky jsou mezi stanicemi Praha hlavní nádraží a Kolín vedeny odklonem přes Lysou nad Labem a Nymburk. Nedělní rychlík z Havlíčkova Brodu (odj. 16.45 h) do Prahy jede přes Nymburk a Poříčany do stanice Praha Holešovice. Na odklonové trase tyto vlaky nezastavují pro nástup a výstup cestujících. Tyto vlaky nejedou přes stanici Praha Vršovice, cestující po dobu výluky mohou využít ze stanice Praha hlavní nádraží ostatní pravidelné vlaky do Vršovic.
Kvůli odklonu jedou vlaky z Prahy o 6 minut dříve, v opačném směru přijíždějí do Prahy o 4 minuty později.
Už v minulém týdnu začala SŽDC s přípravnými pracemi, které si vyžádaly změny v dopravě mezi Prahou a Kolínem. Aktuální informace lze získat 24 hodin denně na Kontaktním centru ČD na lince 840 112 113.
(Železničář)
Správa železniční dopravní cesty, s. o., (SŽDC) pokračuje v rozsáhlé přestavbě železničního uzlu Kolín. České dráhy proto vypracovaly výlukové jízdní řády, podle kterých se od soboty 5. dubna řídí dálková doprava z Prahy do Havlíčkova Brodu a dál do Brna.
Zmíněné rychlíky jsou mezi stanicemi Praha hlavní nádraží a Kolín vedeny odklonem přes Lysou nad Labem a Nymburk. Nedělní rychlík z Havlíčkova Brodu (odj. 16.45 h) do Prahy jede přes Nymburk a Poříčany do stanice Praha Holešovice. Na odklonové trase tyto vlaky nezastavují pro nástup a výstup cestujících. Tyto vlaky nejedou přes stanici Praha Vršovice, cestující po dobu výluky mohou využít ze stanice Praha hlavní nádraží ostatní pravidelné vlaky do Vršovic.
Kvůli odklonu jedou vlaky z Prahy o 6 minut dříve, v opačném směru přijíždějí do Prahy o 4 minuty později.
Už v minulém týdnu začala SŽDC s přípravnými pracemi, které si vyžádaly změny v dopravě mezi Prahou a Kolínem. Aktuální informace lze získat 24 hodin denně na Kontaktním centru ČD na lince 840 112 113.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257248/
Místo vlakem budou lidé v úterý cestovat mezi Adamovem a Brnem náhradními autobusy. Železničáři totiž dopoledne chystají úpravu kolejiště a údržbu trakčního vedení ve stanici Adamov.
„Náhradní doprava bude zavedena u vlaků číslo 4713 a 4715. Během této výluky bude omezená přeprava spoluzavazadel jako jsou dětské kočárky a jízdní kola. S ohledem na počet autobusů náhradní dopravy je také nutné u skupinových přeprav, tedy školních výletů či turistických akcí, nahlásit požadavek na přepravu alespoň dva pracovní dny předem,„ sdělil tiskový mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.
Ve středu a ve čtvrtek zase čekají komplikace na cestující po železnici mezi stanicemi Skalice nad Svitavou a Boskovice. Železničáři tam chystají opravu železničního přejezdu přes silnici ze Lhoty Rapotiny do Mladkova. „Výluka potrvá od středy od sedmi hodin ráno do čtvrtka do šesti hodin večer. V té době bude pro cestující zajištěna náhradní autobusová doprava,„ doplnil Kubala. Zastávky náhradní autobusové dopravy lidé najdou před výpravní budovou na nádraží ve Skalici a před výpravní budovou zastávky v Boskovicích. Bližší informace o výlukách lidé najdou na internetových stránkách www. cd.cz ve složce cestování vlakem - výluky.
(Blanenský deník)
„Náhradní doprava bude zavedena u vlaků číslo 4713 a 4715. Během této výluky bude omezená přeprava spoluzavazadel jako jsou dětské kočárky a jízdní kola. S ohledem na počet autobusů náhradní dopravy je také nutné u skupinových přeprav, tedy školních výletů či turistických akcí, nahlásit požadavek na přepravu alespoň dva pracovní dny předem,„ sdělil tiskový mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.
Ve středu a ve čtvrtek zase čekají komplikace na cestující po železnici mezi stanicemi Skalice nad Svitavou a Boskovice. Železničáři tam chystají opravu železničního přejezdu přes silnici ze Lhoty Rapotiny do Mladkova. „Výluka potrvá od středy od sedmi hodin ráno do čtvrtka do šesti hodin večer. V té době bude pro cestující zajištěna náhradní autobusová doprava,„ doplnil Kubala. Zastávky náhradní autobusové dopravy lidé najdou před výpravní budovou na nádraží ve Skalici a před výpravní budovou zastávky v Boskovicích. Bližší informace o výlukách lidé najdou na internetových stránkách www. cd.cz ve složce cestování vlakem - výluky.
(Blanenský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257155/
V Praze od března skutečností!
Informace o výlukách Správy železniční dopravní cesty v Praze a nejbližším okolí můžete od března slyšet pravidelně ve vysílání Českého rozhlasu Regina. Stanice vysílá na frekvenci 92,6 MHz v hlavním městě a jeho bezprostředním okolí.
Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_14vlna.htm
Informace o výlukách Správy železniční dopravní cesty v Praze a nejbližším okolí můžete od března slyšet pravidelně ve vysílání Českého rozhlasu Regina. Stanice vysílá na frekvenci 92,6 MHz v hlavním městě a jeho bezprostředním okolí.
Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_14vlna.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256338/
České dráhy přeruší v příštím týdnu z důvodu oprav železničního svršku dopravu na dvou regionálních tratích v Ústeckém kraji. S výlukou na tratích Most-Louny-Rakovník a Teplice-Litvínov cestující musejí počítat od 7. do 11. dubna. Všechny spoje budou nahrazeny autobusy, informoval ČTK ředitel ústeckého krajského centra osobní dopravy ČD Petr Hinterholzinger.
Výluka na trati 126 z Mostu do Rakovníka se týká úseku Louny-Břvany. "Lidé cestující rychlíky R 892 a 893 Bezdrev přestupovat na autobus nebudou muset. Soupravy pojedou odklonem přes Počerady," uvedl Hinterholzinger.
Na trati 134 Teplice-Litvínov je plánována oprava svršku mezi stanicemi Osek a Litvínov.
České dráhy provozují regionální tratě na základě poptávky Ústeckého kraje. V letošním roce kraj vyčlení na úhradu prokazatelné ztráty veřejné drážní dopravy 375 milionů korun, což je meziročně srovnatelný údaj.
(Zpravodajství ČTK)
Výluka na trati 126 z Mostu do Rakovníka se týká úseku Louny-Břvany. "Lidé cestující rychlíky R 892 a 893 Bezdrev přestupovat na autobus nebudou muset. Soupravy pojedou odklonem přes Počerady," uvedl Hinterholzinger.
Na trati 134 Teplice-Litvínov je plánována oprava svršku mezi stanicemi Osek a Litvínov.
České dráhy provozují regionální tratě na základě poptávky Ústeckého kraje. V letošním roce kraj vyčlení na úhradu prokazatelné ztráty veřejné drážní dopravy 375 milionů korun, což je meziročně srovnatelný údaj.
(Zpravodajství ČTK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255973/
Lidé z Prahy-východ a Benešovska, kteří každý den dojíždějí vlakem za prací do metropole, se v těchto dnech potýkají s výlukami na železniční trati Praha-Benešov. Kvůli opravám nabírají osobní vlaky často zpoždění.
Od 7. března totiž platí nepřetržitá výluka první traťové koleje v úseku Pyšely-Senohraby a omezení se týká i lichých staničních kolejí ve stanici Senohraby. "V současnosti se pracuje na železničním spodku, probíhají práce na mostních objektech, odvodnění, práce na skalních zářezech, výstavba trakčního vedení a zabezpečovacího zařízení," popsala situaci Anna Kodysová z ředitelství Správy železniční cesty. V Senohrabech navíc finišuje dostavba podchodu, schodišťových ramen a ostrovního nástupiště.
Další nepřetržitá výluka má začít 7. dubna a týkat se bude traťové koleje Bedrč. Vždy po skončení jedné výluky bude podle Kodysové následovat další. "Narušení plynulosti železniční dopravy z důvodu výstavby koridoru bude trvat skoro celý rok, protože poslední nepřetržitá výluka skončí 24. listopadu," dodala mluvčí. Poslední plánované omezení se má týkat traťové koleje Mirošovice-Senohraby.
V úterý večer například nabral jeden z osobních vlaků jedoucích z Benešova třicetiminutové zpoždění. Podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly se ale v tomto případě sešlo několik vlivů. "V Benešově je rozkopané nádraží, staví se tam nové nástupiště, a vlak se nestačil tak rychle otočit, protože se tam už otáčel jiný," řekl Kubala ČTK.
Další zpoždění pak spoj nabral při cestě do Prahy. "Sešlo se víc vlaků u úzkého hrdla," poznamenal Kubala. Právě čekání před tunelem ústícím na hlavní nádraží pasažéry znervózňuje nejvíce. "Přijdu pozdě do práce," rozčilovala se dnes ráno jedna z žen cestujících osobním vlakem. Mnozí lidé to už raději řeší tak, že jezdí časnějším spojem.
(Zpravodajství ČTK)
Od 7. března totiž platí nepřetržitá výluka první traťové koleje v úseku Pyšely-Senohraby a omezení se týká i lichých staničních kolejí ve stanici Senohraby. "V současnosti se pracuje na železničním spodku, probíhají práce na mostních objektech, odvodnění, práce na skalních zářezech, výstavba trakčního vedení a zabezpečovacího zařízení," popsala situaci Anna Kodysová z ředitelství Správy železniční cesty. V Senohrabech navíc finišuje dostavba podchodu, schodišťových ramen a ostrovního nástupiště.
Další nepřetržitá výluka má začít 7. dubna a týkat se bude traťové koleje Bedrč. Vždy po skončení jedné výluky bude podle Kodysové následovat další. "Narušení plynulosti železniční dopravy z důvodu výstavby koridoru bude trvat skoro celý rok, protože poslední nepřetržitá výluka skončí 24. listopadu," dodala mluvčí. Poslední plánované omezení se má týkat traťové koleje Mirošovice-Senohraby.
V úterý večer například nabral jeden z osobních vlaků jedoucích z Benešova třicetiminutové zpoždění. Podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly se ale v tomto případě sešlo několik vlivů. "V Benešově je rozkopané nádraží, staví se tam nové nástupiště, a vlak se nestačil tak rychle otočit, protože se tam už otáčel jiný," řekl Kubala ČTK.
Další zpoždění pak spoj nabral při cestě do Prahy. "Sešlo se víc vlaků u úzkého hrdla," poznamenal Kubala. Právě čekání před tunelem ústícím na hlavní nádraží pasažéry znervózňuje nejvíce. "Přijdu pozdě do práce," rozčilovala se dnes ráno jedna z žen cestujících osobním vlakem. Mnozí lidé to už raději řeší tak, že jezdí časnějším spojem.
(Zpravodajství ČTK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255972/
Náhradní autobusová doprava je dnes a zítra zavedena v úseku Střelice - Tetčice a mezi Zastávkou u Brna a brněnským hlavním nádražím.
O den později, ve středu 14. května se výluka týká trati z Tetčic do Zastávky u Brna a odsud opět na hlavní nádraží Brna.
Všechna tato opatření jsou platná pouze v době od 8.30 do 13.35 hodin, v ostatních hodinách vlaky pojedou dle platného jízdního řádu.
Dopravce zároveň upozorňuje na omezení služeb v čase výluky. „Přeprava spoluzavadel, dětských kočárků, jízdních kol a podobně je omezena kapacitou náhradního autobusu. Přes vyloučený úsek není možné zajistit přepravu cestujících na vozíku,„ vzkazují České dráhy.
A skupinky osob, kupříkladu školní výlety či turistické výpravy, se vzhledem k omezenému počtu autobusů náhradní dopravy svezou jen tehdy, pokud se alespoň dva pracovní dny předem nahlásily kontaktnímu centru drah, tel. 840 112 113.
(Třebíčský deník)