Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Tá 242 bola zavesená hneď za vlakovou 263.012 a bola nečinná...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18328/
passion :) a prepravujú sa zo ŽOS 774 takýmto spôsobom, že sú štyri za sebou? Nebývajú v takomto prípade na konci vlaku? Ak budeš o takomto, alebo podobnom presune vedieť, verím, že nám o tom na vlaky.net dáš informáciu.
Oplatí sa Ti pozrieť aj do DPS, ako ZSSK a ZSCS označujú presuny lokomotív, resp. radenie v prípade prípražnej a vlakovej (nečinnej, poruchovej, na službu pohotovej).
Jurovo delenie má svoju vnútornú logiku a zrejme vychádza z predpisov. Niet sa o čom sporiť. Literatúra pravdepodobne pracuje s inými termínmi.
Oplatí sa Ti pozrieť aj do DPS, ako ZSSK a ZSCS označujú presuny lokomotív, resp. radenie v prípade prípražnej a vlakovej (nečinnej, poruchovej, na službu pohotovej).
Jurovo delenie má svoju vnútornú logiku a zrejme vychádza z predpisov. Niet sa o čom sporiť. Literatúra pravdepodobne pracuje s inými termínmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18295/
GArin: Je to asi takto:
Hnacie vozidla su budď činné, alebo dopravované vo vlakoch.
Činné sú:
-vlakové
-príprahové
-postrkové
-vložené
Dopravované:
-neobsadené
-nečinné
-v závese
-na službu pohotové (vyvíja hnaciu silu len pre vlastnú potrebu)
Takže nemôže byť vlakové HDV v nečinnom stave, keď to berieme ako spôsob dopravy vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18269/
Dnes ráno zahorela 2143.071 a na vlaku EURegio 2507 ju musel zaskočiť okuliarnik 754.085. Občas sa stane, že vypovie službu nielen okuliarnik, ale aj rakúska hydraulika.
Včera na EC 175 išli v úseku Praha-Holešovice - Bratislava hl. st. plzeňské eso 363.047 ČD na príprahu a 350.007 ZSSK ako vlaková v nečinnom poruchovom stave. Eso ČD sa potom vrátilo na SŽDC na príprahu R 374 Pannonia, pričom vlaková bola lokomotíva 350.013 ZSSK v nečinnom stave.
passion :) terminologicky, vlakový rušeň, je ten, ktorý je bezprostredne pripojený na vlaku, v prípade, že je pred ním ešte rušeň, prvý rušeň je prípražný a druhý vlakový a to aj v prípade, keď je nečinný, resp. v poruchovom stave. Takto sa to bežne používa v odborných časopisoch a literatúre i v železničiarskom žargóne.
Ak je rušeň na konci súpravy: ak je v činnom stave nazýva sa postrk, ak v nečinnom, tak sa používa slovný zvrat, rušeň na závese.
Včera na EC 175 išli v úseku Praha-Holešovice - Bratislava hl. st. plzeňské eso 363.047 ČD na príprahu a 350.007 ZSSK ako vlaková v nečinnom poruchovom stave. Eso ČD sa potom vrátilo na SŽDC na príprahu R 374 Pannonia, pričom vlaková bola lokomotíva 350.013 ZSSK v nečinnom stave.
passion :) terminologicky, vlakový rušeň, je ten, ktorý je bezprostredne pripojený na vlaku, v prípade, že je pred ním ešte rušeň, prvý rušeň je prípražný a druhý vlakový a to aj v prípade, keď je nečinný, resp. v poruchovom stave. Takto sa to bežne používa v odborných časopisoch a literatúre i v železničiarskom žargóne.
Ak je rušeň na konci súpravy: ak je v činnom stave nazýva sa postrk, ak v nečinnom, tak sa používa slovný zvrat, rušeň na závese.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18262/
Chci se zeptat, jak probíhaly odklony přes Holíč minulý víkend? Myšleno co jezdilo za mašiny, kolik projelo nákladů, atd. Bohužel jsem nemohl být přímo u toho, tak jsem předpokládal, že se to někde objeví jako aktualitka a ono zatím nic. Díky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18258/
Ad Garin:
Keď ideme na niekde na skúšobnú jazdu normálne s vlakom a ideme v čele súpravy, tak nás volajú vlakový rušeň. Ak niekde treba, dajú na koniec vlaku postrk, alebo na začiatok príprah.
Myslím, že v tvojom prípade je 263 vlaková a 242 nečinná, obsadená nečinná, neobsadenná nečinná, alebo niečo také.
Keď ideme na niekde na skúšobnú jazdu normálne s vlakom a ideme v čele súpravy, tak nás volajú vlakový rušeň. Ak niekde treba, dajú na koniec vlaku postrk, alebo na začiatok príprah.
Myslím, že v tvojom prípade je 263 vlaková a 242 nečinná, obsadená nečinná, neobsadenná nečinná, alebo niečo také.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/18236/
Ad Jakub:
Z pohladu cestujuceho pomsta urcite.. tie sedacky su dobre mozno tak drobuckym Vietnamcom, nasi sa tam zmestia do kriza ako-tak dvaja..
A vraj aj brzdy su tam nejake "neobvykle", hoci kotucovky.. to mi nejaky rusnovodic spominal.. len uz si nepamatam nic blizsie..
Z pohladu cestujuceho pomsta urcite.. tie sedacky su dobre mozno tak drobuckym Vietnamcom, nasi sa tam zmestia do kriza ako-tak dvaja..
A vraj aj brzdy su tam nejake "neobvykle", hoci kotucovky.. to mi nejaky rusnovodic spominal.. len uz si nepamatam nic blizsie..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/17506/
. Alebo soudruzi z NDR nekde udelali chybu 
.
