361

Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.

Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.

Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.

Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 361

U nás R nemôže asi viac ako 120 km/h, lebo R. Aj keby mal ETCS a vozne na 160. To by bol potom už aký rozdiel medzi R a IC, ak by všetko jazdilo rovnako rýchlo :D Veď v tej komerčnej cene za IC je zahrnutý aj príplatok za rýchlosť a spláca sa tým aj montáž ETCS na mašine

20.11.2015 8:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776626/

RE: 361

janek: turnusovane su k tym PP by mali byt najdalej 263 a 381 tak ako doteraz. Na tom sa nic nemeni, len akosi masinky "dochadzaju" , a chcelo by to aspon par kusov ako nahrada v pripade planovanej udrzby 381 , za ktore nahrada nieje ziadna. Teda je, ale v s obiehanim okolo suprav

.

Co sa tyka 160 km/h. POtrebujes prenos navesti, tj na koridore v pripade RV je problem, lebo ten mobilnu cast ETCS nema. 381 ma, ale ... co mi rozpravali zo skusobnych jazd, tak to ma zobar "detskych" chyb. Co sa tyka 361, na wtb by malo ist asi!! o seriu nulkovu cize , na danych 361 nemas ani mobilnu cast ETCS, ani Vmax 160 .

Ked uz sme pritom, ano su miesta kde by sa dali v smere na Kuty to svihnut bezproblemovo 140km/h , v smere na LEO taktiez, ale dnes je problem s pokrytim HKV na PP a nieto este vyriesit problem s Vmax resp. dosadenim ETCS na loko. A uz nik nebude riesit ci je tam 263/361/381 v cele(ci zadku), cestaky budu postavene najskor pre vsetko rovnako ...aj pre tie laminatkove pulle

taze tak ...

20.11.2015 7:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776623/

RE: 361

wagoo,
a budú turnusované k tým PP, alebo len ak bude nedostatok HKV, myslím tým 381 a 263?
A keď už 381+PP a 361+PP, aká je reálna šanca na 160km/h v normálnej prevádzke? (Asi zbytočná otázka, ktorá sa rieši aj v iných vláknach...)

19.11.2015 20:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776606/

RE: 361

čísla 124 - 130 nebudú viazané na regionálnu dopravu a budú smieť jazdiť aj v ČR. Teda AB= 160km/h. Inak aj na žsr ak sa náhodou objavia na EC Šturovo - Kúty môžu 140.

19.11.2015 12:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776577/

RE: 361

imno, zevraj na par kuskov 361 sa ma domontovat WTB prevodnik kvôli vyuzitelnosti v regionálnej doprave / PP . Tak uvidíme no

imno2: pokial dobre viem, 361 ver 120 nema ETCS len pripravu /tusim jeden EP ventil ak som dobre videl/.

19.11.2015 11:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776571/

RE: 361

Alesi: jazdi sa len 120km/h aj so zapnutym ETCS. ZCP /zositovy cestovny poriadok/ nepusti, aj ked brzdiacich percent a maximalnu rychlost supravu mas vyssiu.

Je to jedna z nelogických veci v tomto logickom systeme ....

19.11.2015 11:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776570/

RE: 361

To je nějaký divný, ne?
Pre určitú skupinu ľudí bol divný pravý opak a keď sa to napokon od nového GVD oddivní, tak zase divne:

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230395&kat=7&najdi=775818&n#775818

19.11.2015 9:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776551/

RE: 361

Opravdu se víc jak 120 nejezdí ani s ETCS? To je nějaký divný, ne?
Jinak právě ETCS si na omezování rychlosti kvůli brzdicím procentům až tak moc nehraje.

19.11.2015 9:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776550/

RE: 361

Potom kde je zmyseľ výstavby koridorov, modernizácie HKV a vozňov?
Je to daň za prílišnú rôznorodosť vozidiel a akosi nevidím koncept.

19.11.2015 0:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776540/

RE: 361

No neviem či R budú na SK jazdiť niekedy 160 km/hod ? Momentálne len 120 :-( A je jedno či má Loko ETCS ! Záleží hlavne na Radení Vlaku a Brzdných % !

18.11.2015 21:31

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776527/

RE: 361

361,120 by mohli voziť IC vlaky 160km rýchlostnou a 350ky s ETCS Rýchliky 160km rýchlostnou, pravdepodobne opačne by to nešlo.

15.11.2015 19:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776263/

RE: 361

A ako sú na tom s WTB, WZS (režim tlačiť-ťahať), bez ktorých by v zahraničí výrobca/opravca si do lopty nekopne? Nebodlo by začať montovať do nich?

3.11.2015 8:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774837/

RE: 361

od noveho GVD by sa zisli HKV aj na vsetky R6xx s ETCS pre 160km/h

2.11.2015 8:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774756/

RE: 361

Nechapem , na čo je nam rada 361.120 ak ma len pripravu na ETCS, a zas tie masiny budu behat len na osobakoch . Myslel som ze ak ich budu pripravovat na ETCS, tak do nich namontuju ETCS a mohli tahat v pohode Nase IC vlaky so 6 voznami miesto Goril, Podobny nemzmysel je z radou 361,100 kde sa platilo za schvalovanie za kazdy kus do Ciech aby mohli jazdit na SZDC a zrazu tam nejazdia, aj CD dalo vyskolit ludi na tieto stroje a zrazu tam nejazdia, zas tam behaju len dtroje 350 ci 362, este k tomu si ch v Cechach ako som pocul oblubili , TAk takueto uvazovanie nechapem, hlavne ze sme ziskali peniaze z Eurofondov.