830/831
Diskusia o motorových vozňoch radu 830/831.
____________________
Více o nich: Motorové vozy na našich kolejích: řada 830/831
(Zbyněk)
Škoda že nám 830.124 odchádza varj už dnes tu nemala byť ale uvidime dokedy tu bude :-(
no tak co uz iba 810 a 811 maximalne 850...
toto su dnesne zabery...
http://vlaky-sk.ic.cz/index.php?mode=hdv_galeria/tl/tajny_link.html
no tak co uz iba 810 a 811 maximalne 850...
toto su dnesne zabery...
http://vlaky-sk.ic.cz/index.php?mode=hdv_galeria/tl/tajny_link.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46668/
Kazič - už hned od roku 1974 trať TN-TO ovládly 850 (M286) úplně stoprocentně - všechny vlaky, a to mi můžeš skutečně věřit. Jezdil jsem tam každý rok častoa chodil jsem se na ně dívat. Jen zcela výjimečně se objevila 820 nebo nějaký diesel, 830 se nikdy neobjevila - ani v depu nebyly. Pokud jezdily 830 do roku 1974, tak ihned v tomto roce byly převedeny pryč anebo patřily Novým Zámkám, protože do Prievidze ještě několik let jezdily. Ale nejsem si jistý, jestli do toho roku 1974 to byly 830 nebo 820. Dokonce Ti mohu poskytnout 4 denní oběh z GVD 1977/78 ( samozřejmě amatérsky zpracovaný ), kde 850 pokryly všechny vlaky této tratě. Jen jeden den během tohoto oběhu zajely do Trnavy / Leopoldova, možná aby je tam v případě pořeby vyměnili. V oběhu jezdily hlavně 004,014,018,036 - vypomáhla 005,013 a 040. Všechny ale měly uvedeny depo Leopoldov ( jen M286.0018 Trnava ), tehdy asi RD Trenč. Teplá patřila pod Leopoldov. Osamostatnila se někdy na přelomu 80. a 90. let, to ale nevím přesně. To možná bude vědět pipo. První 830 po dlouhé době se dostaly do TTeplé až v polovině 90. let a jezdily většinou na Lednické Rovne, příp. Horné Srnie, 1996/97 také Púchov - Horní Lideč. Na bánovské trati jsem je nikdy neviděl.
Ale asi do roku 1982 hydry obsazovaly jen trať TN-TO a ostaní byly v režii M240 (820). Teprve příchodem bratislavských 007,043,045,047 a ještě odněkud jinud 019 a 020 pak 850 ovládly všechny vlaky v okolí Trenč. Teplé a 820 ( např. 102,117 ) byly odvezeny pryč - nejspíš do Tisovce.
Ale asi do roku 1982 hydry obsazovaly jen trať TN-TO a ostaní byly v režii M240 (820). Teprve příchodem bratislavských 007,043,045,047 a ještě odněkud jinud 019 a 020 pak 850 ovládly všechny vlaky v okolí Trenč. Teplé a 820 ( např. 102,117 ) byly odvezeny pryč - nejspíš do Tisovce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46129/
Do roku 1974 mohli pravidelne na trati Trencin - Chynorany chodiť 830, potom došlo k výmene 830 za 820 v TR.Teplej, ktoré tu hrali prim. Od roku 1980 sa začali objavovať na tejto trati 850, ktoré dovtedy patrili pod Trnavu, a do Trenč. Teplej vozili 1 pár vlakov, medzi ktorými 850 zachadzala do Chynorian. Od roku 1982 sa 850 postupne presúvali z Trnavy a Bratislavy do Trenč Teplej a od GVD 1983/84 obsadzovali sa vlaky len 850 (až na výnimky pri ich nedostatku).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45951/
no jo tak je. Mas pravdu! zle informacie uz radsej nedavam do diskusie nic co viem od inych. Kazdy to nejak skomolý...... 
pridavam fotku o zmienovanej 20 kolaji
a este otazka aj ked patri mozno do inej rubriky
kedy dojazdila 850.006?
na divnej fotke dňa 12.4.2005 na nocnom spoji z NM
pridavam fotku o zmienovanej 20 kolaji
a este otazka aj ked patri mozno do inej rubriky
kedy dojazdila 850.006?na divnej fotke dňa 12.4.2005 na nocnom spoji z NM
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45931/
Djexpres:
Samozrejme že ju zobrať musí no 2/3 fírov sa na hlave zjezia vlasy,začne ich chytať triaška a prestanú zrozumiteľne komunikovať ..uznaj že podľa platných predpisov takéhoto človeka nemožno pripustiť do služby a tak sa vždy nájde varianta 830 na Vláru a 810/811/850/742/751 na Topoľčany
Tá fotka aj tak nemohla byť urobená okolo 9.00 ..to žiadny vlak z SP Teplá medzi TN a Teplou nepremáva,ak to nebol 3516 musel to byť jedine 3071 a čas bol okolo 6.00
Zelená:
v Teplej istého času jazdili:
830161 ktorá potom prešla do Čadce a od 1.1.2003 bola neprevádzková,zrušená 1.4.2003
830228 -posledný vlak 3611 dňa 5.2.2003 a od 15.2.03 neprevádzková,zrušená 1.6.2003
830209- posledný vlak 3505 dňa 5.2.2003 a od 15.2.03 neprevádzková,stojí spolu s 850002 na 20.koľaji v šturci
zostala prevádzková jedine 830124 a vtedy na tej výluke nakoniec nebola
Samozrejme že ju zobrať musí no 2/3 fírov sa na hlave zjezia vlasy,začne ich chytať triaška a prestanú zrozumiteľne komunikovať ..uznaj že podľa platných predpisov takéhoto človeka nemožno pripustiť do služby a tak sa vždy nájde varianta 830 na Vláru a 810/811/850/742/751 na Topoľčany
Tá fotka aj tak nemohla byť urobená okolo 9.00 ..to žiadny vlak z SP Teplá medzi TN a Teplou nepremáva,ak to nebol 3516 musel to byť jedine 3071 a čas bol okolo 6.00
Zelená:
v Teplej istého času jazdili:
830161 ktorá potom prešla do Čadce a od 1.1.2003 bola neprevádzková,zrušená 1.4.2003
830228 -posledný vlak 3611 dňa 5.2.2003 a od 15.2.03 neprevádzková,zrušená 1.6.2003
830209- posledný vlak 3505 dňa 5.2.2003 a od 15.2.03 neprevádzková,stojí spolu s 850002 na 20.koľaji v šturci
zostala prevádzková jedine 830124 a vtedy na tej výluke nakoniec nebola
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45897/
Ad: Pipo
Ta fotka je robena okolo 9:00 hod ráno nieje možné že je popoludní!
Ok nechcem sa tu hádať ale ešte jedna vec ked strojmajset da nejaku masinu firovi tak asi tazko mu moze odmietať to bude cakat dokedy do depa doleze nieco ine pokial tam nic nebude??
Ta fotka je robena okolo 9:00 hod ráno nieje možné že je popoludní!
Ok nechcem sa tu hádať ale ešte jedna vec ked strojmajset da nejaku masinu firovi tak asi tazko mu moze odmietať
to bude cakat dokedy do depa doleze nieco ine pokial tam nic nebude??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45871/
pipo má pravdu. Já jsem též na bánovské štrece 830 neviděl a to tam jezdím relativně často - několikrát do roka. Nevím jak do roku 1974 ( zdá se mi že tudy jezdily, ale mohly to být i 820), ale od roku 1974 už jen výhradně 850. Na záskocích nebo posile bývaly i 820, někdy vozy Bix 020 tahala 721, 742 i 751.
Poprrvé se o 830 pipo zmínil asi před měsícem, kdy byla výluka na přejezdu v Bánovcích. Nevím ale jestli skutečně jela.
Nevím, dokáže to vůbec 830 i s 020 zvládnout to stoupání přes Mníchovou Lehotu? V těch časech už teď není příliš velká rezerva, těch něco málo přes 45 min. je už i pro 811 a 850 tak akorát.
Jinak ma štrekách směr Nové Mesto n.v. i Vlárský průsmyk jsem 830 už párkrát viděl. I přímo v Trenčíně. Ba dokonce v GVD 96/97 jezdila sólo i na trati Púchov - Horní Lideč.
pipo - 830 jsem až tak moc nesledoval - jezdila mimo 124 i 209?
Poprrvé se o 830 pipo zmínil asi před měsícem, kdy byla výluka na přejezdu v Bánovcích. Nevím ale jestli skutečně jela.
Nevím, dokáže to vůbec 830 i s 020 zvládnout to stoupání přes Mníchovou Lehotu? V těch časech už teď není příliš velká rezerva, těch něco málo přes 45 min. je už i pro 811 a 850 tak akorát.
Jinak ma štrekách směr Nové Mesto n.v. i Vlárský průsmyk jsem 830 už párkrát viděl. I přímo v Trenčíně. Ba dokonce v GVD 96/97 jezdila sólo i na trati Púchov - Horní Lideč.
pipo - 830 jsem až tak moc nesledoval - jezdila mimo 124 i 209?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45856/
Djexpres:
Blbosť to nie je,máš proste zlé informácie.Zaručujem ti že na Bánovskej štreke žiadna 830 od roku 2003 do včerajška nebola.Celkove viem aj s včerajškom iba o troch prípadoch keď šla 830 medzi rokmi 2000 a 2005 na Topolčany.To že urobíš fotku 830124 v Opatovej alebo ju vidíš v Trenčíne ešte neznamená že bola na Bánovskej štreke.Okrem toho na Topoľčany nechodí žiaden motorový vozeň bez prívešáku a na tvojej fotke bez prívešáku je.Pravdepodobne si to fotil okolo 15. hodiny a odfotil si vlak 3516 Trenčín-Vlárský Průsmyk.V ten deň urobila 830124 obrat 3071-3504-3505-3511z-3515-3516-3519-3520-3521-3524-3525 čiže viditeľná mohla byť jedine medzi Novým Mestom-Trenčínom a Vlárským Průsmykom.
Skús sa opýtať toho suseda fíru kedy si pamätá žeby bola 830 na Bánovskej štreke a opýtaj sa ho či by ju tam zobral keby mu ju strojmajster dával .
Blbosť to nie je,máš proste zlé informácie.Zaručujem ti že na Bánovskej štreke žiadna 830 od roku 2003 do včerajška nebola.Celkove viem aj s včerajškom iba o troch prípadoch keď šla 830 medzi rokmi 2000 a 2005 na Topolčany.To že urobíš fotku 830124 v Opatovej alebo ju vidíš v Trenčíne ešte neznamená že bola na Bánovskej štreke.Okrem toho na Topoľčany nechodí žiaden motorový vozeň bez prívešáku a na tvojej fotke bez prívešáku je.Pravdepodobne si to fotil okolo 15. hodiny a odfotil si vlak 3516 Trenčín-Vlárský Průsmyk.V ten deň urobila 830124 obrat 3071-3504-3505-3511z-3515-3516-3519-3520-3521-3524-3525 čiže viditeľná mohla byť jedine medzi Novým Mestom-Trenčínom a Vlárským Průsmykom.
Skús sa opýtať toho suseda fíru kedy si pamätá žeby bola 830 na Bánovskej štreke a opýtaj sa ho či by ju tam zobral keby mu ju strojmajster dával
.Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45848/
Ad Pipo:
Povedal si: 830124 vidieť na Bánovskej štreke nie je vôbec bežné,naposledy tam bola niekedy v lete roku 2003 s dvomi 020kami.
!!!!!!!!!!!!!! 
Je to blbosť viem asi o 4 prípadoch ked tento rok išla namiesto 811ky 830tka pravdeodobne 830.124 a zrovna v tom čase išla na Vlarsky Prusmyk 810na. Ja byvam v Teplej a vidim čo mi behá pod oknami inak moj sused beha na chynorany pravidelne už niekolko rokov tak viem čo sa deje v Teplanskom depe...
o tom hovorí aj fotka ktorá je v mojom spodnom príspevku je to 830.124 dna 22.8.2005 na rannom osobaku z Chynorian.
o 830,850,811,810 sa vela nezaujmam mozno aj preto ze ich tu kazdy den vidim
Inak viem o tom že tento rok bola par krat aj v Novom meste na nočnom spoji ked prichadza do teplej niečo pred polnocou ako Os....
Neviem čo je na všetkom pravda a nechcem sa s nikým hádať, ale citujem slová strojmajstra: 811ky ktoré tu máme sú v takom stave že musime pokial mame funkčnú 850ku alebo 830ku posielať na chynorany a nové mesto. Nebývalo to zvykom ale kvoli tomu ze sa kvoli kratkym dojazdovym casom kazili prevodovky na 850tkach tak museli ist fuč....... Neoplatilo sa investovat do generalky na motor 850ky ked sme vedeli ze zachvilu tam bude zase tá istá porucha.....
Povedal si: 830124 vidieť na Bánovskej štreke nie je vôbec bežné,naposledy tam bola niekedy v lete roku 2003 s dvomi 020kami.
!!!!!!!!!!!!!!
Je to blbosť viem asi o 4 prípadoch ked tento rok išla namiesto 811ky 830tka pravdeodobne 830.124 a zrovna v tom čase išla na Vlarsky Prusmyk 810na. Ja byvam v Teplej a vidim čo mi behá pod oknami inak moj sused beha na chynorany pravidelne už niekolko rokov tak viem čo sa deje v Teplanskom depe...
o tom hovorí aj fotka ktorá je v mojom spodnom príspevku je to 830.124 dna 22.8.2005 na rannom osobaku z Chynorian.
o 830,850,811,810 sa vela nezaujmam mozno aj preto ze ich tu kazdy den vidim
Inak viem o tom že tento rok bola par krat aj v Novom meste na nočnom spoji ked prichadza do teplej niečo pred polnocou ako Os....
Neviem čo je na všetkom pravda a nechcem sa s nikým hádať, ale citujem slová strojmajstra: 811ky ktoré tu máme sú v takom stave že musime pokial mame funkčnú 850ku alebo 830ku posielať na chynorany a nové mesto. Nebývalo to zvykom ale kvoli tomu ze sa kvoli kratkym dojazdovym casom kazili prevodovky na 850tkach tak museli ist fuč....... Neoplatilo sa investovat do generalky na motor 850ky ked sme vedeli ze zachvilu tam bude zase tá istá porucha.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45815/
No ano ale dlho tu uz vraj nebude
Inak odkial vies ze som sa nezahlasil u strojmajstra?