Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
nadler nedostal stopku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/927002/
V minulosti boli ľudia oveľa odolnejší ako dnes. Cestovať v noci na sedenie bolo pomerne bežné, a to nielen vlakmi, ale aj autobusmi. Napr. trasa Budapešť - Istanbul alebo Budapešť - Solún tiež trvala 2 noci. V 90-tych rokoch niektoré české a slovenské cest. kancelárie do vzdialenejších destinácií, napr. na Blízky Východ išli nonstop autobusom 2 noci, len s krátkymi prestávkami. V USA a v Kanade doteraz jazdia vlaky idúce 2 - 3 noci aj s vozňami na sedenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926995/
Ahojte všetci, taká otázočka: V gvd 1990/1991 maďarského cestovného poriadku MÁV medzinárodné vlakové spoje som si všimol, že u vlaku ''Orient-Express'' Bukurešť - Paríž bol radený len 1 vozeň 2. triedy na sedenie! Lôžkové a lezadlove vozne šli iba v úseku Bukurešť -Budapešť a Viedeň -Paríž. Myslíte, že vo vozni 2. triedy na sedenie typu Y B to mohli cestujúci v pohode zvládnuť? Keď odchod z Bukurešti bol 19.45 a prichod do Paríža 6.44 na 3 deň! Pripadne ste niekto z vás skúsil sedačku na 3dnovej ceste?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926979/
zehlicka56 alebo rakana123 sa skrýva pod modifikované vlaky.net na FB
https://www.facebook.com/profile.php?id=100064691622633&comment_id=Y29tbWVudDoxMDQ1Njk0MjIwOTIyOTMxXzEwMTcyNzI1MjY5OTU0OTY%3D
nekazí tejto stránke dobre meno?
https://www.facebook.com/profile.php?id=100064691622633&comment_id=Y29tbWVudDoxMDQ1Njk0MjIwOTIyOTMxXzEwMTcyNzI1MjY5OTU0OTY%3D
nekazí tejto stránke dobre meno?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926901/
kurier, v reali x-krát som to zažil, pri meškaniach či mimoriadnych úvratoch. Dá sa. Dokonca aj na hlavnej stanici ak je nahradená EMJ klasikou, tak to stihnú obehnúť a obratový vlak za cca 15 min. odíde, samozrejme závisí to aj od voľnosti potrebného zhlavia. Podľa gvd však bol stanovený príchod a odchod obratového vlaku aj za hodinu i viac či menej .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926899/
V padesátých letech vozilo depo Přerov, rychlíky Praha -Košice na jeden zápřach s lokomotivou řady 489.1. Stroj v Přerově odstoupil z vlaku , zajel do depa, kde ho otočili , dobral vodu , vysypal popelník a pak se vrátil do stanice na svůj vlak. Měl na to čas 45 minut
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926894/
Za čias, keď ešte vratné súpravy boli len 81x a 460/560, sa to, myslím, bežne dialo tam, kde by 81x nestačili(panťákov až toľko nebolo). Navyše, pokojne ma skúsenejší opravte, ale nie je pri obehnutí súpravy jednoduchšia skúška brzdy, než pri privesení nového rušňa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926890/
Ďakujem chlapci a ináč zažili ste obehnutie súpravy 1 lokomotívou za 15 minut niekde aj v reali?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926889/
Zdravím chlapci, chcel by som sa Vás opýtať, že či pri úvrati stačí obehnutie súpravy 1 lokomotívou 15 minút!? Čo sa týka Přerova tak obiehanie rýchlikovej súpravy bolo skôr raritou. Väčšinou na opačný koniec súpravy nabiehala už iná lokomotíva. Medzi rarity patril aj R 644 Zvolen - Praha v gvd 1988/1989, kedy lok. 163. mala na obehnutie súpravy 15 minút. Ale nie je to pravidlo väčšinou sa dáva viac minút. Ako teda v skutočnosti je? Podľa tohto gvd ak je bez chyby tých 15 minút na obehnutie súpravy 1 lokomotívuou stačí. Čiže zrejme to asi možné je!? Vopred ďakujem za objasnenie. S pozdravom kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926884/
V médiách je plno záberov poloprázdnej Liptovskej Mary. Vidieť starú cestu I/18 aj pôvodný železničný zvršok. Nájde niekto aj nejaké fotky železnice zo zaplaveného územia? Prípadne z výstavby preložky - teda súčasnej trate okolo priehrady. Tu na Vlaky.net som našiel až dve fotografie. Dík...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926240/
tudle se řeší , přejezdy souprav společnosti Arriva z Hodonína do Veselí nad Moravou přes Holíč , opravdu žst. Holíč není pravidelně obsazena výpravčím ?https://zdopravy.cz/opustena-mezinarodni-trat-ze-sudomeric-nad-moravou-do-slovenske-skalice-ozila-vyuziva-ji-arriva-tudle
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/926161/
Ale už keď sme pri tom, nie som admin tejto stránky. Ale ako by si sa ty cítil, keď niečo 20 rokov buduješ a počas toho príde nejaký exot a berie si tvoju doménu do papule a to predovšetkým dosť amatérskym spôsobom