Poskytovanie služieb zákazníkom
Ake mate skusenosti s poskytovanymi sluzbami zamestnancami prveho kontaktu na ZSSK (sprievodcovia, vlakveduci, osobne pokladnicky), ale aj co sa tyka sluzieb ZSR ako napr. hlasenie stanicneho rozhlasu, elektronicke tabule odchodov a prichodov vlakov? 
Opäť typický obraz našich železníc. Zase nefungovali záchody v beer ja len toľko že jedna pani sa sťažovala že od košíc sa nemohla vyčúrať, pekný obraz ZSSK a samozrejme málo kdo sa odváži na hnusné staré smrdlavé WC v B vozni, radšej sa poštím........ 
Inak nechápem prečo už v pondelok nejdu posilové vozne KE-BA asi si myslia že ľudia idú len v nedeľu do blavy večer ale na ten pondelňajší už nik nepamätá. Už som x krat zažil že aj do prvej triedy si kupujú ľudia miestenky a že kríza asi ťažko keď sa už stojí v uličke aj v prvej triede
Inak nechápem prečo už v pondelok nejdu posilové vozne KE-BA asi si myslia že ľudia idú len v nedeľu do blavy večer ale na ten pondelňajší už nik nepamätá. Už som x krat zažil že aj do prvej triedy si kupujú ľudia miestenky a že kríza asi ťažko keď sa už stojí v uličke aj v prvej triede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/373942/
"SC BUS" Od nedele 9.8.pripravili ČD a DB pre svojich zákazníkov novinku.Bude ním komfortné a rýchle autobusové spojenie Praha-Norimberk.Cestovný poriadok:odch.z Prahy / zast.AirportEx B2/ 7.30,9.30,11.30,13.30,15.30,17.30.odch.z Norimberku 8.45 -18.45,dvojhodinový interval.Cestovný čas 3 hod,45 min. 
Cena cez eshop.cd.cz je 26 Eur,v 2.tr.48 Eur,v 1.tr.78 eur.Letáčky od 17.7.rozdávajú hostesky v Prahe na hlav.stanici a Masaryčke. 
Cena cez eshop.cd.cz je 26 Eur,v 2.tr.48 Eur,v 1.tr.78 eur.Letáčky od 17.7.rozdávajú hostesky v Prahe na hlav.stanici a Masaryčke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/373011/
Nové ČD centrum v Prahe hl.n.:24.6.bola slávnostne otvorená polovica zrevitalizovanej stanice,okrem obchodov,reštaurácií aj ČD centrum.10.7.sa do nových priestorov mali presťahovať posledné pokladne-z nerekonštruovanej časti hlavního nádraží.Bohužiaľ klimatizácia nepracuje na 100 % 
,a tak vnútroštátne lístky si cestujúci stále kupujú v "starých pokladniach" 
Cestujúcim v novom ČD centre pomáhajú aj zamestnanci KCOD-revízori,ktorí usmernia zákazníkov,aby sa postavili do toho správneho radu.V tomto čase niektorým cestujúcim končí platnosť papierovej IN karty,ktoré začali ČD predávať 1.7.2006 s platnosťou na 3 roky.Žiadosti o čipovú kartu prijíma špeciálna přepážka v pravej časti ČD centra-tzv.kancelária/cestujúci sedí oproti pokladníkovi/
,a tak vnútroštátne lístky si cestujúci stále kupujú v "starých pokladniach" Cestujúcim v novom ČD centre pomáhajú aj zamestnanci KCOD-revízori,ktorí usmernia zákazníkov,aby sa postavili do toho správneho radu.V tomto čase niektorým cestujúcim končí platnosť papierovej IN karty,ktoré začali ČD predávať 1.7.2006 s platnosťou na 3 roky.Žiadosti o čipovú kartu prijíma špeciálna přepážka v pravej časti ČD centra-tzv.kancelária/cestujúci sedí oproti pokladníkovi/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371221/
Pod označením ČD Bike nabízíme našim zákazníkům možnost vypůjčit si jízdní kolo. Naši cestující na službu narazí v turisticky zajímavých regionech.
Pro všechny zájemce, kteří kolo nevlastní a nebo se nechtějí zatěžovat s přepravou kola, ČD provozují půjčovny jízdních kol. Stačí dojet do příslušné stanice a kolo si vyzvednout přímo na nádraží.
Vypůjčení kola je navíc snadnou záležitostí. Musíte předložit dva osobní průkazy (občanský průkaz, řidičský průkaz, cestovní pas atp.), sepsat a podepsat nájemní smlouvu.
Za jedno kolo se vybírá záloha tisíc korun, za dvě až pět kol pak dva tisíce. Záloha je cestujícímu vrácena ihned po odevzdání kola. To se týká i jiných stanic, než ve kterých si zákazník kolo vypůjčil. Cena, za kterou si lze kolo vypůjčit, je velmi lákavá. Standardní půjčovné činí 160 korun za den, polodenní nájemné vyjde na 120 korun. Pokud je zákazník držitelem slevy Rail plus (např. In-karta/Rail plus), může si jízdní kolo vypůjčit za 120 korun na jeden den, na půl dne pak za 90 korun. V některých půjčovnách však mohou být stanoveny odlišné ceny půjčovného.
Všechny půjčovny ČD jsou vybaveny kvalitními trekingovými a horskými koly s odborně prováděným servisem. Velkou výhodou této služby je navíc možnost přepravovat vypůjčené kolo vlaky ČD zdarma na předem určených tratích. Cestující si tak může naplánovat výlet dopředu a po části plánované trasy použít právě vlak. Nejen že ušetří své fyzické síly, ale také peníze a čas. Kolo může vrátit ve vyjmenovaných stanicích nebo ho zdarma uschovat ve vybraných úschovnách zavazadel.
Kolo lze přepravit vlakem jako spoluzavazadlo nebo s využitím služby úschova během přepravy. V případě nároku na bezplatnou přepravu kola nebo úschovu se stačí prokázat nájemní smlouvou z půjčovny jízdních kol Českých drah.
V současné době jsou půjčovny jízdních kol otevřeny v sedmi turisticky atraktivních regionech: jižní Čechy, Polabí - Nymbursko, Český ráj, východní Čechy, Litovelské Pomoraví, Kroměřížsko a Hostýnské vrchy a jižní Morava. Cestující tak mohou využívat více než dvacet půjčoven a vzhledem k narůstající oblíbenosti této služby se jejich počet průběžně rozšiřuje.
Od 1. června bylo otevřeno pět nových půjčoven v jižních Čechách, konkrétně v železničních stanicích Český Krumlov, Horní Planá, Lipno nad Vltavou, Písek a Třeboň Lázně. Jen v tomto regionu je pro cykloturisty k dispozici více než 200 kusů kol.
Pokud má cestující obavu, aby našel v příslušné půjčovně v době plánované dovolené dostatek jízdních kol na výběr, lze si kolo rezervovat předem telefonicky nebo prostřednictvím internetu. Pokud nelze rezervaci z různých důvodů vyhovět, je zákazníkovi nabídnuta jiná alternativa (např. celkový počet kol možných k zapůjčení, jiný možný termín, jiná půjčovna).
Kontakty a e-mailové adresy na jednotlivé půjčovny jsou uvedeny na webových stránkách ČD na adrese www.cd.cz/pujcovnykol, kde je vyobrazena přehledná mapa s oblastmi, kde ČD půjčovny provozují. Zde se zákazník dozví kompletní informace o nabídce jednotlivých půjčoven, otevírací době a cenách.
Nechybí tam ani informace o všech tratích, kde lze jízdní kola přepravovat bezplatně, a seznam stanic, ve kterých je kolo možné vrátit.
VÝHODY SLUŽBY
1 - POHODLÍ. Cestující nemá žádné starosti se zajištěním přepravy svého kola. To je možné vrátit i v jiné stanici a využít bezplatnou přepravu vlakem.
2 - JEDNODUCHOST. K vypůjčení stačí předložit dva osobní průkazy, složit zálohu a zaplatit půjčovné.
3 - CENA. Ceny jsou nastaveny na atraktivní úrovni. Se slevou Rail plus navíc ušetříte.
4 - KVALIT A. Všechny půjčovny jsou vybaveny kvalitními trekingovými koly a odborným servisem.
5 - JISTOTA. Kolo lze předem rezervovat telefonicky nebo přes internet.
(Železničář)
Pro všechny zájemce, kteří kolo nevlastní a nebo se nechtějí zatěžovat s přepravou kola, ČD provozují půjčovny jízdních kol. Stačí dojet do příslušné stanice a kolo si vyzvednout přímo na nádraží.
Vypůjčení kola je navíc snadnou záležitostí. Musíte předložit dva osobní průkazy (občanský průkaz, řidičský průkaz, cestovní pas atp.), sepsat a podepsat nájemní smlouvu.
Za jedno kolo se vybírá záloha tisíc korun, za dvě až pět kol pak dva tisíce. Záloha je cestujícímu vrácena ihned po odevzdání kola. To se týká i jiných stanic, než ve kterých si zákazník kolo vypůjčil. Cena, za kterou si lze kolo vypůjčit, je velmi lákavá. Standardní půjčovné činí 160 korun za den, polodenní nájemné vyjde na 120 korun. Pokud je zákazník držitelem slevy Rail plus (např. In-karta/Rail plus), může si jízdní kolo vypůjčit za 120 korun na jeden den, na půl dne pak za 90 korun. V některých půjčovnách však mohou být stanoveny odlišné ceny půjčovného.
Všechny půjčovny ČD jsou vybaveny kvalitními trekingovými a horskými koly s odborně prováděným servisem. Velkou výhodou této služby je navíc možnost přepravovat vypůjčené kolo vlaky ČD zdarma na předem určených tratích. Cestující si tak může naplánovat výlet dopředu a po části plánované trasy použít právě vlak. Nejen že ušetří své fyzické síly, ale také peníze a čas. Kolo může vrátit ve vyjmenovaných stanicích nebo ho zdarma uschovat ve vybraných úschovnách zavazadel.
Kolo lze přepravit vlakem jako spoluzavazadlo nebo s využitím služby úschova během přepravy. V případě nároku na bezplatnou přepravu kola nebo úschovu se stačí prokázat nájemní smlouvou z půjčovny jízdních kol Českých drah.
V současné době jsou půjčovny jízdních kol otevřeny v sedmi turisticky atraktivních regionech: jižní Čechy, Polabí - Nymbursko, Český ráj, východní Čechy, Litovelské Pomoraví, Kroměřížsko a Hostýnské vrchy a jižní Morava. Cestující tak mohou využívat více než dvacet půjčoven a vzhledem k narůstající oblíbenosti této služby se jejich počet průběžně rozšiřuje.
Od 1. června bylo otevřeno pět nových půjčoven v jižních Čechách, konkrétně v železničních stanicích Český Krumlov, Horní Planá, Lipno nad Vltavou, Písek a Třeboň Lázně. Jen v tomto regionu je pro cykloturisty k dispozici více než 200 kusů kol.
Pokud má cestující obavu, aby našel v příslušné půjčovně v době plánované dovolené dostatek jízdních kol na výběr, lze si kolo rezervovat předem telefonicky nebo prostřednictvím internetu. Pokud nelze rezervaci z různých důvodů vyhovět, je zákazníkovi nabídnuta jiná alternativa (např. celkový počet kol možných k zapůjčení, jiný možný termín, jiná půjčovna).
Kontakty a e-mailové adresy na jednotlivé půjčovny jsou uvedeny na webových stránkách ČD na adrese www.cd.cz/pujcovnykol, kde je vyobrazena přehledná mapa s oblastmi, kde ČD půjčovny provozují. Zde se zákazník dozví kompletní informace o nabídce jednotlivých půjčoven, otevírací době a cenách.
Nechybí tam ani informace o všech tratích, kde lze jízdní kola přepravovat bezplatně, a seznam stanic, ve kterých je kolo možné vrátit.
VÝHODY SLUŽBY
1 - POHODLÍ. Cestující nemá žádné starosti se zajištěním přepravy svého kola. To je možné vrátit i v jiné stanici a využít bezplatnou přepravu vlakem.
2 - JEDNODUCHOST. K vypůjčení stačí předložit dva osobní průkazy, složit zálohu a zaplatit půjčovné.
3 - CENA. Ceny jsou nastaveny na atraktivní úrovni. Se slevou Rail plus navíc ušetříte.
4 - KVALIT A. Všechny půjčovny jsou vybaveny kvalitními trekingovými koly a odborným servisem.
5 - JISTOTA. Kolo lze předem rezervovat telefonicky nebo přes internet.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368069/
no a ten bmeer stal ako posledny na nastupisku ostatne vozne stali mimo, inak minule som do nich nastupil, sprievodkina ma videla a hned aj vyhodila odtial 
a zrovna vtedy ked bol NLD a spoje PN-Leo-Ba plne....
a zrovna vtedy ked bol NLD a spoje PN-Leo-Ba plne....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367032/
neboli zamknuté. Kto by ich zamkýnal a v Leopoldove znova odomykal? 
akurát ten Bmeer, čo išiel ako správka bol zamknutý
akurát ten Bmeer, čo išiel ako správka bol zamknutý
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367004/
to Becko bolo posledne ostatne vozne boli zamknute a pokial sa dobre pamatam tak na druhom konci bol dalsi bicykel, ale aspon sme si nacvicili prekladanie bicykla z vozna do vozna 
, len mi nie je jasne preco v ten den islo tolko cyklistov ...
a pokial sa dobre pamatam tak na druhom konci bol dalsi bicykel, ale aspon sme si nacvicili prekladanie bicykla z vozna do vozna , len mi nie je jasne preco v ten den islo tolko cyklistov ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366998/
tak ale kto to mal vedieť, že tie dvere nejdú a halvne, do toho Béčka som s tým bicyklom ani nemal liezť keďže nebolo posledné. Ale zas posledný vozeň bol mimo nástupišťa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366989/
A možno to bolo tak, že istý bufetár sa potešil a posnažil a dobre zarobil, lenže v médiách sa často takéto veci prezentujú podľa potreby vyšších záujmov.
Čo sa týka toho občersvenia v našom Šariši, tak nepoznám dôvod, ale za normálnych okolností by mala automaticky po 120- minútach začať poskytovať občerstvenie čata v spolupráci s personálom reštauráku a to bez nejakého súhlasu dispečera. Tomu sa tak akurát oznámi táto činnosť a počet poskytnutých nápojov, prípadne nutnosť doobjednania ďalších. Ale tam sa myslím niečo dialo so súpravou, teda nejako to chceli najprv otáčať atd...tak možná chybička nastala aj vďaka priebehu celej tej situácie.
Každopádne bude najlepšie riešenie EU, ktoré by malo prísť do platnosti v ďalších rokoch. Potom sa už bude musieť bezpardonu a bez skúmania zavinenia vracať cestujúcim cestovné v určitých percentách a to vždy a v každej doprave. Aj v súkromnej.
Čo sa týka toho občersvenia v našom Šariši, tak nepoznám dôvod, ale za normálnych okolností by mala automaticky po 120- minútach začať poskytovať občerstvenie čata v spolupráci s personálom reštauráku a to bez nejakého súhlasu dispečera. Tomu sa tak akurát oznámi táto činnosť a počet poskytnutých nápojov, prípadne nutnosť doobjednania ďalších. Ale tam sa myslím niečo dialo so súpravou, teda nejako to chceli najprv otáčať atd...tak možná chybička nastala aj vďaka priebehu celej tej situácie.
Každopádne bude najlepšie riešenie EU, ktoré by malo prísť do platnosti v ďalších rokoch. Potom sa už bude musieť bezpardonu a bez skúmania zavinenia vracať cestujúcim cestovné v určitých percentách a to vždy a v každej doprave. Aj v súkromnej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366987/
ad občerstvenie na SŽDC:V depeši,v ktorej gen.riaditeľ ČD p.Žaluda ďakuje zamestnancom žst.Hranice n.M.sa spomínal teplý čaj.Počkám,až dostanem najnovšie číslo Železničáře a Obzoru,určite tam bude článok o obetavosti zamestnancov počas nočnej zmeny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366960/
bicykle mozes dat do prveho a posledneho vozna, a potom do voznov Bdt, Bdtee, Bd, Bdee, Bdtmee, Bdgtmee, Bdteer do dveri oznacenich piktogramom, no a este do sluzobnich voznov, ale tam to uz zalezi aj od sprievodcov. Inak minule som zazil asi 10-12 bicyklov v osobaku v zlozeny Bdt+Bdt+Bdt+B isty miestni clen si dal bicykel do prednej casty B, len si nevsimol ze dvere na opacnej strane sa nedaju otvorit, tak sme potom prechadzali s bicyklom do vedlajsieho Bdt kde uz boli 3 bicykle
do dveri oznacenich piktogramom, no a este do sluzobnich voznov, ale tam to uz zalezi aj od sprievodcov. Inak minule som zazil asi 10-12 bicyklov v osobaku v zlozeny Bdt+Bdt+Bdt+B isty miestni clen si dal bicykel do prednej casty B, len si nevsimol ze dvere na opacnej strane sa nedaju otvorit, tak sme potom prechadzali s bicyklom do vedlajsieho Bdt kde uz boli 3 bicykle
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366958/
Ja by som zastavil pri inej oblasti a to je preprava bicyklov.Nepoznám ako sa môžu prepravovať bicykle a pri akých vlakoch,ale z praxe vidím že sprievodcovie odmietajú brať bicykle,jeden bicykel dopredu a jeden dozadu a punkt tum,v medz.doprave údajne preprava bicyklov je dovolená vo vlakoch EC,ale nie vo vnútroštátnej.Mne to pripadá nelogické taká EC 174/175 má vozeň na prepravu bicyklov,takže tam kde je vozeň.....
Nemalo by byť aspoň označené do akých vlakov je dovolená preprava bicyklov,neviem mne to prijde dosť špatné riešenie iba dva bicykle,tam kde je služobný tam môže viac,ale ako má skupina vedieť kde sa dá podať viac bicyklov.
Nemalo by byť aspoň označené do akých vlakov je dovolená preprava bicyklov,neviem mne to prijde dosť špatné riešenie iba dva bicykle,tam kde je služobný tam môže viac,ale ako má skupina vedieť kde sa dá podať viac bicyklov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366948/
ad občerstvenie: pokiaľ cestujúcim pri prerušení dopravy na SŽDC poskytli zamestnanci stanice občerstvenie, je to hlboko ľudské a naozaj si zaslúžia pochvalu. Predpokladám ale, že im poskytli nanajvýš pitnú vodu, lebo si neviem predstaviť, že by zamestnanci stanice mali niekde v skrinke schované nejaké bagety pre celý vlak alebo 50 litrov minerálky.
V prípade meškajúceho IC Šariš to nebola chyba ZSSK ako takej, ale konkrétnych zamestnancov, úplne konkrétne službukonajúceho ústredného dispečera a práve tých tvojich kamarátok-sprievodkýň, ktoré ho mali požiadať o súhlas s poskytnutím občerstvenia.
V prípade meškajúceho IC Šariš to nebola chyba ZSSK ako takej, ale konkrétnych zamestnancov, úplne konkrétne službukonajúceho ústredného dispečera a práve tých tvojich kamarátok-sprievodkýň, ktoré ho mali požiadať o súhlas s poskytnutím občerstvenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366936/
Telefonoval som kamarátkam-sprievodkyňam z Košíc,ktoré majú v turnuse icečko Šariš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366933/
a potvrdil ti to tu niekto, že ZSSK občerstvenie nepodala? Ja to tu nikde nevidím...
máš u mňa veľké mínus
máš u mňa veľké mínus
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366669/
Občerstvenie...V stredu večer postihli Moravskoslezský kraj ničivé záplavy.Hranice na Morave sa stali konečnou stanicou pre viaceré vlaky,pretože úsek smer Suchdol n.Odrou a Hustopeče nad Bečvou bol nezjazdný pre vlaky ani auta.Cestujúcim sa venovalo pár zamestnancov tejto stanice.Poskytli im aj občerstvenie,za čo im už v tlačovej správe aj poďakoval gen riaditeľ ČD pán Žaluda.Vina nebola na strane dráhy,občerstvenie bolo.Nepochopím,prečo ZSSK nepostupovala podobne Za toto má ZSSK veľké mínus a Aby jej tie peniaze za neposkytnuté občerstvenie nechýbali,že pán gen.riaditeľ CH. 
Za toto má ZSSK veľké mínus a Aby jej tie peniaze za neposkytnuté občerstvenie nechýbali,že pán gen.riaditeľ CH.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366358/
iceec má pravdu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366080/
VLAKOVIC: mňa nezaujímajú kompenzácie pri meškaní,ale sa pýtam na občerstvenie ktoré malo byť poskytnuté!!!?? Tak to i ty sám uvádzaš:
,,Občerstvenie dostane cestujúci len v IC vlaku meškajúcom nad 120min. v podobe jedného nealko nápoja min. obsahu 330ml na osobu a to musí byť vo vlaku radený reštauračný vozeň. Nad ďaľšiu hodinu meškania sa rovnaká dávka občerstvenia opakuje"http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=1&kat=20&id=230255&list=1
Tak to bolo prezentované aj napr.:http://aktualne.centrum.sk/domov/doprava-a-bezpecnost/clanek.phtml?id=1170215
http://www.sme.sk/c/4205750/pocet-cestujucich-aj-komfort-na-zelezniciach-sa-ma-zvysit.html
ps:a pri tomto nie je rozhodujúce kto zaviní meškanie
,,Občerstvenie dostane cestujúci len v IC vlaku meškajúcom nad 120min. v podobe jedného nealko nápoja min. obsahu 330ml na osobu a to musí byť vo vlaku radený reštauračný vozeň. Nad ďaľšiu hodinu meškania sa rovnaká dávka občerstvenia opakuje"http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=1&kat=20&id=230255&list=1
Tak to bolo prezentované aj napr.:http://aktualne.centrum.sk/domov/doprava-a-bezpecnost/clanek.phtml?id=1170215
http://www.sme.sk/c/4205750/pocet-cestujucich-aj-komfort-na-zelezniciach-sa-ma-zvysit.html
ps:a pri tomto nie je rozhodujúce kto zaviní meškanie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366058/
Kompenzácie sú len pri meškaní z viny ZSSK. V daný deň bola nehoda na priecestí za čo mohol samozrejme ako ináč debil za volantom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365928/
no ale kolko bolo reci ze obcerstvenie bude
a dost to aj medializovali. a skutek utek...
a dost to aj medializovali. a skutek utek...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/365650/
