ZSSK má dobré výsledky a smelé plány

Medziročne stúpol aj počet vlakokilometrov vo verejnom záujme o 4,6 %, tento nárast je však signifikantne nižší ako prírastok cestujúcich a tržieb. Podobne si v prvom kvartáli zaknihovali úspech aj vlaky InterCity, ktoré sú prevádzkované na komerčné riziko ZSSK. Hoci tu ostal počet vypravovaných vlakov rovnaký, počet cestujúcich medziročne stúpol
o 6,8 % a tržby narástli o 10,5 %.

„Napriek kritike na sociálnych sieťach, kritike všetkého a hocičoho zo strany niektorých politikov, ale aj reálnym problémom, ktorým čelí slovenská koľajová doprava, je jasné, že naša stratégia z roku 2016 sa ukazuje ako účinná. Spolu s ministerstvom sme pripravili atraktívne linky, do ktorých sme efektívnou komunikáciou a marketingom pritiahli nových ľudí, hoci tí dnes majú na výber z množstva spôsobov dopravy,“ konštatuje Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK. „Samozrejme, všetkým cestujúcim musíme zabezpečiť aj primerané služby. Tento rok sa preto začína bezprecedentná obnova vozidlového parku, keď v júni príde prvé z 52 nových vozidiel. Postupne budú naďalej prichádzať – a už aj prichádzajú – desiatky nových a modernizovaných vozňov. Táto etapa sa zavŕši koncom roka 2021,“ dodáva Filip Hlubocký.

Nový rekord dosiahol aj predaj cestovných lístkov na internete – od januára do marca 2019 sa tu predalo až 28,6 % cestovných dokladov, keď tento spôsob predaja dosiahol v marci nový rekord – až 30,42 % lístkov predaných online.

Kvartálne porovnanie: počet prepravených cestujúcich, tržby, predaj cez internet:

Zrealizované a plánované investície súčasného manažmentu ZSSK do vozidlového parku v celkovom objeme cca 383 mil. eur:

25 ks moderných elektrických jednotiek

• celkový objem: 160 miliónov eur
• predpokladané dodanie prvej jednotky: 2020 (dodávky 2020 – 2022)
• nasadzovanie: regionálna doprava Žilinský kraj

21 ks dieselmotorových jednotiek

• celkový objem: 77 miliónov eur
• predpokladané dodanie prvých vozidiel: druhý kvartál roka 2019
• nasadzovanie: regionálna doprava Banskobystrický samosprávny kraj

5 nových elektrických jednotiek a 1 multifunkčný rušeň

• celkový objem eur: 38,8 milióna eur
• predpokladané dodanie: grafikon 2020/2021
• nasadzovanie: Vysoké Tatry

35 ks novovyrobených osobných vozňov radu Ampz (7 ks) a radu Bmpz (28 ks)

• celkový objem eur: cena za 1 ks približne 1,89 milióna eur
• predpokladané dodanie: v priebehu rokov 2018 – 2021
• nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

50 ks modernizovaných osobných vozňov radu Bmz

• celkový objem eur: cena za 1 ks = 748 500 eur
• predpokladané dodanie: v priebehu rokov 2018 – 2021
• nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

34 ks diaľkových vozňov radu Apeer (14 ks) a radu Bpeer (20 ks) – renovácia vo vlastnej réžii

• celkový objem eur: 3,5 milióna eur (predpokladané náklady na 1 vozeň = 100-tisíc eur)
• dodanie: zákazka má byť hotová do konca roka 2019
• nasadzovanie: diaľková doprava (Budapešť – Košice; Ostrava – Žilina – Banská Bystrica; Praha – Žilina; Bratislava – Zvolen – Košice; Bratislava – Žilina – Košice)

● ● ● ● ●

Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK)

zabezpečuje osobnú železničnú dopravu na Slovensku. Stopercentným akcionárom ZSSK je Slovenská republika prostredníctvom Ministerstva dopravy a výstavby SR, ktorá si zmluvne objednáva a platí služby vo verejnom záujme v osobnej železničnej doprave. Prioritnú časť majetku tvoria železničné koľajové vozidlá (rušne, vozne, vlakové súpravy). Spoločnosť vznikla v roku 2005 a je jedným z troch nástupníckych podnikov jednotných železníc (popri Železniciach SR a Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia). 

ZSSK od 3. marca 2019 realizuje priemerne 1518 vlakov denne, z toho 226 diaľkových vlakov a 1292 regionálnych a prímestských spojov. Zastavuje v 713 staniciach a zastávkach, jazdí na linkách po 2909 kilometroch tratí na Slovensku.

Úprava a úvodná koláž PhDr. Zbyněk Zlinský