Orient Express a iné luxusné vlaky sveta

Vo vlaku je predaj suvenírov len pre cestujúcich, alebo aj pre čumilov mimo vlak???

250 m nástupiská- možno ho rozpojá

"V snahe predviest farebnu schemu HDV" budu musiet nejak aj citlivo zvazovat, co sa zas k farebnej scheme tych VSOE vagonov hodi, ta Tebou spominana 036 zas nie je na tom "ktovieako" dobre.. Na skrini(karoserii) ma viditelne preliaciny a celkovo je ten "nater" na nej dost odfusovany. Samozrejme, ze je vecou "vkusu" tych ludi co budu rozhodovat o tom, na co to zavesia. V Cechach to tahalo napr. "Kura", tak to bola podla mna vydarena kombinacia, taku my ale my nemame, ale tahalo to aj Eso Cargo(celkom uslo), no ale Eso s logom ceskeho olympijskeho timu to bola "bomba"(to sa musi uznat, to je farebne pekne urobene, podobne ako Kura). Eso s reklamou Grand Princ bolo uz ale slabsie. Z Plzne to tahali opät dva "Okuliarniky" 754 (019-8, 058-6) v taktiez vkusnom peknom natere, nieco podobne ako Renatka s Petkou, ale v kombinacii s modrou. Ale v kazdom pripade je to vec vkusu kazdeho z nas, "tisic ludi, tisic chuti", niekto rad "prsnate", niekto zas "prdelate" , niekto holky, iny zas.. Kazdy mame nejaky iny svoj "fetis"

Tak kvôli nazornosti predtym popisaneho "problemu" prikladam letecky pohlad na spominanu cast kolajiska BB zst. s nastupistami 1 az 3, a pre lepsie zorientovanie nezainteresovanych som tam dokreslil ohranicenie nastupist s uvedenou pribliznou dlzkou(svetlozelenou), priebeh troleja nad 9 kolajou s prechodom nad 7 kolaj(cervena) a pokracovanie 9 kolaje nad ktorou uz ale nie je trolej, pred budovami skladov(modrou).

passion:
Mal si zlého tušáka.

Tak potom nič, ja som mal len takého tušáka, že ty nemáš tušáka...

passion:

Ty nemáš tušenie, ty niečo vieš!

Ja mám takého tušáka, že Peťka a Renátka sa na Oriente neukážu.

Omluvam sa(co "blbnem"..??) V predchadzajucom prispevku ma byt spravne "Okane"! Samozrejme ze nie "rakane", ale 754 "Okane" (trebars 054 + 055). Taktiez mi tam niekde "povypadavali" hlasky, tak si prosim domyslite.

Velkou "neznamou" bude samotny prichod VSOE k tomu prvemu nastupistu (kolaj 9) bystrickej zst. Tak v prvom rade, VSOE ma vraj dlzku 410 v "plnej vybave"(so 17-timi vagonmi), tak ak toho 11. 7. pôjde v takej "konstelacii" aj cez Slovensko do BB, tak tam bude problem s pristavenim celeho vlaku k nastupistu, pretoze dlzka peronov bystrickej stanice ma tak max. 250 m! Mozno to budu potahovat a nechaju ich vystupit na dvakrat..? Alebo jednoducho budu vystupovat aj do priestoru stanicnych skladov, co ale nepripada v uvahu kvôli zvysenej rampe v tej casti. Takze realnejsia sa javi prva moznost s popotahovanim na dvakrat
Druhy problem môze v tejto suvislosti nastat s HDV ktora privezie VSOE do BB, tu totiz treba brat v uvahu zvlastny "fenomen" nedavnej elektrifikacie bystrickej stanice. Kolaj 9 totiz nie je elektrifikovana v celej dlzke, ale iba v casti od zvolenskeho zhlavia po koniec spominaneho prveho nastupista kde trolej prechadza ponad vyhybky spajajuce tuto kolaj kolajou č. 7. Nad usekom 9 kolaje od spominanej vyhybky (popred spominane skladove budovy) az po koniec nie je trolej. Neviem, preco to tak naprojektovali a zrealizovali, mozno niekto z fundovanejsich od fachu by nam vysvetlil..?
A tu je ten druhy "kamen urazu"! Ak ten "vlacik" pritiahne z BA laminatka alebo proste nieco "ine z kosiara" HDV zavislej trakcie, tak by sa ta masina hned za tou vyhybkou ocitla bez "stavy", co este samo o sebe nemusi byt tragedia, ale ak by uz bolo nutne neskôr potahovat, tak by tam muselo "prist na pomoc" nejake HDV nezavislej trakcie (mohlo by byt uz pripravene a cakajuce), to by potom vlastne neskôr aj odtiahlo elektricke HDV zo spominaneho nezatrolejovaneho useku. Alebo by spominana masina pritiahnuca VSOE presla z tej 9 kolaje na tu 7 a potahovala by sama. To sa mi ale nezda pravdepodobne, aby ten vlak bol potom odstaveny krizom cez dve kolaje. Tretia moznost by bola, aby sa preprah urobil uz vo Zvolene a do BB to uz priviezli trebars tie dve "Rakane", to by vysvetlovalo aj ten spominany "prestoj"(vid prispevok taurusa).
Ovela väcsia "komedia" bude asi pri opätovnom nastupovani ucastnikov "zajazdu", to uz si fakt neviem predstavit..? V kazdom pripade, za tie 3,5 hodiny(pocas ktorych budu mat prehliadku mesta a koncert v nemeckom kostole) môzu do nich naliat nejake typicky "irecite" slovenske napoje "ostrejsieho" razu(ako Slivovica apod.), aby to uz potom tak nevnimali ako a kde budu nastupovat.

MirkoBB: pobyt v ZV bude predpokladam len z dopravnych dovodov.

Neviem prečo, ale mám pocit, že v snahe predviesť farebnú schému ZSSK , "tresnú" na vlak 754 033+036 ...

Zeby sa prepriahalo uz vo Zvolene? Tych 9 minut co uvadzas pauzu v ZV by tomu aj zodpovedalo. Inak diky za info.

MirkoBB: Orient expres pojde 11.7.2007 z BA Petrzalka o 11.38 , dalej LV 14.20,ZV 15.29 az 15.38 , BB 16.03-19.35 a potom ide dalej na Vrutky ,Margecany ,Presov a Plavec. V Plavci bude orient expres okolo 5.00 hod.

Omluvam sa, myslel som, ze si Jurko..?

Hlavne tie fotky su "podarene", ale ani ten zaciatok clanku(co nekoresponduje s tym opakujucim sa nazvom temy) si "nezada" s tym vsetkym ostatnym co sa tyka prehladnosti hlavne pre nezainteresovanych. Takze, Jurko trosku viac "prace" by si si s tym na buduce mohol dat, dobre?

Podľa mojich zdrojov to má ísť cez ČS.

Orient Expres: Slovensko sa stretne s najromantickejšou legendou.
viac na:

http://cestovanie.sme.sk/c/3356569/Orient-Expres-Slovensko-sa-stretne-s-najromantickejsou-legendou.html

Páni, ak ste pozerali mapku jazdy 11.7.2007, tak vidíte, že to ide na Vrútky, Žilinu, ...