Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
aj tak preprava radioaktívneho materialu podlieha utajeniu...nikto normálny ti to nenapíše....tak akurát pri pive.No a čo sa týka predpisu D33 ten by mal byť dostupný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903887/
Dobre pozerám na mape, že pri odchode vlaku z Kutné Hory hl.n. smer Zruč nad Sázavou sa postupuje tiež štýlom Neratovice smer Lysá nad Labem, t.j. vyjdenie na čáslavské zhlavie, prehodenie výhybky a stanovišťa a následná jazda smer Zruč n/S? A vôbec, kde všade v ČR to takto funguje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903879/
Zdravím vospolok,
našiel by sa niekto z praxe, kto má skúsenosť s prepravou vojenského transportu alebo rádioaktívnych materiálov po železnici? Zháňam D 33 s prílohami a iné podklady (slovenské, SŽDC mám), no zaujíma ma aj pohľad z praxe - ako to prebieha, kde nastavajú komplikácie a pod.. Prípadne kam sa mám obrátiť/na koho? Ide o vypracovanie ''štúdie'', nič nekalé, žiadny článok pre bulvár a pod..
Vďaka.
našiel by sa niekto z praxe, kto má skúsenosť s prepravou vojenského transportu alebo rádioaktívnych materiálov po železnici? Zháňam D 33 s prílohami a iné podklady (slovenské, SŽDC mám), no zaujíma ma aj pohľad z praxe - ako to prebieha, kde nastavajú komplikácie a pod.. Prípadne kam sa mám obrátiť/na koho? Ide o vypracovanie ''štúdie'', nič nekalé, žiadny článok pre bulvár a pod..
Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903855/
Ak myslíš tento priechod cez koľaje
https://goo.gl/maps/w2Z1gqQcKp8Hp3NW7
tak ten je už nepriechodný, pretože tam teraz v rámci modernizácie žilinského uzla prebiehajú práce, jazdí sa po jednej koľaji a budujú sa protihlukové steny.
Tam by sa zišiel vybudovať podchod, miesto na to je, ale neviem, či sa s ním počíta. Ako je na streetview vidieť, bol tento nelegálny priechod hojne využívaný.
https://goo.gl/maps/w2Z1gqQcKp8Hp3NW7
tak ten je už nepriechodný, pretože tam teraz v rámci modernizácie žilinského uzla prebiehajú práce, jazdí sa po jednej koľaji a budujú sa protihlukové steny.
Tam by sa zišiel vybudovať podchod, miesto na to je, ale neviem, či sa s ním počíta. Ako je na streetview vidieť, bol tento nelegálny priechod hojne využívaný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903827/
pri stanici si počkáš na nástupišti, čo je bližšie ku budove, na 30-tku smer vrania a vystúpiš na zastávke Pri Kysuci. Odtiaľ sa vrátiš smerom do mesta, prejdeš cez most nad kysucou a za ním doprava a na koniec ulice. Dalo by sa aj z námestia hrdinov, kde stojí viac liniek. ale komplikovanejšie a ak ma zrak pri streetview neklame, cez železnicu je tam nelegálny priechod...OPRAVA: 21 ku stanici nechodí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903817/
čo sú to pretrvávajúce problémy elektromagnetickej interroperability, spomínané ako závažný problém našich železníc v partnerskej dohode SR-EÚ na 2014-2020?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903809/
Načo slúži v napájacej stanici (meniarni) zbernica označená ako ''R-pól''? Skúšal som hľadať, ale nič som nenašiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903615/
ktosi spomínal, že by sa nemalo jazdiť na 2 zberače toho istého rušňa. Je nejaký dôvod, prečo mohol mať obidva zberače pri ''pasívnom''(do odchodu času dosť) pobyte vo Vrútkach zdvihnuté nemenovaný R Zvolen-Ostrava? Nechcem sa sťažovať, len ma to prekvapilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902874/