830/831
Diskusia o motorových vozňoch radu 830/831.
____________________
Více o nich: Motorové vozy na našich kolejích: řada 830/831
(Zbyněk)
No jestli se nepletu tak 830 012 už stojí od té doby co si udělala výlet do Budapešti,ne?
A na co vlastně přesně zkolabovala?
A ještě tak mimochodem nevíte,bitte,někdo které 830 byly ve Valašském Meziříčí.Já vím jen o M262.0107 a M262.0108.Byly tam ještě nějaké?
A na co vlastně přesně zkolabovala?
A ještě tak mimochodem nevíte,bitte,někdo které 830 byly ve Valašském Meziříčí.Já vím jen o M262.0107 a M262.0108.Byly tam ještě nějaké?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60885/
ad Valach:
Mimochodem ta 830.012-1/M 262.012 je z hlediska vzhledu "muzejním" strojem jedna radost -právě pro to označení předního a zadního stanoviště v kombinaci se současnými popisy všetně loga ČD a piktogramů "nekuřáci".
Na snímcích je dne 15.05.2004 na výstavě v Liberci při oslavách 145 let trati Pardubice - Liberec:
Mimochodem ta 830.012-1/M 262.012 je z hlediska vzhledu "muzejním" strojem jedna radost -právě pro to označení předního a zadního stanoviště v kombinaci se současnými popisy všetně loga ČD a piktogramů "nekuřáci".
Na snímcích je dne 15.05.2004 na výstavě v Liberci při oslavách 145 let trati Pardubice - Liberec:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60836/
ad Darwa:o té 831 043 vím z předku časopisu Dráhy,osobně jsem ji neviděl.A o 830/831:v PJ Olomouc je muzejní 830 076(která je přes zimu odvodněna).
V PJ Liberec je neprovozní muzejní M262.012(má vyznačené i stanoviště P a Z).
Posázavský pacifik má M262.045.
V PJ Břeclav je 830 018(jezdila v létě na trati Břeclav-Lednice).
V Lužné je muzejní 830 090.
V Kolíně je vrak M262.005.
To píšu jen z hlavy,nějaké seznamy nemám u sebe,jsou jistě některé další(někdo mě doplní).Otázka ovšem je,kolik jich přežije nynější rušící procesy.
V PJ Liberec je neprovozní muzejní M262.012(má vyznačené i stanoviště P a Z).
Posázavský pacifik má M262.045.
V PJ Břeclav je 830 018(jezdila v létě na trati Břeclav-Lednice).
V Lužné je muzejní 830 090.
V Kolíně je vrak M262.005.
To píšu jen z hlavy,nějaké seznamy nemám u sebe,jsou jistě některé další(někdo mě doplní).Otázka ovšem je,kolik jich přežije nynější rušící procesy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60819/
děkuju Valachovi za doplnění mých informací.A vůbec, jak to víš, když si věděl i něco o čmelákách v Brně a Veselí?Jestli víš nějaký informace o 831 v ČR, kerý nevím, tak je sem hoď.A vy ostatní, zejména bratři Slováci, jak to u vás vypadá s 830? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60227/
passion:
Je to super vec v zimnom období.Veľakrát sa stávalo že bol ustrihnutý kolík na dyname,príp. alternátore,súprava ďaleko,ďaleko od depa,poprípade zoberieš narýchlo na vlak nejakú 050 zo zeliny a predkuruj ju keď sa ti dobije až za jazdy.Takto jednoducho hodíš 050 na kábel s 850,stlačíš zelené tlačítko "štart" a pohoda,klídek,tabáček
.
foto z 850018
811ky ľahli na izolačný stav a tak 830124 dnes nocuje v Topoľčanoch spolu s 850022.Zajtra pôjde na vlakoch 5403,3508p,3509,3512,3515,5414 a bude s 850022 opäť nocovať v Topoľčanoch ..spolu im to proste svedčí
Je to super vec v zimnom období.Veľakrát sa stávalo že bol ustrihnutý kolík na dyname,príp. alternátore,súprava ďaleko,ďaleko od depa,poprípade zoberieš narýchlo na vlak nejakú 050 zo zeliny a predkuruj ju keď sa ti dobije až za jazdy.Takto jednoducho hodíš 050 na kábel s 850,stlačíš zelené tlačítko "štart" a pohoda,klídek,tabáček
.foto z 850018
811ky ľahli na izolačný stav a tak 830124 dnes nocuje v Topoľčanoch spolu s 850022.Zajtra pôjde na vlakoch 5403,3508p,3509,3512,3515,5414 a bude s 850022 opäť nocovať v Topoľčanoch ..spolu im to proste svedčí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/59512/
O jarních prázdninách jsem navštívil depo v Klatovech, což je jedna z posledních bašt provozních 831.Zdejší motory obsazují tratě Klatovy -Sušice - Horaždovice předměstí, Klatovy - Železná Ruda a Špičák - Železná Ruda.Mnohé jsou v celkem dobrém stavu, jako např. 831 043 s historickým nátěrem.Vyjmenované tratě hostí tedy kromě 831 stroje 754 a 750(např.754 015, 048 a 750 076) a na těžších osobních a nákladních vlacích 742(např.742 016, 033, 069, 229, 230).No, a provozní jsou teda 831 043, 136, 168, 183, 186, 204, 212, 217 a i jiné, zrovna mě to vypadlo, sakra!Repasované motory způsobují zypickou dýmivost. která se může vyjevit i v černých barvách.Tak za týden bych mohl dodat fotky.Mimo jiné je v klatovském depu přítomna i parní lokomotiva řady myslím 534, nevím přesně, ale je provozní - měla plnej uhlák a všechno v richtiku!Tímto zdravím všechny příznivce nafty. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/59214/
RRosťa:
Zásuvku 830209 má,no tá slúži iba na ddobíjanie prívešákov rady 050 tak ako to majú urobené 850ky(z existujúcich už iba 850018 a 850043),na otváranie dverí 011 by bola potrebná ďalšia dorábka.Keď boli tieto zásuvky robené tak v Teplej neboli dislokované žiadne 011ky.
Zásuvku 830209 má,no tá slúži iba na ddobíjanie prívešákov rady 050 tak ako to majú urobené 850ky(z existujúcich už iba 850018 a 850043),na otváranie dverí 011 by bola potrebná ďalšia dorábka.Keď boli tieto zásuvky robené tak v Teplej neboli dislokované žiadne 011ky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/58387/
Myslím že se tenkrát psalo že má totálně prohnilý rám. Jinak doporučuju navštívit poslední oázu 830 a to Děčín je tam už i 830.159 původně z Brna