Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
neviem si potom predstavit ten vyraz pre zubacku zo Strby na Pleso alebo TEZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922623/
1. prípadné tunely na horskej trati nitra - kalná nad hronom by boli hĺbené, nie razené. technicky brnkačka (v roku 2024), ekonomicky zdôvodniteľné ako ''náhrada'' ekoduktov, biokoridorov
2. rýchlotrate (stavané primárne pre osobku) znesú aj väčšie stúpanie. vo svete na takýchto tratia nejazdia 3 MW esá a laminotrony. takže by to šlo možno aj bez tunelov
3. snívať o trati trnovec - nitra - kalná nad hronom v štáte a pri ''správcovi'' infra, ktorý rekonštruuje úsek hronský beňadik - nová baňa v pôvodnej c.k. stope (60 km/h), je úsmevné.
2. rýchlotrate (stavané primárne pre osobku) znesú aj väčšie stúpanie. vo svete na takýchto tratia nejazdia 3 MW esá a laminotrony. takže by to šlo možno aj bez tunelov
3. snívať o trati trnovec - nitra - kalná nad hronom v štáte a pri ''správcovi'' infra, ktorý rekonštruuje úsek hronský beňadik - nová baňa v pôvodnej c.k. stope (60 km/h), je úsmevné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922613/
R 606 Vrútky - Žilina.
Dnes pomerne rýchlo, 15 min. a 40 sekúnd.
Dnes pomerne rýchlo, 15 min. a 40 sekúnd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922505/
Odkedy je v okolí Číža zrušená druhá koľaj, v smere na Bratislavu je to pravá strana.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922392/
První letní Mašinfíra nás zavede na Šenovku. Sklářská lokálka mezi Českou Kamenicí a Kamenickým Šenovem je sice pouhým zbytkem původní trati, která vedla až do České Lípy, nutno ovšem říci, že zbytkem velmi malebným. Motoráček společnosti KŽC Doprava se po ní prohání od března do listopadu.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-082-ceska-kamenice-kamenicky-senov-senovka-kzc-doprava.A240620_122336_po-cesku_vrja
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-082-ceska-kamenice-kamenicky-senov-senovka-kzc-doprava.A240620_122336_po-cesku_vrja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/922328/
tunel Milochov, Milochovský portál
- foto 2 - z tunela vyšiel R Považan do Bratislavy, okolo 14.00
- foto 3 - do tunela vošiel R Považan do Žiliny, okolo 14.00, možno pol minúty po výjdení predchádzajúceho vlaku
- foto 2 - z tunela vyšiel R Považan do Bratislavy, okolo 14.00
- foto 3 - do tunela vošiel R Považan do Žiliny, okolo 14.00, možno pol minúty po výjdení predchádzajúceho vlaku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921745/
v Milochove na konci mosta je dosť miesta na zastávku vlaku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921744/
kúsok ''novej'' trate medzi Púchovom a Považskou Bystricou
- z tunela Diel vychádza a mostom k Milochovu prechádza osobný vlak zo Zlatoviec do Žiliny, dnes okolo 12.30
(tá zastávka v Milochove kľudne mohla byť vybudovaná)
- z tunela Diel vychádza a mostom k Milochovu prechádza osobný vlak zo Zlatoviec do Žiliny, dnes okolo 12.30
(tá zastávka v Milochove kľudne mohla byť vybudovaná)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921743/
Pokazený motorák 6214 v Píle (smer ZV).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921723/
110 minút z BA do LV na 132 km je celkom slušné, hádam nevyhodia zopár miliárd len preto, aby sa cest. doba z BA do LV skrátila o nejakých 10 minút. Je to smiešne. Zas Levice nie sú nejaké veľké mesto, ani pupkom sveta. Osobne by som nad takouto ''pi....nou'' ani nerozmýšľal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921696/
Šurany a Nové Zámky majú dosť príležitostí a Os vlaky Levice - Šurany by zostali, prípadne aj s predĺžením do Palárikova, kde by bol prípoj smer BA. Výhoda je najmä v skrátení cestovných časov Bratislava - Levice a ďalej, inak to dosiahnuť nevieme. Nie je to o tom, že ideme stavať, dôležité je rozmýšľať dopredu a dopady, plusy aj mínusy zvažovať, aby sa niečo nezačalo robiť bez nejakej väčšej koncepcie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921692/
Je to blbosť. Nitre nepomôže, Šuranom ba i NZ uškodí, tak načo to bude ? Na nič. Čo sa týka dvojkoľajky, pre koho by stavali ? Však tam okr. 8XX rýchlikov, zopár sólo motorových Os vlakov a 2 párov nákl. vlakov nič nejde, už ani do hlinikárne v Žiari, ak by narástla nákl. doprava aj štvornásobne v danom úseku, hravo to zvládne doterajšia jednokoľajka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921690/
