ŽSR 124: Trenčianska Teplá - Lednické Rovne
Rozchod
1 435 mm
Správca
Železnice Slovenskej republiky
- Základné informácie
- Objekty
- Dokumenty
- Články
- Diskusia (archív)
Km TTP
Km KCP
Objekt
Typ
Cestovné poriadky
Ostatné prílohy
18.3.2013
10.11.2010
10.4.2007
Na Lednicke Rovne chodí Mn cca 2-3x do týždňa,podla toho ako rychlo naplnia vagony drevom.Vla chodí cca okolo 8:15 na Rovne kde donesie prázdne vagony a odvezie naplnené a odchádza cca okolo 9:30
Tento týždeň sa dá na trati 124 odfotiť zaujímavý vlak, ktorý vozieva vyťažený zvršok zo stanice Dubnica nad Váhom cez Nemšovú do zastávky Dulov. Súprava pozostáva z rušňov radu 740 a 15 vložených dumpcar-ov.
Náklad privezú do Nemšovej okolo 20.00, druhy deň okolo 7.30 idú do Dulova, po vykládke okolo 12.00 návrat.
Náklad privezú do Nemšovej okolo 20.00, druhy deň okolo 7.30 idú do Dulova, po vykládke okolo 12.00 návrat.
V súčasnosti chodí podľa potreby 
Mn 86630 - Tr. Teplá 7:26 - Lednické Rovne 8:21
Mn 86631 - Lednické Rovne 9:30 - Tr. Teplá 10:26
Mn 86630 - Tr. Teplá 7:26 - Lednické Rovne 8:21Mn 86631 - Lednické Rovne 9:30 - Tr. Teplá 10:26
Chcem len upozorniť na chýbyjúci údaj k stanici Trenčianska Teplá. Rozchod koľají je tu písaný len 1435 mm, no je tu rozchod aj 760 mm (napätia sú písané aj pre bežné vlaky aj pre TREŽ, no rozchod iba pre bežné vlaky)
Nevie mi niekto povedať v akom case tu zachadza manipulák, ak tu je vobec este nejaka nakladna doprava dakujem 
Na niektorých stránkach som sa dočítal že táto trať sa mala znovu otvoriť a mali by tu premávať 3-druhy vlakov rábo 6.30 12:30 a 18:30 z Trenčianskej Teplej ale doteraz to vyzerá tak že táto trať je už pochovaná a môžeme dúfať že niekedy v budúcnosti sa táto trat zrekonštruluje a bude robiť radosť cestujúcim 
paljur
oslava storočnice bude 29-31.10. Avšak škoda že až tak neskoro, počasie v tomto období je už dosť nevyspytateľné.... 
oslava storočnice bude 29-31.10. Avšak škoda že až tak neskoro, počasie v tomto období je už dosť nevyspytateľné....
V októbri tohto roku bude táto trať oslavovať 100-ročnicu!!! To by bol pekný darček, keby sa znovu spustila osobná doprava. Za tých 100 rokov si toho táto trať "užila" viac než dosť. Bola významnou spojnicou tohto regiónu.... Je veľká škoda, že to všetko tak schátralo a akoby táto trať stratila svoju dušu. Ja sám žijem pri tejto trati už od malička a pamätám si všeličo, ale najviac môj otec, alebo dedo ktorý tu tiež žil celý život. Tak by som bol aj docela rád, keby sa tu vrátilo trochu života. A taktiež by som bol rád, keby sa úplne nezabudlo na tú 100-ročnicu. Len dúfam, že si na to spomenú aj páni spoza kancelárskych a pokúsia sa vrátiť trochu života do tejto "zabudnutej trate.... :-)
možno svitá na lepšie časy pre 124-ku starosta pruskeho podal žiadost na obnovu žel. osobnej dopravy na trati Tr. Teplá - Led. Rovne viď: http://www.obecpruske.sk/?program=51&module_action__0__id_info=18115
podla mne dostupných informacii (vypytoval som sa kde sa dalo) ma vpriebehu tycto dni zasadat schvalovacia komisia.dufam že sa to všetko podari a budem sa mocť previest na tejto trati.
podla mne dostupných informacii (vypytoval som sa kde sa dalo) ma vpriebehu tycto dni zasadat schvalovacia komisia.dufam že sa to všetko podari a budem sa mocť previest na tejto trati.
811-tka je už minulosťou. Stačila by 913-tka.Veru do roboty z roboty a škola. Pendlovať by mohla ,ale trať je veľmi rozbitá na obnovenie je chodu...
Mohla by tu pendlovať aspoň jedna 811-tka z Teplej. Určite by sa využila. Ale to je už asi dnes len taký pekný sen... Ale treba dúfať, nádej umiera posledná!!!
Aspoň vlaky do roboty a z roboty by tu naozaj mohli premávať.A do školy do nemšovej.Autobusy idú moc skoro alebo neskor,ked už mám vyučovanie. 
ˇVraj sa mala táto trať znovu spustiť. Aspoň starosta o tom spomínal, len vraj do toho nechcú ísť na kraji. Dediny na to peniaze nemajú a úradníkom nezáleží na to či sa ľudia majú ako dostať do roboty. Autobusov málo hlavne na Trenčín. Nejaká tá motroka by sa tu asi uživila najmä keby prispel aj kraj. Však aj oni žijú z našich daní. 
Info o trati: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h124.htm 
