Orient Express a iné luxusné vlaky sveta
Legendarny luxusny vlak (celym nazvom Venice Simplon Orient Express - VSOE) si urcite zasluzi nasu pozornost a teda mat aj zvlastnu temu na tomto fore. Parkrat do roka prechadza Ceskou republikou so zastavkou v Prahe, no a najnovsie zavita premierove aj na Slovensko, do Banskej Bystrice, tak bude urcite zaujimave sledovat miesta ktorymi prechadza, preprahy v staniciach, teda aj akymi HDV bude tahany, a vobec celkove dianie okolo tohto "kultoveho" vlaku na uzemi Ciech a Slovenska pocas jeho buducich navstev.
http://www.orient-express.com/web/vsoe/vsoe_a2a_home.jsp
http://www.orientexpress.cz/
Ad passion: Tak kadial vlastne potom pôjde?? Inak informacia, ze to pôjde cez Margecany ma fakt velku "vypovednu hodnotu".. 
Len mi do "skladacky" chyba, ze ci cez Vrutky, alebo cez Horehronie? 
Taurus myslel tou skratkou VR asi Vrutky,alebo nie? 
Len mi do "skladacky" chyba, ze ci cez Vrutky, alebo cez Horehronie? Taurus myslel tou skratkou VR asi Vrutky,alebo nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/177224/
Pro ty, kdo to nepostřehli, tak ten pseudocísařský sonderzug máme v reportu http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1855
Je to druhá poloviny příspěvku. (Pro E499.3056 - ty krásně zelené vozy za el. loko)
Je to druhá poloviny příspěvku. (Pro E499.3056 - ty krásně zelené vozy za el. loko)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172377/
čmoudík : Je mi líto, že jste můj příspěvek špatně pochopil
netvrdím, že to jsou žvásty (ani jsem to nepsal, tak PRRR), jen říkám, že info na Vašich stránkách má stejnou informační hodnotu, jako ty bláboly v tisku.
Kdybyste můj příspěvek četl pořádně a nebyl hned zbytečně dotčený, tak jasně píšu, že též nevěřím tomu, že jsou to původní vozy.
ale že by to chtělo konkrétnější informace.
netvrdím, že to jsou žvásty (ani jsem to nepsal, tak PRRR), jen říkám, že info na Vašich stránkách má stejnou informační hodnotu, jako ty bláboly v tisku.
Kdybyste můj příspěvek četl pořádně a nebyl hned zbytečně dotčený, tak jasně píšu, že též nevěřím tomu, že jsou to původní vozy.
ale že by to chtělo konkrétnější informace.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172364/
JRtrain: No to o tom,že jsou to žvásty na mnou uvedených stránkách,bych radši pomlčel,protože autor těchto vámi řečeno "žvástů" je současný ředitel ŽOS České Velenice. Nic méně i dlouhodobý zaměstnanec v jiné funkci zdejší ŽOS-ky.
Ostatně na stránkách přímo ŽOS Č.Velenice je o tom také zmíňka...
http://www.zos-cv.cz/
Ostatně na stránkách přímo ŽOS Č.Velenice je o tom také zmíňka...
http://www.zos-cv.cz/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172298/
no, ne že bych nevěřil tomu, že to jsou repliky, věřím že ano (dokonce se mi nechce věřit tomu, že tak i ve skutečnosti ty vozy vypadaly) nicméně odkaz na info, resp to info také není moc informativní, chtělo by to nějaké větší povídání, článeček, o historii atd. - možná to i podložit fakty, fotografiemi, jinak je to totiž stejné plácání, jako v těch novinách
Jinak pokud by to byly originály, myslím že by ta jízda nevyšla na pouhý 1 milion korun, ale daleko na víc
Co se týče VSOE, resp vozů Wagon Lits a Pullman, nepochybuji, že některé vozy mohou být replikami, je jich totiž po světě hodně, ne jen 17 kousků, co projíždí ČR. Dokonce tyto vozy koneckonců nevlastní jen VSOE, ale např. i NIOE (Nostalgie Instanbul Orient Express) a jiní
Jinak pokud by to byly originály, myslím že by ta jízda nevyšla na pouhý 1 milion korun, ale daleko na víc
Co se týče VSOE, resp vozů Wagon Lits a Pullman, nepochybuji, že některé vozy mohou být replikami, je jich totiž po světě hodně, ne jen 17 kousků, co projíždí ČR. Dokonce tyto vozy koneckonců nevlastní jen VSOE, ale např. i NIOE (Nostalgie Instanbul Orient Express) a jiní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172183/
Prdlajs skutečné vozy,dělali se přestavbou před deseti lety ve Velenicích z normálních vozů,jsou to repliky,nikoliv originály. Jinak též u orient expresu nejsou všechny vozy původní,ale nejméně čtyři jsou repliky. 
.
Nesmíte věřit všemu,co se kde píše v novinách.
Zde máte odkaz.....
http://sweb.cz/zelinfo/aktuality.htm
.Nesmíte věřit všemu,co se kde píše v novinách.
Zde máte odkaz.....
http://sweb.cz/zelinfo/aktuality.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171976/
Na ŽelPage zazněla pochybnost v tom smyslu, že to nejsou původní vozy, ale repliky, ale určitě ne že jsou vyrobené jen pro japonce a amíky nicméně, jak to opravdu je, nevím, info z idnes je, že se jedná o skutečné vozy rekonstruované... 
nicméně, jak to opravdu je, nevím, info z idnes je, že se jedná o skutečné vozy rekonstruované...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171913/
"který byl vyroben speciálně pro císaře Františka Josefa I"
V diskusii na Želpage odznelo, že sa jedná o atrapu vyrobenú špeciálne pre japonských turistov...
Tak aká je vlastne skutočnosť - má tento vlak aspoň niečo spoločné s pôvodným?
V diskusii na Želpage odznelo, že sa jedná o atrapu vyrobenú špeciálne pre japonských turistov...
Tak aká je vlastne skutočnosť - má tento vlak aspoň niečo spoločné s pôvodným?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171819/
LUXUS PRO CÍSAŘE
Praha - Jen pár hodin mohli lidé na hlavním nádraží obdivovat originální vlak, který byl vyroben speciálně pro císaře Františka Josefa I.
Do Prahy přijel vlak z Vídně, kde byl v minulosti nákladně rekonstruován. S turisty pak vyrazil na cestu do Bratislavy. „Císařský vlak kvůli obrovské ceně nejezdí na žádné pravidelné trase,“ uvedl Tomio Okamura, který si vlak pronajal pro klienty své cestovní kanceláře. Pětihodinový pronájem čtyř vagonů a lokomotivy stál přes milion korun.
Mladá fronta DNES - Praha
Praha - Jen pár hodin mohli lidé na hlavním nádraží obdivovat originální vlak, který byl vyroben speciálně pro císaře Františka Josefa I.
Do Prahy přijel vlak z Vídně, kde byl v minulosti nákladně rekonstruován. S turisty pak vyrazil na cestu do Bratislavy. „Císařský vlak kvůli obrovské ceně nejezdí na žádné pravidelné trase,“ uvedl Tomio Okamura, který si vlak pronajal pro klienty své cestovní kanceláře. Pětihodinový pronájem čtyř vagonů a lokomotivy stál přes milion korun.
Mladá fronta DNES - Praha
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171811/
