Německo a jeho železnice
Když už tady máme témata týkající se (nejen) okolních železnic, z pohledu Čech zde chybí železnice německé; záměrně v titulku neuvádím DB, protože v oblasti společné hranice i v přeshraniční dopravě operují také dopravci jiní.
Ilustrační snímky:
03.07.2004 - Dresden Hbf: jednotka ICE-T 411.531-7 jako ICE 1650 Dresden Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
02.07.2005 - Chemnitz Hbf: "Ludmilla" 232.357-5 odstavená ve šturcu
03.07.2004 - Zittau: Desiro LausitzBahn VT 612 jako spoj LB 84317 Cottbus - Zittau/LB 88158 Zittau - Cottbus
Užitečné odkazy:
DB - Deutsche Bahn/Německá železnice
Mapa německé železniční sítě
Oficialny záver parlamentnej komisie, ktora skumala hospodarenie u DBAG:
Len kazda piata suprava ICE je v bezchybnom stave, nedostatocna udrzba, chybajuce nahradne diely.
Teraz vedenie DBAG musi urychlene nájst sposob ako zlepsit udrzbu.
Len kazda piata suprava ICE je v bezchybnom stave, nedostatocna udrzba, chybajuce nahradne diely.
Teraz vedenie DBAG musi urychlene nájst sposob ako zlepsit udrzbu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859336/
V Nemecku sa rysuje pomerne velky korupcny skandal okolo terajsich politikov a zeleznic. Krajina, ktora ma miliardove prebytky v rozpocte, nesmierne malicherne pristupuje k problemom zeleznic a k svojich obcanov. Naviac miliardy mina na uplne zbytocne a casto nepodlozene projekty.
V tejto reportazi redaktor rozbere projekt Rotterdam- Genua, kde jedine nemecka strana neurobila nic, a naviac miernym podvodom chce este okradat obcanov, ked necha vybudovat udajne novu trasu pre mestsku drahu ( neide na ukor spolkoveho rozpoctu) ale potom trat preda DBAG na ucely nákladnej dopravy.
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoom/zdfzoom-bahn-ohne-plan-100.html
Este je dobre, ze existuju krajiny v EU, ktore budu vykladat co je a nie je povolene v ''pravnom state'', a kto co ma urobit aby splnil ocakavanie takych ''expertov''!
(n)
V tejto reportazi redaktor rozbere projekt Rotterdam- Genua, kde jedine nemecka strana neurobila nic, a naviac miernym podvodom chce este okradat obcanov, ked necha vybudovat udajne novu trasu pre mestsku drahu ( neide na ukor spolkoveho rozpoctu) ale potom trat preda DBAG na ucely nákladnej dopravy.
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoom/zdfzoom-bahn-ohne-plan-100.html
Este je dobre, ze existuju krajiny v EU, ktore budu vykladat co je a nie je povolene v ''pravnom state'', a kto co ma urobit aby splnil ocakavanie takych ''expertov''!
(n)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859229/
V posledných týždňoch pribúdajú sťažnosti cestujúcich na DB na ich oficiálnej fb.stránke
Deutsche Bahn Personenverkehr
Cestujúci kritizujé veľmi časté meškania a drahé lístky a mimoriadne zmeny gvd
Deutsche Bahn Personenverkehr
Cestujúci kritizujé veľmi časté meškania a drahé lístky a mimoriadne zmeny gvd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857686/
DB chýba t.č. asi 1100 rušňovodičov,k tomu do r.2022 odíde ďalších asi 2 000 rušňovodičov do dochodku.
Aktuálne v Nemecku pracuje cca 28 000 rušňovodičov,brutto plat sa pohybuje od 38000 do 50 tis.EUR za rok
V spolkovej krajine Hessensko sa už viaceré vlaky odriekavajú z dovodu nedostatku rušňovodičov.DB chce získať aspoň 500 žiakov,ktorí by sa pripravovali na túto profesiu.
Aktuálne v Nemecku pracuje cca 28 000 rušňovodičov,brutto plat sa pohybuje od 38000 do 50 tis.EUR za rok
V spolkovej krajine Hessensko sa už viaceré vlaky odriekavajú z dovodu nedostatku rušňovodičov.DB chce získať aspoň 500 žiakov,ktorí by sa pripravovali na túto profesiu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857221/
Comu si nerozumel?
V tom vozni je trafo a dve baterkove karbice. Nieco sa ta zapalilo, (skrat, preraz v trafe, brzda atd) a zacal horiet. Problem je, ze tieto vlaky su vsetky z hliniku, a ked ten zacne horiet, tak je pruser na kvadrate ( posledne ICE vlaky zrejme preto su uz z ocele).
Ako vidis na fotkach vagon uplne vyhorel, nastastie nikomu sa nic nestalo, vsteky cca 500 cestujucich evakuovali. A teraz celu supravu mozu na dlhsiu dobu odstavit, lebo bez toho vozna je nepojazdna cela suprava a uvidime co DBAG teraz vymysli.
Aj trat je vazne poskodena a predpokladana obnova dopravy je zajtra vecer.
V tom vozni je trafo a dve baterkove karbice. Nieco sa ta zapalilo, (skrat, preraz v trafe, brzda atd) a zacal horiet. Problem je, ze tieto vlaky su vsetky z hliniku, a ked ten zacne horiet, tak je pruser na kvadrate ( posledne ICE vlaky zrejme preto su uz z ocele).
Ako vidis na fotkach vagon uplne vyhorel, nastastie nikomu sa nic nestalo, vsteky cca 500 cestujucich evakuovali. A teraz celu supravu mozu na dlhsiu dobu odstavit, lebo bez toho vozna je nepojazdna cela suprava a uvidime co DBAG teraz vymysli.
Aj trat je vazne poskodena a predpokladana obnova dopravy je zajtra vecer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857146/
a potešilo, že aj v technicky vyspelom Nemecku sa vyskytne takýto efektný a rosiahly požiar. Chcel som sa pozrieť na video Drehscheibe, ale ten gramofón mi vôbec nesedel, tak som hneď odiaľ zmizol. Vôbec som tomu prekladu nerozumel. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857144/
Schön! 
Foto: Facebook.
Foto: Facebook.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857130/
Ups ... ešte raz : https://www.nrz.de/panorama/ice-brand-zwischen-koeln-und-frankfurt-zug-beschlagnahmt-strecke-gesperrt-id215545017.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857129/
https://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?002,file=216049
ICE na trati Frankfurt(Main) - Köln
ICE na trati Frankfurt(Main) - Köln
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857128/
Innotrans 2018
Takto privita Berlin návstevnikov Innotransu 2018 z celeho sveta.
https://www.tt-board.de/forum/threads/innotrans-2018.53713/#post-1060079
Skoda!
Takto privita Berlin návstevnikov Innotransu 2018 z celeho sveta.
https://www.tt-board.de/forum/threads/innotrans-2018.53713/#post-1060079
Skoda!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/855458/
Kdybych vedel co to je, tak se neptam. Nevim jak to je v Nemecku s dopravcema. U nas si taky muzu najit cestu, koupit listek a pak nastoupit do vlaku, ze ktereho me vyhodi. Nemecko znam jen z mapy. Proto ten dotaz. Ale dik.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/851061/
DB Vertrieb není dopravce, ale prodejce, co Ti prodá jízdenku za celou cestu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/851026/
Zdravim.
Snazim se najit informaci o nakupu listku pro vlaky v Nemecku. Chystam se do Polska a naslo mi to spojeni, ktere kombinuje nekolik dopravcu a bohuzel mi to nic nerika...
Deutsche Bahn AG - to je predpokladam hlavni dopravce
DB Vertrieb GmbH (RB 5810) - tohle spada pod DB? Jde mi o to, jestli listek koupeny u Deutsche Bahn AG plati i ve vlacich DB Vertrieb GmbH.
Konktertne se jedna o cestu z Prahy do Stetina s prestupy v Nemecku.
Praha hl.n. Vlak 178 Alois Negrelli - CD
Berlin Hbf (tief) Vlak RE 3346 - Deutsche Bahn AG
Angermünde Vlak RB 5810 - DB Vertrieb GmbH
Predpokladam, ze to bude jeden listek koupeny v Praze/Stetine platny na celou cestu, ale nerad bych nekde zustal na nadrazi bez platneho listku a zjistoval, co kde koupit.
Diky za pripadnou radu
Snazim se najit informaci o nakupu listku pro vlaky v Nemecku. Chystam se do Polska a naslo mi to spojeni, ktere kombinuje nekolik dopravcu a bohuzel mi to nic nerika...
Deutsche Bahn AG - to je predpokladam hlavni dopravce
DB Vertrieb GmbH (RB 5810) - tohle spada pod DB? Jde mi o to, jestli listek koupeny u Deutsche Bahn AG plati i ve vlacich DB Vertrieb GmbH.
Konktertne se jedna o cestu z Prahy do Stetina s prestupy v Nemecku.
Praha hl.n. Vlak 178 Alois Negrelli - CD
Berlin Hbf (tief) Vlak RE 3346 - Deutsche Bahn AG
Angermünde Vlak RB 5810 - DB Vertrieb GmbH
Predpokladam, ze to bude jeden listek koupeny v Praze/Stetine platny na celou cestu, ale nerad bych nekde zustal na nadrazi bez platneho listku a zjistoval, co kde koupit.
Diky za pripadnou radu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/851003/
Deutsche Bahn chce do roku 2030 zdvojnásobit počet cestujících v dálkové dopravě a kvůli tomu i výrazně posílí svoji flotilu. Firma oznámila nákup dalších nových jednotek ICE i vozů pro vlaky kategorie EuroCity. Současně ale couvá od chystaného přímého spojení s Velkou Británií.
O nákupu jako první informoval německý deník Handelsblatt. Podle něj firma koupí 18 nových vlaků ICE 4, současně 50 dalších vozů do stávajících jednotek, aby je mohla prodloužit. Úplně novou podobu získají vlaky EuroCity, kde DB chystá nákup celkem 200 nových vozů.
Do nových jednotek ICE4 se tak díky prodloužení až na 13 vozů má vejít až 918 cestujících. DB rovněž plánuje modernizaci první generace ICE.
zdopravy.cz
O nákupu jako první informoval německý deník Handelsblatt. Podle něj firma koupí 18 nových vlaků ICE 4, současně 50 dalších vozů do stávajících jednotek, aby je mohla prodloužit. Úplně novou podobu získají vlaky EuroCity, kde DB chystá nákup celkem 200 nových vozů.
Do nových jednotek ICE4 se tak díky prodloužení až na 13 vozů má vejít až 918 cestujících. DB rovněž plánuje modernizaci první generace ICE.
zdopravy.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/850069/
Preto od 11. do 15.6. a od 18. do 22.6. idú na trati Pockau -Lengenfeld - Olbernhau v Krušných horách rušne V100
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,8583547
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,8583547
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849546/
Smutné výročie jednej z najhorších železničných katastrof http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/2497639-pred-20-lety-otraslo-nemeckem-zeleznicni-nestesti-u-eschede-o-zivot-prislo-101-lidi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849076/
193.298 s EC 179 za stanicou Dresden-Neustadt : http://abload.de/img/42000097111_f16705d13zortk.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847651/
https://www.augsburger-allgemeine.de/aichach/Zugunglueck-Haftbefehl-gegen-Fahrdienstleiter-erlassen-id51055026.html
7.5.2018 okolo 21:15 h sa zrazil na trati Augsburg - Ingolstadt osobný vlak s odstaveným nákladným vlakom. Rušňovodič a cestujúci z osobného vlaku zomreli.
Výpravca je vo väzbe pre podozrenie usmrtia z nedbalosti. Asi zabudol nákladný vlak a nepredstavil výhybku do odbočky.
7.5.2018 okolo 21:15 h sa zrazil na trati Augsburg - Ingolstadt osobný vlak s odstaveným nákladným vlakom. Rušňovodič a cestujúci z osobného vlaku zomreli.
Výpravca je vo väzbe pre podozrenie usmrtia z nedbalosti. Asi zabudol nákladný vlak a nepredstavil výhybku do odbočky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847430/
https://www.gmx.net/magazine/wirtschaft/deutsche-bahn-entschuldigt-missratene-stellenanzeige-bad-aibling-32893702
S textem "Všechní chtějí do Berlína, a přitom jsou dobré pracovní příležitosti v Bad Aibling" hledala DB výpravčího a vyvolala tím rozhořčení : Jak známo, v Bad Aibling výpravčí si hrál na smartphoně a postavil vlakovou cestu tak, že se srazili vlaky .
DB se vymluvil tím, že si nevšimli, že jim program automaticky vytvořil nesmysl
S textem "Všechní chtějí do Berlína, a přitom jsou dobré pracovní příležitosti v Bad Aibling" hledala DB výpravčího a vyvolala tím rozhořčení : Jak známo, v Bad Aibling výpravčí si hrál na smartphoně a postavil vlakovou cestu tak, že se srazili vlaky .
DB se vymluvil tím, že si nevšimli, že jim program automaticky vytvořil nesmysl
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845250/
Podla komisie DBAG dosiahol v poslednom case presnost vlakov na 71,8% ( namiesto planovanych 82%) a situacia v nákladnej doprave je este horsia. Poznamka v sprave je, ze aj ta deklarovana presnost vlakov (71,8%) je trochu vylepsena - nezavisle zdroje ziskali horsie cisla.
Vedenie DBAG sa vyhovara na nedostatok personalu.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/verspaetungen-und-ausfaelle-deutsche-bahn-kaempft-gegen-chaos-15906113.html
Podla nich chyba momentalne cca 5800 ludi len vo stave vlakoveho personalu.
200 ludi chyba z dielni na udrzbu ICE vlakov v Hamburgu.
Nove ICE4 supravy by mali byt udrzovane v Mnichove, avsak manazment DBAG priznal, ze vlastne nedokazu supravy vobec udrzovat, system skolaboval.
Ako hlavny dovod meskani definovali nedostatok vlakoveho personalu a udrzbu. Podla Lutza ( sef DBAG) v 2019 ocakavaju zlepsenia.
Na viacerych miestach okolo velkych miest grafikon je taky husty, ze vypadok jedineho vlaku blokoje na dlhu dobu ostatne vlaky.
Podla vyjadrenia komisie je to vysledok uspornych opatreni z minulych rokov a preto skolabuje cela doprava.
Niektori politici vytiahli uz takmer zabudnutu myslienku DBAG rozdelit na infrastrukturu a transport a tie potom zjednotit ( teraz vsetko je delene na oblasti).
Kritizuju aj byvaleho sefa Mehdorna, ktory mal pripravit DBAG na burzu, a pre tieto ciele jedine financna hospodarnost je ukazovatelom.
Vtedy zastavili DBAG systematicku obnovu vozoveho parku a zaviedli personálne obmedzenia atd.
Vtedy DBAG predali ( boli nuteni) aj cast infrastruktury.