27.9.2021 Práve prihlásených 160 užívateľov
28. októbra som sa vydal s manželkou do Košíc kvôli opatrovaniu príbuzných. Nočné vlaky a lety sú zrušené, tak nám zostala iba cesta cez deň. Najprv z Drážďan ČD railjetom smer Graz, ktorý vyfasoval kvôli výluke v úseku Bad Schandau – Dolní Žleb oneskorenie 20 minút, ktoré do Prahy ani nedohnal. Chcel som s nim ísť až do Českej Třebovej, ale pretože náš prípoj v Prahe stal hneď vedľa, prestúpili sme už tam. V Přelouči sme sa zdržali vďaka jednokoľajnej prevádzke.
20.11.2020 8:00, Helmut Böhme
Ve třetím krátkém díle se podíváme na tratě, ve výčtu doposud neuvedené, které z nějakého důvodu (mně neznámého) Urząd Transportu Kolejowego (Úřad železniční dopravy) do svého seznamu 23 tratí nezahrnul. Opět uvádíme pouze ty dráhy, u kterých doprava probíhá (či je výrazný předpoklad, že probíhat bude), nikoliv dráhy zrušené a zlikvidované.
17.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V posledním díle článku se budu věnovat německým zubačkám, které jsou dnes v provozu čtyři – z nichž dvě najdeme v Alpách, jednu na břehu Rýna, a ta zbylá je součástí hromadné dopravy města Stuttgartu. Na závěr jsem si připravil stručný přehled všech tratí, zmíněných ve třech dílech článku.
12.11.2020 8:00, Tomáš Kraus
V druhém dílu našeho seriálu o polských úzkokolejkách se seznámíme s tratěmi pod čísly 13-23. Přesto v naše výčtu některé tratě chybí a podíváme se na ně ještě v třetím díle.
10.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
U našich severních sousedů existovaly v minulosti tisíce kilometrů úzkorozchodných železnic. Většinu z nich odvál čas, ale stále se zachovalo množství tratí, které dnes slouží téměř výhradně turistickému účelu. Přinášíme jejich stručný přehled s určením zejména pro ty, kdo by je chtěli navštívit.
3.11.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Před branami saského zemského hlavního města Drážďany vede od roku 1857 nejstarší německá horská železnice, takzvaný „Sächsische Semmeringbahn®“ (Saský Semerink), z údolí Plauenscher Grund přes četné oblouky s malými poloměry a velkými stoupáními do dnešní konečné stanice Dresden-Gittersee. Cestující si za jízdy mohou užít krásu okolí. Znovuoživení vlakového provozu v roce 2012 je výsledkem osmnáctiletého boje železničního sdružení, který došel do úspěšného konce v roce 2010.
31.10.2020 8:00, Helmut Böhme
V tejto reportáži navštívime najprv švajčiarsky vidiek, pričom objavíme úzkokoľajky nachádzajúce sa na severnom brehu Lac Léman (ďalej už len Ženevské jazero). Dozvieme sa niečo o recyklácii odpadu a spoznáme krásy mesta Lausanne. Železničná trať nás ďalej zavedie aj k malebnému hradu, učupenému na malom ostrovčeku v jazere, a následne sa vydáme po stopách človeka s nezameniteľným hlasom, ktorý so svojou skupinou nahral vo Švajčiarsku niekoľko svetoznámych albumov.
29.10.2020 8:00, Oliver Dučák
Ve středoevropských podmínkách, kde úzkokolejky dosahují většinou pár desítek kilometrů, nám připadá jak z jiného světa představa, že bychom měli po úzkém rozchodu jet řadu hodin, či snad dokonce celou noc. Přesto lze na něco takového narazit ve východních zemích, kde mají tak nějak vše mnohem větší, i když v tomto případě nikoliv rozměry, ale délkou tratí.
27.10.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V pondělí 19. října tohoto roku jsem se vydal ze svých domovských Drážďan opět k pobřeží Baltského moře, do Meklenburska-Předního Pomořanska. Existuje tam úzkorozchodná dráha, která není příliš známá, byť má velice zajímavou historii i současnost. Prošla proměnou z místní dráhy normálního rozchodu v drážku s rozchodem 600 mm. I když turistická železnička zvaná „Lütt Kaffeebrenner“ v sezóně funguje pět dnů v týdnu, parní provoz je na ní vzácný. A o ten mi šlo.
25.10.2020 8:00, Helmut Böhme
Zatímco v prvním díle článku jsem si vystačil s úzkorozchodkami na území spolkové země Sasko, ve druhém díle se podívám na rozmanité dráhy, za kterými je potřeba vážit po Německu o něco delší cestu. Od náhorních plání v pohoří Harz se přes teplé Porýní dostanu až k pobřežím Severního i Baltského moře. A zatímco v minulém díle měly všechny dráhy rozchod 750 mm (a jedna 600 mm), tentokrát se často setkáme i s rozchodem metrovým, případně 900 mm.
24.10.2020 8:00, Tomáš Kraus
