Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Samozrejme. :-) Takze budem spať v tričku a v rifliach a prikryjem sa tou dečkou som ÖBB-NIGHTJET dávajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939904/
Myslíš si, že v novembri bude tak teplo, že stačia boxerky a tričko pod plachtou ? V ležadlovom vozni nie sú paplóny a rakúšania nejak extra nekúria, viac bude fúkať studenší vzduch ako teplý.......hlavne sa predtým nenajedz strukovín, aby si nezamoril vzduch :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939897/
Ahojte, v novembri idem prvý krát ležadlovým vozňom ÖBB-NIGHTJET. Chcel by som sa,vás opýtať, že aká je tam etiketa keďže kupé je zmiešané mužské aj ženské. Čiže nemôžem tam spať v tričku a v boxerkach?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939892/
Tarifná vzdialenosť uvedená v CP sa nemusí rovnať skutočnej vzdialenosti. Napr. Praha - Košice cez Bohumín bol roky rokúce písaní 718 km. V prvej polovici 50 rokov sa len v úseku Margecany - Kysak preložkou podstatne skrátila, ale ostalo 718. Preložkou v polovici 70 rokov v úseku Lipt. Teplá - Lipt. Mikuláš zas trochu natiahla a ostalo 718 km. Až na prelome rokov 79/80 niekoho kto pracuje s tarifou napadlo opraviť taríf. vzdialenosť na 708 km. Keby sme spočítali skutočnosť, číslo by bolo asi ine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939701/
Zdravím všetkých diskutujúcich, vedel by mi tu niekto vysvetliť prečo tarifná vzdialenosť medzi stanicami Praha hl.n. a Praha-Holešovice je 3 km keď skutočná vzdialenosť je 8 km!? Viď príloha.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939698/
Mohla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939616/
Na dlhé trasy (Bratislava - Praha) sa chodilo dvojčlenne. Dvaja rušňovodiči a striedali sa. Niekde sa spomínajú aj pomocníci, ale neviem, kedy tam zanikli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939614/
Ako prebiehal vývoj v počte osôb pri ovládaní rušňov ES 499.0 resp. 350? V minulosti som sa stretol s informáciami, že rušňové čaty sa skladali z dvoch osôb. Neskôr zanikli, ale kedy? Pri nehode 10 . 11. 1989 350-009-7 sa spomína len rušňovodič v spojitosti s osádkou rušňa. Vopred vďaka za informáciu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939611/
Zdravím, poradí niekto prosím oficiálny názov tohto pracoviska ŽSR v Trnave? Neviem či je to MDS alebo niečo iné?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939609/
Správne, v Poprade sú 840.002, 003 a 005. Pravidelne sa už objavujú na osobákoch do Starej Ľubovne.
Vďaka aj ostatným za reakcie, v podstate som aj ja toho názoru, že kým nepôjdeme v tej 813ke ako sardinky, tak sa nič nezmení. Vlakvedúci na začiatku nahlasovali počty cestujúcich, ale nebolo nás toľko, aby sa súprava posilnila.
Koncom minulého roka sa však párkrát stalo, že nám poslali 840-ku, vtedy bola tuším aj dlhšia výluka na Studený Potok, a bolo to o inom. Ten komfort pre cestujúceho aj pre rušňovodiča je niekde úplne inde než v tej ''krabici''. Nehovoriac o tom, že 840-ka má neskutočne dobrú akceleráciu. 813ka je na hlavnej trati proste také ''trmácadlo''. Hold, ešte nejaký rok, či dva musíme vydržať.
Vďaka aj ostatným za reakcie, v podstate som aj ja toho názoru, že kým nepôjdeme v tej 813ke ako sardinky, tak sa nič nezmení. Vlakvedúci na začiatku nahlasovali počty cestujúcich, ale nebolo nás toľko, aby sa súprava posilnila.
Koncom minulého roka sa však párkrát stalo, že nám poslali 840-ku, vtedy bola tuším aj dlhšia výluka na Studený Potok, a bolo to o inom. Ten komfort pre cestujúceho aj pre rušňovodiča je niekde úplne inde než v tej ''krabici''. Nehovoriac o tom, že 840-ka má neskutočne dobrú akceleráciu. 813ka je na hlavnej trati proste také ''trmácadlo''. Hold, ešte nejaký rok, či dva musíme vydržať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939479/
Tak písať môžeš kamkoľvek, myslím že odpoveď bude rovnaká.
Ak tam jazdí mravec tak má na sedenie 63+2 miest a na státie asi 100.
Ak sa aj plazením cez Gánovce neurobí väčšie meškanie ako to, čo sa za meškanie nepovažuje, tak ti odpíšu že je to OK.
Inak v Tomášovciach som strávil pracovne nejaký týždeň a po skúsenosti s obsádkou vlakov som chodil na nákup do SNV už len autom...
Ak tam jazdí mravec tak má na sedenie 63+2 miest a na státie asi 100.
Ak sa aj plazením cez Gánovce neurobí väčšie meškanie ako to, čo sa za meškanie nepovažuje, tak ti odpíšu že je to OK.
Inak v Tomášovciach som strávil pracovne nejaký týždeň a po skúsenosti s obsádkou vlakov som chodil na nákup do SNV už len autom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/939405/
