Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Včera napríklad jedna cestujúca (typická notorická sťažovateľka) nevedela pochopiť, prečo autobus NAD neodíde hneď po jej nastúpení. Mohla byť už v Humennom, trčala v Strážskom a spolu s ostatnými cestujúcimi čakala na čas odchodu podľa výlukového grafikonu. Revízor (áno, v NAD) sa jej slušne pokúšal vysvetliť súvislosti, ale neúspešne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917907/
Všimol som si, že vo Vydrníku, Sp.Štiavniku a Gánovciach sa v tesnej blízkosti staničných budov vykonávajú výkopové práce, a následne betonáž.
Vie niekto, čo v tých miestach bude osadené, a či to má už nejaký súvis s chystanou rekonštrukciou trate Poprad-Tatry - Vydrník? Ďakujem.
Vie niekto, čo v tých miestach bude osadené, a či to má už nejaký súvis s chystanou rekonštrukciou trate Poprad-Tatry - Vydrník? Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917905/
Na druhej strane, ak sa na to clovek pozrie z pohladu technologickych moznosti jednokolajnej trate, tak vlaky iba na useku HE mesto - Medzilaborce/Stakcin by narobili este vacsi chaos. Totiz prisposobit grafikon vlakom Kosice - Strazske, s busmi Strazske - Humenne mesto a potom vlakmi Humenne mesto - Stakcin/Medzilaborce asi bude celkom oriesok. V HE mesto musis robit obrat, potom zaroven niekde na trati krizovat a to vsetko tak, aby vychadzali nadvaznosti. Vyhoda autobusov je, ze sa mozu krizovat kdekolvek, tak aspon teraz je to tak nadstavene, ze sa nenarusuje jazda vlakov Strazske - Kosice, jednak kvoli pripojom v Kosiciach, ale aj kvoli pripojom na regionalnu autobusovu dopravu naviazanu na uzol X:00 v Banovciach n/O.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917723/
861 by asi nemohli ísť tam zbrojiť - tie nie si schválené alebo 812 ? Ako odrezať kvôli takejto hlúposti takéto úseky na rok je amaterizmus ZSSK, MD aj ZSR - riešenie mali nájsť ešte predtým … schváliť niečo pre PL alebo skúsiť niečo poziciat … aha vlastne to by dávali PKP a nie sebe … tak ako ich hnevá prenájom OBB na DS už 3 roky …
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917719/
Kde majú PKP na poľskej strane Lupkowského priesmyku najbližšie zázemie na údržbu a dozbrojovanie vozidiel, kvázi depo? Totiž napadla mi myšlienka, že keby to bolo niekde dostatočne blízko našej hranice, tak by sa dala zachovať prevádzka aj na severnej časti trate 191 tým, že by tam po žz HE mesto chodili zapožičané poľské vratné súpravy(je to technicky, prevádzkovo a predpisovo možné?). A keď sa zasnívam ďalej, tak by som si vedel predstaviť možno aj trvalé doplnenie 2 výhybiek pred a za žz HE mesto, aby sa dalo 1. pri takejto výluke prejsť z medzilaboreckej na stakčínsku trať(kde by tým pádom teoreticky mohla fungovať ostrovná prevádzka, aj keď by to bolo veľmi ďaleko na zbrojenie) 2. aj bez prevádzkovania 196 obiehať počas výluky súpravu v HE mesto
Ale rád si nechám vypočítať všetky nedostatky tohto nápadu.
Ale rád si nechám vypočítať všetky nedostatky tohto nápadu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917717/
nevie niekto kedy začnú jazdit tie nove stadler kiss?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916708/
Tak pri 4-hodinovej štreke z BB do Margecian (o tej je vlákno) obiehanie v obrat. stanici asi takú rolu nehrá. Pri kyvadlovke ZV-BB samozrejme áno, aj ZV - LC.
Vlani som si chodil zaplávať na Dedinky. Chodila ešte súprava 3 vozňov, dokonca aj kupéčko. 2 x nasadili 812-ku, tak som s z peróna vrátil a šiel do Turč. Teplíc.
Vlani som si chodil zaplávať na Dedinky. Chodila ešte súprava 3 vozňov, dokonca aj kupéčko. 2 x nasadili 812-ku, tak som s z peróna vrátil a šiel do Turč. Teplíc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916707/
Tak prečo potom železnice vyradili tie síce staré, ale inak celkom komfortné a pohodlné rýchlikové vagóny Y, keď nemajú za to adekvátnu náhradu? Namiesto toho dali síce novšie, ale veľmi nepohodlné motoráky. Ved je to príšerné, ten kto ich dal nakúpiť, sa nimi určite nevozí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916702/
Prosím, neviete niekto, či tie *Zr* z Margecian do B. Bystrice sú klasické osobné (rýchlikové) vagóny ťahané lokomotívou ako Okuliarnik, Bardotka, alebo sú to všetko len tie malé motoráky? Chcel by som sa tadiaľ zviezť, ale ak sú to len motoráky, tak to nejdem. Sedieť tak dlho v motoráku je ako za trest.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916675/
