Poskytovanie služieb zákazníkom
Ake mate skusenosti s poskytovanymi sluzbami zamestnancami prveho kontaktu na ZSSK (sprievodcovia, vlakveduci, osobne pokladnicky), ale aj co sa tyka sluzieb ZSR ako napr. hlasenie stanicneho rozhlasu, elektronicke tabule odchodov a prichodov vlakov? 
Služby na železnici...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/565303/
Ano stanice Ostrava Kunčice je téměř rok po rekonstrukci jen SO a NE je zde mrtvo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561662/
... ale jaké pekné to tam máte... 
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561373/
V sobotu jsem s vnučku projížděl rychlíkovou stanici Ostrava Kunčice. Nemálo se investovalo do rekonstrukce a sobotní překvapení. Pokladny zavřené, automat na kávu penízky bere ale nevydá zpět ba ani nápoje se nedočkáte, použití WC nemožné, místní obchůdek uzavřen. Opravdu investice do rekonstrukce se vyplatila a určitě spoustu cestujících je spokojeno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/561339/
Počas 24 hodinového štrajku dopravných odborov v ČR cestujúci ČD nemožu čakať takmer žiadne služby.Ani si nemožu kúpiť lístky na ďalšie dni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/548785/
České dráhy veria,že novovytvorená pozícia ombudsmana kvality bude pre zvýšenie úrovne poskytovaných služieb prínosom.Od 1.3.je ombudsmanom kvality Petr Fejk,ktorý bol niekoľko rokov riaditeľom ZOO Praha.Zákazníci možu svoje sťažnosti a podnety písať na email ombudsman@cd.cz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/525755/
V železničnej stanici Říčany u Prahy už klasickú osobnú pokladňu nenájdete.Stará budova stanice je zatvorená,v podchode pod dokončeným koridorom je obchod celoštátnej siete Pont,kde cestujúci si kúpia lístky aj miestenky,v predajni je aj WC pre cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502419/
Seniori tvoria početnú skupinu medzi zákazníkmi Českých dráh 
.Pokladníci majú už toľko úsmevných aj nepríjemných zážitkov so seniormi,že by z toho vznikla aj hrubá kniha.Hlavne v ranných hodinách sú medzi zákazníkmi ČD v prevahe seniori -vlakom cestujú za zberom húb,lesných plodov,na svoje chalupy,k lekárom a podobne.Už o týždeň,od 31.7.budú seniori,ktorým je 70 a viac rokov cestovať po území Prahy vlakmi úplne zadarmo Stačí,aby navštívili predajné miesta Dopravného podniku a nahrali si na Opencard aplikáciu Senior 70 plus iba za 20Kč .Už mám teraz strach,kde si sadnú ostatní cestujúci napr.v city elefantoch,keď to budú dochodcovia naplno využívať 
.Pokladníci majú už toľko úsmevných aj nepríjemných zážitkov so seniormi,že by z toho vznikla aj hrubá kniha.Hlavne v ranných hodinách sú medzi zákazníkmi ČD v prevahe seniori -vlakom cestujú za zberom húb,lesných plodov,na svoje chalupy,k lekárom a podobne.Už o týždeň,od 31.7.budú seniori,ktorým je 70 a viac rokov cestovať po území Prahy vlakmi úplne zadarmo Stačí,aby navštívili predajné miesta Dopravného podniku a nahrali si na Opencard aplikáciu Senior 70 plus iba za 20Kč .Už mám teraz strach,kde si sadnú ostatní cestujúci napr.v city elefantoch,keď to budú dochodcovia naplno využívať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/472688/
Vo štvrtok 1.7.,pred predĺženým víkendom skolaboval 
rezervačný systém v celej sieti ČD.Cestujúci nemohli platiť za lístky platobnými kartami ani elektronickou peňaženkou na in karte,najhoršie ale bolo,že sa nedali zakúpiť rezervácie,o ktoré bol veľký záujem / 4 dni volna,koniec školského roku /,problémy s rezervačným systémom sa odstránili až v piatok dopoludnia.
rezervačný systém v celej sieti ČD.Cestujúci nemohli platiť za lístky platobnými kartami ani elektronickou peňaženkou na in karte,najhoršie ale bolo,že sa nedali zakúpiť rezervácie,o ktoré bol veľký záujem / 4 dni volna,koniec školského roku /,problémy s rezervačným systémom sa odstránili až v piatok dopoludnia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468337/
K mojmu príspevku zo 16.4.,keď som pridal dve fotky ČD centra,ktoré zažilo najvačší záujem cestujúcich,pridám aj titulnú stranu týždenníka Železničář.V porovnaní s obdobím 17.4-19.4.2004 vzrástli tržby za medzinár.lístky zo 4,4 mil.Kč na 20,8 mil.Kč./ 16-18.4.2010 / A len za piatok 16.4.sa zvýšili tržby v celej sieti ČD z 2,5 mil.Kč /ekvival.deň r.2009 / na 9,5 milKč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/453177/
V nepřetržitém provozu pracuje na Kontaktním centru v Praze a Brně 34 zaměstnanců, kteří se průběžně střídají ve dvou směnách. „Průběžně sledujeme například předpovědi počasí, abychom při nepříznivých povětrnostních podmínkách posílili kolektiv operátorů. V případě tragických událostí, jako byla například nehoda u Studénky, pak navyšujeme počty také o vybrané pracovníky Generálního ředitelství ČD. To je velmi nutné, neboť v takových situacích telefony zvoní bez přestání. V současné chvíli máme vytipované další lidi, kteří budou schopni při nenadálých příležitostech okamžitě zastoupit naše chybějící kmenové zaměstnance,„ říká Gregor.
Zvládají i rezervace
Pod Centrální zákaznický servis spadá i Centrální rezervační kancelář, která se loni v září přemístila z pražského hlavního nádraží do nových prostor stanice Praha Masarykovo nádraží. Skládá se jak z dispečinku, tak přímého vlastního prodeje.
Specialitou je zajišťování tzv. manuálních rezervací do východní Evropy, hlavně na Ukrajinu či do Ruska. Proškolený personál pomůže najít nejvhodnější spojení a posléze zabezpečit místenku nebo lehátkový či lůžkový lístek i do neobvyklých destinací. Rezervační pracoviště zabezpečuje i hromadné rezervace pro skupiny pro cestovní kanceláře. Roční tržby zde dosahují asi 20 milionů korun.
(Železničář)
Zvládají i rezervace
Pod Centrální zákaznický servis spadá i Centrální rezervační kancelář, která se loni v září přemístila z pražského hlavního nádraží do nových prostor stanice Praha Masarykovo nádraží. Skládá se jak z dispečinku, tak přímého vlastního prodeje.
Specialitou je zajišťování tzv. manuálních rezervací do východní Evropy, hlavně na Ukrajinu či do Ruska. Proškolený personál pomůže najít nejvhodnější spojení a posléze zabezpečit místenku nebo lehátkový či lůžkový lístek i do neobvyklých destinací. Rezervační pracoviště zabezpečuje i hromadné rezervace pro skupiny pro cestovní kanceláře. Roční tržby zde dosahují asi 20 milionů korun.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451878/
V Centrálním zákaznickém servisu Českých drah se snaží najít všechny odpovědi do šesti hodin. Pro cestující i zaměstnance. Kontaktní centrum Českých drah, kam se lze dovolat na číslo 840 112 113, funguje celých 24 hodin 365 dní v roce. „Toto pracoviště bylo zřízeno pro podávání e-mailových a telefonních informací, včetně prodeje elektronických jízdních dokladů. Současně na tomto pracovišti funguje help-desk v češtině, ruštině, němčině a angličtině,„ potvrzuje vedoucí Centrálního zákaznického servisu Petr Gregor.
Rostoucí obliba e-mailů
Ročně zde vybaví okolo půl milionu telefonních hovorů. „V posledních letech zůstávají telefonní hovory zhruba ve stejné výši, leč o to vyšší zaznamenáváme nárůst e-mailové komunikace. Naši profesionální operátoři nepřetržitě reagují i na písemné dotazy, zasílané na e-mailovou adresu info@cd.cz. Když jsme s emailovou poštou začínali, byly jí nejprve stovky, posléze tisíce a dnes měsíčně vyřídíme okolo dvaceti pěti tisíc e-mailů. Snažíme se, aby odpověď byla odeslána maximálně do šesti hodin od jejího příchodu,„ upřesňuje vedoucí Gregor.
Kontaktní centrum funguje nejen pro širokou veřejnost, ale i zaměstnance Českých drah. Ti mají k dispozici help-linku 972 222 222. Tato linka byla zřízena především pro členy vlakového doprovodu v případě mimořádností, nicméně dnes je používána i osobními pokladníky. Například při poruše elektronické pokladny zavolá pokladní na help-linku a operátoři rozešlou SMS zprávy do mobilních telefonů konkrétních vlakových posádek na příslušné trati, aby například odbavovali cestující bez příplatku.
(Železničář)
Rostoucí obliba e-mailů
Ročně zde vybaví okolo půl milionu telefonních hovorů. „V posledních letech zůstávají telefonní hovory zhruba ve stejné výši, leč o to vyšší zaznamenáváme nárůst e-mailové komunikace. Naši profesionální operátoři nepřetržitě reagují i na písemné dotazy, zasílané na e-mailovou adresu info@cd.cz. Když jsme s emailovou poštou začínali, byly jí nejprve stovky, posléze tisíce a dnes měsíčně vyřídíme okolo dvaceti pěti tisíc e-mailů. Snažíme se, aby odpověď byla odeslána maximálně do šesti hodin od jejího příchodu,„ upřesňuje vedoucí Gregor.
Kontaktní centrum funguje nejen pro širokou veřejnost, ale i zaměstnance Českých drah. Ti mají k dispozici help-linku 972 222 222. Tato linka byla zřízena především pro členy vlakového doprovodu v případě mimořádností, nicméně dnes je používána i osobními pokladníky. Například při poruše elektronické pokladny zavolá pokladní na help-linku a operátoři rozešlou SMS zprávy do mobilních telefonů konkrétních vlakových posádek na příslušné trati, aby například odbavovali cestující bez příplatku.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451877/
Vlakem lze snadno a levně přepravovat drobná domácí zvířata na delší vzdálenosti.
Pokud jsou zvířata v uzavřené schráně předepsaných rozměrů, může je majitel vézt zcela zdarma.
Za přepravu psů zaplatí cestující 15 korun v jednom vlaku nebo 30 korun ve více vlacích v průběhu jednoho dne. Vodicí psi nevidomých a asistenční psi jezdí vlaky ČD bezplatně. Drobná domácí zvířata, včetně koček, holubů nebo hadů, musí být v uzavřené přepravce s pevným dnem a nesmí ohrožovat ani obtěžovat ostatní cestující. Na rozdíl od psů na vodítku za ně majitel neplatí, pokud je schránka menší než 90 × 60 × 40 cm. Pro větší klece a krabice platí stejná pravidla jako u jiných spoluzavazadel, tedy 25 korun za vlak nebo 50 korun za celý den bez ohledu na počet přestupů. Vodicí a asistenční psi zdravotně postižených cestujících mohou navíc i do restauračního vozu, vozu vyhrazeného pro cestující s dětmi do 10 let a za určitých podmínek i do lůžkových a lehátkových vozů.
Pokud budete se psem přestupovat a využijete více vlaků, doporučujeme jednodenní doklad pro přepravu psů za 30 korun. Nezáleží přitom na kategorii spoje ani vozové třídě. Pokud cestující požádá o jízdenku pro psa až ve vlaku, neplatí žádnou přirážku. Základní podmínkou pro přepravu drobných zvířat ve vlacích osobní přepravy ale je, aby byla celou cestu pod dozorem svého majitele.
(Železničář)
Pokud jsou zvířata v uzavřené schráně předepsaných rozměrů, může je majitel vézt zcela zdarma.
Za přepravu psů zaplatí cestující 15 korun v jednom vlaku nebo 30 korun ve více vlacích v průběhu jednoho dne. Vodicí psi nevidomých a asistenční psi jezdí vlaky ČD bezplatně. Drobná domácí zvířata, včetně koček, holubů nebo hadů, musí být v uzavřené přepravce s pevným dnem a nesmí ohrožovat ani obtěžovat ostatní cestující. Na rozdíl od psů na vodítku za ně majitel neplatí, pokud je schránka menší než 90 × 60 × 40 cm. Pro větší klece a krabice platí stejná pravidla jako u jiných spoluzavazadel, tedy 25 korun za vlak nebo 50 korun za celý den bez ohledu na počet přestupů. Vodicí a asistenční psi zdravotně postižených cestujících mohou navíc i do restauračního vozu, vozu vyhrazeného pro cestující s dětmi do 10 let a za určitých podmínek i do lůžkových a lehátkových vozů.
Pokud budete se psem přestupovat a využijete více vlaků, doporučujeme jednodenní doklad pro přepravu psů za 30 korun. Nezáleží přitom na kategorii spoje ani vozové třídě. Pokud cestující požádá o jízdenku pro psa až ve vlaku, neplatí žádnou přirážku. Základní podmínkou pro přepravu drobných zvířat ve vlacích osobní přepravy ale je, aby byla celou cestu pod dozorem svého majitele.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451876/
V piatok 16.4.od dopoludňajších hodín sa rušili desiatky leteckých liniek z Prahy,až sa nakoniec zastavila prevádzka.Hlavne zahraniční cestujúci sa okamžite presunuli na pražské hlav.nádražie.Hala ČD centra bola preplnená,fronty hlavne k cest.kancelárii ČD travel a k medzinár.prepážkam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451504/
Čo čaká zákazníkov ČD v žst.Praha-Libeň ? Táto stanica bola vysokými nákladmi zmodernizovaná pri príležitosti MS v hokeji,ktoré sa konali v neďalekej aréne.V súčasnosti v stanici je osobná pokladňa otvorená iba do 20.50,aj keď napr.R 443 na Slovensko má odch.21.21,do H.Brodu 22.10,osobné vlaky smer Kolín premávajú aj do polnoci v intervale 30 minút.Ďalej reštaurácia La Rochette len nedávno skrátila otváracie hodiny z 21.hod,teraz je otvorená len do 15.hodiny 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/440292/
Karel PĚŠKA, moderátor
--------------------
Z nočního vlaku vás mohou železničáři přesadit do taxíku. Děje se to i v našem kraji a to především tehdy, kdy do stanice dojíždí poslední zpožděný spoj a dráhy nechtějí dodržovat další přípojné vlaky. Potom zaplatí cestujícímu taxíka, který ho doveze atm, kam chtěl jet vlakem. Ředitelka krajského centra osobní přepravy Lenka Horáková připouští, že je to velmi prodělečné.
Lenka HORÁKOVÁ, ředitelka krajského centra osobní přepravy
--------------------
O rentabilitě těžko hovořit, nicméně je to součást péče o zákazníka. Máme kontakty na pár taxislužeb, které v daných regionech jsou ochotny tuto službu poskytnout v podstatě kdykoli.
(ČRo Region)
--------------------
Z nočního vlaku vás mohou železničáři přesadit do taxíku. Děje se to i v našem kraji a to především tehdy, kdy do stanice dojíždí poslední zpožděný spoj a dráhy nechtějí dodržovat další přípojné vlaky. Potom zaplatí cestujícímu taxíka, který ho doveze atm, kam chtěl jet vlakem. Ředitelka krajského centra osobní přepravy Lenka Horáková připouští, že je to velmi prodělečné.
Lenka HORÁKOVÁ, ředitelka krajského centra osobní přepravy
--------------------
O rentabilitě těžko hovořit, nicméně je to součást péče o zákazníka. Máme kontakty na pár taxislužeb, které v daných regionech jsou ochotny tuto službu poskytnout v podstatě kdykoli.
(ČRo Region)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434805/
Myšlenka euroklíče se poprvé objevila v roce 1986 v Německu. Tehdy se vztahovala pouze k dálnicím, ale nakonec se rozšířila do dalších druhů dopravy, včetně letecké a železniční. Problém byl, jak zajistit zdravotně postiženým cestujícím přístup na sociální zařízení. I tam, kde se taková WC vybudovala, převažo vala praxe, že se záchody zamykaly kvůli různým vandalům. V takovém případě ale byli handicapovaní lidé nuceni zvonit na obsluhu, která v tu chvíli nemusela být zrovna dostupná. Potupné čekání, někdy i zbytečné, jen prohlubovalo jejich pocit sociálního vyloučení.
Z těchto důvodů se ujalo používání euroklíčů, které se přidělují vozíčkářům. Majetek Českých drah zůstává chráněn před útoky asociálních živlů a osoby s tělesným postižením mají zaručeno soukromí, volný přístup na WC a současně i záruku, že při použití sociálního zařízení nebudou ohroženi různými infekcemi.
Důstojnost k člověku
Přímo na místě v Čerčanech jsem se zeptal Václava Krásy, jaké má zkušenosti s euroklíčem. Odpověděl následovně: „Sám mnoho osobních zkušeností zatím nemám. Jednak euroklíčů zatím moc není a také vzhledem ke svému pracovnímu vytížení často na dovolenou nejezdím.„ Význam celého projektu ale doceňuje. „Obecně euroklíč dává osobám s postižením při cestování jistotu toho, že sociální zařízení, které nutně potřebují, najdou v provozuschopném stavu, neznečištěné, volné. Pocit toho, že by WC z nějakého důvodu zrovna nemohli použít, může být pro ně traumatizující,„ vysvětlil Krása.
ŽELEZNiCE BEZ BARiÉR
• České dráhy dnes nakupují pouze bezbariérové soupravy.
• Nejčastější bezbariérová vozidla na našich kolejích jsou Regionovy (814+914), CityElefanty (471) a rychlíkové vozy se zvedací plošinou.
• V roce 2007 ČD disponovaly 210 bezbariérovými vozidly, nyní jich mají 350.
• Na české tratě ČD denně vypraví 2 122 bezbariérových vlaků denně, což je 28 procent všech spojů.
• Euroklíče můžete použít v těchto stanicích: Kladno, Strančice, Kolín, Poděbrady, Dobřichovice, Lysá nad Labem, Příbram, Vlašim, Zruč nad Sázavou, Benešov u Prahy, Čerčany, Mariánské Lázně. O projektu se dočtete na webových strankách www.eurokeycz.com.
• ČD už dva roky provozují internetové stránky pro handicapované cestující www.cd.cz/bezprekazek.
(Železničář)
Z těchto důvodů se ujalo používání euroklíčů, které se přidělují vozíčkářům. Majetek Českých drah zůstává chráněn před útoky asociálních živlů a osoby s tělesným postižením mají zaručeno soukromí, volný přístup na WC a současně i záruku, že při použití sociálního zařízení nebudou ohroženi různými infekcemi.
Důstojnost k člověku
Přímo na místě v Čerčanech jsem se zeptal Václava Krásy, jaké má zkušenosti s euroklíčem. Odpověděl následovně: „Sám mnoho osobních zkušeností zatím nemám. Jednak euroklíčů zatím moc není a také vzhledem ke svému pracovnímu vytížení často na dovolenou nejezdím.„ Význam celého projektu ale doceňuje. „Obecně euroklíč dává osobám s postižením při cestování jistotu toho, že sociální zařízení, které nutně potřebují, najdou v provozuschopném stavu, neznečištěné, volné. Pocit toho, že by WC z nějakého důvodu zrovna nemohli použít, může být pro ně traumatizující,„ vysvětlil Krása.
ŽELEZNiCE BEZ BARiÉR
• České dráhy dnes nakupují pouze bezbariérové soupravy.
• Nejčastější bezbariérová vozidla na našich kolejích jsou Regionovy (814+914), CityElefanty (471) a rychlíkové vozy se zvedací plošinou.
• V roce 2007 ČD disponovaly 210 bezbariérovými vozidly, nyní jich mají 350.
• Na české tratě ČD denně vypraví 2 122 bezbariérových vlaků denně, což je 28 procent všech spojů.
• Euroklíče můžete použít v těchto stanicích: Kladno, Strančice, Kolín, Poděbrady, Dobřichovice, Lysá nad Labem, Příbram, Vlašim, Zruč nad Sázavou, Benešov u Prahy, Čerčany, Mariánské Lázně. O projektu se dočtete na webových strankách www.eurokeycz.com.
• ČD už dva roky provozují internetové stránky pro handicapované cestující www.cd.cz/bezprekazek.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/433525/
Čerčany se staly již dvanáctou železniční stanicí ve Středočeském kraji, kde České dráhy provozují toalety pro osoby s omezenou pohyblivostí na takzvaný euroklíč.
Ve čtvrtek 28. ledna se nádraží v Čerčanech stalo svědkem významné události. Právě zde se totiž sešli zástupci Českých drah a krajské samosprávy, aby slavnostně předali tzv. euroklíč umožňující vozíčkářům používat sociální zařízení.
Celá slavnostní akce probíhala za mrazivého počasí. Všechny handicapované cestující zde reprezentoval předseda Národní rady osob se zdravotním postižením Václav Krása. Za České dráhy vystoupil v první řadě náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Antonín Blažek, za vedení Středočeského kraje přijeli náměstek hejtmana pro oblast dopravy Robin Povšík a radní pro sociální věci Zuzana Jentschke Stöcklová. K dalším hostům patřili například náměstek ministra dopravy Jaroslav Král, ředitel Odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty Radovan Kovařík, Pavel Hříbek a Petra Bočková z Evropského institutu pro udržitelný rozvoj.
Novináři nechali tentokrát své automobily v garáži a z Prahy přijeli osobním vlakem – příhodně bezbariérovým CityElefantem. Mohli tak ocenit nejen příměstskou jednotku se zvedací plošinou pro vozíčkáře, ale prohlédnout si i modernizované zastávky a stanice 4. koridoru. Správa železniční dopravní cesty totiž na trati Praha – Benešov u Prahy investovala nejen do podchodů, výtahů, eskalátorů a pojízdných plošin, ale také například do vodicích lišt pro nevidomé. Zdravotně handicapovaní cestující tak mohou používat železniční dopravu za mnohem příznivějších podmínek než dříve.
Od minulého týdne se Čerčany staly již dvanáctou stanicí ve Středočeském kraji, kde České dráhy zprovoznily toalety pro vozíčkáře s tzv. euroklíčem. Poprvé se tak stalo před dvěma lety ve Strančicích. Odemykat zaručeně čistá bezbariérová WC mohou zdravotně postižení cestující také v Kladně, Senohrabech, Kolíně, Poděbradech, Dobřichovicích, Lysé nad Labem, Příbrami, Vlašimi, Zruči nad Sázavou a Benešově u Prahy. Kromě toho s euroklíčem uspějete na nádraží v Mariánských Lázních v Karlovarském kraji. Podle Pavla Hříbka by se ale počet tzv. eurozámků na železnici v České republice měl nadále zvyšovat. V budoucnu se počítá s pomocí od Evropské unie, prozatím platí náklady na euroklíče České dráhy.
(Železničář)
Ve čtvrtek 28. ledna se nádraží v Čerčanech stalo svědkem významné události. Právě zde se totiž sešli zástupci Českých drah a krajské samosprávy, aby slavnostně předali tzv. euroklíč umožňující vozíčkářům používat sociální zařízení.
Celá slavnostní akce probíhala za mrazivého počasí. Všechny handicapované cestující zde reprezentoval předseda Národní rady osob se zdravotním postižením Václav Krása. Za České dráhy vystoupil v první řadě náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Antonín Blažek, za vedení Středočeského kraje přijeli náměstek hejtmana pro oblast dopravy Robin Povšík a radní pro sociální věci Zuzana Jentschke Stöcklová. K dalším hostům patřili například náměstek ministra dopravy Jaroslav Král, ředitel Odboru traťového hospodářství Správy železniční dopravní cesty Radovan Kovařík, Pavel Hříbek a Petra Bočková z Evropského institutu pro udržitelný rozvoj.
Novináři nechali tentokrát své automobily v garáži a z Prahy přijeli osobním vlakem – příhodně bezbariérovým CityElefantem. Mohli tak ocenit nejen příměstskou jednotku se zvedací plošinou pro vozíčkáře, ale prohlédnout si i modernizované zastávky a stanice 4. koridoru. Správa železniční dopravní cesty totiž na trati Praha – Benešov u Prahy investovala nejen do podchodů, výtahů, eskalátorů a pojízdných plošin, ale také například do vodicích lišt pro nevidomé. Zdravotně handicapovaní cestující tak mohou používat železniční dopravu za mnohem příznivějších podmínek než dříve.
Od minulého týdne se Čerčany staly již dvanáctou stanicí ve Středočeském kraji, kde České dráhy zprovoznily toalety pro vozíčkáře s tzv. euroklíčem. Poprvé se tak stalo před dvěma lety ve Strančicích. Odemykat zaručeně čistá bezbariérová WC mohou zdravotně postižení cestující také v Kladně, Senohrabech, Kolíně, Poděbradech, Dobřichovicích, Lysé nad Labem, Příbrami, Vlašimi, Zruči nad Sázavou a Benešově u Prahy. Kromě toho s euroklíčem uspějete na nádraží v Mariánských Lázních v Karlovarském kraji. Podle Pavla Hříbka by se ale počet tzv. eurozámků na železnici v České republice měl nadále zvyšovat. V budoucnu se počítá s pomocí od Evropské unie, prozatím platí náklady na euroklíče České dráhy.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/433523/
V Č.Třebovej v obchode celoštátnej siete PONT je aj internet,pre zákazníkov,ktorí nakúpia min.za 50 Kč,15 min internet zdarma Obchod PONT je vo vestibule žst,vstup do predajne hneď z 1.nást.
Obchod PONT je vo vestibule žst,vstup do predajne hneď z 1.nást.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/430153/
ČD Lounge,výraz z anglického jazyka sa dá preložiť ako salónik alebo odpočinok.ČD ich otvorili pred piatimi rokmi s príchodom pendolín.Čakárenská zóna je určená pre cestujúcich s lístkom alebo časovým doplatkom do 1.triedy.Foto je zo žst.Pardubice,20.1.,po príchode EC 121.Na prvej obrazovke repríza mesačníka Svět na kolejích / ČT 2 /,na druhej obrazovke aktuálne odchody vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427183/
