17.5.2024 Práve prihlásených 40 užívateľov
Konečně jsme po víkendu ve střední Evropě dorazili na Balkán! Na úvod jsme si dali 1 den v Chorvatsku, abychom si zvykli na reálie bývalé Jugoslávie. Navíc mimo sezónu je Chorvatsko příjemná země a 1000 let společného života s Maďary v Uherském království způsobilo, že lidé jsou tu celkem pohostinní- alespoň v místech, kde nebyli zkaženi masovým turizmem.
2.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Turistická železnice z Palmy do Sólleru není jedinou tratí na Mallorce. I když tomu tak relativně nedávno na přechodnou dobu bezmála bylo. Naštěstí autonomní vláda Baleárských ostrovů je tamní železniční dopravě nakloněna více, než kdysi španělská vláda ústřední, takže se rozhodla nejen udržet provoz na už nepatrném zbytku kdysi poměrně rozsáhlé úzkorozchodné sítě, ale dala se také do její obnovy.
31.7.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento výlet k Jadranskému moru som si naplánoval na leto, keď sa dá okúpať v mori a chodia tam priame kurzové backy. Polovicu cesty prechádza vlak krajom Panónia. Tento názov pochádza ešte z čias, keď toto územie osídlili Rimania. Kraj Panónia prechádza Maďarskom a zachádza až do severozápadného Srbska po vrch Avala a zasahuje aj do okolitých štátov vedľa Maďarska. Ďalšiu časť cesty vlak prechádza cez hornatú časť Srbska a Čiernej Hory.
29.7.2009 8:00, Ivan Schuller
Ačkoliv by se to dle zaměření akce nezdálo, čekal nás celý den v Německu. To je důsledkem vlastností Interrailu, neboť nejlépe se do Chorvatska a přilehlých částí Balkánu jede nočním vlakem z Mnichova a když už jednou v Německu jsme, je škoda se omezovat pouze na důvěrně známé Bavorsko, když se síťovým Interrailem to vyjde na jedny peníze.
26.7.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Na stránkach vlaky.net sa toho o Gorilách, alias elektrických rušňoch radu 350 ZSSK, narozprávalo a nafotilo viac než dosť. Aj príslušné diskusné fórum dokazuje, že táto téma je večne živá a rušne majú svojich skalných priaznivcov, ktorí sledujú aj ten najmenší pohyb každého z nich. Napriek tomu zostáva niekoľko 'bielych miest', ktoré akoby stáli bokom záujmu. Prijmite prosím našu drobnú fotoreportáž, ktorá vám ponúkne rad 350 v „neokukanom“ prostredí a, dúfame, spríjemní letný deň.
24.7.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
Letná dovolenka je čas, kedy sa vydávame za hranice objavovať nové kraje. Nie inak je tomu aj medzi fanúšikmi úzkokoľajok. Za návštevu stojí aj krajina našich severných susedov, Poľsko. Krajina dodnes bohatá na úzkokoľajky v šírich poliach rozsiahlych nížin. Za jednou z nich sme vycestovali aj my. Našim cieľom bola železnica vzdialená od hraníc so Slovenskom niečo viac ako 150 km.
22.7.2009 8:00, Mgr.art. Tomáš Haviar
Vinohradnícka oblasť Alto Douro (Horné Douro) sa tiahne povodím rieky Douro na severe Portugalska až k španielskym hraniciam. Známa je hlavne produkciou svetoznámeho portského vína. Je zapísaná na zozname kultúrneho a prírodného dedičstva ľudstva UNESCO. Železničná trať sa kľukatí popri rieke, prechádza tunelmi, mostami, viaduktami, skalnými roklinami až do konečnej stanice, ktorou je mestečko Pocinho.
21.7.2009 8:00, František Halčák
Cestopis, který jsme pro vás připravili, vznikl po naší nedávné cestě do Bosny. Ačkoliv všichni máme s cestováním po Evropě dost zkušeností, v této trojčlenné sestavě jsme se sešli poprvé, nicméně nutno předeslat, že maximálně úspěšně. Úvodem bychom se chtěli omluvit za délku seriálu, která je dle našeho společného zvyku značná, ale jsme toho názoru, že projížděné kraje jsou natolik zajímavé (a zároveň nepříliš známé), že si delší text rozhodně zaslouží.
19.7.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
S turistickými vlaky a tramvajemi společnosti Ferrocarril de Sóller S.A. se rozloučíme slíbenou virtuální projížďkou po železnici ze Sólleru do Palmy, doplněnou, kromě základních informací o trati jako takové a jejích vozidlech, také o několik slovních a fotografických postřehů z provozu na ní v jiné dny a v jinou denní dobu, než jsme jej zažili my samotní v roli cestujících.
13.7.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dne 20.6.2009 uspořádalo Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Krakowie pro příznivce železnice další zajímavou akci. Tentokrát to byla okružní jízda zvláštního fotovlaku, sestaveného z motorové lokomotivy TEM2-282, jíž se v Polsku přezdívá Tamara, a třech osobních vozů řady Azd, po slezských tratích veřejných, ale především průmyslových.
12.7.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik