GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Ide odo dňa vyhlásenia - To vyzerá na niektoré vlaky na tratiach 130, 132, 150 (BS-ZV), 154, 170 (BB-ZV), 172 (BR-Tisovec), 173, 174, niektoré vlaky na 180, 185, 188, 190, 191/193 (PO-HE)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911734/
Vieme, kedy bude zverejnený prehodnotený konečný návrh GVD 22/23?
Ten, kde je opäť zastavovanie v Margecanoch atď.
Dík.
Ten, kde je opäť zastavovanie v Margecanoch atď.
Dík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911720/
Bolo by to fajn osobakom z Cadce k Mosnovskemu letisku. nuz ale predsa je to na dost dlho.
-kebyze to jazdilo az zo Ziliny ako neaky zrychlenec s tym, ze v ZA by boli pripoje na R (teda vlastne po novom Ex)........moc fantazirujem ze???..........predsa len je asi rychlejsie (a aj viac ludi si to najde) ist R Zvolen-Ostrava a tam preskocit na S4.
-nuz dajme nohy na zem a dufajme v potiahnutie S2 po CA s rozumnymi prestupmi.
-kebyze to jazdilo az zo Ziliny ako neaky zrychlenec s tym, ze v ZA by boli pripoje na R (teda vlastne po novom Ex)........moc fantazirujem ze???..........predsa len je asi rychlejsie (a aj viac ludi si to najde) ist R Zvolen-Ostrava a tam preskocit na S4.
-nuz dajme nohy na zem a dufajme v potiahnutie S2 po CA s rozumnymi prestupmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911717/
https://zdopravy.cz/sz-chysta-vylepseni-trate-mezi-havirovem-a-tesinem-rekonstrukce-stanice-albrechtice-je-v-eia-131237/
Tak se o moc nepletu. 2030. Hihi.
Stane se li tak v tom roce 2030.
A bude hotovo...
Tak S2 bude moct jezdit z Čadce do centra Ostravy přímo přes Havířov...
No to jsem zvědav....
Tak se o moc nepletu. 2030. Hihi.
Stane se li tak v tom roce 2030.
A bude hotovo...
Tak S2 bude moct jezdit z Čadce do centra Ostravy přímo přes Havířov...
No to jsem zvědav....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911713/
No na letiště to nebude z do Čadce přímo. Byť by to bylo fajn...
No S2 má být přetrasována přes Havířov a centrum Ovy do Svinova.
Takže následující dva roky se bude opravovat úsek st.hranice Čadca a snad i úsek od Šenova přes Havířov do Havířov Střed. Kdyby se podařilo udělat něco s úsekem Havířov Střed až Těšín. Tak v Gvd 25 by se dalo toto uskutečnit. Ale spíše k přetrasování dojde později...
S2 a R tedy cca takto...?
Čadca příjezdy os x:55
Čadca příjezdy R x :59
Čadca odjezdy R x:01
Čadca odjezdy os x:05
Příjezdy S2 do Svinova cca x:35
Odjezdy S2 ze Svinova cca x:25
A to ať už trasou přes Karvinou nebo Havířov. Přes Havířov pojede až to bude na 321 hotové ať nejezdí vše přes Karvinou jak R tak os.
Sice by S2 stačila dojet až na letiště a zpět. No tam pojede jiná linka a ve Svinově bude tedy přestup....
Jak často bude ta S2 zajíždět z a do Čadce nevím. No snad to bude častěji než tomu bylo doposud....
No S2 má být přetrasována přes Havířov a centrum Ovy do Svinova.
Takže následující dva roky se bude opravovat úsek st.hranice Čadca a snad i úsek od Šenova přes Havířov do Havířov Střed. Kdyby se podařilo udělat něco s úsekem Havířov Střed až Těšín. Tak v Gvd 25 by se dalo toto uskutečnit. Ale spíše k přetrasování dojde později...
S2 a R tedy cca takto...?
Čadca příjezdy os x:55
Čadca příjezdy R x :59
Čadca odjezdy R x:01
Čadca odjezdy os x:05
Příjezdy S2 do Svinova cca x:35
Odjezdy S2 ze Svinova cca x:25
A to ať už trasou přes Karvinou nebo Havířov. Přes Havířov pojede až to bude na 321 hotové ať nejezdí vše přes Karvinou jak R tak os.
Sice by S2 stačila dojet až na letiště a zpět. No tam pojede jiná linka a ve Svinově bude tedy přestup....
Jak často bude ta S2 zajíždět z a do Čadce nevím. No snad to bude častěji než tomu bylo doposud....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911694/
NOVÝ GRAFIKON BEZ DODATOČNÝCH NÁKLADOV POSILNÍ DOPRAVU A ZRÝCHLI CESTOVANIE VLAKOM
Väčšina cestujúcich bude už čoskoro cestovať rýchlejšie, v menej preplnených vlakoch a s kratším čakaním na ďalší spoj. Od decembra 2022 začne platiť nový cestovný poriadok pre železničnú dopravu. Ide o implementáciu Plánu dopravnej obslužnosti, ktorý sme pomáhali pripraviť. Tu je stručné zhrnutie najväčších pozitív, ktoré prinesie:
?? prinesie viac spojení v pravidelných intervaloch (taktový režim)
?? posilní dopravu o 4 %
?? zrýchli medzimestské spojenie v priemere o 2 minúty
?? zrýchli jazdu z Bratislavy na sever a východ o 15 až 25 minút
?? zlepší dostupnosť Bratislavy, Žiliny a Košíc zo vzdialenejších miest a obcí vďaka novým zrýchleným vlakom a lepším prípojom, a to o 15 minút
?? vytvorí nové prestupné spojenia napríklad v Šuranoch, Zbehoch, Prievidzi, Púchove či Margecanoch
Vďaka zmenám grafikonu pôjde 12 % cestujúcich rýchlejšie o 15 minút, najmä na najvyužívanejších trasách, a vlaky odjazdia o 1,5 milióna kilometrov ročne viac. Aby sa to naozaj udialo a nenastala neželaná redukcia vlakov, musí dôjsť k schváleniu rozpočtu. Rozpočtové provizórium by bolo pre implementáciu grafikonu rizikom.
?? Link na analytický materiál: https://bit.ly/UHP_grafikon
?? Grafikon je úvodom prvej etapy implementácie Plánu dopravnej obslužnosti, reformného strategického dokumentu, ktorý pripravilo Ministerstvo dopravy a výstavby SR spolu s expertmi zo ZSSK, ŽSR a ÚHP na MF SR, s cieľom zvýšiť efektívnosť železničnej dopravy. Jeho zavádzanie je naplánované na roky 2021 – 2025, pričom najzásadnejšie zmeny prebehnú od decembra 2022.
Väčšina cestujúcich bude už čoskoro cestovať rýchlejšie, v menej preplnených vlakoch a s kratším čakaním na ďalší spoj. Od decembra 2022 začne platiť nový cestovný poriadok pre železničnú dopravu. Ide o implementáciu Plánu dopravnej obslužnosti, ktorý sme pomáhali pripraviť. Tu je stručné zhrnutie najväčších pozitív, ktoré prinesie:
?? prinesie viac spojení v pravidelných intervaloch (taktový režim)
?? posilní dopravu o 4 %
?? zrýchli medzimestské spojenie v priemere o 2 minúty
?? zrýchli jazdu z Bratislavy na sever a východ o 15 až 25 minút
?? zlepší dostupnosť Bratislavy, Žiliny a Košíc zo vzdialenejších miest a obcí vďaka novým zrýchleným vlakom a lepším prípojom, a to o 15 minút
?? vytvorí nové prestupné spojenia napríklad v Šuranoch, Zbehoch, Prievidzi, Púchove či Margecanoch
Vďaka zmenám grafikonu pôjde 12 % cestujúcich rýchlejšie o 15 minút, najmä na najvyužívanejších trasách, a vlaky odjazdia o 1,5 milióna kilometrov ročne viac. Aby sa to naozaj udialo a nenastala neželaná redukcia vlakov, musí dôjsť k schváleniu rozpočtu. Rozpočtové provizórium by bolo pre implementáciu grafikonu rizikom.
?? Link na analytický materiál: https://bit.ly/UHP_grafikon
?? Grafikon je úvodom prvej etapy implementácie Plánu dopravnej obslužnosti, reformného strategického dokumentu, ktorý pripravilo Ministerstvo dopravy a výstavby SR spolu s expertmi zo ZSSK, ŽSR a ÚHP na MF SR, s cieľom zvýšiť efektívnosť železničnej dopravy. Jeho zavádzanie je naplánované na roky 2021 – 2025, pričom najzásadnejšie zmeny prebehnú od decembra 2022.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911591/
zeby Ostravsky kraj chcel platit vlaky od Mostov az po Cadcu? ( je to o dost dalej ako z Ceskeho Tesina do Polskeho Tesina) hmmmmm.......teda mozno tam niekto aj s takym napadom je, ale pochybujem ze by mu to preslo....... asi tazko.
- nechem tym nijako hanit aktivitu Zilinskeho A a Ostravskeho kraja najst spolocne riesenie (spolocne financovane) , aby sa linky v CA ''stretli''.
-by to bola stranda nasadnut na osobak v CA a vystupit 30m pri Mosnovskom letisku :-)
- nechem tym nijako hanit aktivitu Zilinskeho A a Ostravskeho kraja najst spolocne riesenie (spolocne financovane) , aby sa linky v CA ''stretli''.
-by to bola stranda nasadnut na osobak v CA a vystupit 30m pri Mosnovskom letisku :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911484/
Prvý mi pritom napadol model, ktorý spravili na trati Česky Těšín - Cieszyn. Tam platí v regionove tarif ODIS a ČD až do Cieszyna, takže to asi celé objednáva Moravskosliezsky kraj (v nemecky hovoriacich krajinách či Beneluxe to takto funguje bežne, buď na jednu alebo druhú stranu hranice, len v postkomunistických krajinách je to novinka, doteraz sa ''to nikdy tak nerobilo'' ;))
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911478/
fandim tomuto napadu :-)
snad sa najde dost penazi na Sk starne, aby cesky dopravca ''behal'' az po Cadcu......aj ked pripustam ze okrem vlakov na/zo smenu/y to bude viac prazdne ako plne.
''po starom'' na robotnicke casy behala bageta od Cadce po Mosty u Jablunkova a bola akurat +- plna.
snad sa najde dost penazi na Sk starne, aby cesky dopravca ''behal'' az po Cadcu......aj ked pripustam ze okrem vlakov na/zo smenu/y to bude viac prazdne ako plne.
''po starom'' na robotnicke casy behala bageta od Cadce po Mosty u Jablunkova a bola akurat +- plna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911474/
