Historické vozidlá na Slovensku

Ak existuje ešte M131.1443, neviete niekto, či teda už patrí MDC?

Prosím niekoho z BA, ak máte možnosťdostať sa na Ba-východ, nemohli by ste zohnať aktuálny zoznam historických vozidiel MDC? Moc by mi to pomohlo.

Podľa všetkého je 702.013 (T212.0013) vo Vrútkach a nie v Košiciach. Ja som tam síce bol, ale som si nevšimol číslo.

Tá výzva s tým zoznam stále platí. Komu sa podarí ho zohnať, má to u mňa.

Ad Garin: takže asi to tak bude. Ešte raz ďakujem!

Ad S@fino: aj majster sa občas utne. Mýliť sa je ľudské. MVTV0X-35 je podľa všetkého pôvodne M131.1198

Ad Garin, Igi: Dik za upresnenie. Je možné, že aj ja som sa sekol keď som opisoval číslo... 5 s 9 sa ľahko pomýli.

A MVTV0X-35 je nové označenie M131.1198? Asi to tak bude...

Nemohli by ste niekto zohnať aktuálny zoznam Historických vozidiel MDC?

Ad S@afino: V Margecanoch je M 131.1198. Mám to overené od Ondreja.

Ad S@fino:

Prečo si myslíš, že som sa pomýlil? M131.1158 bola podľa uvedenej publikácie zrušená v Ostrave 14.10.1987. M131.1198 bola podľa nej odpredaná bývalému TO Spišská Nová Ves z tamojšieho RD. Na fotke, ktorú mám spred jej opravy je na čele napísané M131.1198. Pamätníci z Margecian, čo na nej jazdili, tiež tvrdia, že je to M131.1198. Čo je napísané teraz na tej margecanskej? M131.1158? Mohlo ľahko dôjsť k drobnej zámene jedného čísla pri obnove laku. V publikácii sú tiež uvedené údaje o všetkých odpredaných, rekonštruovaných a zachovaných M131. Tá, ktorú spomínaš sa medzi nimi nenachádza. Však sa do tej knižky prosím Ťa pozri! Celú vec preveríme a zistíme, ktorá to v skutočnosti je.

Ad Garin: Nepomýlil si si náhodou M131.1198 s M131.1158? Lebo ja som v Margecanoch (oproti stanici) odfotil M131.1158 (majiteľ ŽSR / SŽTS Spišská Nová Ves, MS Margecany). Sú tam snaď dve M131?

Neskôr som na stanici v Margecanoch odfotil ešte jednu M131, ale mal už nové, pracovné označenie MVTV 0X-35. Neviem či je to M131.1158. Nevieš o tom niečo?

Vychádzajúc z publikácie "Motorové vozy M131.1", ktorú vydala Lokálka Group v Rokycanoch v roku 1995, mohla by byť stotridsaťjednotka na Vrútkach M131.1443. V tom čase bola, ako uvádza publikácia, v TSS Vrútky, s reko motorom T 930, výhľadovo MDC Bratislava. Tento motoráčik prišiel 3.6.1955 do vtedajšej Výhrevne Spišská Nová Ves, mal biele smaltované tabuľky s číslom v červenej farbe. Jazdil do Spišského Podhradia, Levoče a Košíc a keď bol v pobočnom depe Poprad tak do Tatranskej Lomnice, Podolínca a Spišskej Belej. Záver kariéry prežil na trati z Margecian na Červenú Skalu. Mohla by to tiež byť M131.1539 alebo M131.1546.  

Inak zachovaná M131.1100, tiež na Vrútkach,  je v publikácii uvedená ako ex M131.1527. Treba ďalej pátrať. 

V Margecanoch, oproti železničnej stanici sa nachádza v areále bývalej TSS M131.1198, pôvodne tiež z depa Spišská Nová Ves. Celé desaťročia bola neodmysliteľnou súčasťou trate Spišské Vlachy - Spišské Podhradie. Slúži ako pojazdná dielňa, nemá tabuľky, ale na čele ostal nápis M131.1198. Naposledy som ju videl v októbri 2004. Má nový lak.

Ad Iskricka: Moc Ťa nepoteším.Nemám.

Presne ako píšeš. Nejaké ČB fotky, iných ako múzeálnych M 131.1, resp. iných mašiniek, alebo aj múzeálnych v časoch keď ešte neboli múzeálne..

To myslíš aké? Staré fotografie M131, resp. iných, keď boli ešte v riadnej prevádzke?

Rahmann ďakujem za informáciu. Ja skúsim časom zistiť aká M 131.1 to je. Vidím, že máš rád históriu železnice. To som veľmi rád. Nemáš prosím náhodou nejaké prevádzkové staré fotografie M 131.1, alebo aj iných mašiniek?

Vraj treba dorobiť pojazd, interiér a náter. A podľa mojich odhadov by to malo byť inv. číslo 014 alebo 546, ale nezaručujem to, lebo v týchto M 131.1 je trochu bordel. Bolo by treba pobehať všetky depá a pozisťovať čísla, stačili by aj výrobné.

Rahmann, myslím že Ti patrí veľká vďaka za to čo si tu urobil. Chcel by som sa Ťa opýtať, v akom stave bola tá zrenovovaná M 131.1, ktorej číslo si nezistil?

Ad UIC-ORE: Opýtal som sa Ti na ten Skúter 121.004, aj keď som ho nikde vo Vrútkach nevidel. Opravený je, ale nebolo to kôli tomu, že by sa mal zaradiť pod MDC. MDC vraj v najbližšej dobe nechce do zbierky žiadny Skúter zaradiť, ani žaden v zbierke nemá.

Bol som dnes pozrieť vo Vrútkach a zistil som nasledujúce:
V hale v areáli Výhrevne boli odstavené 556.036, 310.433, 433.023, D 6-0497 a 486.007 bez tendra.
Okolo haly boli rozostavené: T 679.1168, 182.133, 720.093, zauhľovací žeriav Kirow, niekoľko vrakov parných lokomotív a niekoľko vozňov v rôznom stave.
v neďalekej vykurovanej hale boli 475.196 a M 274.004.
V hale za točňou boli 735.252, 755.001, tender 930.003, E 499.047, 701.004, postupne renovovaný tender od parného rotačného snehometu SM 03, na vozni uložené Warszawa a podbíjačka SP 72, ďalej niekoľko historických vozňov a nejaká T212.
Postupne sa bude opravovať 486.007, ku ktorému je už opravený tender 930.003 (tomu sa už bude meniť len náter, a to len vtedy ak sa zmení náter 486.007).
Bude sa robiť nový náter na T 679.1168, zatiaľčo náter na 720.093 (T 435.093) by mal zatiaľ zostať terajší, pôvodný z výroby sa zatiaľ neplánuje.
Po skončení opravy 486.007 by sa mohlo začať pracovať na 431.014.
Jedna z rumunských zubačiek 40.003 a 006 je rozobratá a opravuje sa, druhá stojí v areáli Výhrevne.
Postupne sa opravuje do vystavovateľného stavu pre Múzeum dopravy parný rotačný snehomet SM 03 - tender má základný náter.
Pomaly, ale isto sa opravuje 735.252 (T 466.0252)- rozrobená je zadná kapota.
Vo vrútkach je odstavený aj postupne renovoaný vozeň radu M131 (inventárne číslo som nezistil). Tiež tam bol vrak M 131.1100 a jeden z vrakov radu M274.
Boli tam samozrejme aj iné historické vozidlá, ktorých stav sa však nezmenil.
Fotiť sa moc nedalo, lebo doslova "kydal" sneh a napadnutý sneh úžasne znemožňoval pohyb po areáli Výhrevne.