21.5.2026 Práve prihlásených 95 užívateľov
Zákaznici a členy Smile Clubu firmy Leo Express obdrželi e-mail s pozvánkou na prezentace nové soupravy 23.4. na trase Praha hl.n. – Břeclav anebo 24.4. v Bratislavě.Tak jsem 23. vyrazil.
26.4.2026 8:00, Helmut Böhme
Kvůli zbourání zchátralého mostu v Hodoníně byla na trati Správy železnic č. 330 dne 5. 4. 2026 výluka. Zatímco v úseku Břeclav – Staré Město u Uherského Hradiště byla rozsáhlá náhradní autobusová doprava, obešly se EC 130 (odjezd Kúty v 11:55) a EC 131 (odjezd Staré Město u Uherského Hradiště v 15:12) bez NAD. Byly totiž odkloněny Skalici na Slovensku – Sudoměřice nad Moravou (kde už léta není pravidelní doprava) – Rohatec. Na odklon jsem se jel tudíž podívat.
9.4.2026 8:00, Helmut Böhme
V Ústeckém kraji se dá výhodně používat celodenní jízdenku za 200 Kč anebo zlevněná za 100 Kč pro mládež a seniory. A to nejen v papírové formě, ale i v aplikaci, která letos oslaví 5 let od vzniku. Jelikož tato jízdenka byla 29.3.2026 zdarma, využil jsem ji pro další výlet. A protože region vyjednal se sousedními kraji překrytí platnosti, mohl jsem na ni cestovat dokonce do středočeského kraje, a to do Kralup nad Vltavou.
2.4.2026 8:00, Helmut Böhme
“TRUTNOV NENÍ TURNOV” měl vyšít Lexa po zpackaném nákupu lístků na vlak v jednom z dílů sitcomu Comeback. Pravdou je, že názvy těchto dvou měst dělají stále spoustě lidí problémy a nezřídka se stává, že cestující mířící do srdce Českého ráje vystoupí z vlaku v Podkrkonoší. Turnovský spolek Kolej-klub se rozhodl jít problému naproti a rozšířil svou činnost pro jistotu i na Trutnovsko.
19.3.2026 8:00, Hynek Posselt
Tak se nám zase další rok stal minulostí a většina z nás se ohlíží, jaký vlastně byl. Za sebe mohu říci, že byl opět náročnější než ten předchozí. Dochází na slova mých starších kolegů, když jsem před mnoha lety nastupoval do práce a oni mi často říkávali: „Jen počkej, chlapče, čím budeš starší, tím rychleji ti to bude utíkat.“ Dostávám se do fáze, kdy jejich slova mohu jen potvrdit a na výlety ke kolejím mi zbývá stále méně času.
20.2.2026 8:00, Libor Hrubý
Železničná doprava v SR a ČR prechádza modernizáciou s cieľom zvýšiť efektivitu a bezpečnosť. Kľúčovou výzvou je prestavba jednosystémových rušňov rady 162/163 („Peršing“) na dvojsystémové vozidlá (DC 3 kV / AC 25 kV). Kým staršie projekty radov 361 a 363.5 napredovali štandardne, aktuálna prestavba pre ČD Cargo otvára zásadné otázky. Namiesto technologického pokroku totiž narážame na podozrenia z obchádzania technických noriem a uprednostňovania biznisu pred bezpečnosťou. Článok analyzuje tieto projekty a odhaľuje, prečo najnovšia modernizácia vyvoláva v odborných kruhoch vážne pochybnosti.
15.1.2026 8:00, Rastislav Dakto
Přes německo-polsko-české pomezí vede trať Správy železnic č. 089. Protože kousek v Polsku přes obec Porajów nemá žádnou zastávku, Poláci neprojevili zájem trat’ udržovat. Když už hrozilo zastavení provozu pro havarijní stav kolejnic, byla provedena alespoň nouzová oprava, ale jen pro maximální povolenou rychlost 30 km/h. Přitom zastupitelé Německa a Česka opakovaně nabídli, že Polákům opravu zaplatí. Ti se ovšem vymluvili, že jim to legislativa prý nedovoluje.
10.1.2026 8:00, Helmut Böhme
Mesiac október bol pre nás s Maťom tým zvláštnym mesiacom, kedy sa na našom výlete nič nepokazilo. Respektíve pokazilo do tej miery, že sme sa aj napriek všetkým komplikáciám dostali do cieľa a z cieľa domov. Stihli sme aj nestihnuteľné, čo nás tiež do istej miery potešilo. Navštívili sme trať, kde ešte počas platnosti cestovného poriadku vlakov osobnej dopravy 2005/2006 bola nad tabuľkou cestovného poriadku táto veta: „Cena za jeden objednaný vlak je ve výši ceny 40 jízdenek za obyčejné jízdné.“ Tak čo, uhádli ste, kde sme boli?
3.12.2025 8:00, Adrián Šperka
Nedávno sme sa lúčili s legendárnymi rušňami radov 150/151 ČD a 350 ZSSK na svojich prestížnych výkonoch. Niekoľko strojov zostane zachovaných pre muzeálne účely, niekoľko pre zálohu strojov modernejších. V každom prípade, väčšina rušňov zo 70. rokov určených pre vozbu ťažkých vnútroštátnych aj medzinárodných rýchlikov a expresov pomaly odchádza do histórie. Prezrel som si svoj digitálny archív a hľadal v ňom tieto charakteristické stroje. A niečo som našiel...
24.10.2025 8:00, Ing. Marko Engler, Ph.D.
2. října 2022 byl na Jindřichohradeckých místních drahách zastaven provoz kvůli insolvenci. Kromě sezonního provozu v úseku Nová Bystřice – Hůrky v srpnu a září 2024 se od té doby na tratích nehnulo ani kolo. V červnu 2025 sice vyhrála firma Gepard Express aukci na odkup JHMD, částku ale nedokázala zaplatit včas, a tak věřitelský výbor přiřkl JHMD druhému uchazeči, firmě Fexlin. Mezitím ale do hry vstoupil insolvenční soud, a firmě Gepard Express bylo prominuto nesplnění lhůty k zaplacení.
24.9.2025 8:00, Helmut Böhme
