31.3.2020 Práve prihlásených 116 užívateľov
Koncem srpna 2018 jsme s Honzou realizovali do té doby nejdelší cestu. Během osmi dní navštívíme Limbursko, německy mluvící oblast v Belgii, Lucembursko, Nancy, údolí Mosely, Karlsruhe (s výletem do Schaffhausenu) a Frankfurt nad Mohanem. Dnes se podíváme na samotnou cestu ICE přes celé Německo a první poznatky z Beneluxu.
5.12.2019 8:00, Dominik Havel
V návaznosti na předešlý díl, kdy jsem na 3 týdny vyrazil pracovně do Polska, se teď ještě chvíli zdržím v Lodži a zavítám také do Slezska. A rovnou z Polska se pak ještě na dva dny přesunu do Švédska, kde se mi také podařilo něco málo projet vlakem.
3.12.2019 8:00, Tomáš Kraus
Tento díl cestopisu na pokračování z mých služebních cest bude poněkud odlišný, protože popisuje období, kdy jsem se na tři týdny přestěhoval do polské Lodže. Během nich jsem se podíval služebně i soukromě do různých koutů Polska a stejně tak jsem mohl důkladněji prozkoumat tuto metropoli a její (pří)městský tramvajový provoz.
26.11.2019 8:00, Tomáš Kraus
Po první úspěšné cestě na Ukrajinu na sebe nenechala dlouho čekat další návštěva této krásné země. Tentokrát byl cílem Užhorod, Mukačevo a Lvov. Pro cestu započatou 12.11.2018 jsme opět využili osvědčené spojení spěšným vlakem z Hronova do Pardubic, RegioJetem do Košic a osobními vlaky přes Čiernou nad Tisou do Čopu. Cesta proběhla naprosto v pořádku a bez zpoždění. Celní a pasová prohlídka proběhla jak na slovenské straně, tak v Čopu rychle a korektně.
21.11.2019 8:00, Václav Vyskočil
Druhý díl našeho cestopisu strávíme především ve dvou největších sardinských městech. Sassari nabízí jak úzkokolejku do Sorsa, tak tramvajovou trať, a nechybí ani železnice do Alghera, kterou žel nalezneme mimo provoz. V metropoli ostrova Cagliari se naopak pořádně povozíme na úzkém rozchodu, a to jak tamějšími tramvajemi, tak po železnici do Isili.
19.11.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Přišel mi dotazník ankety Deutsche Bahn, jak jsem s nimi spokojený, s příslibem, že jako odměnu za jeho vyplnění dostanu 5 € na jízdenku v ceně od 29,90 €. Zároveň ochořel můj bratr a poskytl mi další kód na slevu s tím, že ho nemůže využít. Tak jsem přemyslel o tom, kam s tím vším nenadálým „bohatstvím“. Nakonec jsem se rozhodl seznámit se s ostrovním provozem na trati Nürnberg Nordost – Gräfenberg v Bavorsku (i když místní zdůrazňují, že nejsou Bavoři, ale Frankové).
18.11.2019 8:00, Helmut Böhme
Mezi země s nejrozvinutější veřejnou dopravou patří bezesporu Nizozemí. Perfektní infrastruktura, intervaly vlaků 10 až 30 minut, univerzální čipová karta OV-chipkaart. Pojďme se podívat na všechny čtyři tramvajové provozy: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag a Utrecht; nevynecháme metro a mezi tím vším nás pochopitelně sveze železnice. Pověnujeme se i historii a přidáme nášup: trolejbusy v Arnhemu.
15.11.2019 8:00, Libor Peltan
Ostrovu Sardinie ve Středozemním moři se železnice nijak nevyhnuly, ba právě naopak – postupně tu vznikla síť tratí jak na normálním, tak na úzkém rozchodu. Řada z nich se nám navíc zachovala do dnešních dnů, byť jen v turistické podobě. Věnujme se proto podrobněji zdejším železnicím. V prvním díle se podíváme do Arbataxu, svezeme se úzkokolejkou Nuoro – Macomer, navštívíme přístavní Bosu a povozíme se po normálním rozchodu až do Golfo Aranci.
12.11.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V siedmy deň nášho švajčiarskeho pobytu ráno sme sa po príchode k stanici v Brigu vybrali k nástupišťu úzkorozchodnej železnice Matterhorn-Gotthard, k vlaku do Zermattu. V pláne výletu bola ešte v ten deň aj cesta zubačkou na Gornergrat s výhľadom na snáď najznámejšiu horu Švajčiarska Matterhorn. Nad plán sme si predĺžili pobyt v Zermatte o jeden deň a vyviezli sme sa lanovkou na Klein Matterhorn, kde sme si vychutnali perfektný výhľad na okolité štvortisícovky.
6.11.2019 8:00, Juraj Földes
Menší cestopis nás tentokrát provede po metropoli Rumunska, kde se kromě modernizovaného metra s podivuhodným linkovým vedením povozíme endemitními a docela zvláštními tramvajemi a spíše méně zajímavými trolejbusy. V Craiově si pak vezmeme na paškál jedinou tramvajovou trať a pestrý vozový park. Především se však pověnujeme železnici a odlovíme prakticky historické motorové vozy a jednotky.
3.11.2019 8:00, Libor Peltan
