GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Po prečítaní nového GVD napadli mňa nejaké návrhy, ktoré by ho mohli skvalitniť, zaujimalo by ma čo si o nich myslite.
Podradené diskusné témy
Tu keby môže tak sa jazdí len BA-ZA-KE, z Popradu do Tatier a KE-ZA-PH. Zvyšok keby zrušia tak sa ZSSK poteší keby im ostanú len 3 trate. Lebo fakt záujem je nižší ako budúcich stredoškolákov o stolárčinu. To isté platí sj pre ŽSR do roku 2023(niesom istý) chcú ÖBB zmodernizovať na 200 kmh W-Marchegg a som zvedavý či ŽSR do roku 3023 stihnú zmodernizovať tie 3 km od DNV do Marchegg. Keďže do 2023 to nestihnú tak hádam do 3023 stihnú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874846/
Nitra: totálny nezáujem zo strany ZSSK, totálny nezáujem o modernizáciu zo strany ŽSR, totálny nezáujem o železničnú infraštruktúru zo strany štátu.
Ešte že súkromník Arriva jazdí z Nitry do Prahy. Inak zo strany štátneho dopravcu len NZ, TO resp. PD a Leopoldov = koniec sveta.
Ešte že súkromník Arriva jazdí z Nitry do Prahy. Inak zo strany štátneho dopravcu len NZ, TO resp. PD a Leopoldov = koniec sveta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874844/
Mňa škre že Nitra opäť nemá židne priame spojenie nikam ?? ani do TT ani do BA ani do ZA ani do BB. Hlavne že medzinarodne rychliky stoja v Hornej Štubni obci ?? Na Slovensku by mal začať fungovať systém ako v ČR, kraj nech si objedná vlkm kam kedy a s kým ?? možno sa to zmení a človek sa do Rajca zo Žiliny odvezie aj po 20 h alebo medzi TO a TN aj viac ako 3x denne a podobne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874839/
Tento typ zónovej dopravy znamená, že za klientov považuje okresy CA, KM, ZA, BY, PB, PU a tento región chce čo najrýchlejšie prepraviť do Bratislavy. Žiadne kecy o Trenčíne, Piešťanoch, Leopoldove tu nemajú miesto, lebo cieľ je jasný. Čudujem sa, že vynechal Belušu, Ilavu a Dubnicu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874716/
Suhlasím s názorom aby RR BA-ZA pozbieral vsetko a nasledne prisilo IC do ZA a smer KE. IC by malo stat BA-ZA-PP-KE/PO by som aspon 2x zaviedol IC do Prešova len predsa je to 3 najvacsie mesto priamy spoj s BA (ne)maju nocak a obcasny Sarisan neratam a by sa istotne uživil. Trnava a Trencin su male mesta nato aby tam stalo IC a to ze je tsm univerzita je chabe lebo student bude setrit pojde R/RR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874698/
nerieš - nerieš, ono sa to ešte zmení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874690/
To sa musíš spýtať Lea.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874689/
prosím vas to čo má znamenať že LEO stoji v Bytči ale v Trenčíne nie???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874688/
Tak minimálne v IC nemáš stojacich v chodbičke a cestuješ o nieco rýchlejšie ako R, takže za mna sa to oplatí na dlhšiu trasu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874669/
SC 243 nestojí v Krompachoch pre cestujúcich ale len z dopravných dôvodov teda kludne pri meškaní prefrčí...
no a čo sa týka *Lea tie vlaky vôbec nie sú isté ani v počte ani v trasách , ale čiste teoreticky ten vlak by mal pokračovať z Ba do Prahy cez Prerov o 7.54. Samozrejme že to nemôže byť ako jeden vlak ved čo by to bolo za trasu Ostrava - Žilina - BA-Breclav - Prerov - Praha.
no a čo sa týka *Lea tie vlaky vôbec nie sú isté ani v počte ani v trasách , ale čiste teoreticky ten vlak by mal pokračovať z Ba do Prahy cez Prerov o 7.54. Samozrejme že to nemôže byť ako jeden vlak ved čo by to bolo za trasu Ostrava - Žilina - BA-Breclav - Prerov - Praha.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874663/
110mat110: sa smeješ, ale 4 roky doazdu, keď jazdil Detvan z Prahy cez Žilinu do Zvolena, tak vo vlaku to hlásilo nasledujúce stanice po trase, medzi inými aj ''Horná Štubňa obec''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874662/
