Německo a jeho železnice
Když už tady máme témata týkající se (nejen) okolních železnic, z pohledu Čech zde chybí železnice německé; záměrně v titulku neuvádím DB, protože v oblasti společné hranice i v přeshraniční dopravě operují také dopravci jiní.
Ilustrační snímky:
03.07.2004 - Dresden Hbf: jednotka ICE-T 411.531-7 jako ICE 1650 Dresden Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
02.07.2005 - Chemnitz Hbf: "Ludmilla" 232.357-5 odstavená ve šturcu
03.07.2004 - Zittau: Desiro LausitzBahn VT 612 jako spoj LB 84317 Cottbus - Zittau/LB 88158 Zittau - Cottbus
Užitečné odkazy:
DB - Deutsche Bahn/Německá železnice
Mapa německé železniční sítě
*Nemecké železnice zaplatili cestujúcim za dva roky za meškanie vlakov 500 miliónov eur*
**V predchádzajúcich 11 mesiacoch diaľkové rýchliky ICE a IC dosiahli presnosť príchodu do cieľovej stanice len 74,8 %. To znamená, že v porovnaní s grafikonom mali oneskorenie viac ako 6 minút. Oneskorený príchod o viac ako hodinu však nebol výnimkou.**
ZDROJ: https://www.aktuality.sk/clanok/653954/nemecke-zeleznice-zaplatili-cestujucim-za-dva-roky-za-meskanie-vlakov-500-milionov-eur/
**V predchádzajúcich 11 mesiacoch diaľkové rýchliky ICE a IC dosiahli presnosť príchodu do cieľovej stanice len 74,8 %. To znamená, že v porovnaní s grafikonom mali oneskorenie viac ako 6 minút. Oneskorený príchod o viac ako hodinu však nebol výnimkou.**
ZDROJ: https://www.aktuality.sk/clanok/653954/nemecke-zeleznice-zaplatili-cestujucim-za-dva-roky-za-meskanie-vlakov-500-milionov-eur/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861109/
Chaos okolo DBAG neuticha uz aj popularny komik nemeckej televizie zaradil scenu na stav DBAG:
https://youtu.be/VvU7AqRplMU
Naviac oficialna odpoved DBAG na vyzvu parlamentnej komisie len potvrdzuje neuteseny stav a naviac zavadza dalsie obemdzenie a niektore ICE supravy vylucil aspon docasne z urcitych trati, kde su tunely. Problem je s netesnostou transformatorov pod jedalenskymi vozmi. Uz dve supravy vyhoreli kvoli tomu.
Cely popis v nemcine najdete tu:
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/deutsche-bahn-einige-ice-duerfen-nicht-durch-lange-tunnel-fahren/23815096.html
https://youtu.be/VvU7AqRplMU
Naviac oficialna odpoved DBAG na vyzvu parlamentnej komisie len potvrdzuje neuteseny stav a naviac zavadza dalsie obemdzenie a niektore ICE supravy vylucil aspon docasne z urcitych trati, kde su tunely. Problem je s netesnostou transformatorov pod jedalenskymi vozmi. Uz dve supravy vyhoreli kvoli tomu.
Cely popis v nemcine najdete tu:
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/deutsche-bahn-einige-ice-duerfen-nicht-durch-lange-tunnel-fahren/23815096.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860989/
Podla poslednych sprav v Stuttgarter Zeitung a Welt am Sonntag vianoce vo vedeni DBAG vobec nebudu spokojne. Prve návrhy zmien uzreli sveta. Podla tych (este nie definitivne) planuju rusit automaty na predaj dialkovych listkov. Rocne udajne predaju 140 milionov listkov, cca polovica z nich uz dnes je predana cez internet. 5500 automatov na staniciach, v ktorych take listky sa daju dnes kupit su velmi drahe a nárocne na udrzbu.
Vedenie DBAG dostalo aj terminy na vypracovanie zmien na konsolidaciu zeleznic.
Prvy termin je 15.1.2019 a do 31.3.2019 musia by na stole vsetky opatrenia, ktore maju zeleznice uviest opat do plne funkcneho stavu a zvysit spolahlivost a presnost vlakov. Podla clena vedenia (sucasne sef EVG) to nebude jednoduche, lebo stav jednotlivych rezortov je katastrofalny a nedostatok personalu vobec neumozni rychlu (ocakavanu) zmenu.
Je len zaujimave, ze dnes ta politika dava rozkazy DBAG, ktora v minulosti zapricinila dnesnu katastrofu u zeleznic. Aj dnes este pocut staru pohádku - zvysit vykony za menej peniazi. :-(
Vedenie DBAG dostalo aj terminy na vypracovanie zmien na konsolidaciu zeleznic.
Prvy termin je 15.1.2019 a do 31.3.2019 musia by na stole vsetky opatrenia, ktore maju zeleznice uviest opat do plne funkcneho stavu a zvysit spolahlivost a presnost vlakov. Podla clena vedenia (sucasne sef EVG) to nebude jednoduche, lebo stav jednotlivych rezortov je katastrofalny a nedostatok personalu vobec neumozni rychlu (ocakavanu) zmenu.
Je len zaujimave, ze dnes ta politika dava rozkazy DBAG, ktora v minulosti zapricinila dnesnu katastrofu u zeleznic. Aj dnes este pocut staru pohádku - zvysit vykony za menej peniazi. :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860728/
Vedenie DBAG dostalo prikaz z vlády, ze do konca januára - bez meskania - musia predlozit plán na konsolidáciu zeleznic v Nemecku. Dnes maju manko 20 mlrd€ v rozpocte a k tomu cca 70% presnost - co je na svetelne roky od planov a ocakávani verejnosti.
Uvidime co vymyslia.
Uvidime co vymyslia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860360/
Teraz uvádzali aktualne cisla.
Priemerny prijem v Nemecku pre domacnost jednej osoby je 1850€/mesacne.
Priemerny prijem domácnosti s 3 osobami je 3250€
Podla tejto statistiky cca 13,5% obyvatelstva nedostane ani 60% tych prijmov ( 60% bola stanovena ako hranica chudoby).
Do tych prijmov su zarátane vsetky prijmy ( zárobky, rodinne pridavky, socialne dávky, dochodky atd).
Priemerny prijem v Nemecku pre domacnost jednej osoby je 1850€/mesacne.
Priemerny prijem domácnosti s 3 osobami je 3250€
Podla tejto statistiky cca 13,5% obyvatelstva nedostane ani 60% tych prijmov ( 60% bola stanovena ako hranica chudoby).
Do tych prijmov su zarátane vsetky prijmy ( zárobky, rodinne pridavky, socialne dávky, dochodky atd).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860296/
Spokojneho zamestnanca tazko dostanes na barikady... a keby skutocne dostali tolko peniazi, co pisu statistiky, tak by neriskovali obstrukcie, ake nastanu po strajkoch...
Samozrejme dost casto su v pozadi aj politicke motivy, ale to je uz iná káva...
Samozrejme dost casto su v pozadi aj politicke motivy, ale to je uz iná káva...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860295/
To su pekne cisla.
S takou námahou by si mohol zistit aj to, preco z takmer 2 mil. nezamestnanych stale nenajdu 5000 rusnovodicov a preco stale lákaju ludi z vychodnej Europy a preco musia strajkovat za 220€ (7,5%) platu???
( Take zárobky by boli aj pre Rakusanov velmi atraktivne, tam je totiz nástupny plat len 2000€ brutto ( 14x v roku) a maju platne papiere aj pre DBAG ).
Zrejme pes je zakopany medzi riadkami takychto vykazov. :-)
S takou námahou by si mohol zistit aj to, preco z takmer 2 mil. nezamestnanych stale nenajdu 5000 rusnovodicov a preco stale lákaju ludi z vychodnej Europy a preco musia strajkovat za 220€ (7,5%) platu???
( Take zárobky by boli aj pre Rakusanov velmi atraktivne, tam je totiz nástupny plat len 2000€ brutto ( 14x v roku) a maju platne papiere aj pre DBAG ).
Zrejme pes je zakopany medzi riadkami takychto vykazov. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860279/
Tak hned prvy odkaz, co som nasiel: od 3355,64 nastupny plat + priplatky za pracu v noci, nedelu a sviakty
**- attraktiver Stundenlohn in Höhe von 19,98 € / Std. bei 168 Monatsstunden (= Bruttogrundlohn von 3.355,64 € / Monat). Natürlich mit unbefristetem Vertrag.
- attraktive Zulagenregelung in Höhe von 25% Nachtzulage bereits ab 20 Uhr (4,99 € / Std.), 25% Überstundenzulage ab 41te Wochenstunde (4,99 € / Std.), 50% Sonntagszulage (9,99 € / Std.) und 100% Feiertagszulage (19,98 € / Std.)**
zdroj:
http://www.kimeta.de/Home/EuresAnzeige?cn=s3mgjgblVnIRGA1FhP_hLbFUchV7kQkhmykpmCwyXeafol4qUYbCNwADDJhVUizT
**- attraktiver Stundenlohn in Höhe von 19,98 € / Std. bei 168 Monatsstunden (= Bruttogrundlohn von 3.355,64 € / Monat). Natürlich mit unbefristetem Vertrag.
- attraktive Zulagenregelung in Höhe von 25% Nachtzulage bereits ab 20 Uhr (4,99 € / Std.), 25% Überstundenzulage ab 41te Wochenstunde (4,99 € / Std.), 50% Sonntagszulage (9,99 € / Std.) und 100% Feiertagszulage (19,98 € / Std.)**
zdroj:
http://www.kimeta.de/Home/EuresAnzeige?cn=s3mgjgblVnIRGA1FhP_hLbFUchV7kQkhmykpmCwyXeafol4qUYbCNwADDJhVUizT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860268/












https://www.etrend.sk/ekonomika/europske-vlaky-celia-velkej-konkurencii-cinsky-kolos-ma-uz-celosvetovy-dosah.html?utm_source=freemail&utm_medium=M47&utm_campaign=welcomepage