Otázky + odpovede

Na druhej strane, ak sa na to clovek pozrie z pohladu technologickych moznosti jednokolajnej trate, tak vlaky iba na useku HE mesto - Medzilaborce/Stakcin by narobili este vacsi chaos. Totiz prisposobit grafikon vlakom Kosice - Strazske, s busmi Strazske - Humenne mesto a potom vlakmi Humenne mesto - Stakcin/Medzilaborce asi bude celkom oriesok. V HE mesto musis robit obrat, potom zaroven niekde na trati krizovat a to vsetko tak, aby vychadzali nadvaznosti. Vyhoda autobusov je, ze sa mozu krizovat kdekolvek, tak aspon teraz je to tak nadstavene, ze sa nenarusuje jazda vlakov Strazske - Kosice, jednak kvoli pripojom v Kosiciach, ale aj kvoli pripojom na regionalnu autobusovu dopravu naviazanu na uzol X:00 v Banovciach n/O.

26.9.2023 11:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917723/

861 by asi nemohli ísť tam zbrojiť - tie nie si schválené alebo 812 ? Ako odrezať kvôli takejto hlúposti takéto úseky na rok je amaterizmus ZSSK, MD aj ZSR - riešenie mali nájsť ešte predtým … schváliť niečo pre PL alebo skúsiť niečo poziciat … aha vlastne to by dávali PKP a nie sebe … tak ako ich hnevá prenájom OBB na DS už 3 roky …

26.9.2023 8:13

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917719/

Najbližšie depo/výhrevňa je v mestečku Zagórz. Poliaci sami nemaju, nepozicaju nic. Kolajovo su vylucene useky od HE az po Udavske a po Kamenicu n/C.

26.9.2023 7:41

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917718/

Kde majú PKP na poľskej strane Lupkowského priesmyku najbližšie zázemie na údržbu a dozbrojovanie vozidiel, kvázi depo? Totiž napadla mi myšlienka, že keby to bolo niekde dostatočne blízko našej hranice, tak by sa dala zachovať prevádzka aj na severnej časti trate 191 tým, že by tam po žz HE mesto chodili zapožičané poľské vratné súpravy(je to technicky, prevádzkovo a predpisovo možné?). A keď sa zasnívam ďalej, tak by som si vedel predstaviť možno aj trvalé doplnenie 2 výhybiek pred a za žz HE mesto, aby sa dalo 1. pri takejto výluke prejsť z medzilaboreckej na stakčínsku trať(kde by tým pádom teoreticky mohla fungovať ostrovná prevádzka, aj keď by to bolo veľmi ďaleko na zbrojenie) 2. aj bez prevádzkovania 196 obiehať počas výluky súpravu v HE mesto
Ale rád si nechám vypočítať všetky nedostatky tohto nápadu.

25.9.2023 23:40

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917717/

nevie niekto kedy začnú jazdit tie nove stadler kiss?

13.7.2023 22:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916708/

Tak pri 4-hodinovej štreke z BB do Margecian (o tej je vlákno) obiehanie v obrat. stanici asi takú rolu nehrá. Pri kyvadlovke ZV-BB samozrejme áno, aj ZV - LC.
Vlani som si chodil zaplávať na Dedinky. Chodila ešte súprava 3 vozňov, dokonca aj kupéčko. 2 x nasadili 812-ku, tak som s z peróna vrátil a šiel do Turč. Teplíc.

13.7.2023 18:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916707/

Pokrok nezastavíš. Oproti ''klasike'' majú akékoľvek M jednu výhodu : nemusíš v obratovej stanici obiehať. Cestovať však v preplnenej sólo 812-ke napr. zo Zvolena do Košíc musí byť skutočne nezabudnuteľný zážitok.

13.7.2023 17:46

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916706/

Ja osobne si radšej vyberiem 861 ako neklimatizované (koženkové) Béčko

13.7.2023 17:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916705/

Tak prečo potom železnice vyradili tie síce staré, ale inak celkom komfortné a pohodlné rýchlikové vagóny Y, keď nemajú za to adekvátnu náhradu? Namiesto toho dali síce novšie, ale veľmi nepohodlné motoráky. Ved je to príšerné, ten kto ich dal nakúpiť, sa nimi určite nevozí.

13.7.2023 14:48

2

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916702/

Ak máš jedinú funkčnú 861, ktorá Ti pred pristavením z depa do stanice vypovie poslušnosť, šupneš tam 812, alebo odriekneš vlak ? Zabudol som na ''povinnosť'' túto mimoriadnosť minimálne 24 hodín vopred oznámiť na twitteri .

13.7.2023 8:54

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916691/

Áno, mala by ísť 861, ale veľakrát sa mi už stalo, že tam proste šupli 812. No a s tým je to veru na takúto dlhú trasu dosť nepohodlné.

12.7.2023 14:20

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916679/

Ale ani Bageta, tá nie je nízkopodlažná, tak to môže byť 861... To by sa ešte dalo.

12.7.2023 13:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916678/

Pozeraj na hlavičky vlakov. Máš tam Wifi, zásuvky a nízkopodlažné vozidlo.
Takže klasické súpravy to nie sú.

12.7.2023 13:23

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916677/

Prosím, neviete niekto, či tie *Zr* z Margecian do B. Bystrice sú klasické osobné (rýchlikové) vagóny ťahané lokomotívou ako Okuliarnik, Bardotka, alebo sú to všetko len tie malé motoráky? Chcel by som sa tadiaľ zviezť, ale ak sú to len motoráky, tak to nejdem. Sedieť tak dlho v motoráku je ako za trest.