19.1.2019 Práve prihlásených 57 užívateľov
Navštívili sme ju v polovici júna 2016. Má prívlastok „posledná karpatská lesná železnica“. Stále, aj napriek rozmáhajúcim sa turistickým parným vlakom sa na nej zváža drevo tradičným spôsobom podobne, ako kedysi v minulom storočí na úzkorozchodkách aj u nás na Slovensku. To je Mocăniţa, železnička v údolí rieky Vaser ...
6.11.2018 8:00, Martin Hajtmanský
Poslední den cesty věnujeme rozloučení s Jurou, švýcarsko-německé tramvajové trati z Basileje do Weil am Rhein a především pak návratu domů s DB Fernverkehr. Pojedeme dvěma ICE 1 do Frankfurtu a Lipska, kde přesedneme do nové soupravy IC2, složené z bíle nalakovaných vagonů Dosto od Bombardieru.
4.11.2018 8:00, Dominik Havel
Na konci předchozí části této reportáže jsme se rozloučili 23. srpna na železniční stanici ve Strakonicích, při mé ne zcela přímočaré cestě ze středu Čech na jejich jižní hranici. Ta z někdejšího jihočeského okresního města na soutoku Otavy a Volyňky pokračovala do města krajského, Českých Budějovic, na jehož nádraží jsem dorazil rychlíkem a dlouho se tam nezdržel.
3.11.2018 8:00, Helmut Böhme
Minulé povídání jsem ukončil na příjezdu do Basileje. V předposledním díle cestopisu se zaměříme na basilejské tramvajové linky, které pokračují na francouzské území. Následně se přesuneme do frankofonního kantonu Jura, kde se nachází síť úzkorozchodných železnic Chemins de fer du Jura.
28.10.2018 8:00, Dominik Havel
Moje poslední vyprávění skončilo 22. srpna, když jsem s RegioJetem přijel z Košic na pražské hlavní nádraží. Mým dalším cílem byl Sokolov, kam bych se sice dostal přímým vlakem směr Cheb, chtěl jsem ale z té drahé a všelijak nelichotivě přezdívané Prahy rychle pryč, a proto jsem už v 6:33 hod. pokračoval vlakem vyšší kvality nejprve do Ústí nad Labem.
27.10.2018 8:00, Helmut Böhme
Budete snáď súhlasiť, keď sa povie, že turistika a koľaje patria akosi prirodzene ku sebe a viacerí z nás oba koníčky radi spoja, ak sa naskytne vhodná príležitosť. Jedným z obľúbených turistických miest v slovensko-maďarskom pohraničí je aj hrad Šomoška. Znalejší potom vedia, že v okolí sa kľukatila úzkokoľajka, ktorej vetva siahala aj na Slovensko. Pomerne známy je tiež jej tunel, cez ktorý vedie turistický chodník, ale ním zaujímavosti nekončia... práve naopak.
23.10.2018 8:00, Jozef Gulík
Nejzápadnější spolková země Rakouska toho z železničního pohledu moc nenabízí (v podstatě jen dvě tratě), zato propracovaný systém autobusových linek, navázaných na vlaky v údolí, je hodný následování. Hned ráno vyjedeme na průsmyk Silvretta a následně se dopravíme do Krumbachu s umělecky zpracovanými autobusovými zastávkami.
21.10.2018 8:00, Dominik Havel
Na konci první části této reportáže jsme se rozloučili na pražském hlavním nádraží, kam jsem dorazil 19. srpna večer. Sice jsem tam nějakou dobu sledoval provoz, ale pro nevalné světelné podmínky jej moc nefotil. Půl hodiny před půlnocí jsem se vydal rychlíkem do Českých Budějovic, kam jsem dorazil kolem druhé hodiny ranní.
19.10.2018 8:00, Helmut Böhme
Posledná časť cestopisu nás zavedie opäť do Moskvy, kde sa pozrieme na jednu zaujímavosť miestnej MHD, navštívime výstavný areál VDNCh a cestou do Košíc sa zastavíme v Charkove na miestnej detskej železnici. Cestou z Kyjeva do Košíc nakoniec ešte zažijeme milé prekvapenie.
16.10.2018 8:00, Oliver Dučák
Po autobusovém dopoledni na pravém břehu Rýna jsme se přesunuli na opačnou stranu – do Švýcarska. Projedeme si většinu úzkorozchodné sítě Appenzeller Bahnen včetně dvou zubaček a napůl tramvajové dráhy do Trogenu a zpět do Schrunsu se vrátíme opět přes Lichtenštejnsko.
14.10.2018 8:00, Dominik Havel
