Německo a jeho železnice

Cmelak:

https://www.etrend.sk/ekonomika/europske-vlaky-celia-velkej-konkurencii-cinsky-kolos-ma-uz-celosvetovy-dosah.html?utm_source=freemail&utm_medium=M47&utm_campaign=welcomepage

Podla Reutersu, EU nedovoli spojenie firiem Siemens a Alstom pre vyrobu kolajovych vozidiel. Oficialne stanovisko EU bude zverejnene vo februari 2019.

Pletená šála ukazuje zpoždění německých vlaků. Vydražila se za tisíce eur

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/sal-drazba-ebay-zpozdeni-vlaku-nemecko.A190116_125305_eko-zahranicni_div

*Nemecké železnice zaplatili cestujúcim za dva roky za meškanie vlakov 500 miliónov eur*

**V predchádzajúcich 11 mesiacoch diaľkové rýchliky ICE a IC dosiahli presnosť príchodu do cieľovej stanice len 74,8 %. To znamená, že v porovnaní s grafikonom mali oneskorenie viac ako 6 minút. Oneskorený príchod o viac ako hodinu však nebol výnimkou.**

ZDROJ: https://www.aktuality.sk/clanok/653954/nemecke-zeleznice-zaplatili-cestujucim-za-dva-roky-za-meskanie-vlakov-500-milionov-eur/

Chaos okolo DBAG neuticha uz aj popularny komik nemeckej televizie zaradil scenu na stav DBAG:


https://youtu.be/VvU7AqRplMU

Naviac oficialna odpoved DBAG na vyzvu parlamentnej komisie len potvrdzuje neuteseny stav a naviac zavadza dalsie obemdzenie a niektore ICE supravy vylucil aspon docasne z urcitych trati, kde su tunely. Problem je s netesnostou transformatorov pod jedalenskymi vozmi. Uz dve supravy vyhoreli kvoli tomu.
Cely popis v nemcine najdete tu:

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/deutsche-bahn-einige-ice-duerfen-nicht-durch-lange-tunnel-fahren/23815096.html

Podla poslednych sprav v Stuttgarter Zeitung a Welt am Sonntag vianoce vo vedeni DBAG vobec nebudu spokojne. Prve návrhy zmien uzreli sveta. Podla tych (este nie definitivne) planuju rusit automaty na predaj dialkovych listkov. Rocne udajne predaju 140 milionov listkov, cca polovica z nich uz dnes je predana cez internet. 5500 automatov na staniciach, v ktorych take listky sa daju dnes kupit su velmi drahe a nárocne na udrzbu.
Vedenie DBAG dostalo aj terminy na vypracovanie zmien na konsolidaciu zeleznic.
Prvy termin je 15.1.2019 a do 31.3.2019 musia by na stole vsetky opatrenia, ktore maju zeleznice uviest opat do plne funkcneho stavu a zvysit spolahlivost a presnost vlakov. Podla clena vedenia (sucasne sef EVG) to nebude jednoduche, lebo stav jednotlivych rezortov je katastrofalny a nedostatok personalu vobec neumozni rychlu (ocakavanu) zmenu.
Je len zaujimave, ze dnes ta politika dava rozkazy DBAG, ktora v minulosti zapricinila dnesnu katastrofu u zeleznic. Aj dnes este pocut staru pohádku - zvysit vykony za menej peniazi. :-(

Štrajk do 31.12.zatiaľ nie je ohlásený

Kupóny FIP vo vlakoch ICE platia s obmedzením podľa vydaných opatrení,ruší sa teda predchádzajúca dps o neobmedzenom použití vlakov ICE do 24.12

Aká je situácia, hrozia ďalšie štrajky? Sviatky za dverami, to by poriadne rozvírili vody, keby spustili ostrý štraj v najbližších 2-3 týždňoch... :o

Vedenie DBAG dostalo prikaz z vlády, ze do konca januára - bez meskania - musia predlozit plán na konsolidáciu zeleznic v Nemecku. Dnes maju manko 20 mlrd€ v rozpocte a k tomu cca 70% presnost - co je na svetelne roky od planov a ocakávani verejnosti.
Uvidime co vymyslia.

Teraz uvádzali aktualne cisla.
Priemerny prijem v Nemecku pre domacnost jednej osoby je 1850€/mesacne.
Priemerny prijem domácnosti s 3 osobami je 3250€

Podla tejto statistiky cca 13,5% obyvatelstva nedostane ani 60% tych prijmov ( 60% bola stanovena ako hranica chudoby).

Do tych prijmov su zarátane vsetky prijmy ( zárobky, rodinne pridavky, socialne dávky, dochodky atd).

Spokojneho zamestnanca tazko dostanes na barikady... a keby skutocne dostali tolko peniazi, co pisu statistiky, tak by neriskovali obstrukcie, ake nastanu po strajkoch...
Samozrejme dost casto su v pozadi aj politicke motivy, ale to je uz iná káva...

Cmelak: jim jde o princip, musejí zaměstnavale tlačit , aby viděl , že nedají

To su pekne cisla.
S takou námahou by si mohol zistit aj to, preco z takmer 2 mil. nezamestnanych stale nenajdu 5000 rusnovodicov a preco stale lákaju ludi z vychodnej Europy a preco musia strajkovat za 220€ (7,5%) platu???
( Take zárobky by boli aj pre Rakusanov velmi atraktivne, tam je totiz nástupny plat len 2000€ brutto ( 14x v roku) a maju platne papiere aj pre DBAG ).

Zrejme pes je zakopany medzi riadkami takychto vykazov. :-)

Tak hned prvy odkaz, co som nasiel: od 3355,64 nastupny plat + priplatky za pracu v noci, nedelu a sviakty
**- attraktiver Stundenlohn in Höhe von 19,98 € / Std. bei 168 Monatsstunden (= Bruttogrundlohn von 3.355,64 € / Monat). Natürlich mit unbefristetem Vertrag.
- attraktive Zulagenregelung in Höhe von 25% Nachtzulage bereits ab 20 Uhr (4,99 € / Std.), 25% Überstundenzulage ab 41te Wochenstunde (4,99 € / Std.), 50% Sonntagszulage (9,99 € / Std.) und 100% Feiertagszulage (19,98 € / Std.)**

zdroj:
http://www.kimeta.de/Home/EuresAnzeige?cn=s3mgjgblVnIRGA1FhP_hLbFUchV7kQkhmykpmCwyXeafol4qUYbCNwADDJhVUizT

Pekne cisla, na oblbovanie ludi.
Opytaj sa niekoho, co z toho uvidi kazdy mesiac.....

Pre cele odvetvie transportation je v DE za Q2/2018 priemer 3033E
Zdroj:
https://www.destatis.de/EN/FactsFigures/NationalEconomyEnvironment/EarningsLabourCosts/EarningsEarningsDifferences/Tables/QuaterlyEarnings.html

Niektori si to tak predstavuju, lenze ako vidiet ani to nefunguje, uz ani Slovaci nechcu tam robit za ponukane prachy.... (3800€ :-D).

https://www.vlaky.net/diskusia/link/860228/

Riešenie je jednoduché - Slováci pôjdu robiť rušňovodičov do Nemecka a u nás budú robiť Ukrajinci ...

Kto ako pocita - :-)
A kazdy rusnovodic by bol nesmierne stastny, keby dostal taky priemerny plat do ruky, ako si uviedol.

:-(

** Pritom priemerny plat v Nemecku je okolo 1400€!**
Nie je. cca 1500 E je minimalna.
Priemerna je cca 3800.