25.3.2023 Práve prihlásených 108 užívateľov
Tentokrát se podíváme na oba chorvatské tramvajové provozy v Osijeku a Záhřebu, povíme si i o některých železnicích v jejich okolí. Z přejezdů Maďarskem se spokojíme s obecným shrnutím a vypíchnutím nejzajímavějších míst včetně úzkokolejky u Balatonfenyves. Motivováni probíhajícími obměnami vozových parků se zastavíme i na veškerých kolejích vídeňských.
7.4.2022 8:00, Libor Peltan
V prvním díle o cestě s jednotkou řady 195 101 na Zkušební okruh do Faurei v Rumunsku jsem se zmínil i o problémech technického rázu se samotnou jednotkou. Také s problémy s přepravci a nakonec i se samotnými zástupci majitele zkoušené jednotky. Naše dohoda zněla, že týden před plánovaným návratem do ČR a na okruh ve Velimi bude firma CZ Logistic vyrozuměna o datu mé přítomnosti na okruhu ve Faurei. Jak to tak v životě bývá, sliby se slibují, a teď si můžeme doplnit několik variant dalšího textu. Čeština je velice operativní a bohatý jazyk.
5.4.2022 8:00, Miloslav Bednář
Když mě můj nadřízený někdy v polovině března zavolal a ptal, jestli si troufnu doprovázet motorovou jednotku kamsi do Rumunska na Zkušební železniční okruh, tak jsem ho nebral vážně. Ten leží kdesi na východě Rumunska. Protože jsem tak trochu dobrodružný typ, v tomto případě by se jednalo o moji čtyřicátou třetí zahraniční cestu ve službách firmy CZ Logistic s lokomotivami, tak jsem kývnul. A v tomto případě už do páté cílové země.
1.4.2022 8:00, Miloslav Bednář
Svérázná příměstská železnice z Varšavy do Grodziska propojuje zajímavá místa za pomoci endemitních vozidel, ale pozoruhodná je i její historie, s níž se lze setkat především v jejím muzeu. Pojďme se vypravit tam i na současné dění na 33 km dlouhé dráze.
26.2.2022 8:00, Libor Peltan
Na konci ledna 2022 byla spuštěna druhá etapa vlakotramvajového projektu v Chemnitz (Saské Kamenici), která spočívala v začlenění trati do Thalheimu a Aue. Pojďme se ohlédnout za historií zdejší městské a příměstské kolejové dopravy a svézt se tramvají po čerstvě otevřeném úseku linky C13.
24.2.2022 8:00, Tomáš Kraus
Když jsem začátkem měsíce února uveřejnil svou reportáž o přepravách motorových lokomotiv z CZ LOKO do Itálie, skončil jsem v Tarvisiu, v rakousko-italské pohraniční stanici. Ovšem při psaní druhé části jsem si uvědomil, že by bylo lepší začít asi o 20 km dříve, ještě na rakouském území ve stanici Arnoldstein. Jak jsem už uvedl ve svých dřívějších reportážích, lokomotivy jezdí prakticky po celé Itálii a u různých dopravců.
11.2.2022 8:00, Miloslav Bednář
Železniční křižovatka v severním cípu Malopolského vojvodství doslova vybízí k fotonávštěvě. Různými směry tu jezdí všechny kategorie vlaků i nákladních, nabízejí se fotofleky z mostu či od hřbitova, a za pozornost stojí i nedaleký tunel. Vede tudy též širokorozchodná trať.
8.2.2022 8:00, Libor Peltan
Když jsem na podzim roku 2021 uveřejnil po 12 letech přestávky svou další reportáž s názvem „Brejlovci jedou do Itálie“, tak už jsem plánoval podělit se s vámi o zážitky z přeprav dalších, spíše by bylo dobré napsat, nových lokomotiv z produkce CZ LOKO a.s. Česká Třebová. Jak už jsem se zmínil v předchozích reportážích od podzimu 2021, myslím tím přepravu do Bosny, lokomotiv řady 443 03 ze Srbska a nakonec již výše uvedené „Brejlovce“.
2.2.2022 8:00, Miloslav Bednář
Delší, jen jednodílný cestopis, nás zavede tentokráte do Polska. Zavítáme zejména na východ země – přes Varšavu do Lublinu, Zamośće a Przemyślu. Pak se svezeme vlakem s nejdelší vnitrostátní trasou až do Svinoústí o úctyhodné délce 1008 km. Na zpáteční cestě se ještě stavíme v Zelené Hoře.
23.12.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Polská Uhelná magistrála má zajímavou historii danou tím, jak se v její ose měnila politická situace. Do tohoto článku se však vejde jen úvod do problematiky a odkazy na další studium. Jako odpočinek od historických traktátů poslouží pohlednice z muzea v Kościerzynie a depa v Chojnici.
19.12.2021 8:00, Libor Peltan
