Historické vozidlá na Slovensku
Podarilo sa mi vytvoriť zoznam historických koľajových vozidiel, ktoré sa nachádzajú na Slovensku. Bol by som rád, keby ste mi napísali odkaz v prípade, ak máte akúkoľvek pripomienku k zoznamu, ak viete nejakú informáciu ohľadne uvedeného, nejakú aktualizáciu, alebo čokoľvek čo s tým súvisí. Budem Vám veľmi vďačný.
Zoznam nájdete na osobitnej stránke.
Bol aktualizovaný dňa 30.12.2007.
Podradené diskusné témy
Prikladám foto M131.1100 v zrušenom vrútockom depe 18.12.2004.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5243/
Kľudne pridávajte fotky aj menej známych vozidiel, mňa to veľmi poteší.
Ad rp_751: S tým vozňom F 9-2309 je to veľmi pravdepodobné, že je v RD BA hl., mne išlo len o to, že ako doprovodný vozeň bývaval F 9-2318, F 9-2309 ako sprievodný som zatiaľ nezaznamenal, ale na zrazoch v depe BA východ som ho viacejkrát zaregistroval, tušim je na ňom aj napísané DOM.ST: Bratislava hlavné. Ale to by potom boli dva rovnaké na Hlavnom.
Ad rp_751: S tým vozňom F 9-2309 je to veľmi pravdepodobné, že je v RD BA hl., mne išlo len o to, že ako doprovodný vozeň bývaval F 9-2318, F 9-2309 ako sprievodný som zatiaľ nezaznamenal, ale na zrazoch v depe BA východ som ho viacejkrát zaregistroval, tušim je na ňom aj napísané DOM.ST: Bratislava hlavné. Ale to by potom boli dva rovnaké na Hlavnom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5242/
Ad rp_751: Ešte k tomu vozňu F 9-2309. Veď ako sprievodný s 498.104 chodieval F 9-2318, teda tak je to napísané v MINI KATALÓGU, ktorý vydal Albatros klub Bratislava, a tak si to pamätám aj ja, keď 498.104 občas zavítala do TN. Je tiež zaujímavé, že tento vozeň má na skrini označenie 9-2318 ale vo všetkých literatúrach je udávaný ako 9-2316. Ale to isté to bolo aj s tendrom od 475.196, na tabuľke bolo 932.379, ale literatúra udávala vždy len 932.359. Ako to je teraz na tej 475.196, to neviem, zistím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5236/
Ad všetci: Díky za doplnené info.
Ad EMIL: O Vašej stránke viem, veď to bol jeden zo zdrojov tohto zoznamu.
Ad PETO: No MDC má síce zoznam, ale sú v ňom zaradené len vozidlá, ktoré MDC plánuje zachovať a nie sú v ňom niektoré vozidlá, ktoré patria pod MDC, ale sú len pre vyzískanie ND.
S tým tendrom 923.003 to sa mi moc nezdá, veď 378.017 je to Mikádo, čo stojí na Východnom bez tendra pri zarážadle, pri ktorom je nacapená kabínou a ten tender bol vo Vrútkach. Ale zas je pravda, že ho mohli dotiahnuť do Blavy. Hádať sa nechcem, ale zistím podrobnejšie info, keď budem vo Vrútkach.
S tou 555.3008 je to teda "úžasné", najskôr mala byť hotová v roku 2004, koncom jari 2004 mi bolo povedané, že sa to nestíha opraviť po 6. zraz histórie, že sa možno podarí skompletovať a natrieť, aby bola aspoň vystavovateľná, že sprevádzkovaná bude asi až v roku 2005. No a teraz toto, že 2006? Zaujímavé...
O tej T444.0055 by som podľa niektorých fotiek z Hronca nepovedal, že je prevádzkyschopná, lebo vyzerá dosť hrozne a navyše som ju v živote nevidel ísť vlastnou silou...
Ad rp_751: Ten motor M131.1100 patrí MDC?
Ad Igi: Ako dlho je opravený ten vozeň? Má opravený aj interiér? Má zachované niektoré údaje od výrobcu? Je plne prevádzkyschopný?
Ešte doplnenie: Ten vozeň je naisto v zozname a je označený ako Cey, lebo som ho objavil v Katalógu historických železničných vozidiel na území Slovenska 2002, konkrétne na strane 66 vľavo hore, kde je označený ako Cey, len som nevedel, kde je umiestnený, tak som tam dal Blavu východ podľa vzhľadu pozadia z tej fotky.
A tá 434.2338 sa opravuje v KE? Lebo podľa niektorých mojich zdrojov mala byť v Haniske.
Ad EMIL: O Vašej stránke viem, veď to bol jeden zo zdrojov tohto zoznamu.
Ad PETO: No MDC má síce zoznam, ale sú v ňom zaradené len vozidlá, ktoré MDC plánuje zachovať a nie sú v ňom niektoré vozidlá, ktoré patria pod MDC, ale sú len pre vyzískanie ND.
S tým tendrom 923.003 to sa mi moc nezdá, veď 378.017 je to Mikádo, čo stojí na Východnom bez tendra pri zarážadle, pri ktorom je nacapená kabínou a ten tender bol vo Vrútkach. Ale zas je pravda, že ho mohli dotiahnuť do Blavy. Hádať sa nechcem, ale zistím podrobnejšie info, keď budem vo Vrútkach.
S tou 555.3008 je to teda "úžasné", najskôr mala byť hotová v roku 2004, koncom jari 2004 mi bolo povedané, že sa to nestíha opraviť po 6. zraz histórie, že sa možno podarí skompletovať a natrieť, aby bola aspoň vystavovateľná, že sprevádzkovaná bude asi až v roku 2005. No a teraz toto, že 2006? Zaujímavé...
O tej T444.0055 by som podľa niektorých fotiek z Hronca nepovedal, že je prevádzkyschopná, lebo vyzerá dosť hrozne a navyše som ju v živote nevidel ísť vlastnou silou...
Ad rp_751: Ten motor M131.1100 patrí MDC?
Ad Igi: Ako dlho je opravený ten vozeň? Má opravený aj interiér? Má zachované niektoré údaje od výrobcu? Je plne prevádzkyschopný?
Ešte doplnenie: Ten vozeň je naisto v zozname a je označený ako Cey, lebo som ho objavil v Katalógu historických železničných vozidiel na území Slovenska 2002, konkrétne na strane 66 vľavo hore, kde je označený ako Cey, len som nevedel, kde je umiestnený, tak som tam dal Blavu východ podľa vzhľadu pozadia z tej fotky.
A tá 434.2338 sa opravuje v KE? Lebo podľa niektorých mojich zdrojov mala byť v Haniske.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5233/
Je to dobré že niekto spravil takýto zoznam. Ale viem že MDC má takýto zoznam. Sú v ňom všetky múzejné vozidlá. V tomto zozname je veľa vozidiel ktoré niesu v stave MDC a ani sa MDC nechystá ich vziať pod svoj patronát.
- tender 923.003 je spolu s 387.017 v depe Bratislava východ.
- 399.005 sa určite tak skoro opravovať nebude možno len do vystavovateľného stavu aj to ešte nikto nevie kedy
- 555.3008 práve prebieha veľká oprava tohto rušňa a hotová by mali byť do konca roka 2006. To že práce idú pomaly nie je nedostatkom penazí ani času ale tým že to robí skupina dobrovolníkov ktorí si robia všetky skoro sami. Je to veľmi zložitá oprava vzhľadom na stav v ktorom sa rušeň nachádzal. Keď to niekto uvidí tak to pochopí.
- T 435.093 je v stave MDC - Výhrevňa Vrútky
- T 444.0055 prevádzkyschopná - Hronec
- T 466. 0252 alebo 0254 výhrevňa Vrútky prevadzkyschopná v stave MDC
- M 262.007 v opprave OKV Vrútky
- E 669.2133 V stave MDC momentálne vo Výhrevni Vrútky
- Vm 52029 prevádzkyschopná v Bratislave východ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5173/
Pekné dielko....
Čosi podobné som stvoril o pare pred pár rokami, je to na www.rail.sk akurát to nemám kedy aktualizovať... nájdeš tam všetky výrobné čísla pary 1435mm a detaly napr o Dzurke kde maš otaznik:
http://rail.sk/doprhist/1435mm/bs200/bs.htm
a množstvo fotiek atď.....
Úzkorozchodné som vyhodil. Bolo tam strašné množstvo chýb. Tento rok budú spracované po novom formou databázy. Dám vedieť aj tu.
E.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5172/
Ad Rahmann: Ten vozeň je fotený minulého roku v apríli v areáli RD Košice pri príležitosti každoročného prebúdzania "KATKY". Od železničiarov máme prísľub, že nám ho poskytnú ako priestor na stavbu modelového koľajiska pre náš klub železničných modelárov pri RD Košice. Na 434.2338 sa pracuje. Momentálne je na tom lepšie tender, kt. dostal nové plechy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5160/
Ad Igi: Diky za tú fotku a za pridané info. To kde je fotené? O tomto som fakt nevedel. Možno v zozname niekde je a je označený ako Cey. A pozisťovať všetky čísla je dosť obtiažne, lebo niektoré sú prerobené tak, že by si ich ani výrobca nespoznal, iné nemajú ani papiere a na samotnom vozni sa to často nedá zistiť, lebo niektoré tie vozne ani nevyzerajú ako vozne.
Ad Pivec: No veď práve preto, že MDC nemá takýto zoznam, tak som sa pokúsil niečo vytvoriť. A aj preto nezaručujem, že je to kompletné, lebo som to robil sám. Ono je dosť ťažké takýto zoznam urobiť presný a kompletný, keďže pobehať celú republiku je o život. A zdroje, ktoré som použil, nie vždy boli najčerstvejšie.
Ad všetci: Diky za pochvaly.
Ad Pivec: No veď práve preto, že MDC nemá takýto zoznam, tak som sa pokúsil niečo vytvoriť. A aj preto nezaručujem, že je to kompletné, lebo som to robil sám. Ono je dosť ťažké takýto zoznam urobiť presný a kompletný, keďže pobehať celú republiku je o život. A zdroje, ktoré som použil, nie vždy boli najčerstvejšie.
Ad všetci: Diky za pochvaly.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/5151/
