Elektrifikácia tratí na Slovensku

Mne to nejako nejde do hlavy. Pred 5 rokmi sa postavi nova napajacka dimenzovana vykonovo na 1 loko moralne a fyzicky 30-40 rokov staru... Mysli tu niekto dopredu alebo dozadu?
Persingy tu nebudu vecne, dnes uz kadejaka ucelena jednotka mava vykov porovnatelny ak nie vyssi ako persing.

Jedine, co by ma ukludnilo - ak sa usek napaja obojstranne, tak by sa v nudzi potrebny vykon rozdelil medzi 2 napajacky...

Apropos, ta poznamka z Cadce - o vykon sa nebojim, TNS je z cias hlbokeho socialzmu - vtedy bol vrchol techniky pri jednej loko cca 4MW, co je dnes smiesne.
Dnes by som ocakaval cosi viac ako plahocit sa s nakladom rychlostou splasneho slimaka. Co na tom, ze stare loko s vykonmi cca 3MW maju dostatok taznej sily, ked to nevedia vybehnut hore kopcom tratovou rychlostou.

V inych krajoch je uplne bezne frcat 80km/h stupaniami cez 20 promile s 2-3 masinami o vykone 6MW.
Pokial sa nevydame touto cestou, tak tu nik tranzitovat nebude.

Jaaaj, jeden a koze a druhy o voze.
nuz tak potom hej a asi tak ako si napisal.

Nie, myslím tu rozvodňu vedľa, kde sa už minimálne 20 rokov tvrdilo, že kapacitne nestačí. A hľadalo sa miesto, tu na Rakovej, tu v Krásne. Pritom si myslím, že miesta na tretie trafo 110/22 tam bolo dosť (aj sa to v nejakom územnom pláne spomínalo).
Ale čo bolo, to bolo, teraz máme fungl novú rozvodňu v Krásne, tak snáď bude chvíľu pokoj :)

neviem presne parametre TNS Cadca, ale o vykon by som sa neobaval, lebo bola vybudovana este v casoch tazkeho socializmu a vtedy tato zeleznica bola jedna z najviac vytazenych (nakladna doprava tam bola urcite hustejsia ako teraz).
-ak ta zaujimaju konkretnesie cisla mozemm, sa spytat kamarata co tam robi.
- problemy s kapacitou maju (mali) skor na AC od Ziliny smer LEO.
-pokial ide o umiestnenie tak sa ani necudujem ze to dali vedla seba........jeden stany podnik hned vedla druheho.....moznost viac variantov ako vyriesit pripadny problem-vypadok.

-pokial ide o TNS Skalite tak tam fakt treba uzivit maximalne jeden vlak smer PL (a jeden rozbiehajuci sa do CA..... za stanicou to ide hned dolebrehom)

Chio: před cca 5 lety se spouštěla TNS Filipovka (trať Šumperk - Kouty n. D.) a ta je taky napájená z dlouhého vedení 22 kV (ale už jsem zapomněl, jak je dlouhé). Nicméně výkon měnírny je jen 3000 kW (což pro toho 1 peršinka, co je v dosahu, bohatě stačí :-) ).

No, minimálne by som čakal, že pri takomto rozsahu bude dedikovaná časť rozvodne iba pre železnice, tak ako to majú o kúsok ďalej v Jablunkove (tam pokiaľ viem je jedno trafo pre železnice, druhé pre distribúciu a pre železnice slúži iba ako záskok). Nie že bude všetko na hromade a potom sa plače, že rozvodňa je na hrane výkonu a nie je kam pripájať ďalšie odbery.

a cim by mali tu TNS na Skalitom napajat ???? koli jednemu stupaniu na hranicu kde bude maximalne jeden vlak (nie moc dlhy, lebo poliaci maju kratke stanice) tam mali tahat 110kV ???
-inac napajanie 22kV z Cadce smer Skalite sa nestahovalo koli dialnici, lebo popod cestu a zeleznicu ho uz ''zakopali'' pri vystavbe pred cca 20 rokmi.
-mimochodom tu TNS Skalite utiahne aj jedna linka, takze vzhladom na to ze tam nic-moc nejazdi aj dobre urobili ked tu druhu linku prenajali energetikom, aspon im z toho nejake E kvapne na farbu a udrzbu vedenia.

Áno, to si pamätám, keď sa medzi železnicou a hlavnou cestou kopala káblová ryha pre vedenie 6x22 kV. Bola široká ako biokoridor okolo nádrže v Žiline :-) Inak tam niekde bude aj ďalšie káble pre vedenie 2x22 kV smer TNS Skalité.

Inak TNS Skalité je tiež taký zaujímavý výtvor - napájaná 15km vedením 22 kV (je to ešte niekde inde, že by bola napájačka tak ďaleko od 110 kV?), z dvojitého vedenia je jedno už dnes prenajaté SSD na distribučné účely a keď vypadne jedno z dvoch tráf v Čadci, tak to bude v prd... celé. Ešteže po trati 129 už málo čo jazdí elektricky.

Našiel som konečne mapu s lepším rozlíšením, než má Google Maps a tam to vyzerá, že TNS bude asi tu:
https://zbgis.skgeodesy.sk/mkzbgis/c/a3J86

Na rozdiel od Googlu je tam vidieť múr (hneď pod tou dlhou budovou). Vždy som si myslel, že to patrí celé energetikom :-)

Cadcianska TNS-je juzne vedla meniarne SSE (maju spolocny jeden plot).
zatial co SSE si pozemky vysporiadalo (odkupilo) , tak ZSR-TNS je na pozemkoch 20-30 ludi ktorim (ich rodicom) boli zabrate (zostatnene) v dobe lepsieho zajtrajku podla Velke Vzoru (na vecne casy).
-mimochodom tam bolo pred cca 2-3 rokmi velke stahovanie vela el. sieti (vratane ZSR) koli stavaniu dialnice.
chlopi moji ja by som tam teraz nechcel ist bagrovat vodovod ani za 20 E na hodinu, tam je zo 30 chraniciek na 20m. iba 2x110 kV ostalo vo vzduchu (tiez nanovo o vyzsie). asi 6x22kV, potom trakcna ku streke, optika, telefony ,zabezpecovacka ZSR vsetko tam je zahrabane. :-)
- este ze su tam chranicky a sachty (na vsetko asi nie) ze sa to bude dat vymenit- doplnit bez novych prietlakov)

Podle mého je v objektu energetiky, často to tak bývá i u nás.
Na streetview (bohužel neumím dát odkaz, tak je screenshot) jsou vidět výstupy silových kabelů ze země (km 280.9), rozvodna energetiky je hned ''za zády''.

Vie niekto, kde sa nachádza TNS Čadca? Napájače sú na třineckom zhlaví, ale jediné čo je v blízkosti z energetiky, je rozvodňa Stredoslovenskej distribučnej. Majú ŽSR prenajatý priestor v ich areáli alebo je to len tak dobre schované?

Kde si počul, že sa taká ma robiť? Lebo podľa posledných vyjadrení je mimo realitu. Možno si myslia, že už je hotová

Co je s elektrifikaciou Bánovce nad Ondavou - Humenné?

nadler: Aby si niekto prihral chechtáky na Kajmany

Draxter : **Naopak každá z KE do HE z väčšej časti pod drotmi je blbosť a to sa týka diaľkových i regionálnych vlakov.** čítať tvoj príspevok je hotový rébus : to HE čo si mal na mysli ( Humenné,Haniska pri Košiciach ) čí čo ? Pretože KE - Haniska pri Košiciach je komplet pod TV ,KE - Humenné je pod TV až do žst.Bánovce nad Ondavou.

Trenčín nieje na východe, preto...

NAČO? ELEKTRIFIKÁCIA?
na najhlavnejšej trati v SR jazdia bagety....smradlavé to motoráky

Diaľkové vlaky z pohľadu Moldavy žiadny efekt. A prímestské pri tej frekvencii? To potom už dávno mala byť elektrika do Nemšovej.
Naopak každá z KE do HE z väčšej časti pod drotmi je blbosť a to sa týka diaľkových i regionálnych vlakov.

No veď to bude tak v roku 4.123