GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

750184-4, to neni SMK-MKP .

Zámčan, ak bolo tých vlakov viac, tak si predstaviť dokážem, ale pre jeden sezónny vlak to nemá význam.

Most-Híd teraz vydá nové vydanie Ž1 aj v Maďarskom jazyku.

Rasťo určite by nebol problem aby jazdil maďar až na Hlavné len si nedokážem predstaviť ako by sa naučil slovenskú Ž 1 .

Pretože bežným cestujúcim to k ničomu nie je

Super ten bod 1.8 a 1.9, takže keď sa to dá zamestnancom, vrátane Sv na obehy, prečo to nejde bežným cestujúcim?

ďakujem

gvd sa tu včera pýtal na termín vydania konečného návrhu. Pokiaľ to niekoho zaujíma, tak termíny sú na stránke ŽSR: http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/podmienky-pristupu-k-zi/harmonogram-tvorby-gvd.html?page_id=947

Na PPS Štúrovo bol personál aj slovenský , aj maďarský. A maďarský personál mal svojho šéfa smeny, na ktorého sa mohol obrátiť ten zamestnanec, ktorý potreboval jednať s maď. zamestnancom. Okrem toho vonk. výp. II mal s ním spoločnú kanceláriu a mohli navzájom riešiť situáciu.
Čo sa týka cestovného personálu na pohr. úseku, podľa prípojovej zmluy sa musel vyrozumievať oboj- jazyčne . Bezohľadu na jazykové schopnosti konkrétnej osoby. Pre kontrolu. Kamenica n. Hr. ponúkala vlaky aj na 2.koľajke v slovenskej reči.
Na PPS sa ponúkajú vlaky a vedie dop. komunikácia v slov. reči . Okrem toho tam bolo RPB , ktoré myslím, že je už napojené na nové Est v Komárome. Nakoľko vozbu na pohr. úseku už teraz prevádzajú aj súkromníci, terajší systém už nepoznám.
V minulosti sme o skutočnostiach o ktorých sme vedeli vopred vyrozumievali sami. Ak nastala mimoriadnosť, bol na požiadanie povinný vlak vyrozumieť agent, podľa našich požiadavok.
Čo sa týka styku medzi pesonálom ŽSR a MÁV, samozrejme, že bola výhoda , keď zam. vedel maďarsky, nakoľko mu to uľahčovalo prácu . Najmä agenti, ktorí boli ako styční pracovníci medzi správami. Aspoň 4 z nich osobne poznám a aj starých pendlistov som poznal osobne . Samozrejme, že keď príde nejaký letmo, napr. z Kesy, má problém.

Rasťo:
Já mám dokonce pocit, že (alespon v některém GVD) jezdili Němci též s 371 na EC až do Prahy.

(Tímto zároveň reaguji na rk_kn: "Medzi českým a slov. jazykom nie sú také rozdiely, ako medzi maď. a ostatnými okolitými jazykmi." )

Nemci majú kompletné české skúšky...

Nemci chodia až po Mělník, takže ak to beriem ako precendens nemôže byť nijaký problém v tom, aby išiel Maďar až na hlavnú.

Neviem, či myslíš maďarov, alebo nás, ale PPS je Rajka a tam sa chodí na rozdielové skúšky.

V usekoch od hranice po PPS-ky platia nejake vynimky, ale v danom pripade je PPS Rusovce, t.j. dalej moze len plnohodnotny majster.

Pán Kr len ste zabudli dodať že úradnou rečou na prechode Komárno-Komárom mala byť slovenčina (prechod Štúrovo-Szob maďarčina).To znamená že personál v Komárome mal sa vedieť dorozumieť slovensky vedel? Nie...ak tam zablúdil rušňovodič so slovenského prostredia (napr Saxonia teda nie pendlista)dostal rozkaz "Návestidlo neobsluhuje"...samozrejme že neodišiel pokial si to maďari nedali nadiktovať od vás v Komárne.Inak poznám pendlistu ktorí vie po maďarsky tolko čo ja teda nič moc.....
zjednodušene povedané na slovensku sú ludia rušňovodiči ktorí majú znalosti alebo sú priamo maďari ktorí samozrejme si môžu urobiť skúšky na MAV,ale opačne to nie je aj tých pár Slovákov čo zostalo po zdecimovaní národností v Maďarsku po slovensky dobre nevie rozpráva ešte nejako archaicky po starých rodičoch......

Medzi českým a slov. jazykom nie sú také rozdiely, ako medzi maď. a ostatnými okolitými jazykmi.
Čo sa týka jazyka , medzi dorozumením od Košíc,Štúrova po D. Stredu a Galantu sú problémy určite menšie ako v BA. Naši pendlisti určite vedeli maďarsky, ak aj mali slov. zákl. školy, tak sa naučili najnutnejšie výrazy. Ako napr. aj ja , a manželka, ktorá robila za hranicami v prech. kancelárii dlhé roky.
V minulosti, keď ťahávali Bátoryčku maď. Sisi, tak mali našeho pendlistu ako pilota až po Galantu.
Neviem, či niektorí bratislaváci ste nepoznali p. Krausa. Zvykol chodievať pre rôzne mimoriadne jazdy do Komáromu, napr. súpravy metra pre Budapešť, a podobné vozidlá zahraničné a robil im pilota, aj Maďarom a aj Nemcom. Pozdravujem a želám všetko najlepšie.

hroch cz: neviem si takú situáciu vôbec predstaviť, že by sa turulskí magori učili po slovensky... to im ich maďarská nadutosť jednoducho nedovolí. Preto magorské mašiny nemôžu jazdiť do Blavy...

addams: no lebo proste železnica :-) hroch: áno, museli by mať slovenské skúšky a na to sa maďari môžu akurát tak... z okna kukať. Oni navyše nebudú nič robiť.

metal779:
Myslíš, že u nás se se "skopčákama" bavíme německy?

hroch cz:
HDV moze riadit len osoba splnajuca nalezitosti danej krajiny (zdravotna, kvalifikacna spolosobilost, znalost statneho jazyka, resp. vynimky podpisane na urovni prislusnych organov krajin).

hroch_cz: kto by sa s tým maďarom vedel dorozumieť na hlavnej?