1.12.2023 Práve prihlásených 136 užívateľov
Znie to neuveriteľné, ale na konci 20.storočia to mal byť najbežnejší pohľad na železnicu na našom území. Po zmene stanoviska ČSD sa však všetky 4 doteraz vyrobené kusy sústredili v jedinej oblasti v Českej republike. Ponorky, alebo ináč lokomotívy radu 184, prevádzkuje súkromný dopravca Severočeské doly – Kolejová doprava a.s. na tzv. Kadaňsko-tušimickej dráhe, nachádzajúcej sa medzi žst. Kadaň a žst. Březno u Chomutova, po ktorej tieto najvýkonnejšie elektrické lokomotívy bývalého Československa prepravujú ťažké uhoľné vlaky o celkovej hmotnosti až 2570 ton najmä pre elektráreň ČEZ, a.s. – Prunéřov.
7.11.2005 9:30, Ing. Martin Balkovský
Doly Nástup Tušimice (DNT) sú významným producentom hnedého uhlia a strategickým dodávateľom paliva pre elektrárne ČEZ a.s. , ako aj pre ďalších nezávislých výrobcov tepla. Priamo pri zdroji paliva, v severočeskej hnedouholnej panve v blízkosti mesta Kadaň, bola v rokoch 1963 - 1964 uvedená do prevádzky elektráreň ČEZ a.s.- Tušimice I (už odstavená, dnes už Tušimice II), neskôr v rokoch 1967 - 1968 aj prvý blok elektrárne Prunéřov I (od roku 1981 – 1982 aj Prunéřov II), do ktorého sa hnedé uhlie z DNT dodnes dopravuje po železničnej vlečke, tzv. Kadaňsko-tušimickej dráhe.
4.11.2005 14:00, Ing. Martin Balkovský
Nádherné podzimní počasí a zřejmě poslední příležitost fotit kombinaci lokomotiv a barevného podzimního listí stála u zrodu uspořádat poslední říjnovou sobotu válečnou výpravu s fotoaparátem do přírody. Při volbě místa nakonec zvítězila Česká Třebová, takzvané městečko u nádraží a tratě v okolí.
1.11.2005 8:59, Milan Vojtek
Potkali se dva a měli batůžky na zádech. Starší jen tak postával (zjevně poněkud bezradně), mladší přecházel sem a tam (také bezradně). Starší zahájil (povýtce nejapně) dialog: 'Taky na mašinky?' Mladší přitakal rozvinutou větou, poněkud překvapivě slovenskou. Starší, po chvíli váhání, vznesl dotaz: 'Nejsi od Vlaků.net?' Mladší opět zareagoval souhlasně. A tak došlo (konečně!) k osobnímu seznámení: Zbyněk a S@fino se potkali před nádražím v Přibyslavi. V sobotu 8.10.2005, krátce po desáté hodině.
16.10.2005 12:45, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 1. října slavila s měsíčním předstihem své 100. narozeniny lokální dráha Kutná Hora-město – Zruč nad Sázavou. Pořadatelé měli objednané nádherné počasí, den před a den po oslavě bylo pošmourno, zataženo a pršelo, ale tato sobota byla vskutku báječná. Slavilo se na obou koncích tratě, ve Zruči i v Kutné Hoře.
11.10.2005 10:15, Josef Gargula
Uplynulý víkend sa v železničnom múzeu v Lužnej u Rakovníka konalo tradičné ukončenie sezóny. V múzeu sa koná výstava exponátov, ktoré sú rozmiestnené na paprskoch točne, návštevníci majú možnosť sa povoziť vláčikom na malom úzkorozchodnom okruhu. Do múzea je doprava zabezpečená mimoriadnym historickým vlakom z Prahy - Masarykového nádraží. Spestrením programu je aj mimoriadny parný vlak do Kolešovíc. Tohtoročné zavŕšenie sezóny je spojené aj s jednou smutnou udalosťou - Posledné otočenie 434.1100 NTM Praha.
7.10.2005 9:00, Designer
Ne hvízdání lokomotivní píšťaly rosničky 464.202 dunění motoru zamračené bylo tím, co mě v sobotu ráno upozornilo u zastávky v Břestu mezi Přerovem a Hulínem, že se na koridorové trati děje něco mimořádného. Až o chvíli později se ozvala píšťala parní lokomotivy. Za chvíli již souprava Rosničky, zavazadlového vozu, patrové jednotky, dříve poeticky zvané prasečáky, dalšího vozu se zavazadlovým oddílem a postrkové zamračené, prosvištěla kolem.
3.10.2005 9:40, Milan Vojtek
Už dlouho dopředu jsem letos se svým kamarádem(není členem vlaky.net klubu) přemýšlel, kam letos vyrazíme na Den železnice. Výběr padnul na Veselí nad Moravou. Nedalo mi žádnou práci ukecat Karla.F a měl jsem radost z toho, že i Slovensko mělo svého zástupce v osobě Koka. A jak to všechno nakonec dopadlo?
26.9.2005 21:40, kmotr
Uplynulý víkend prebehli v Prahe oslavy 130. výročia MHD (vrámci „Európskeho týždňa mobility“). Program osláv bol rozdelený do dvoch častí: 17. 9. sa v Depe Hostivař konal Deň otvorených dverí, kde bol predstavený súčasný i historický vozidlový park a pomocná technika a 18. 9. (opäť po desiatich rokoch) bolo možné vidieť sprievod vozidiel (od koňky až po najmodernejšie vozy povrchovej dopravy), ktorými Dopravný podnik hl.m. Prahy, a.s. disponuje.
20.9.2005 9:20, Ing. Marián Pácer
Bohužel, však s mlčícím motorem kyklopa T499.0002 vyrazil v sobotu na trasu z Ostravy do Valašského Meziříčí zvláštní vlak, který svou podobou evokoval soupravu ze sedmdesátých a osmdesátých let minulého století.
19.9.2005 6:15, Milan Vojtek
