725/726

A dúfam, že nezostane iba pri rečiach a prezradíš aj druhú "pravidlene" prevádzkovanú nulkovú karkulku na Slovensku...

T444: Milý kolego!
"Vlečkovým mašinkám veľmi aktívne venoval" znamená, že som navštívil toľko slovenských vlečiek, koľko málokto iný. Získal mnoho cenných informácii a podľa možností urobil niekoľko foografií. To som tým myslel.
Neviem, čo sleduješ vetou "Myslíš, že takovým soukromničením tomu nějak prospěješ?!". Nič podobné v mojom predošlom príspevku spomenuté nebolo.
To, ako využívam svoj voľný čas je moja osobná zíležitosť. Len aby si vedel, pred istým časom som väčšinu svojho času venoval práve monitorovaniu a dokumentovaniu vlečkových rušňov."ve kterém z příspěvků jsi se pochlubil nějakou pěknou informací či dokonce fotkou?!" Ak Ťa to skutočne zaujííma, tak si pozri ostatné diskusné fóra (Priemyslové lokomotívy, 710, 740,...). To že si nenašiel v tomto diskusnom fóre žiadny môj príspevok s informáciami či fotkami je dosť chabý argument. A k niektorým starším mojim fotkám nie je vôbec ťažké sa dopracovať. Ten, kto sa skutočne venuje vlečkovým rušňom sa k ním časom určite dopracuje.
Každý sme iný - to je teda svätá pravda, aj keď neviem, o čo konkrétne teraz ide Tebe ak nie o navážanie sa do mňa.
Ak sa "nehodláš tajit", prečo si hneď nevypísal čísla a pôsobiská všetkých karkuliek, o ktorých na Slovenksu vieš?
Tak pre Tvoju informáciu, práve T444.0028 z Kerka Michalovce je posledná karkulka v "pravidelnej prevádzke", kde sa strieda s T334.0831. Ju som mal aj na mysli v príspevku, ktorý Ťa z pre mňa nepochopiteľných príčin tak "vyhecoval". A to, priateľu neviem ani z povídaní, ani z internetu.
Naopak, začínam mať čisto subjektívny pocit, že Ty poznáš rušne zo slov. vlečiek iba "z povídaní a internetu"...

S@fino: "Vlečkovým mašinám věnoval aktivně" znamená co?! Že sis doma sepisoval statistiky či seřazoval fotky do alba?! Myslíš, že takovým soukromničením tomu nějak prospěješ?! NE!!!!!!!!!!!!!!!!
Byls vůbec někdy ve SVÉM volném čase ZADARMO pomoct s provozňováním či opravě či čímkoliv jiným na lokomotivě třeba nějakého spolku?!
Už i to, že tě (doufám, že nevadí, že tykám) zajímají čísla, nikoliv působiště, naznačuje ono zmíněné soukromničení-ostatně ve kterém z příspěvků jsi se pochlubil nějakou pěknou informací či dokonce fotkou?! Žádný takový příspěvek jsem zde nenašel(snad tuctovou fotku ve fotogalerii), pouze hamty hamty data, pro ostatní NEE...
Neber to jako navážení se do tvé osoby, každý jsme jiný, jen je to můj náhled na věc...
Jinak nikde se nehodlám tajit, že jedna nulka jezdi(la) v Michalovcích v keramičce, alespoň loni jsem ji tam viděl, ale kolegové mi pak říkali, že se tam protočily mašiny, tak nevím, zda-lije to stále aktuální...

Jen taková poznámka k provozovatelům či majitelům: Myslím si, že mašinka mnohem více trpí, pokud stojí odstavena, než když se jednou za čas nastartuje a promaže....
Ale tím se nechci nějak do někoho navážet!!! Je to jen názor...

T444: To vôbec nie je pravda, ešte nedávno som sa práve vlečkovým mašinkám veľmi aktívne venoval. Ale čo Ti o tom budem rozprávať, keď ma nepoznáš... Máš pravdu v jednom - myslel som tým len rad T444.0. A ak vieš o dvoch, tak to by som veľmi rád od Teba počul čísla

S@fino: Koukám, že lokomotivy z vleček znáš spíš z povídání a internetu!!!
V pravidelném provozu na vlečkách Slovenska vím o 2 nulkových a 4 jedničkových a 0 nuladvojkových... I když ne vše už musí být pravda, ale ještě v létě jsem některé viděl jezdit!!!

Ad vladdo: V "pravidelnej" prevádzke na slovenských vlečkách bola naposledy už len jedna...

Nevolajú sa náhodou "KARKULKY"

MDT.Slany:
zaujimave kupit daku masinu a starat sa o nu.Kolajisko pre vas spolok ste vybudovali ako,z nejakej byvalej vlecky?
Zaujimali ste sa o karkulky aj na slovensku?Kolko ich priblizne este moze existovat?Pred takymi 5 rokmi bola jedna odstavena vo Vlkanovej pri B.Bystrici

Ta Karkule za 56tis. je asi z Malých Svatoňovic-asi před rokem jsem tam byl a něco takového mi říkali-pokud si jen nedělali srandu, protože této mašinky si fakt váží a řádně se o ni starají...

Nějak se nezadařilo...fotku to nechtělo pobrat...

A pohled na motor

Ještě fotka

Děkujeme moc, že si ceníte naší práce. Pro nás je taky velký přínos to, že jsem píšete takové info, kde jak se Karkulky vyskytují.

Co se týče prodeje T444.0078. To opravdu nepřipadá v úvahu, neboť je to opravdu srdeční záležitost, navíc velká pýcha spolku. A navíc též "naše dítě" s mým tichým společníkem Petrem. Tu 078 jsme vyřizovali spolu. A prodejem vozidel či výměnou za "nějakou lepší"..Nejsme kšeftaři, ale muzejníci. Doufám..Jak jsem psal dříve. Pokud bych chtěl mít vozidlo koupili by jsme hektora či bangladéšku. I to se dá udělat do nátěru muzejního a i líp na to seženete díly..Navíc elektrickej přenos výkonu mluví za vše..
Karkulky z Mattonky se musí odvézt po silniční ose. A věc je teprve v řízení, ale již jsem sehnal povolení pro převoz přes tamější most v Kyselce. Ale podotýkám. Mattony Karkulky MDT nejsou, nerad bych, aby se šířili fámy jak to občas bývá. Pouze postupujume tím, že než by proběhlo odkoupení, je lepší zjistit zdali se dají vůbec odvést. Aby to nedopadlo jak Danajský dar. Ale jednání o prodeji oněch Karkulek proběhlo vcelku úspěšně. Ale vždy hovoří fakta..

Co se týče odkoupení "jiné" karkulky musí tam být záruka dobrého zacházení a hlavně pouze na muzejní účely. Číslo zvěřejňovat nechci. Zatím. Opravdový zájemce, který bude mít zájem a hlavně bude schopen složit peníze na stůl, tomu to číslo lze říct a rád předám i kontakt.. Jinak to smysl nemá. Člověk který jí prodává již měl tu čest se takovými "rádoby muzejníky" poznat a byl jsem výslovně požádán, ať číslo a ani jiné údaje neposkytuji. Tak se omlovám, ale konám tak. Jediné co smím zvěřejnit je (a myslím že to hlavní) jest, že nám byla karkulka nabídnuta za cenu 56 000Kč 1kg/1kč. Záruky jsme dali (karkulka 078). Možná nastane dotaz proč jste jí tedy nekoupili.Nekoupili, neb tato Karča bude stále zachována (nehrozí fyz. likvidace) a chceme zprovoznit naší 078 a to bude stát cca 80tis. nemá smysl kupovat vozidla aby hnila někde ve křoví, jako to dělají ostatní spolky. Stylem hamty, hamty ať víc než tamty. Je škoda, že mnohio spolků je opravdu ješitných a radši svou loko nechají hrdě shnít, než aby jí prodali, aby s ní bylo lépe naloženo.(Viz T444.0511 - chátrá a horko těžko s ní někdo něco bude dělat.) Jinak cena pro ostatní bez záruk jest 3,50Kč za 1kg.

Jinak jsem četl na Zelpage, že na moldavské jízdy jest naspána i 725 101 /T444.0101. Tak by bylo výborné, kdyby jsem zas viděl, v ČR drážní karču v provozu.

Děkujeme všem, že nám držíte palce. Znamená to opravdu mnoho. Taky bych byl moc, rád kdyby jste sem pokud někdo má uveřjnili seznam karkulek, kde jak se ještě vyskytují. Je to pro nás důležité i z hlediska dokumentace a třeba i odproedeje dílů. Je pravdou že T444.0078 byla odborně odstavena navíc stála leta zapomenutá v remíze a je krom baterek komlpetní. Ale díly se vždy hodí. A nejen to. Třeba i nějakou, které hrozí opravdová likvidace by se podařilo i třeba někomu jinému zachránit. Ono díky těmto seznamům se podařilo zachránit mnoho vozidel. My za poskytnutí "tipu" musíme děkovat Pavlu Láškovi, který zaplať bůh netrpí tou klasickou vlastností - jen a jen moje jinak nikdo.

Jinak pokud by byl zájem si prohlédnout naší karlkulku samozřejmě budeme jedině rádi. Stačí se ozvat na náš email. Ještě jednou díky a přídávám fotky..

Odpoveď na otízku, o ktorú sa jedna a aká je približná cena by som uvítal aj ja...

MDT.Slany:
cenim si vasi prace!!!! tim vyrokem "A pokud toužíte koupit karču, mile rád Vám dám kontakt na zakoupení jedné..." mam chapat to, ze chcete prodat vasi 078 a koupit nejakou lepsi?! anebo kterou mate na mysli, ze je k mani-pripadne za kolik? nerikam, ze bych nemel zajem, ale penize brani, zatim...
Kdyztak prosim o odpoved na mail T444@seznam.cz.

Kdo by si nechtěl koupir Karkulu?! Jen na to mít?! Oceňuji snahu vašeho spolku. A co se týče záchrany Matoňáckých T444, tak to jsem zvědav, jak to dopadne, protože pokud vím, po kolejích to přes závod nepůjde... Jinak přeji hodně štěstí!!!!

Jo a u Nymburka je teď k vidění Karkula Chládka a Tintěry...

T444.1516 KPKV Brno se vrátila z prací na koridoru...

Re T444.0078 Kdyby jsme měli i tu karču z Mattonky, to by tolik vadilo? Nebo jak mám chápat výrok: "jakoby jim nestačila ta jejich". Bohužel musím konstatovat, že jsme jeden z mála spolků, který místo toho, aby si koupil hektora, zakoupil si loko s hydraulickým přenosem výkonu. Mile rád bych se šel podívat na výstavu v ČR, kde bude k vidění nulková karkule. Bohužel, za období dvou let je v ČR na výstavy "připravena" jen ta naše. A pokud se Vám nelíbí, že chceme zachránit další Karkulku, bohužel je mě to líto...Ale málo kdo si ze spolků koupí loko s hydrodynam. přenosem výkonu. Každý radši sáhne po hektorovi, neb toho může spíš pronajmout. A dnes to je především o penězích. Jinak tu 078 jsme vytáhli takřka hrobníkovi z lopaty neb ,měla být v květnu sešrotována. A pokud toužíte koupit karču, mile rád Vám dám kontakt na zakoupení jedné... Myslím, že vaše závist není na pravém místě. Když se chce, tak jde vše. Zkuste si též karču koupit. A začnete asi mluvit jinak. Těch kdo dnes zachranují vozidla na muzejní účely, je dnes velice málo.

Omlouvám se za tak dlouhý příspěvek, ale reakce na myslím zdařilé dílo T444.0078 byla pro mě nutná. Já v tom nevidím nic špatného, když si vozidlo za své koupím, zachráním a ještě opravím (byť jen do vystavovatelného stavu). Ale pro kamarády a členy našeho spolku, to byl velký kus práce. A věřte, že do toho dali všichni úplně vše. A posílám fotky...

Jsem opravdu moc rád, že na Slovensku stále ještě jezdí tyto krásné stroje T334/T444..Přejeme jim mnoho štastných kilometrů...